Подушка безопасности и блок её управления

[mihail8496]

А от чего подушка срабатывать будет? Если его нет на тупо переведенной нашими сборщиками схеме это не значит, что его нет, загляни снизу за бампер в районе правой фары там и увидишь маленький черный коробочка и к ней подходит разъем на два провода. А ремонтировать здесь не чего, сами по себе элементы безопасности из строя не выходят, только при постороннем вмешательстве, а вот контакт из за той же влаги пропасть может. И я описал свой конкретный случай, мне помогло.

[neon416]

Система безопасности состоит из ЭБУ и подушки. Ну и проводков всяких, разумеется. Всё.

 

Под бампером датчик температуры климата.

[Lvowich]

Под бампером датчик температуры климата.

Андрей, пора в отпуск... совсем заработался

[Макс КМВ]

Внимание! Благополучное снятие подушки произойдет тогда когда каким -либо образом воздествуете на два фиксирующих упора в верхней чости пластиковой рамки подушки! На фото их хорошо видно.

так вроде делается

все ка по инструкции,1)отсоединяем массу с аккумулятора2) отцепляем бардачок с защелок и опускаем его вниз, для облегчения к доступу3) отцепляем желтый провод от аирбега4) откручиваем две гайки снизу5) вытаскиваем подушку из проема, толкая рукой за задню часть6) установка в обратном порядке

Всем привет, как отключить фишку с пассажирской падушки?

[andreichuk]

парни, я так понимаю это заряд для подушки? как его демонтировать, чтобы в морду не сработал? просто вращать влево? а то чота очкую авто Корандо 1997

[Фотограф (fort-sale)]

После активного купания словил ошибку B1620. Как я понимаю блок под замену. Или есть возможность переписать ЕEEPROM?

[Garyk]

Если после купания,говоришь,то сними,просуши и проверь на счёт коррозии.Флеш там  25С160 при наличии дампа,можно и "перешить".

[Фотограф (fort-sale)]

Все просушено. Но судя по ошибке или шиться или замена блока

[flynn]

Ребята, подскажите по Роад Партнер - от водительского ремня безопасности (разъема мама) -  болтается шнурок с фишкой - никуда не включенный. Облазил все под сидением - не понял куда втыкать - пустых разъемов нет!

При заводе машины загорается и гаснет лампочка Airbag, не пищит что ремни не вставлены - видимо предыдущий владелец что-то нашаманил)

 

[Pashok]

4 минуты назад, flynn сказал:

Ребята, подскажите по Роад Партнер - от водительского ремня безопасности (разъема мама) -  болтается шнурок с фишкой - никуда не включенный. Облазил все под сидением - не понял куда втыкать - пустых разъемов нет!

При заводе машины загорается и гаснет лампочка Airbag, не пищит что ремни не вставлены - видимо предыдущий владелец что-то нашаманил)

Сам же пишешь, не пищит. Чел любил ездить не пристегиваясь, вот и отсоединил разъем

[flynn]

ДЫК! КУда его совать? нет пустых разъемов. 

[Pashok]

1 минуту назад, flynn сказал:

ДЫК! КУда его совать? нет пустых разъемов. 

Я уже не помню, где он подключается. Давно разбирал последний раз салон. Вариантов то немного, либо в подлокотнике (надо его снимать), либо под сиденьем.

[AndreyA100]

Провод на концевик выходит из под облицовки подлокотника. Снимать подлокотник и там искать.

[Garyk]

В 06.06.2017 в 10:52, Фотограф (fort-sale) сказал:

Все просушено. Но судя по ошибке или шиться или замена блока

Дамп с EEPROM в принципе могу снять...если нужен.

 

.

[Фотограф (fort-sale)]

Буду благодарен. Почта fort-sale@yandex ru

[Bassss]

Помогите определить причину горящей лампочки "беременного мужика" на Тагере. При включении зажигания лампа загорается, гаснет на секунду, загорается снова и больше не тухнет.

По своей тупости купил новую улитку под руль на 6 проводов от Коранды, т.к. при прозвонке старого шлейфа увидел короткое между проводами. А причиной прозвонки, оказывается, является модный разъемчик, который замыкает контакты, когда он не защелкнут. А фишка к подушке, кстати, на нем не совсем такая, как на Тагере.

Эльм327 не дает никаких ошибок, получаю ответ 80 F1 58 02 58 00 23, ответ на сброс ошибки правильный, а по факту ничего не меняется. Лампа не гаснет ни сразу, ни при последующем перетыркивании зажигания.

