Задний дифференциал повышенного трения на РП

[Mack]

*На МАНовском мосту*-этим всё сказано...

1полуоси у этого моста расчитаны на такие нагрузки

2 авто не использовался в карьерах(?)

А на какие нагрузки расчитаны полуоси в нвших мостах?

О каких нагрузках ты говоришь? Если люди будут на блокировке по асфальту ездить, так же как некоторые тут планируют на передке парт-тайма зимой (типа нихрена не будет) то да согласен. Это из разряда заставь дурака молиться, так он лоб расшибет. Людям дали серьезные инструменты для проходимости на бездорожье, а че делать с ними они не знают. Им бы "джип" асфальтовый РАВ 4 купить, так вот он парадокс, настоящий проходимец РП стоит дешевле.

 

А если по-умному, когда застрял в грязи, снегу, на льду....потихоньку..внатяг (тут же не надо жопу рвать как на LSD,бешено газовать 2-3 секунды чтобы тебе наконец-то под зад пинка дали)то ничего с ними не произойдет, все близко к штатным нагрузкам на полуоси.

 

В конце концов это и не КАМАЗ и если я там блокировку применял по несколько раз за день (зимой), то на РП она мне может пригодиться ну, может раз в месяц, может в неделю...еще не знаю тут ведь полный привод и в большинстве случаев его вполне хватает, а жесткую блокировку можно только в исключительных случаях подключать, когда ситуация близка к жопе. Врубить жесткую блокировку постоянно и стартовать на трассе соревнований по говномесу это конечно не вариант для такого диффа ибо там будет периодически жижа сменяться на более менее твердые участки покрытия...порвешь все нахер ИМХО

Изменено 3 ноября, 2009 пользователем Mack

[Mack]

Я вот не пойму одну вешь, а что поставить дифференциал с принудительной блокировкой от кнопочки это что проблема? Или это уже не модно нынче? У меня на КАМАЗе в МАНовском мосту такая блокировка стояла. Так очень замечательно она работала...и выручала она не единожды. Так в чем проблема-то? Дорогая она что-ли? Так лучше раз заплатить за вешь которой гарантированно будешь пользоваться, поскольку и в снегу и говне пользы от нее выше крыши!

А нука подскажи где таку взять.чтоб гарантировано в наш мост встала.

А вот и нашел где взять....не прошло и полгода

 

Моя ссылка

Изменено 4 ноября, 2009 пользователем Mack

[minlegali]

Чет мужики вас жизнь неучит опять велосипед изобретаете говорил же вам заглядывайте в другие разделы особенно к Тагероводам .Они этот вопрос тоже мусолят вот бы вместе и делали это только в одной теме.

[Шевцов]

Чет мужики вас жизнь неучит опять велосипед изобретаете говорил же вам заглядывайте в другие разделы особенно к Тагероводам .Они этот вопрос тоже мусолят вот бы вместе и делали это только в одной теме.

муссо есть старший брат корандо а значит рп тоже-так пусть младшенькие к нам изаходят будем рады

[Gardener]

 

Все далее описанные способы производятся при нейтральном положении трансмиссии!

 

1. Для начала оторвите от земли любым доступным способом оба колеса моста.

 

Если при вращении одного колеса моста, другое крутится в обратную сторону - в мосте ничего нет.

Либо второе. LSD, основанный на принципе дисков сцепления, достаточно быстро изнашивается и мост начинает работать просто как с открытым дифференциалом. В этом случае определить стоит ли там что-нибудь (особенно, если Вы приобрели подержанный автомобиль) можно только при вскрытии.

 

Если другое колесо крутится в ту же сторону - Вы счастливый обладатель дифференциала повышенного трения.

 

 

Сегодня Был на ТО. Когда мастер мне показывал уровни жидкостей в трансмиссии, он покрутил заднее колесо (машина была на нейтралке и на подъемнике), другое колесо при этом не вращалось. Что бы это значило?

Это уже третий вариант получается...

[filosov]

Доброго времени суток, тут в начале темы говорилось что у нас задний мост Dana 35, но насколько я знаю задний мост у нас Dana 44.

Какой передний мост я низнаю.

На задний у американцев есть куча блокировок и с пневматическим включением, и с электрическим, и даже тросовым. Вопрос как их достать.

Вот ссылка на америкосовский магазин http://www.drivetrainspecialists.com/categories/dana/dana-44/.

Стоит правда немало это удовольствие.

[Mack]

Доброго времени суток, тут в начале темы говорилось что у нас задний мост Dana 35, но насколько я знаю задний мост у нас Dana 44.

Какой передний мост я низнаю.

На задний у американцев есть куча блокировок и с пневматическим включением, и с электрическим, и даже тросовым. Вопрос как их достать.

Вот ссылка на америкосовский магазин http://www.drivetrainspecialists.com/categories/dana/dana-44/.

Стоит правда немало это удовольствие.

Пока мы тут фигней занимались, обсуждая бесполезный для нас LSD. Братья наши меньшие "Тагероводы" уже договорились С Нижегородским заводом, который производит жесткоблокируемые диффы для УАЗов и еще много для кого, о производстве таких диффов для нас. Подключение вроде троссовое, стоит недорого около 15 000 руб. В ближайшее время они установят такой дифф уже на конкретную машину, она уже в Нижнем Новгороде. Следующий этап разработка жесткого диффа для нашего переднего моста. Конструкция этого диффа проверенная временем на УАЗах. Для наших машин они просто адаптируют под наши размеры. Молодцы ребята!

