Карданные валы ( все модели )

[bur]

http://www.kpsk.ru/oborudovaniye/smazochnoe-maslorazdatochnoe-pressol/ruchnoy-smazochnyy-instrument/press-maslenki.html#15

Тип D1 по форме, но размерность американская, у них частенько в крестовинах такие ставят, там где габариты критичны. Наконечник для шприца Фик найдешь

Изменено 10 сентября, 2015 пользователем bur

[fiksa56]

Перерезаешь резьбу и ставишь нашу.

[volchara]

Перерезаешь резьбу и ставишь нашу.

А потом насадка шприца, для шприцевания влезет?

Ты такую имел ввиду? 

 

 

Изменено 11 сентября, 2015 пользователем volchara

[bur]

такая не влезет, шарик будет мешать

[bur]

прессмасленка скрытая

 наконечник

Изменено 11 сентября, 2015 пользователем bur

[volchara]

Вот мля, говоришь такого не видел , ни где?

[кот426]

Кто в лес, кто по дрова…

 

Во-1) Крутить снова коническую пресс-маслёнку и мучиться с ней – занятие для извращенцев . Кто её ещё не потерял (выкинул, подарил другу и т.д.), советую потерять её специально.

 

Во-2) Перерезать резьбу под нормальную тавотницу конечно можно, но чем её затягивать – руками? Там слишком тесно (расстояние от центра отверстия до «плеча» вилки около 4,5 - 5 мм). Рожковым ключом нельзя сделать 1/6 оборота, чтобы переставить его на следующие грани пресс-маслёнки. Накидной ключ или головка вообще не полезут. Даже если как то затянуть её, стандартный наконечник смазочного шприца будет (если вообще будет) заходить на неё с перекосом, так как его диаметр больше 10мм. Так что тоже вариант не для слабонервных .

такая не влезет, шарик будет мешать

Это плохому танцору всё мешает и шарики в том числе . Если ты о том, что наконечник пресс-маслёнки (о которой говорит volchara) будет задевать за промежуточную вилку, то, видимо, ты уже подзабыл её конструкцию, да и узла в целом. Там вполне хватает места. Будь добр, посмотри фото – освежи память. Обрати внимание на то,  какой там винт у меня вкручен, и вкручен он не до конца. Я его ещё могу миллиметров на пять выкрутить, и ничего задевать он не будет. Резьба там, кстати, М5 (шаг основной).

 

В-3) Смазывать внутреннюю опору из 5-ти (10-ти и т.д.) кубового медицинского шприца при определённой сноровке конечно можно. Но давеча тут со Злым (жаль, несчастье у него с полуосью приключилось) разговор про «кокс» в «стакане с иголками» зашёл. Так вот, он выражал глубокое сомнение по поводу прохода смазки в игольчатый подшипник, если не заткнуть дренажное отверстие в донышке посадочного места под шар. И в принципе я с ним согласен. Но в данном случае, если смазывать медицинским шприцем, а «в стакане кокс», то затыкание дренажного отверстия может не помочь.

 

В конце концов, все мои чаяния по поводу обслуживания данного узла свелись к изготовлению переходника-удлинителя с М5 под нормальную тавотницу. Отверстие при этом глушится винтом. Дренажное отверстие (около 2мм) я заклепал подходящим отрезком медного провода. Опасающимся за выход воздуха или выдавливание обоймы подшипника – затыкать его пальцем и дальше. Ссылку на фото я выкладывал двумя страницами ранее (кому лень листать, можно ткнуть сюда). Изготовлен он из подручных материалов. В идеале можно заказать токарю, выточить его из стали, с одной стороны внешняя резьба под М5, с другой – внутренняя под имеющуюся пресс-маслёнку. Очень удобно использовать. Единственное при обслуживании, чтобы не извращаться лишний раз, фланец двойного карданного шарнира, лучше откручивать от раздатки. 

[volchara]

А ЧО, нормально так!!  .gif' alt='::'>

Наверное можно и не такой длины переходник? К следующему  ТО изготовлю такую штуку.

Изменено 11 сентября, 2015 пользователем volchara

[кот426]

2 volchara:

Наверное можно. Но, на мой взгляд, незачем, 100-150 мм достаточно. Главное, чтобы тавотница вышла за пределы узла и тем самым к ней был обеспечен свободный доступ. Выкрутил винт -> закрутил переходник -> прошприцевал -> выкрутил переходник -> вкрутил винт.