На новом шлейфе вижу ответ 80 F1 58 05 58 01 93 46 00 00, т.е. точно такой же ответ, как и при отключенной подушке, а это значит, что фишка к подушке все же не контачит видимо.

Все фишки снимал, шевелил, брызгал очистителем контактов (на обе подушки, на блок, на преднатяжители ремней). Пока только не попробовал повесить сопротивление в качестве обманки.

 

Что еще посоветуете?

[AndreyA100]

Начать с резистора вместо подушки, будет ясно цела проводка или нет.

Я-бы еще проверил отсутствие КЗ обоих проводов на корпус.

Можно и саму подушку прозвонить.  ТОЛЬКО НЕ ПРОЗВОНКОЙ С ЛАМПОЧКОЙ! 

Чтоб не 3,14здануло случайно, через резистор килоом 10-20 подключить омметр. Сопротивление померить сложновато будет, но убедится что нет обрыва можно. 

 

Сопротивление исправного запала 2.15 ом +-0.35ом

Допустимое сопротивление (когда нет ошибки) от 1.4 до 4.5ом

 

Еще, возможная причина загорания лампы SRS - низкое или высокое напряжение питания, то есть проблемы с проводкой или генератором.

Edited September 10, 2017 by AndreyA100

[Bassss]

Напряжение не мерил, надо проверить. Ну и найти резистор теперь

[Bassss]

Повесил по резистору вместо подушек, результата не дало.

КЗ проводов на корпус отсутствует.

Аккумулятор зарядил выпрямителем, напряжение в порядке.

 

Эльм по-прежнему ошибок не видит. При сбросе, как и при включении зажигания через некоторое время лампа тухнет на секунду и снова загорается

[AndreyA100]

2 часа назад, Bassss сказал:

При сбросе, как и при включении зажигания через некоторое время лампа тухнет

А если не сбрасывать ошибку, а прочитать её, в момент когда лампа горит?

PS: Глупый вопрос, а ты как ELM подключаешь? Точно SRS читаешь, а не движок?

 

[Azovsky]

1 час назад, AndreyA100 сказал:

PS: Глупый вопрос, а ты как ELM подключаешь? Точно SRS читаешь, а не движок?

Правильно он замеряет. Он мне отправлял логи, там с новым шлейфом ошибку выдает, ако  равно с отключенной подушкой. Посоветовал вернуть старую назад

Write: ATSH8058F1
Read: OK >
Write: 1081
Read: BUS INIT: OK 80 F1 58 02 50 81 9C >
Write: 18 00 FF 00
Read: 80 F1 58 05 58 01 93 46 00 00 >          Почему то контролька не прописалась.
Write: 14000000
Read: 80 F1 58 03 54 00 00 20 >
Write: 82
Read: 80 F1 58 01 C2 8C 

 

У меня версия следующая. 

"Душа" блока исправна, а выеживается драйвер контрольной лампы. Контроллер на гашение команду дает, а драйвер от массы лампочку так и не отцепляет нормально.

По фото там фиг разберешься где этот драйвер.

Можно было бы померить сигнал до и после.

На самом микроконтроллере, долго искать, там четыре порта по даташиту, в среднем по 8мь входов выходов. 

MC9S12C-Family

For 80 Pin Versions: Port A = 8, B = 8, E = 6 + 2 input only, J = 2, M = 6, P = 8, S = 4, T = 8, PAD = 8. 12 inputs provide Interrupt capability (P= 8, J = 2, IRQ, XIRQ).

Edited September 12, 2017 by Azovsky

[neon416]

Забавная у тебя версия)))

Потушить лампу в начале теста на секунду у драйвера получается, а потом вдруг перестает получаться. Чета ржу))

 

P.S. Откуда интересно берутся люди, имеющие время и деньги на замену исправных компонентов на новые и "тыканье контролькой" в цепи, в которые нельзя тыкать контолькой. Но не имеющие на то, чтобы доехать до людей, в этом разбирающихся...

 

[Bassss]

Да местные мы, для вас провинциальные ))) Контролькой не тыкал...

 

Эльм на нужный контакт. Ошибки нет, лампа горит. Ошибка появляется только тогда, когда что-то отключаешь

 

Ехать довольно далеко, времени пока нет. А вдруг и без дороги дальней разберёмся все вместе то

 

Edited September 12, 2017 by Bassss

[Bassss]

Удалось прочитать ошибки и загасить беременного мужика с помощью ваг кома и программы CASCADE!

Висели ошибки в памяти B1346 и B1347

Теперь все контакты пробрызганы, посмотрим появится ли он снова

[Злой]

те самое злое место в системе безопасности (улитка) не вскрыто и не осмотрено?