Dmitry Posted February 16, 2008 Posted February 16, 2008 У меня под 80 литров. Мало! Хотелось бы больше. Жалко, что у нас нельзя дополнительный бак вешать... .... Вот думаю, как можно увеличить емкость....
Серый 968 150 рус Posted August 23, 2008 Posted August 23, 2008 А никто не задумывался про второй бак вместо запаски литров на 100-150.
Shadow Posted August 24, 2008 Posted August 24, 2008 А никто не задумывался про второй бак вместо запаски литров на 100-150. Без запаски есть шанс вообще не вернуться, даже с полным баком... да и поставить можно только на Муську... на корандаша 150 кг на дверь не навесишь...
minlegali Posted August 24, 2008 Posted August 24, 2008 я думаю на место запаски можно установить бак только емкость поменьше. а запаска в салоне сбоку помещается .у MaxAlex в МУССО запаска в салоне думаю у него для образца можно и фото попросить выложить. и главное на бак защиту мощную.
Серый 968 150 рус Posted August 25, 2008 Posted August 25, 2008 Вот спасибо поддержал, я уже пол года собираюсь мож сделаю. Очень мне бак в 70л. ненравится.
Серый 968 150 рус Posted October 21, 2009 Posted October 21, 2009 Друзья муссоводы ! Кто как думает? Сзади под багажником вешается запасное колесо крепленее его расположено на поперечене рамы, я хочу вырезать эту поперечену совсем для установки дополнительного топливного бака, можно ли это делать или она является усилителем рамы? На более свежих муссо запаска вкладывается в багажнике , есть ли эта поперечена на такиз маделях?
MaxAlex Posted October 22, 2009 Posted October 22, 2009 Сзади под багажником вешается запасное колесо крепленее его расположено на поперечене рамы, я хочу вырезать эту поперечену совсем для установки дополнительного топливного бака, можно ли это делать или она является усилителем рамы? На более свежих муссо запаска вкладывается в багажнике , есть ли эта поперечена на такиз маделях? Дай фотку своей поперечины, я сравню со своим Муссо. У меня как раз запаска в багажнике.
Серый 968 150 рус Posted October 25, 2009 Posted October 25, 2009 Вот эта поперечена с лебедкой для запаски.
Zolya24 Posted November 6, 2009 Posted November 6, 2009 Добрый день, Уважаемые! У меня Корандо 3.2, АКПП, 2001 г.в. Часто мотаемся с друзьями в горы или пески, где нет заправочных станций. При довольно не малых апетитах Корандика встает вопрос о возможности установки дополнительного бензобака. Что можете посоветовать?
Bambyc Posted November 6, 2009 Posted November 6, 2009 на уазик я ставил назад 120л, у мну проблема была только с краном, если забываешЬ закрыть то бензин переливался в основной бак и тек через края)) и после заправки в салоне воняло минут 20
мастер Posted November 8, 2009 Posted November 8, 2009 Я смотрел как примастырить доп бак от уазика, либо от наших машинок, помпу поставить не проблема, собственно как и горловина!тока пока забросил эту идею
Серый 968 150 рус Posted November 8, 2009 Posted November 8, 2009 вот что нарылтут Цены не гуманные.Всетаки подогнать от нашего автопрома в 10 раз дешевле.