Изменено 11 сентября, 2015 пользователем кот426

[volchara]

Так ты потом "оплавил" ее  ,что ли?

[bur]

То кот426: идея с пыльником хороша. Я пожалел, что когда переберал кардан, не поставил штатный в вилку с пальцем, аля wrangler tj. А приспособу для смазки я давно сделал из трубки с внешней резьбой , вставленный в гибкий шланг для шприца.

[кот426]

2 volchara:

Облудил ПОС61, используя мощный паяльник. Ибо переходник получился составной из двух трубок латунной (d = 4.8mm) и медной (d = 6mm). Латунная - ничё так, крепкая, а медную рвало по резьбе, когда я особенно усердствовал, заткнув все отверстия и добиваясь того момента, когда смазка полезет сквозь сферический подшипник скольжения (между шаром и его весьма широкой обоймой - 15мм) Ведь если верить надписям на коробке от моего смазочного шприца, он способен развивать давление около 300атм    . А облуженному переходнику пофиг, хоть верхом на шприц садись. Рассмотри ещё вариант переходника, предложенный Буром, тем более гибкий шланг для шприца стоит копейки.

 

2 bur:

.gif' alt='::'> Нормальный вариант, я вот свой (гибкий шланг) зажал, хотя была сначала такая мысль.

Изменено 11 сентября, 2015 пользователем кот426

[volchara]

вставленный в гибкий шланг для шприца.

Зажимал чем, обычным винтовым хомутом? Держит?

[Mikle69]

появился скрип - открутил винтик (болтик , и тп) - смазал.
у меня это раз в год , в основном поздняя осень
ваще не проблема
мож чего не догоняю?

блин понял)
я про скрип в шаре...
попутал, извиняюсь

Изменено 11 сентября, 2015 пользователем Mikle69

[fiksa56]

 

Перерезаешь резьбу и ставишь нашу.

А потом насадка шприца, для шприцевания влезет?

Ты такую имел ввиду? 

 

 

 

ДА такая,всё влазиит,чтоб шприцевать нужно открутить кардан от раздатка и на шприц есть удлинитель,он идёт в комплекте в уазике(шёл),для шприцевания кардана.

[bur]

 

вставленный в гибкий шланг для шприца.

Зажимал чем, обычным винтовым хомутом? Держит?

 

Просто загнал трубку, входит очень туго, ибо шланг армированный

[РОСТО]

поменял в заднем кардане у моста крестовину на GKN (Loebro)       U100. Прекрасно встала,масленка в комплекте подошла,а так же заказал вторую 434р чтоб поменять у коробки,тоже чуть живая 

Изменено 19 сентября, 2015 пользователем РОСТО

[traktorist]

Судя по таблице она "короткая" через 20 оборотов развалится

[2308serg]

 

подскажите ,пожалуйста ,кто знает номер масленки,тавотницы,которая находится в шаре переднего кардана, при шприцовке шара,упала в яму в гараже ,найти не смог,пришлось временно вкрутить болтик М4

 

всем спасибо за ответы.

[Ромка]

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста у меня Тагер 2,3 бензин механика подойдет ли на него передний кардан от рекстана 3310008611? Если нет то тогда какой? Заранее спасибо!!!

[РОСТО]

Судя по таблице она "короткая" через 20 оборотов развалится

держится пока зараза несколько 100км, пока и намека не подает))

[traktorist]

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста у меня Тагер 2,3 бензин механика подойдет ли на него передний кардан от рекстана 3310008611? Если нет то тогда какой? Заранее спасибо!!!

Подойдет, Ставить взадом на перёд

[Ромка]

 

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста у меня Тагер 2,3 бензин механика подойдет ли на него передний кардан от рекстана 3310008611? Если нет то тогда какой? Заранее спасибо!!!

Подойдет, Ставить взадом на перёд

спасибо большое!

[dream]

Добрый день. Подскажите какой передний кардан покупать на musso sports? Подойдет ли 3310008611 ? Спасибо.

[Dим]

 

Судя по таблице она "короткая" через 20 оборотов развалится

 

держится пока зараза несколько 100км, пока и намека не подает))

У меня такие уже тыщи 4 отходили.