Прицепные устройства и прицепы (заводские и самоделки)

[ssle121]

Ну ты и заморочился с переделкой,

Зато надёжно можно дергать, вот за такую хрень

[Papa Hemi]

Вопрос как раз в тему.

Ни разу еще не дергал никого за штатный Тагеровский задний крюк. За него вообще можно дергать или разогнется при среднем усилии?

[Санёк77]

Пузотерки выдергивал зимой из сугробов, вроде не разогнулся 

Ребята где купить вот такой шплинт как на фото у ssle121 ?

[ssle121]

Ни разу еще не дергал никого за штатный Тагеровский задний крюк.

я дергал , сам крюк вроде держится, но пластинка для фиксации кончается быстро))

[Army]

Пузотерки выдергивал зимой из сугробов, вроде не разогнулся 

Ребята где купить вот такой шплинт как на фото у ssle121 ?

 

В поисковике по: "палец для фаркопа". Пример: http://pickupgarage.ru/shop/product/palets_dlya_farkopa/

Изменено 17 февраля, 2016 пользователем Army

[GRV]

Пузотерки выдергивал зимой из сугробов, вроде не разогнулся 

Ребята где купить вот такой шплинт как на фото у ssle121 ?

 

 

А зачем его покупать?

 

Я просто вставляю шакл 7/8 в язык и дергаю:

 

 

https://www.drive2.ru/l/8517928/

 

 

Еще картинка для обсуждения:

 

 

https://www.drive2.ru/l/8495682/

[Garyk]

Вопрос как раз в тему.

Ни разу еще не дергал никого за штатный Тагеровский задний крюк. За него вообще можно дергать или разогнется при среднем усилии?

Шнива сидела на пузе - вытягивал, просто ниву тоже.Что то тяжелее не приходилось.

[Mortalle]

Разгибается легко и непринужденно....

 

 

Стоит тянуть похожую по подготовке машину.....

Изменено 18 февраля, 2016 пользователем Mortalle

[egorm]

Здесь разогнуло, слышен звук

 

[Mortalle]

Не. Это не то.

У меня крюк еще с весенних Ориентиров 2013 был разогнут.....

[Железнодорожник]

Босаловское прицепное ,крепится только за заднюю балку рамы. Прошлым летом разогнул палку шара и нижняя кромка рамы назад отогнулась  .Че тянул,точнее дергал на заводку с рывка не скажу  ,один хрен не поверите,в натяг не взять было,тупо закапывался .Тут правда из серии "дай дураку стеклянный..." Но думаю теперь что те кто делает прицепное с креплением на заднюю+промежуточные балки правы. Запас это гуд!

[Mikle69]

+100

[traktorist]

Ну а я чо писал ранее?

[Санёк77]

Фаркоп вообще нужен что бы тянуть за собой что нибудь на колесах и то в пределах разумного. А если дергать так любой фаркоп  и раму можно ушатать. 

[Pashok]

Фаркоп вообще нужен что бы тянуть за собой что нибудь на колесах и то в пределах разумного. А если дергать так любой фаркоп  и раму можно ушатать. 

Не согласен, если извратиться, то можно и по другому его использовать. Однажды пришлось заталкивать разбитый внедорожник на парковочное место. Нас было двое, а авто с колесами домиком никак не поддавалось и не хотело двигаться. Затащить на тросе не было возможности, вот и уперся фаркопом в усилитель бампера и толкал.   

[Aleksks]

Не согласен, если извратиться, то можно и по другому его использовать. Однажды пришлось заталкивать разбитый внедорожник на парковочное место. Нас было двое, а авто с колесами домиком никак не поддавалось и не хотело двигаться. Затащить на тросе не было возможности, вот и уперся фаркопом в усилитель бампера и толкал.   

 

 

Тут вопрос, про то что!!! 

Нужно с головой это делать! А вариаций может быть масса!!!

И опять таки, ТЫ ведь не толкал его с "ходу" с разгону...

а потихому уперся и толкаешь...

Тут про это! 

 

Динамическую нагрузку на данный фаркоп Я бы, да и не только я!!! крайне не рекомендовал! 

Статику, да пожалста!

 

 

Ну а я чо писал ранее?

пипец, герой!!! Грудь колесом!

тут и говорится, что дергал, он сам согласен что виноват!

Так же, я за него джетчил! Все ок!

