Передний кардан от УАЗ. Фотоотчет.

[НикНик]

У меня на Коранде 2,3 ТД предыдущим владельцем приколхозен передний кардан от УАЗА. В переднем флянце просверлены доп отверстия под УАЗовский кардан, а к зпднему флянцу делан переходник. Я кардан снял, буду покупать по образцу, т.к. номера уже не видно. Одно радует, что УАЗовский кардан не обрезали. Значит новый встанет на место как родной.

[realex59]

Здраствуйте. Мне понравился ваш вариант. Подскажите от какой модели УАЗА взяли кардан и его длина.

[Leo26]

Читайте с начала темы

[Buroba]

А я тут нашел на форуме уазовскоком что от 469 уаза с колхозными мостами длина кардана максимального 641 мм, то есть его тоже можно воткнуть с простым переходником (потоньше если чем от барса ставить) и он по длине получится почти такой же?

[коловатик]

Тоже интересуют чертежи в автокаде!

Или тогда уж тут выложить?

http://www.onlinedisk.ru/file/641009/

можно взять здесь

Ребят, а может кто на другой обменник скинуть чертежи? Этот неделю как недоступен.

[alekseileo]

а фланец от уаза не подходит?

[Nestor485]

кардан резал, но в Питере цена этого вопроса с балансировкой 1750р. кардан брал с рук новый за 1000р. от буханки.

переходную шайбу и кольцо точил сам.

в фланце моста сверлил отверстия не снимая, по месту через шаблон из бумаги(одно сверло сломал)

но шайбу переходную буду переделывать, неудобно ставить было.

[victorkyalov]

Вот как выглядят переходники и чертежи.

 

Есть рисованные в AutoCADе

 

Уважаемый leha если есть такая возможность чертежи в автокаде отправить на почту victor-kyalov@yandex.ru - буду очень признателен. А еще лучше отпишись по поводу стоимости изготовления данных переходников и возможности заказа их у тебя!!! Очень надо!

Изменено 26 февраля, 2013 пользователем victorkyalov

[San0308]

Здраствуйте уважаемые. Данная тема весьма актуальна для меня.Вариантов много и это радует, так-как покупать передний вал за 16тыр совсем не улыбается.

Меня мучает вот какое сомнение, переходники и уазовские валы это ведь доп вес? а каково влияния на раздатку и мост?Я в принципи сам всегда считаю что некий запас прочности заложен должен быть, и надеюсь что как у нас в СССР троекратный, но понимаете наша техника вражя!да и есть такая штука как разрушаемые элементы предохраняюшие от выхода из строя болие сложные и дорогие узлы(может я не точно изясняюсь, простите).смысл что проще заменить вал чем ремонт раздатки или моста. скажите что я несу чюш, я успокоюсь и побегу подбирать вал.виду выше изложеного мне ближе вориант с сверлением отверстий в родном фланце, или может снять фланцы с раздатки и моста и заказать с такимиже шлицами но с дырками под уазовский кардан и при необходимости увеличеной длины. лично я всю зиму на полном и на всесизоной резине.

Изменено 5 марта, 2013 пользователем San0308

[DmitriyB]

MaxAlex, как поживает ваш УАЗовский кардан?

[MaxAlex]

MaxAlex, как поживает ваш УАЗовский кардан?

Крутится иногда...

[DmitriyB]

Что-то догнать не могу:

Длина кардана УАЗ "Барс" серийный номер 3159-2203010 = 614 - 560 мм, длина нашего кардана = 669 мм. Так если к УАЗоаскому прибавить 30 мм проставку, то никак не будет 669 мм. Может я что-то не так понимаю?

[MaxAlex]

Что-то догнать не могу:

Длина кардана УАЗ "Барс" серийный номер 3159-2203010 = 614 - 560 мм, длина нашего кардана = 669 мм. Так если к УАЗоаскому прибавить 30 мм проставку, то никак не будет 669 мм. Может я что-то не так понимаю?

Может и не понимаешь....

[DmitriyB]

Ну так объясните?

[cacer]

а если две?

[cacer]

http://ag.845-93.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=86:kardannye-valy-ads-i-keno-razmery-xarakteristiki-vzaimozamenyaemost&catid=41:uaz&Itemid=77

[сашка]

Ну так объясните?

Я себе поставил от 469 го уазика две проставки вытачивал,обошлось 1000р второй год полет нормальный

[Alex.A]

Здравствуйте, уважаемые форумчане! Собственно, так же столкнулся с заменой переднего кардана. Внимательно перечитав данную тему, понял, что есть 4 способа установки не стандартного кардана.

