Амортизаторы

[Pashok]

41 минуту назад, Troc сказал:

Всем привет, порылся по таблице,для рп 2.3 бензин оригинальный номер заднего аморта 4530105205 на экзисте щас стоит 2500 примерно, тот же экзист предлагает замену pmc pjd-103 за 1000р примерно, но применяемость его указана вроде как на другой движок... Может кто использовал такой у себя? Или бюджетныц вариант есть заменителя еще?

Не стал бы кроить в этом вопросе. Это все таки напрямую связано еще и с комфортом. Про ресурс тем более молчу 

[Mortalle]

в таблице Неона - все есть. 

[Troc]

Значит совет брать оригинал?

[Pashok]

54 минуты назад, Troc сказал:

Значит совет брать оригинал?

Я бы каябу взял. Когда мои загнутся, опять их возьму

[traktorist]

Мля.....уже 412 раз все разжевано что для рулёжки, что для камфорта, что для лютого бездора ставить надо......

[diezel641]

Всем огромное спасибо за советы на форуме,особое traktorist и neon416. Поставил 3474 без Е и 444083. Эффект обалденный по сравнению с пустыми оригинальными, Машина как вновь родилась Ещё раз спасибо,

[SAMAN]

Езжу на 5й серии вкруг шестой год и не парюсь

[leha]

19 часов назад, SAMAN сказал:

Езжу на 5й серии вкруг шестой год и не парюсь

А конкретней какой номер? 

[SAMAN]

554070/553204 (с учетом лифта подвески!!)

наперед можно и  554125 

Изменено 29 августа, 2017 пользователем SAMAN

[leha]

1 час назад, SAMAN сказал:

5504070/553204 (с учетом лифта подвески!!)

наперед можно и  554125 

А какая резина стоит? 553204  не жестковато?

[SAMAN]

31 максис. Я уже привык.

[SAMAN]

Зато когда полна тачанка, просто красотаа

[leha]

Спасибо.У меня 554070, вот думаю что назад ставить, 554071 или 553204 склоняюсь пока к первым.

Изменено 29 августа, 2017 пользователем leha

[SAMAN]

Ну если ты к жесткости скептичен тогда уж ставь масляные 4-ки, хотя я так и делал но потом все равно пришел к 5й серии.

У которых, с учетом твоего лифта задка, ход больше те и выбирай. Тока домики на площадки отбойников не забудь наварить пропорционально лифту.

[leha]

1 час назад, SAMAN сказал:

Ну если ты к жесткости скептичен тогда уж ставь масляные 4-ки, хотя я так и делал но потом все равно пришел к 5й серии.

У которых, с учетом твоего лифта задка, ход больше те и выбирай. Тока домики на площадки отбойников не забудь наварить пропорционально лифту.

Я уже тоже от масляной 4-ки ухожу,хочу 5-ку.

[Elektropavel]

В 19.09.2008 в 13:50, Mike сказал:

В тему аммортов от волги. Случайно натнулся на форум волговчан, где они обсуждают амморты. (типа нашего) и вот эти товарищи, действуют сугубо до наоборот. На зад они ставят аммотры от Изудзу Трупера (читай от Муссо) хи хи.

А ваабще там есть одна "таблица" применяемости аммортов в зависимости от степени использования автомобиля.

 

Все пять групп можно "собрать" только из аммортизаторов KYB (пер/зад) :

- Идеальное дор.покрытие - загрузка до 25%--- 444007 / 444083 ,

- Москва и обл. - загрузка до 50% --- 444007 / 344275 ,

- Москва и обл. - загрузка до 75% --- 344014 / 344275 ,

- Универсальная - загрузка 100% --- 344014 / 553204 ,

- Внедорожная --- 554022 / 553204 .

70% владельцев а/м Волга и меня удовлетворяет Универсальная .

 

Взято с http://forum.autonavigator.ru/topic7434-45.html

После покупки задался целью смягчить подвеску. Ознакомился полностью с информацией в данной ветке. Плюс собственный опыт. Для эксперимента с минимальными затратами были куплены волговские аммо. После того как с трудом вытащил Kyaba Gast-f-gas сзади и заменил на волгу, машина стала в разы мягче и комфортней. К чему я... эту таблицу надо читать наизнанку. Т.е. чем хуже дороги тем мягче нужны аммо. А в таблице все наоборот. Будьте внимательны! Успехов!

ps подвеска без лифта.

Изменено 29 августа, 2017 пользователем Elektropavel

[SergeyAndreevich]

В 4 августа 2017 г. в 11:18, MaximSt сказал:

Здравствуйте комрады

В таблице не нашёл

Что скажите про 

Toyota 48511-36150

цена вкусная

https://yandex.ru/images/touch/search?source=wiz&p=0&text=Toyota 48511-36150&img_url=https%3A%2F%2F3mega.ru%2Fupload%2Fshop_5%2F2%2F9%2F5%2Fitem_295707%2Fsmall_shop_items_catalog_image295707.jpg&pos=0&rpt=simage

 

Это задний от сотого-двухсотого? Тогда это Токико. На крузаках ходят нормально, ничего выдающегося. 

[maxwel2812]

Здравствуйте, господа я когда-то писал про эксперимент с мерсовскими пружинами и амортизаторами от тоеты дюна. так вот .....

