Замена МКПП тагера на корандовскую

[scherzo]

диаметр шлицевой части 24.4. длина - 70. количество шлицов 22. длина части которая входит в подшипник на коленвале - 30 мм.

[alekseileo]

диаметр шлицевой части 24.4. длина - 70. количество шлицов 22. длина части которая входит в подшипник на коленвале - 30 мм.

Спасибо огромное!

[kopulo]

подскажите пожалуйста-подойдет ли эта коробка,точнее возможно ли на нее поставить тайгеровскую кулису?

TRANSMISSION-TSM54(M/T,4WD.

3102021022 \ 3102021021

http://www.avito.ru/...t_4wd_101056642

 

и еще-стоит ли брать от дизеля?по виду она один в один(даже кулиса) но вот передаточные числа в ней...?

Изменено 11 сентября, 2013 пользователем kopulo

[raz-raz]

Я ее смотрел когда искал т5. Эта кпп от родиуса. Бобби посмотрел сказал по валам не подходит, и под тдругую раздатку, так что никак. И вообще тсм54 с одномассовым маховиком на дизеле есть мнение что будет шуметь. Я пошукал, действительно не нашел в принципе где она ставилась на дизель с одномассовым. Или бензин или дизель но двухмассовый маховик. Я хотел себе купить от рекса, которую тут ставили на 3 странице. Но шанс получить тр-тр-тр на хх за 60к как то не грел. Да и проще т5

[hogans]

Настала пора менять МКПП на корандовскую.

Форумчане, верно ли я понял, что мне нужно искать коробку:

а)Т5

б)кулисная

в)короткая

г)в комплекте с колоколом

д)с диаметром шлицевой части 24.4. длина - 70. количество шлицов 22. длина части которая входит в подшипник на коленвале - 30 мм.

Еще нюансы какие-нибудь есть, кроме замены штекера заднего хода? Подушку менять надо?

[scherzo]

На всякий случай прикупи подшипник и шайбу которые в коленвал вставляются. Стоят они недорого, но я поимел много проблем от них. А так все так - штекер заднего хода ( покупал на ebay ). Подушку менять не надо. Там другой нюанс появляется - У меня например, на месте где прикручивается Т5 к подушке, были болты крепления защиты двигателя и КПП. Пришлось защиту по другому колхозить. Но это зависит от вида защиты.

[Дмитрий 323]

Я и с тросовой себя замечательно чувствую. Два месяца езжу, доволен как удав!

[antigen]

Я и с тросовой себя замечательно чувствую. Два месяца езжу, доволен как удав!

Прикупи тросики,я уже пару раз "попал" .

[traktorist]

Я последний раз тросик в 2005 году менял....причем один....

[antigen]

Я последний раз тросик в 2005 году менял....причем один....

И я один,первый раз менял,второй раз он у меня с коробки слетел.В багажнике новые тросики и крышка на коробку с мех.кулисой.

[kap1972]

Я последний раз тросик в 2005 году менял....причем один....

Виддимо машина больше стоит памятником чем ездит. Я с 2008 поменял уже 4 комплекта.

[Papa Hemi]

Ну вот и я решился и поменял КПП на Т5 (ребилд корейский) кулисную.

Пробежал с ней километров под 1000. Всем доволен. Особенно как вместе с Валеовским сцеплением работает.

Перестал "не попадать" иногда в скорость/обороты. Как будто не железки, а водителя заменили

Рычаг родной Тагазовский, конечно, уже гнул. Перестало касаться края на второй и четвертой передаче. А то на грани недовключения сразу после установки было. Надо гнуть еще, но в других местах. Верх выгнуть назад и влево (в сторону водителя). Но это мелочи. Руки у меня длинные, пока так поезжу.

"Нюанс" пока один нашелся. Иногда при полной остановке задняя сразу не включается. Не попадает в зацепление (там наверное синхрона нет). Слышал, что есть такая особенность у этих коробок. Надеюсь не каждый раз будет капризничать.

Траверсу плоскую от Шпеца, конечно пришлось дорабатывать по отверстиям. Намного не попадали относительно Тагеровской коробки.

И еще глушак в правом повороте стал за кардан задевать. Вначале даже испугался таким звукам под днищем. Наверное при монтаже как-то по-другому встали детали (кронштейн КПП-выхлопная труба, например). Пока толстой проволокой оттянул глушак (к раме через резинки крепления). Потом подумаю как понадежнее закрепить.

В-общем - доволен. А то родная уже совсем с 5на4 и с 3на4 захрюкала. Ди а 1 и 2 очень уж туго было.

Изменено 13 января, 2014 пользователем Papa Hemi

[Bobby]

"Нюанс" пока один нашелся. Иногда при полной остановке задняя сразу не включается. Не попадает в зацепление (там наверное синхрона нет). Слышал, что есть такая особенность у этих коробок.

