Замена ДВС дизель на другой от Мерседеса

[Andre]

Dmitry, в итоге что по деньгам получилось? Самые сложные дороаботки помимо самого блока с навесным в чем состояли?

Изменено 11 октября, 2010 пользователем Andre

[Andre]

Кроме переноса поперечины рамы (это которая круглая ближе к раздатке?) ничего не делалось? Коробка пристыковалась без переделок?

[Dmitry]

да как бы больше глобального ничего не было.

по мелочам больше.

[daf1971]

Мда...Димка, впечатляет! Слушай, как себя мосты ведут? Тормоза?...чего нить с ними делал?

[Dmitry]

Мда...Димка, впечатляет! Слушай, как себя мосты ведут? Тормоза?...чего нить с ними делал?

да все хорошо. ниче не переделывал. кроме карданов. задний укоротил, передний заменил на рексовский.

до моста с блокировкой вчера не добрался - обстоятельства немного подкосили((((.

но обязательно поставлю.

[Dmitry]

накатал уже тысяч 10 после замены мотора.

динамики - позаглаза. рекса 2.7 переплевываю по динамике.

расход даже ниже чем с 2.9.

передаточные не стыкуются.....нанешние 4.89 ни два ни полтора. мотор может больше, но уже обороты велики.

что больше всего радует - ровный момент. почти от ХХ и до упора.

[Dmitry]

Dmitry, в итоге что по деньгам получилось? Самые сложные дороаботки помимо самого блока с навесным в чем состояли?

решиться на то и найти время.

по деньгам. грубо - тысячи 2.5 грубо.

 

было бы больше времени немного не так бы скомпоновал мотор.

интеркулер поставил бы или над мотором или горизонтальный, на морде.

есть еще над чем подумать.

надо кста подушки поменять. вижу - устали уже. при замене мотора не менял их.

[Andre]

Цена штатного мотора получается. У меня 5,38 передаточное число, такой мотор не порвет штатную трансмиссию?

 

Вообщем слет годика через 2 надо проводить в РБ, запайсайся моторами, приедем меняцца

[Dmitry]

с 5.38 парами - ну как бы...плуг надо и в поле)))))

 

хотя с мотором 2.3 более интересна переделка в 4-клапанную схему.

чтобы не отвязываться от номера в птсе.

[Dmitry]

поставил ТНВД от 3.5 дизеля.

с небольшой корректировкой подачи топлива.

стало еще веселее, чем было. выехал вчера на МКАД, поймал себя на 150 кмч. надо, наверное пары менять.

разгон не мерял, но дымности вообще никакой нет. на предыдущем насосе небольшой поддым при старте было.

ыыы....вчера лопнула обратка....было весело))))). 20 литров на 60 км.

надо, вероятно, менять подушки мотора - срывает периодически воздушный патрубок.

[Dmitry]

правда при замене насоса вылез небольшой косячек - течь по 3 нагнетательным клапанам.

пришлось заменить резиновые уплотнения.

[Andre]

Покажи ПТС, как там теперь у тебя написано про мотор?

[Dmitry]

номер не указывается:

 

сейчас уже правда название машины пишут на английском))))

[Andre]

Что-то про мотор вообще не вижу. А вот дубль кабина очень заинтересовала, это что такое? Из пикапа обычный Муссо сделал?

[Dmitry]

лицо:

 

обычный муссо спорт: (фото прошлого года)

[Andre]

А это кунг наверное.

Отличная СТС вообще номеров агрегатов нет.

А у вас СТС и ПТС тоже есть ли один документ?

[Dmitry]

у нас 1 документ - технический паспорт ТС.

сканы - выше.

..

да, кунг.

[Xfire]

с 5.38 парами - ну как бы...плуг надо и в поле)))))

 

хотя с мотором 2.3 более интересна переделка в 4-клапанную схему.

чтобы не отвязываться от номера в птсе.

 

Привет. от какого мотора 16кл голова? если не секрет.

[sergonara]

Парни подскажите как вынуть двигатель из моторного отсека???

[Dmitry]

если машина до 2000 года - мотор выйдет вместе с коробкой, в более поздних - нет.

точнее с большими проблемками. надо коробку снимать.

[Олег]

Собираюсь поменять ДВС Korando 2,3 TD 2000 г.в. Хотелось бы услышать мнение людей которые уже сталкивались с такой проблемой.

Что необходимо заменить сразу с заменой ДВС?

На что надо обратить особое внимание?

Есть ли нюансы, тонкости при замене ДВС?

Будут ли трудности, у меня МКПП, а на том что буду менять стояла АКПП?

Например, когда шла речь о покупке, я подробно давал информацию что у меня за машина, коробка, объем, модель, что турбо дизель и т.д. Когда же пришли документы (договора, таможенная декларация. (справки-счета не было..)), там первые шесть цифр совпадали с моими - но лошадей 80, и 60 квт. При покупке он шел именно как турбо, не турбо был дешевле. А в ГАИ сказали что если шесть первых цифр совпадают то без вариантов и по лошадям тоже..

А потом, при дальнейшей переписке, мне сообщили что стояла коробка автомат..

К сожалению далек от ремонта машин на таком уровне..

Вот и обращаюсь к специалистам кто-что присоветует.

Однозначно благодарен всем.

 

 

P.S. приписка, я имел в виду может какие прокладки, сальники и т.д.

Изменено 21 декабря, 2010 пользователем Олег

[Серый 968 150 рус]

Маховик и сцепу поставищь от своего двигла и все подойдет, по лошадям если прокатит то радуйся налог будет дешевле, навярника при томожке занизили лошади.

[sch]

Можно пока движок снят поменять прокладку поддона и задний сальник коленвала, а то потом, если что, лазить будет очень не удобно и опять коробку снимать. Заодно разбери и посмотри износ маслонасоса. Они редко бывают в хорошем состоянии, а от них много зависит.

[Серый 968 150 рус]

Дмитрий подскажи какие подушки двигателя ставишь, хочу заменить подушки , но экзист по 1700 руб. за шт. выставляет, помница

ты рассказывал про какието мерсовские от 124 чтоли, только они круглые и я невкурю как их туда установить можно.

[Dmitry]

вверх нужна втулка,25 мм. по высоте, чтобы болт не болтался, внизу - болт.

тоесть снизу и сверху 2 болта.