Причем амортизаторы я взял китайские (ну совсем китайские 680р за шт). И что вы думаете... Все просто а...енно. Пробег на этом комплекте 34 000. аморты  сухие и работают. Пружины как и предполагалось чуток  подсели. Жестко или нет? Я считаю что в меру. Пассажиры-друзья на жесткость не жалуются, а вот как машина поднялась отметила даже дочь.  Это что касается про заднюю ось

По передней подвеске пока веду подборы по образцу.... сравниваю реальные размеры с таблицей и прикидываю по жескости. Хочу чуть увеличить ход от штатного амортизатора и чуток добавить жесткости (совсем чуток). Да, - основным критерием я выбираю цену и доступность. Тач Дог, Айрон мэн и другие марки это круто, но не для меня. Я думаю что данные бренды  для профессионалов оффроуда.

Пока на этом все как что-нибудь замучу сразу отчитаюсь с фотками.....

Просьба не козлить и не гнобить. Если кто-то сомневается в качестве заднего комплекта приезжайте в гости все покажу...

Усе. Адьес Амигос...  

   

[иванко]

ну и молодец! А какой артикул у пружин и аммо?

[maxwel2812]

пружины RD5082 KYB

амортизаторы тойота дюна 48511-80032 (пока для экспиремента взял SAT)

Изменено 29 сентября, 2017 пользователем maxwel2812
ошибочка

[РОСТО]

2 часа назад, maxwel2812 сказал:

пружины RD5082 KYB

Применяемость: MERCEDES S SERIES 280 S / 280 SE / 280 SEL R (HD)-
Характеристики:
Длина [мм]	384 мм
Вес [кг]	6,19 кг
Форма пружины	винтовая пружина
Внешний диаметр [мм]	136 мм
Толщина 1 [мм]	17 мм
Серия	K-Flex
Сторона установки	Задний мост, на обе стороны

[Buroba]

Поставил себе пружины от патриота, при чем не стоковые а усиленные, с волговскими аммо не кайф вообще, пружины качаются, аммо не может погасить колебания, с родными тоже не большая разница с волговскими получается. Вопрос - какие аммо воткнуть чтобы эти монстро-пружины обуздать. Смотрел от кукурузы но блин цена кусается. 

[MaxAlex]

2 минуты назад, Buroba сказал:

Поставил себе пружины от патриота, при чем не стоковые а усиленные, с волговскими аммо не кайф вообще, пружины качаются, аммо не может погасить колебания, с родными тоже не большая разница с волговскими получается. Вопрос - какие аммо воткнуть чтобы эти монстро-пружины обуздать. Смотрел от кукурузы но блин цена кусается. 

Зачем сознательно ставить себе в машину проблему, а потом героически решать еще десяток других проблем, которые тянет за собой первая? А ничего, что волговские амортизаторы сопрягаются с рессорами?

Может установить себе проверенные другими людьми пружины и амортизаторы? Или это сильно просто? Хочется стоя, в гамаке и в противогазе?

Или это вечная тяга к халяве и бесплатному сыру? Раздобыл на шару пружины, теперь найду к ним амортизаторы?

 

Хорошо, тогда будем последовательны и логичны в своих желаниях: К пружинам усиленным от УАЗ поставь усиленные же аммортизаторы от УАЗ. Ну и для полного порядка закинуть в юагажник пару мешков с песком, что бы уровнять вес с весом УАЗОвского передка с мотором.

https://www.uazzz.ru/catalog/suspension/shock_absorbers/amortizator_peredniy_uaz_patriot_gazovyy_30_lift_50/

[Buroba]

1 минуту назад, MaxAlex сказал:

Зачем сознательно ставить себе в машину проблему, а потом героически решать еще десяток других проблем, которые тянет за собой первая? А ничего, что волговские амортизаторы сопрягаются с рессорами?

Может установить себе проверенные другими людьми пружины и амортизаторы? Или это сильно просто? Хочется стоя, в гамаке и в противогазе?

Или это вечная тяга к халяве и бесплатному сыру? Раздобыл на шару пружины, теперь найду к ним амортизаторы?

 

Хорошо, тогда будем последовательны и логичны в своих желаниях: К пружинам усиленным от УАЗ поставь усиленные же аммортизаторы от УАЗ. Ну и для полного порядка закинуть в юагажник пару мешков с песком, что бы уровнять вес с весом УАЗОвского передка с мотором.

Да проблема была в том что прокатившись на карамбе с уаз пружинами и волговскими аммо их поведение меня вполне устроило, но как оказалось на той машине стояли стоковые пружины о коих мне не сказали( Проблем как бы особо не вылезло, просто иногда получается скакнуть у него на плавных неровностях. Ну да ладно это мой косяк, что не изучил основательно разновидности уазовских пружин. Вопрос в другом Уазовские усиленные аммо стоят дороже аммо от кукурузера, есть ли в них смысл? 

[MaxAlex]

9 минут назад, Buroba сказал:

 Вопрос в другом Уазовские усиленные аммо стоят дороже аммо от кукурузера, есть ли в них смысл? 

Смысл есть во всем, кроме ЛЮБЫХ уазовских пружин. То же самое касается сверхжестких пружин от мерседеса 124 и сверхмягких пружин от Гелика.

 

ЗЫ: в этой ветке, или в ветке про пружины, один прошаренный камрад выкладывал таблицу в Экселе, по которой можно посчитать жесткость подвески, собственные колебания автомобиля и прочее. Рекомендую с этого начать.

И напомню, что как ни удивительно, но пружины и торсионы представляют из себя единую упругую колебательную систему. Поэтому решать вопрос упругости и ходов подвески можно только комплексно. И только после подбора упругих элементов, подбирать элементы, гасящие колебания.

Изменено 17 октября, 2017 пользователем MaxAlex