erya77 Posted March 5, 2013 Posted March 5, 2013 Напишу здесь.В общем трабл такой.Осенью поставил гену от Волги.Не работал тахометр,сегодня решил покопаться и накопал.Теперь не работают и поворотники.Залез в блок предохранителей,а там пред на поворотники сгорел,поменял но поворотники так и не работают.разобрал кнопку аварийки и охренел.там проводов около 10,и больше половины показывают плюс на тестере.Вопрос куды рыть?И что еще могло погореть?Еще в кнопке пару контактов поплавилось,но ни как не могу понять при чем здесь контакты гены,и кнопки аварийки?
erya77 Posted April 14, 2013 Posted April 14, 2013 Что народ никто не может подсказать куда смотреть?И где в Муссо релюшки поворотников находятся?Кто знает,подскажите.
bossic72 Posted April 15, 2013 Posted April 15, 2013 Что народ никто не может подсказать куда смотреть?И где в Муссо релюшки поворотников находятся?Кто знает,подскажите. В муське реле поворотов находится слева от педали тормоза в салоне, там крышку открываешь и видишь его.
mr196777 Posted April 15, 2013 Posted April 15, 2013 Что народ никто не может подсказать куда смотреть?И где в Муссо релюшки поворотников находятся?Кто знает,подскажите. На Тагере релюшка поворотников спрятана тоже слева от педали тормоза под подножкой. Сверху крышки два самореза, откручиваешь, снимаешь крышку, - и вот они релюшки.
Shaman2205 Posted November 20, 2013 Posted November 20, 2013 Ребята, привет всем. Утром обнаружил, что не работают указатели поворота. Полез смотреть предохранитель F26 (10А) под ногами водителя - жив. Аварийка моргает нормально, на панели отображается и поворотники, и аварийка, сами лампочки горят. Щелкаешь ручкой - фиг, полная тишина. Вчера все работало без проблем и нареканий. Куда копать?
DAR Posted November 20, 2013 Posted November 20, 2013 Попробуй интенсивно подергать рычажком поворотников. У меня в межсезонье бывало так с включением ближнего света. Видимо конденсат.
daf1971 Posted November 20, 2013 Posted November 20, 2013 Попробую. Где реле установлено у нас? под капотом должно быть
Bony Posted November 20, 2013 Posted November 20, 2013 У меня было такое, попробуй скинуть АБ на 15 с. У меня все восстановилось после этого
mr196777 Posted November 20, 2013 Posted November 20, 2013 Было такое с год тому назад. "Сегодня утром отказались трудится указатели поворота. Поюзал электрику, — аварийка тоже отказывалась трудится. Проверка необходимых предохранителей (судя по эл.схеме) в блоках под капотом и в салоне, — показала их целостность. Далее — осмотр релюшек находящихся на полу в салоне под некой крышкой/подставкой под левую ногу. Выдергивал их по очереди и изучал надписи на них, искал более-менее соответствующие аварийке или поворотникам. В книжке по устройству, ремонту и ТО полное несоответствие увиденному. Или модель моего недопривода МТ1 настолько проста, что количество релюх ровно половина изображенных на схеме. Релюшка с надписью 21х2+10х4+ еще чего-то, — более всего подходила под наименование "реле аварийной сигнализации и указателей поворота". Вскрыл, — внутри явная сырость (ну сыро у нас в Питере!). Продул, просушил феном. Вставил на место. Указатели поворотов и аварийка заработала.
Shaman2205 Posted November 21, 2013 Posted November 21, 2013 Всем спасибо, починил. В общем, что точно было, так и не понял до конца. Проверил все предохранители под капотом, нашел 1 мертвый на 15А, который на звуковой сигнал, судя по мануалу. Воткнул запасной, включил зажигание, повернул ручку поворотника - не работает. Предохранитель сгорел. Полез под подставку левой ноги. Там 3 релюхи, 1 из которых была не до конца воткнута. Кстати удивился, никакой сырости не было, релюхи были сухими и не много пыльными. Больше ничего. Переткнул все 3, поменял предохранитель (поставил на 20А, 15А у меня кончились) - всё работает.
