Боди Лифт! Что к чему?

[brodyaga]

Главное открутить все крепления кузова к раме, с открученными только с одной стороны гайками-болтами кузов не оторвется.

легко отрывается

[Transit]

Ура!

Моя Муська съела 10 белых таблеток и подросла на 4см. Особых сложностей нет, крепления переднего бампера переваривал, зад можно просто перекинуть на одну дырку в верх, но я вырезал переходные пластины. Из косяков, смещение рычага переключения автомата, но вылечилось быстро и просто.

Тем кто лифтовался, кто после этого пробовал снять запаску? Могу сказать сразу, отверстие в кузове ушло в верх и удленнитель не попадает в гнездо лебёдки Чтобы это исправить необходимо под лебёдку со стороны заднего бампера подложить шайб на высоту 1 см.

[Maikl76]

Подскажитете, уменя резина 265/75/16 на дисках с нулевым вылетом,сзади пружины добинсон и амы токико 3496, спереди торсионы переставлены в среднее положение и амы кони.Был на днях в карелии и передние колеса стали на ямах задевать подкрылки. Можно ли абойтись без бодилифта если нет то хватит ли 2 см или надо 4см. Спасибо.

[MaxAlex]

Подскажитете, уменя резина 265/75/16 на дисках с нулевым вылетом,сзади пружины добинсон и амы токико 3496, спереди торсионы переставлены в среднее положение и амы кони.Был на днях в карелии и передние колеса стали на ямах задевать подкрылки. Можно ли абойтись без бодилифта если нет то хватит ли 2 см или надо 4см. Спасибо.

На муссо проще всего делать бодик 4 см. На корандо тоже четыре, но если лень сверлить пару отверстий, то можно и шестьт см на корандике.

Однако мое мнение: четыре сантиметра необходимо и достаточно. Так сказать компромисс между высотой простотой и надежностью.

[neon416]

Бодик 4 см плюс торсины впереди. Сзади все штатное, плюс Ангел говорит что пружинки немного просели.

Колесья 265/70/16 Бриджстоун дуалер АТ.

Если не секрет, зачем делался бодик? Колеса этого размера влезают и так. Просвет не изменился. В остальном сплошные минусы.

[brodyaga]

35 катки с 4см бодика не встанут.ссзади поставил спаренные пружины.щас туда легко войдут 35.а перед подыму бодиком в 6см

[ангел]

Если не секрет, зачем делался бодик? Колеса этого размера влезают и так. Просвет не изменился. В остальном сплошные минусы.

попробуй покатайся. Потом поговорим

Изменено 12 июня, 2011 пользователем ангел

[neon416]

Если не секрет, зачем делался бодик? Колеса этого размера влезают и так. Просвет не изменился. В остальном сплошные минусы.

попробуй покатайся. Потом поговорим

А чуть более конструктивно? С катанием у меня проблем нет.

[Komar2007]

А чуть более конструктивно? С катанием у меня проблем нет.

 

Без бодика эти колеса не влазят как надо. Или так: влазят, но с асфальта не съехать. Месяц ездил на этом размере без бодика, и тут или снимать колеса или делать бодик. Хоть и Муссо у меня, вроде про Корандо это тоже уже не раз обсуждалось.

Изменено 13 июня, 2011 пользователем Komar2007

[neon416]

Без бодика эти колеса не влазят как надо. Или так: влазят, но с асфальта не съехать. Месяц ездил на этом размере без бодика, и тут или снимать колеса или делать бодик. Хоть и Муссо у меня, вроде про Корандо это тоже уже не раз обсуждалось.

"Эти" - это какие? 265/70R16 ака 31" на ET10 при живых отбойниках арку не трут нигде, кроме брызговиков. Что какбэ намекает, что 32" без резки пластика уже не войдут.

А бодик без резки арок и установки заметно бОльших колес только ухудшает проходимость и убивает кузов.

 

P.S. Речь _только_ об РП. Тагер, корандо, муссо (в силу другой конструкции обвеса) - другая тема.

[urisan]

 

А бодик без резки арок и установки заметно бОльших колес только ухудшает проходимость.

 

 

Каким образом?

[Bobby]

 

А бодик без резки арок и установки заметно бОльших колес...

 

 

Советую заглянуть под арку, там резать то особо и нечего....

[neon416]

Каким образом?

Максимальный угол крена уменьшается, остальные параметры не меняются = проходимость ухудшается.

 

Советую заглянуть под арку, там резать то особо и нечего....

Вот сейчас ты глупость сказал - я практически жил в этих арках. Резать арки со стороны крыла. Это позволит поставить широкие колеса на дисках с минусовым вылетом. Только незачем это.

[Bobby]

Сколько в сантиметров вырежешь от крыла, полтора - два сантиметра?

Сколько выиграешь для дуймов колеса? Радикально позволит увеличить диаметр колес?

[neon416]

Сколько в сантиметров вырежешь от крыла, полтора - два сантиметра?

Сколько выиграешь для дуймов колеса? Радикально позволит увеличить диаметр колес?