katran Posted November 9, 2009 Posted November 9, 2009 Трижды устанавливал себе на легковушки доп.баки по 100-120л (под 98 бензин).Готовые брать смысла нет, - хлипкие и по форме сложно угадать. Покупал лист 1мм нержавейки (около 5000руб). На базе, где ее продают узнавал кто ее сварит. Обычно на пищевых комбинатах из нее всякие емкости делают. Вместе со сварщиком замеряли место, куда хочу его установить и определяли размеры и места крепления (к баку уголки привариваются, к машине прикручиваются). Под невысокую горловину у сварщиков обычно бывают куски труб с резьбой (удобнее брать пошире). Работа по сварке у меня выходила 5000-7000р от сложности конструкции. Горловину - в углу, удобном для заливки (машину потом ставишь немного под наклон и заливаешь под горловину). В удобном месте вваривается заборная трубка и патрубок под дыхательную трубку (я делал сверху, чтоб случайно не передавились). Внутри несколько перегородок, чтоб не плескался бензин и для прочности, с отверстиями снизу. Любой выносной бензонасос - тумблер принудительного включения с лампочкой в удобное место перед глазами водителя. И подающий и дыхательный шланг - в горловину основного бака (повыше, но чтоб не мешали заправочному пистолету). Бак получается легкий 10-20кг и исключительно прочный. В багажнике его можно оклеить материалом и замаскировать под свбвуфер. На первую машину делал с электроникой - сам включается, сам выключается, - но практика показала, что это никчему. Надежнее включить тумблер на 15-20 минут и контролировать наполнение по датчику основного бака. Дальнейшие установки и снятия - минутное дело: открутить болты крепления, и снять два шланга. Под бак - листы или полоски сырой резины, чтоб металлом к кузову касался только в местах крепления. В стационарном варианте можно приподнять заднее сиденье, перенести его крепление на бак и тогда сделать плоский бак на всю заднюю часть машины, усилив в местах опоры седенья. Любителям дальних выездов рекомендую скооперироваться и заказать сразу на всех, - выйдет существенно дешевле и быстрее. Всем удачи!
Komar2007 Posted November 9, 2009 Posted November 9, 2009 На Муссо Спорт идеально подходит бак от Волги 105, он плоский, встает на место запасного колеса, колесо, в свою очередь, придеться убрать в другое место.
MaxAlex Posted November 10, 2009 Posted November 10, 2009 (edited) На Муссо Спорт идеально подходит бак от Волги 105, он плоский, встает на место запасного колеса, колесо, в свою очередь, придеться убрать в другое место. А где запасное колесо на Муссо Спорт? Можно фотографию? Edited November 10, 2009 by MaxAlex
minlegali Posted November 10, 2009 Posted November 10, 2009 Под кузовом Леша как и у большинства Муссо .Только зачем его вниз ставить если в кузове куча места -между колесными нишами поставил и все. А на Коранду когда искали место под газовый балон нашли внизу место сзеди за мостом вот там и топливный можно разместить и заливную можно к штатной вывести.
MaxAlex Posted November 10, 2009 Posted November 10, 2009 Спасибо, Михаил. Есть у меня огромное желание избавится от пластикового топливного бака, да и висит он уж сильно низко.
minlegali Posted November 10, 2009 Posted November 10, 2009 Пластик нержавеет и пластичен при нагреве можно попробовать дно выгнуть с топливозабором проблма думаю решаема .Можно выше поднять к кузову .
MaxAlex Posted November 10, 2009 Posted November 10, 2009 Как родной бак поднять выше к кузову? Может я сто то проглядел, но под машиной лежал, бак снимал, однако решения не придумал.
Серый 968 150 рус Posted November 10, 2009 Posted November 10, 2009 У меня бак в ровень с рамой металический и защита металическая , защита мож на 1 см ниже рамы. А за бак спасибо надо от волги промерить, хотя я примерил от газона на 105 л. судя по рулетки должен встать нормально, он просто у меня в гараже лежит я его как канистру использую.
Frust Posted January 8, 2011 Posted January 8, 2011 Озадачился установкой дополнительного топливного бака на муссо. Именно дополнительный, родной останется на месте! Кто нибудь из форумчан уже проделывал такое? Читал где то, что от ГАЗ 3110 встает бак на место запаски...но хочется что нибудь покрепче, из нержавки что ли... Короче давайте делиться мыслями
bars1226 Posted January 8, 2011 Posted January 8, 2011 у меня в галерее несколько фоток (набросков) есть. Лифт кузова 10 см, или бак ниже опускать.
brodyaga Posted January 8, 2011 Posted January 8, 2011 смысл понятен.тоже в принципе актуально коды на дальняк идти.чтоб канистры не тащить в багажнике.он и так не большой в коранде можно приделать в задней части между мостом и балкой-задней рамы.там где у некоторых еще стоит сажевая банка.места там реально много.но бак будет фигурным.
Recommended Posts
Please sign in to comment
You will be able to leave a comment after signing in
Sign In Now