1. Проставка с одной стороны и доработка отверстий с другой.

2. Проставки с обоих сторон.

3. Втулки в уши нестандартного карана, под родную крестовину.

4. Сверловка отверстий в родных фланцах моста и редуктора, под не стандартый кардан подходящий по длинне.

Хотелось бы воплатить в жизнь свою задумку.

Выбрать лишний металл в ушах родного фланца под крестовину от УАЗ и впоследствии менять только крестовины или кардан в сборе без каких либо переделок.

НО есть несколько воросов, т.к. я не технарь и все только в теории. Одинаковые ли все крестовины по длинне, в данном случае от УАЗа? Каким оброзом крепить крестовину в расточенных ушах фланца ( у нас стопорное кольцо с верху у УАЗа с низу крестовины)? Возможно есть еще какие либо сложности, с которыми придется сталкнуться??? Жду Ваших предложений и коментариев.

С уважением Александр.

[DmitriyB]

Что-то догнать не могу:

Длина кардана УАЗ "Барс" серийный номер 3159-2203010 = 614 - 560 мм, длина нашего кардана = 669 мм. Так если к УАЗоаскому прибавить 30 мм проставку, то никак не будет 669 мм. Может я что-то не так понимаю?

 

Отвечаю на свой вопрос сам. Взял я кардан УАЗ Барс и замерил растояние от фланца до фланца в вытянутом положении, получилось 705 мм.

[cacer]

дел

Изменено 27 апреля, 2013 пользователем cacer

[3axap]

Пришлось тоже менять передний кардан,появилась вибрация,недавно вроде шприцевал было все в порядке. Заехал на яму и был "приятно" удивлен-стаканы крестовины болтаются в посадочных. Замерил свой по флянцам-705мм.,в магазине нашел около 680мм.,оказался от Хантера со спайсовскими мостами.Снял свой к токарю и самоделкину в одном лице,только сказал, что этот вместо этого надо поставить,он только спросил какую толщину шайбы точить.Шайбу в моем случае нужно как можно тоньше,но чтоб проточки не встретились,заказал 10мм.,как оказалось можно 8мм. На следующий день к обеду привез двойной комплект,типа один хрен потеряешь-запас будет Снял флянцы,на раздатке нарезал резьбу между заводскими под М12х1.25,а в мост просверлил Ф10мм. под родные болты.Как-то так.

[константин55]

Товарищи что-то не могу открыть ссылку где чертеж на 2 проставки. Помогите у кого есть скиньте на эл.почту kot_omsk@bk.ru

[2m-v]

Для любителей оригинала вот партномер родного шруса на передний кардан для 3.2 бензин - ремкомплект шруса переднего кардана 3311005101X и его фотка.

Как Вы понимаете старый надо отрезать, новый приваривать, после чего балансировать вал.

Но зато никаких переделок с вставками, резьбами и пр.

Изменено 19 октября, 2013 пользователем 2m-v

[Nestor485]

Для любителей оригинала вот партномер родного шруса на передний кардан для 3.2 бензин - ремкомплект шруса переднего кардана 3311005101X и его фотка.

Как Вы понимаете старый надо отрезать, новый приваривать, после чего балансировать вал.

Но зато никаких переделок с вставками, резьбами и пр.

 

Вполне гуманный ценник 18857,42 р.

[Nestor485]

Пришлось тоже менять передний кардан,появилась вибрация,недавно вроде шприцевал было все в порядке. Заехал на яму и был "приятно" удивлен-стаканы крестовины болтаются в посадочных. Замерил свой по флянцам-705мм.,в магазине нашел около 680мм.,оказался от Хантера со спайсовскими мостами.Снял свой к токарю и самоделкину в одном лице,только сказал, что этот вместо этого надо поставить,он только спросил какую толщину шайбы точить.Шайбу в моем случае нужно как можно тоньше,но чтоб проточки не встретились,заказал 10мм.,как оказалось можно 8мм. На следующий день к обеду привез двойной комплект,типа один хрен потеряешь-запас будет Снял флянцы,на раздатке нарезал резьбу между заводскими под М12х1.25,а в мост просверлил Ф10мм. под родные болты.Как-то так.

 

Ставлю по аналогичной схеме, за десяток карданов уже перевалило

Задние аналогично меняются, проверено на двух покатушниках