Это значит, что при ребилде корейцы зажали новые шестеренки заднего хода. Т.к. шестерни заднего хода включаются не через муфты, а физическим включением, со сторона зубьев, через которую включается из клиновидной формы перетекает в овальную, соответственно зубья с овальной формой труднее привести в зацепление.

 

Виддимо машина больше стоит памятником чем ездит. Я с 2008 поменял уже 4 комплекта.

Думаю дело в бодике.

[traktorist]

Нет у меня никакого бодика...и машина ездит постоянно....125т/км уже....

[Bobby]

Я и говорю, из-за бодика и рвутся чаще.

[andreichuk]

Я и говорю, из-за бодика и рвутся чаще.

соглашусь, мне почти на год хватило, второй комплект тоже начинает приходить в негодность, опять замену надо

 

з.ы. это к тому что пробег 10ткм/год

[raz-raz]

а вот такой вопрос. При замене тагазокпп на Т5 заметил, что раздатка повисла заметно ниже. Опора кпп по виду напоминает ту что и должна быть, установлена опора была на место максимального подъема (на дизельной тагазотраверсе есть 2 места установки, одно выше одно ниже, ставилось где выше) кпп/рк, то есть выше - только если что либо прокладывать. В результате кроме того что рк повисла достаточно низко еще и увеличились вибрации от ДВС, причем очень заметно. Вопрос - кто видел в живую траверсу от Коранды, похожа ли она на таковую от Корандо? Просто раз дело не в подушке или КПП то остается траверса. Приветствуются также другие предложения по правильному положению агрегатов.

[andreichuk]

а вот такой вопрос. При замене тагазокпп на Т5 заметил, что раздатка повисла заметно ниже. Опора кпп по виду напоминает ту что и должна быть, установлена опора была на место максимального подъема (на дизельной тагазотраверсе есть 2 места установки, одно выше одно ниже, ставилось где выше) кпп/рк, то есть выше - только если что либо прокладывать. В результате кроме того что рк повисла достаточно низко еще и увеличились вибрации от ДВС, причем очень заметно. Вопрос - кто видел в живую траверсу от Коранды, похожа ли она на таковую от Корандо? Просто раз дело не в подушке или КПП то остается траверса. Приветствуются также другие предложения по правильному положению агрегатов.

один в один

[Papa Hemi]

а вот такой вопрос. При замене тагазокпп на Т5 заметил, что раздатка повисла заметно ниже. Опора кпп по виду напоминает ту что и должна быть, установлена опора была на место максимального подъема (на дизельной тагазотраверсе есть 2 места установки, одно выше одно ниже, ставилось где выше) кпп/рк, то есть выше - только если что либо прокладывать. В результате кроме того что рк повисла достаточно низко еще и увеличились вибрации от ДВС, причем очень заметно. Вопрос - кто видел в живую траверсу от Коранды, похожа ли она на таковую от Корандо? Просто раз дело не в подушке или КПП то остается траверса. Приветствуются также другие предложения по правильному положению агрегатов.

На бензинке 2,3 такой беды точно нет. По высоте по крайней мере. Кстати, у меня резиновая опора осталась от Тагера, родная.

[raz-raz]

То есть вы хотите сказать что после замены кпп раздатка осталась в том же положении что и до, даже с учетом того что опора тагазовская?

 

а вот такой вопрос. При замене тагазокпп на Т5 заметил, что раздатка повисла заметно ниже. Опора кпп по виду напоминает ту что и должна быть, установлена опора была на место максимального подъема (на дизельной тагазотраверсе есть 2 места установки, одно выше одно ниже, ставилось где выше) кпп/рк, то есть выше - только если что либо прокладывать. В результате кроме того что рк повисла достаточно низко еще и увеличились вибрации от ДВС, причем очень заметно. Вопрос - кто видел в живую траверсу от Коранды, похожа ли она на таковую от Корандо? Просто раз дело не в подушке или КПП то остается траверса. Приветствуются также другие предложения по правильному положению агрегатов.

На бензинке 2,3 такой беды точно нет. По высоте по крайней мере. Кстати, у меня резиновая опора осталась от Тагера, родная.

а какую поставил?

[tuan]

Я не сам менял, но разницы не заметил, с опорой точно чего-то мутили, то ли переставляли, то ли регулировали. Осталась родная это точно. Сейчас под машину не полезу, грязно и холодно.

Изменено 5 февраля, 2014 пользователем tuan

[solik]

Народ, а расскажите, есть ли уже в Мск такое волшебное место, где мне коробку на 2,9 ТД поменяют на нормальную без моего участия? Ибо не способна на подвиги? Или пока еще такое не образовалось?

Не то, чтобы горит, но грохот задолбал.

[Дмитрий 323]

У меня тоже родная осталась, хотя кпп пришла с падушкой и опорой. Тоже вс на мсте осталось

[Papa Hemi]

а какую поставил?

 

Т5 кулисную.

[raz-raz]

я про подушку спрашивал )