 

А вот если ЖОПОЙ с кокого то скоса рухнуть, да на камень упасть этим языком...

тоже погнет все к чертям!

[Pashok]

Нужно с головой это делать! А вариаций может быть масса!!! 

И опять таки, ТЫ ведь не толкал его с "ходу" с разгону...

а потихому уперся и толкаешь...

Тут про это! 

Естественно уперся и тихонько толкал. Как то даже мысли не возникло с ходу заталкивать авто.

На рывок использовал фаркоп единожды, когда вытаскивал форестера застрявшего. Вроде ничего не погнуло. А так в основном использую стандартно, для таскания прицепа.   

А вот если ЖОПОЙ с кокого то скоса рухнуть, да на камень упасть этим языком...

 

тоже погнет все к чертям

Если еще сдуру прилетит кто в фаркоп сзади, тоже последствия будут печальные. Мне на легковушке, так влетели, так задняя часть кузова повернула на право, так что даже крышу повело. После ремонта авто ездило боком.

Рама конечно теоретически по достойнее должна выдержать удар, но видел я гнутые рамы на тагазах и это наводит на грустные мысли 

[Villy_Churak]

У Тагера/Корандо фаркопф только для того, чтобы что-то там тянуть сзади, тяжёлое/лёгкое, резко/плавно - это уже в зависимости от конструкции этого самого фаркопфа .

А вот на пузотёрках и кроссоверах это и подставка для ноги, чтобы на багажник что-то грузить, и защита свеса/бампера.

 

ИМХО.

 

И я (на Тагере МТ-2), и мой коллега (ныне владеющий МТ-3) - оба таскали Тагерами ГРУЗОВИЧКИ "от Газели и чуть больше", например - манипуляторов-япошек со строительных рынков.

Особенно, когда они без груза - после дождя на глине или на льду.

Таскали за буксировочные крюки.

[Aleksks]

Так вот и я про тоже!

Просто ни как не угомоняца, того и гляди грудь себе проломят...

 

Яж говорил, вот оно как... 

 

Может и можно дергать им, какие нибудь Тазы из снега...

Но не наши, прилипших всем пузом....

[GRV]

Регулярно дергаю динамикой прокомп 9м - 9т именно за фаркоп, пример на 7й минуте:

 

 

в этом случае дергать было бесполезно, т.к. задний мост попал в ледяной клин.

[Villy_Churak]

...дергать было бесполезно, т.к. задний мост попал в ледяной клин.

По Видео. Пардон за ОффТоп.

Я, конечно, очень завидую тем, у кого такой огромный багажник за задними сиденьями,

но вот такой же огромный свес сзади - большой минус даже для умеренного бездорожья.

 

Трос, который растягивается - им можно, наверное, за что угодно цепляться.

Обычные тросы гнут крюки и т.п., особенно бывает, когда "девушка" или "дедушка" просят проезжавшего "камазиста" вытащить их.

А у того, кроме стальной чалки ничего нет.

Ну и... Чалка-то никогда не рвётся.

Изменено 20 февраля, 2016 пользователем Villy_Churak

[GRV]

Думаю тагер (даже на 35х) из той лужи свои ходом не выехал, получилась слишком высокая ступенька из 20см льда, колеса копали вниз, при вытягивании уходили под лед.

Вытащить могли только подняв оба задних колеса бревнами и плавно подтягивая лебедкой. . .

Изменено 20 февраля, 2016 пользователем GRV

[LoneStarr]

Наскоко я понял, идеи креплений фаркопофф в Муссо/РП и Корандо/Тагер очень разные.

В Муссо/РП они крепятся к продольным лонжеронам рамы на 3 с каждой строны болта М12.

У Коранло/Тагер, к некоей поперечене рамы. Так?

[GRV]

Все верно.

 

На РП есть один готовый образец фаркопа под американский квадрат, если будет желание можно примерить в живую, крепится к продольным лонжеронам рамы. 

 

На тагер были альтернативные (другого производства от Корандо) варианты фаркопа (без квадрат), но их крепления к раме пересекались с расположением номера на раме. После установки такого фаркопа машина могла стать "не продаваемой" ... 

[Санёк77]

 

 

 

 

Тут вопрос, про то что!!! 

Нужно с головой это делать! А вариаций может быть масса!!!

 

 

 

Вот и я про тоже. А с дуру можно и х...й сломать.  .