В партнере срезается ~5см. Т.е. +4 дюйма к диаметру. Т.е. 35" реально впихнуть становиться. Вот тут и без бодика не обойтись. Но делать бодик для 31х из-за того что убитая подвеска не держит нагрузку - тупизм полный.

[Bobby]

Я, дружище, вижу ты больше теоретик...

Если ты собрался лифтоваться, то я могу поделиться своим опытом (а вернее написать то, что было описано в этой ветке ранее), на мусе я сделал бодик 6 см под 31 резину и под -19 вылет, наверное я полный тупизм, как ты выразился.

А если так, пофлудить....

Кстати, на РП вроде обвес как на стандартных муссиках (не люксовых), сними пластиковый обвес с кромки крыла и удивись, сколько останется железа на крыле от заявленных 5-сантиметров.

А 35 колеса на мусе я видел только у Сергея (Москва) и на картинке, где кореец сам изготовил подрамник, переходники под шаровые и переходники под рычаги на заднем мосту )))

Изменено 13 июня, 2011 пользователем Bobby

[urisan]

Максимальный угол крена уменьшается, остальные параметры не меняются = проходимость ухудшается.

 

Ну да.

Но только часто ты ездишь на максимальных углах крена? Даже на углах, сильно далеких от максимальных, ехать уже стремно бывает. Так что этим можно пренебречь имхо.

[neon416]

Я, дружище, вижу ты больше теоретик...

Если ты собрался лифтоваться, то я могу поделиться своим опытом (а вернее написать то, что было описано в этой ветке ранее), на мусе я сделал бодик 6 см под 31 резину и под -19 вылет, наверное я полный тупизм, как ты выразился.

Вот такой "теоретический РП в вакууме":

 

А ты сделал не тупизм, а глупость. 31я резина встает без каких либо лифтов вообще. Что у меня и сделано, см. фото выше. Хотя подвеска "отлифтована" из соображений грузоподъемности. В итоге у меня проходимость при прочих равных лучше, кузов не мучается, безопасность - штатная. Колеса не торчат на лишние три сантиметра наружу - кузов меньше пачкается. Про нагрузку на ступичные, причем совершенно неоправданную, я молчу.

Изменено 14 июня, 2011 пользователем neon416

[Bobby]

Фотки вижу.

Признаю, был не прав, сделал со своим муссиком глупость =)

Фото диагонального вывешивания с 1/3 повернутыми колесами есть?

Изменено 14 июня, 2011 пользователем Bobby

[A_L_I]

Я, дружище, вижу ты больше теоретик...

... 31я резина встает без каких либо лифтов вообще. Что у меня и сделано, см. фото выше. Хотя подвеска "отлифтована" из соображений грузоподъемности....

Ну а что вы, ребята, спорите ....

Для RP действительно "не необходим" бодилифт для езды на 31ых колёсах с вылетом диска в диапазоне от 0 до +15 (как мне кажется по моим эспериментам). Для Musso/661LA всё может быть несколько иначе

По авто neon416 подтверждаю - 31ые колёса стоят, бодилифта нет, проходимость на уровне "чуть лифтованного по подвеске RP на 31ой резине" (см. фото о "встречах в москве...")

У самого сделан аналогичный лифт подвески, бодилифта нет (и не вижу необходимости), стоят аналогичные, но другого производителя 31ые колёса с вылетом диска +10 зима +13 лето. Критично не цепляет, с проходимостью та же история, что и у neon416...

Аналогичный набор "лифт подвески-колёса31-вылет 0" у yanis-a. Проблем с проходимостью не испытывает.

Изменено 14 июня, 2011 пользователем A_L_I

[brodyaga]

я хренею по тихому.у мну на корандо то 31 катки в диагоналке цепляли все что можно а у мусси с ее круглыми арками и не чепляют?ребят мы о разной диагоналке говорим.и о разном бездорожье видать

[ангел]

neon416

 

А загрузи свою ласточку 10 мешками цемента. Не будет цеплять колесами об задние арки?

[Staa]

Чих-пых . 31,2 колеса, "0" вылет - шкребет в буераках по пластику переднего крыла сзади и по саморезам крепления пластика сверху. Торсы натянуты, ~1 см до верхних отбойников, аммы ексель-жы от каябы. На задней оси фобос муссо усиленные, родные резинки, проблем никаких, как не прыгай. Планирую вперед передние колеса подвинуть, см где-то выгадаю. Не поможет - бодить буду.

[Ёлкин]

...

P.S. Речь _только_ об РП. Тагер, корандо, муссо (в силу другой конструкции обвеса) - другая тема.

Жесть.

А я, лошара, от РП подкрылки каким-то странным способом примерял и ставил прямо в родные отверстия. Чуть не заказал себе.

Ладно, буду знать, откажусь(в силу разной конструкции обвеса).

 

...

Вот такой "теоретический РП в вакууме":

...

Не в вакууме, а на асфальте.

Спорим(пока я в Москве) на новые подкрылки, что я тебе не особо напрягаясь твоими же колесами твои же подкрылки поотрываю.

[zinych]

Спорим(пока я в Москве) на новые подкрылки, что я тебе не особо напрягаясь твоими же колесами твои же подкрылки поотрываю.

а вдруг у него вместо амортизаторов ломики приварены, проспоришь