Лебедки и их различия плюсы минусы

[mull]

Я себе поставил T-MAX6500 в варианте "Туризм" за глаза.

http://s13.radikal.ru/i186/1008/f0/2aa2fef6db74.jpg

[Lesnoy]

Ручные лебедки кстате очень даже ничего так.

Только если это правильные ручные лебедки, длина троса до 20м http://shop.chinacar-club.ru/images/tiagov_meh.jpg

Только очень тяжелая.

Изменено 20 августа, 2010 пользователем Lesnoy

[Серый 968 150 рус]

Я себе поставил T-MAX6500 в варианте "Туризм" за глаза.

http://s13.radikal.ru/i186/1008/f0/2aa2fef6db74.jpg

Это пока туризм, а потом ее на зад поставишь , а на перед 12000 .

[brodyaga]

Я себе поставил T-MAX6500 в варианте "Туризм" за глаза.

http://s13.radikal.ru/i186/1008/f0/2aa2fef6db74.jpg

Это пока туризм, а потом ее на зад поставишь , а на перед 12000 .

точнее не скажеш.я так засаживаю мне 11000 с блоком нехватает.

[Серый 968 150 рус]

У меня стоит 12000 впринципе доволен, но хотелось чтобы побыстрее крутила.

[Yanik]

Ручные лебедки кстате очень даже ничего так.

Только если это правильные ручные лебедки, длина троса до 20м http://shop.chinacar-club.ru/images/tiagov_meh.jpg

Только очень тяжелая.

угу, нормальные лебедки, длина троса 20м метров это в комплекте, можно хоть бухту с собой возить..

у меня такого же типа только российская, ЛРП 3,2 вес правда еще больше чем у 1,6 сама лебедка 30кг и трос 20м 25 кг

[Алишер]

Мужики, подскажите. Как ее правильно обслуживать, что с ней делать? Смазывать и так далее, ато понятия не имею

Винч 12000 24х вольтовая

[Серый 968 150 рус]

Редуктор набить смазкой шрус, мотор прогерметить чтоб вода непопадала, время от времени протирать трос масленной тряпкой.

[serega]

А кто- нибудь про такую что подскажет- http://www.chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?t=28909, если что то нужно для туризма, для очень редкой эксплуатации.

[Rerol]

А кто- нибудь про такую что подскажет- http://www.chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?t=28909, если что то нужно для туризма, для очень редкой эксплуатации.

 

вот http://offroadmagaz.ru/lebedka-electric-winch-9000-lb-2.html 12950 р

[Lisandr]

По хорошему, лебёдку надо перебирать после каждого использования. Вчера переставлял лебеду с Тагера на УАЗ, понадобилось редуктор чуть в сторону повернуть (ручка переключения режимов в кузов упиралась), а там литол грязный и немного водички (хотя перебирал в этом году летом). Полностью разбирать-мыть я был не готов, поэтому вынув последнюю ступень, набил под и в неё по максимуму свежего литола, собрал обратно. Как-нибудь выберу 2-3 часа свободного времени, чтобы полностью её промыть и освежить.

[Шевген]

Я вот решил постройку авто с лебедки начать, выпросил ее у жены в качестве подарка на НГ. Перечитал кучу форумов и обзоров. Остановился на этой. Из плюсов:

- недорого (у форумчанина на Уазбуке нашел за 21000);

- вместо пластиковых подшипников стоят бронзовые;

- полностью герметичная конструкция как барабана, так и редуктора с двигателем;

- герметичный соленоид-моноблок;

- мощный двигатель (6 л.с.) с радиатором охлаждения;

- из-за бронзовых подшипников более мощные боковины;

 

Вообще, владелец магазина 4x4tur все лебедки тестирует и выкладывает результаты тестов. Можно почитать здесь и здесь.

 

 

Ставить на машину хочу с разрезкой бампера, примерно так:

[stiz]

Я вот решил постройку авто с лебедки начать, выпросил ее у жены в качестве подарка на НГ. Перечитал кучу форумов и обзоров. Остановился на

Ставить на машину хочу с разрезкой бампера, примерно

Размеры Х9500 такие же, как и у лебедки 12000. В разрезаный бампер уместить можно, но ролики будут не по центру; придется сначала сделать боди-лифт.

Изменено 14 декабря, 2010 пользователем stiz

[Шевген]

Боди-лифт для того, чтобы бампер поднялся и лебедка встала в нижнюю продольную прорезь бампера?

У лебедки длина двигателя больше длины редуктора на 7.5 см. Если ставить лебедку по центру, то ширина выреза будет 66 см. Надо померить ширину прорези.