Жужик Posted November 23, 2013 Posted November 23, 2013 Такая же фигня случилось и со мной сегодня утром. Поворотники отказали в дороге. Проверил предохранители, - целы! Аварийку включил, - горят но не моргая все 6 лампочек. Значит реле. Под дождем не в кайф! Полез в книжку читать по схеме. А в инструкции в перечне реле под левой ногой, оно значится как "Реле информации"!!! Сразу и не догадаешься. Это я уже потом понял, когда дома форум прочитал. И увидил на фото как это реле выглядит. Спасибо всем! Разобрал, там капли, высушил феном. Побрызгал силиконом. Всё заработало! А под площадкой, под ковриками лужа! Дожди у нас идут весь ноябрь. Чуть не в тему, но это последствия причины поломки. Ведь вода явно стекает от сюда. Народ, может кто решил проблему с панелью внизу лобового? Осенью там всё листвой забито. Приходится продувать. Зимой снегом забивает ниши где привод стеклоочестителей. Снег тает, замерзает глыбой льда. По утрам приходится разбивать отверткой.
Жужик Posted December 2, 2013 Posted December 2, 2013 (edited) Думаю что проблема с реле поворотов возникает из-за сырости, которая поступает в салон от водослива под капотом. Как то сливной желобок коротковат. Явно напрашивается удлинняющая водослив резинка.(смотри в отверстие) Народ! У кого Корандо посмотрите плиз на бока под капотом, стоят там резинки или нет??? Может это наши "кулибины" из Таганрога упростили конструкцию или им лень их ставить. Если такие резинки существую, тогда надо искать каталожные номера, заказывать и ставить. А пока наколхозил водослив герметиком. Edited December 2, 2013 by Жужик
traktorist Posted December 2, 2013 Posted December 2, 2013 Из под капота вода в кабину может попасть только по отверстиям для крепежа, и заглушки тут не при делах, откидывай коврик и смотри где течет.
Жужик Posted December 3, 2013 Posted December 3, 2013 Посмотри сам в своей машине. Вода стекает с лобового стекла и попадает в этот желоб. Попробуй полей из бутылки воду на стекло. Потом по логике вода должна по синей стрелке вытекать по бокам машины и стекать по зеленой стрелке, а она течет по красной, внутрь. Смотри на фото. Вот в это место и напрашивается установить резинку, удлинняющую желоб, а не заглушку отверстия, как ты пишешь. Может я и не прав, но так было бы логичнее
Mortalle Posted December 3, 2013 Posted December 3, 2013 ты НЕ прав. сними крыло и всё поймешь. Сырость лечится только изъятием и сушкой полового мата, тот что под ковром.Долго и муторно. Заодно проверишь все заглушки.
korka2010 Posted January 2, 2014 Posted January 2, 2014 Парни, просто для инфы: сломал при очередной замене лампочек шпильки, что торчат в арке - решение простое, купил в магазе 2 шпильки с карбюратора ВАЗ и 4 гайки, старую гайку нагрел паяльником и вытащил! Новую накрутил на шпильку и вплавил вместо удаленной! И всё окей! 2
dimc Posted January 2, 2014 Posted January 2, 2014 спасибо, я тоже вчера отломал . чего из себя вплавленая часть штатной шпильки представляет?
viking Posted January 11, 2014 Posted January 11, 2014 в место шпильки вплавил в поворотник гайки а прикручиваю болтами получается открутить проще потому что резьба закрыта всякого г туда меньше попадает 1
Mikle69 Posted January 12, 2014 Posted January 12, 2014 в место шпильки вплавил в поворотник гайки а прикручиваю болтами получается открутить проще потому что резьба закрыта всякого г туда меньше попадает да даИ я ишо болтики под шестигранник нержавеечные поставил
traktorist Posted January 12, 2014 Posted January 12, 2014 А ещё лучше вместо болтов завернуть шпильки и на них колпачковые гайки, тогда будет 2 линии обороны
raz-raz Posted January 31, 2014 Posted January 31, 2014 Опять проблема с поворотниками - все горят постоянно. На скидывание клеммы не реагирует. Снял площадку у левой ноги, под ней всего 3 реле. Все по очереди выдергивал - поворотники не гаснут. Где искать?
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now