Изменено 14 декабря, 2010 пользователем Шевген

[stiz]

Боди-лифт для того, чтобы бампер поднялся и лебедка встала в нижнюю продольную прорезь бампера?

бодик, чтобы было примерно так, при этом лебедка будет стоять ниже, чем у Malikoff

Изменено 14 декабря, 2010 пользователем stiz

[fiksa56]

Боди-лифт для того, чтобы бампер поднялся и лебедка встала в нижнюю продольную прорезь бампера?

У лебедки длина двигателя больше длины редуктора на 7.5 см. Если ставить лебедку по центру, то ширина выреза будет 66 см. Надо померить ширину прорези.

Я вчера видел тагер с лебёдкой,вырезаны были две нижние средние перемычки,торчали одни губки,если к ним прикрепить номер вообще не будет видно,сто стоит лебёдка.

[stiz]

Я вчера видел тагер с лебёдкой,вырезаны были две нижние средние перемычки,торчали одни губки,если к ним прикрепить номер вообще не будет видно,сто стоит лебёдка.

На этом красиво стоит, еще бы ролики на чугунный клюз заменить

[Шевген]

На этом красиво стоит, еще бы ролики на чугунный клюз заменить

 

Клюз ставится только для синтетического (т.н. "кевларового") троса. Металлическим тросом перетрет клюз за один раз, поэтому ролики ставят. Я к лету куплю кевлар, зимой его лучше не ставить, а то может намконуть, потом замерзнуть и поломаться. А зима у нас длинная

 

Вот с УАЗбуки:

Всего одно подтаскивание нивы на 15 метров и клюза нет

Изменено 14 декабря, 2010 пользователем Шевген

[stiz]

 

Клюз ставится только для синтетического (т.н. "кевларового") троса. Металлическим тросом перетрет клюз за один раз, поэтому ролики ставят. Я к лету куплю кевлар, зимой его лучше не ставить, а то может намконуть, потом замерзнуть и поломаться. А зима у нас длинная

 

Вот с УАЗбуки:

Всего одно подтаскивание нивы на 15 метров и клюза нет

 

Смотрел на разных форумах, сделал вывод, что чугунные рамсеевские и варновские рамки ходят долго, не хуже роликов.

[Шевген]

Вот прямо только что прочел здесь.

 

из практики подскажу так.

во первых давайте определим виды "тросоприемников":

1. Роликовые направляющие

2. Чугунный клюз.

3. Дюралевый клюз.

 

Для стального тросса при небольших углах лебежения лучше испльзовать чугунный клюз, на больших углах и ролики и клюз работают одинаково - тросс пережимается. Но у чугунного кюза есть одно приемущество: меньше габариты, уже щель.

После стального тросса если поставили кевлар ролики требуют шлифовки - иначе распотрошат весь кевлар заусенцами. При работе с кевларом и роликами возможно застревание кевларового тросса между роликом и крепежом. Посему предпочтительнее использовать дюралевые клюзы. Но они изнашиваются - при активной работе их хватает на пару сезонов.

 

А вообще, я пока т.н. "виртуальный джипер", поэтому только ссылками и цитатами могу разговаривать :-)

Изменено 14 декабря, 2010 пользователем Шевген

[stiz]

так а если не секрет кто владелец, как делал?, тайгерок бодик есть?

Не знаю кто владелец, это надо у riki спрашивать. Из его альбома Малинки 23.10.2010

Изменено 14 декабря, 2010 пользователем stiz

[ангел]

Боди-лифт для того, чтобы бампер поднялся и лебедка встала в нижнюю продольную прорезь бампера?

бодик, чтобы было примерно так, при этом лебедка будет стоять ниже, чем у Malikoff

у маликова идеально сделано, не советую ниже опускать, т. к у корандо/тагер передний свес маленький, поэтому будет работать как бульдозер.

[stiz]

у маликова идеально сделано, не советую ниже опускать, т. к у корандо/тагер передний свес маленький, поэтому будет работать как бульдозер.

О том и разговор, сам корпус лебедки SW Х9500 на 20 мм выше MW 9500 у Маликова, а если еще ее без бодика ставить, то получится ниже его установки на 60(или 80) мм.

или полностью переделывать центральную часть бампера вместе с пластиковой накладкой.

Изменено 14 декабря, 2010 пользователем stiz

[brodyaga]

главное при такой установке не накрутить бороду.у мене хоть и видно.но для ночной работы еще и подсветку поставил.коды через реле подрубаю лебядь.сразу включается и подсветка

[ангел]

главное при такой установке не накрутить бороду.у мене хоть и видно.но для ночной работы еще и подсветку поставил.коды через реле подрубаю лебядь.сразу включается и подсветка

вооо... идею подогнал, тоже се буду делать