 

http://korandovod.ru/forum/index.php?/topic/3260-%d0%bf%d1%80%d0%b8%d0%bd%d1%83%d0%b4%d0%b8%d1%82%d0%b5%d0%bb%d1%8c%d0%bd%d0%b0%d1%8f-%d0%b1%d0%bb%d0%be%d0%ba%d0%b8%d1%80%d0%be%d0%b2%d0%ba%d0%b0/

[batsher]

 

Все далее описанные способы производятся при нейтральном положении трансмиссии!

 

1. Для начала оторвите от земли любым доступным способом оба колеса моста.

 

Если при вращении одного колеса моста, другое крутится в обратную сторону - в мосте ничего нет.

Либо второе. LSD, основанный на принципе дисков сцепления, достаточно быстро изнашивается и мост начинает работать просто как с открытым дифференциалом. В этом случае определить стоит ли там что-нибудь (особенно, если Вы приобрели подержанный автомобиль) можно только при вскрытии.

 

Если другое колесо крутится в ту же сторону - Вы счастливый обладатель дифференциала повышенного трения.

 

 

Сегодня Был на ТО. Когда мастер мне показывал уровни жидкостей в трансмиссии, он покрутил заднее колесо (машина была на нейтралке и на подъемнике), другое колесо при этом не вращалось. Что бы это значило?

Это уже третий вариант получается...

 

Вот и у меня так... Так что там на самом деле?? Кто подскажет??

[filosov]

Сегодня Был на ТО. Когда мастер мне показывал уровни жидкостей в трансмиссии, он покрутил заднее колесо (машина была на нейтралке и на подъемнике), другое колесо при этом не вращалось. Что бы это значило?

Это уже третий вариант получается...

 

Скорей всего это значит что LSD есть.

 

Потому как в нормальной ситуации второе колесо должно крутится в другую сторону. Если не крутится значит его притормаживает "что-то".

Изменено 23 ноября, 2009 пользователем filosov

[batsher]

Ну машина на подъёмнике, все 4 висят.. Заднее колесо крутишь ( не очень легко), второе стоит на месте..

[filosov]

Хот нет, извиняюсь я тут немного дезинформировал.

 

Я к сожалению не смотрел конструкцию LSD ставящихся на наши машины. По этому сложно судить о ее поведении.

Изменено 23 ноября, 2009 пользователем filosov

[Seldych]

Ну машина на подъёмнике, все 4 висят.. Заднее колесо крутишь ( не очень легко), второе стоит на месте..

 

Вам повезло!

У Вашего авто мост новейшей системы "Трабант"! :^)

Изменено 24 ноября, 2009 пользователем Seldych

[batsher]

Ну машина на подъёмнике, все 4 висят.. Заднее колесо крутишь ( не очень легко), второе стоит на месте..

 

Вам повезло!

У Вашего авто мост новейшей системы "Трабант"!

 

Круто! Сегодня поеду делать сход-развал и подтягивать торсионы в Ралли-Сервис, помучаю их немного...

[Seldych]

Ну машина на подъёмнике, все 4 висят.. Заднее колесо крутишь ( не очень легко), второе стоит на месте..

 

Вам повезло!

У Вашего авто мост новейшей системы "Трабант"!

 

Круто! Сегодня поеду делать сход-развал и подтягивать торсионы в Ралли-Сервис, помучаю их немного...

 

[batsher]

Сход развал сделал (1600р), торсионы подтянул (400р), теперь зазоры в арках спереди и сзади одинаковый.. Красиво.. А вот про дифференциал я так и не смог ни у кого ничего узнать, мастер сказал, что не узнать ни по win? ни по комплектации. А как протестировать на машине он вообще не знает!

[Lesnoy]

Сегодня попытался проехать на дачу, дожди сделали своё дело. На Кумхо машина буксует, но едет, даже на подъем, где я начинаю цеплять брюхом.

Хотел съехать в поле, там дорога нормальная, а вот съезд поршивый и машина упорно разворачивается поперек и съезжает жопой в овраг. С 4-ой попытки почити одолел, и таки свалился, как я из него выбирался это отдельная история(

Вся сложность, что необходимо развернутся на 90 радусов, но из-за срабатывания LSD машина продолжает ехать прямо. Нормальная резина я думаю решит проблему, но я точно уверен, что не будь этого LSD я бы и так проехал.

Так что минусов столько же сколько и плюсов. На бездорожье, особенно если на подъеме LSD себя отрабатывает.

Изменено 25 ноября, 2009 пользователем Lesnoy

[иванко]

Если бы лсд не помог-сидел бы ты в этом овраге до сих пор

[Lesnoy]

Если бы лсд не помог-сидел бы ты в этом овраге до сих пор

Вполне возможно.

Это полезная вообще штука и отказываться я от неё не собираюсь. Был удивлен, когда полез в горку и уже почти встал, но периодически добавляя газу машина потихоньку выкарабкалась.

 

Просто стоит отметить что управляемость на скользкой глине, укатанном снегу и льду с этим LSD хуже, чем без него. Раньше я об этом только догадывался, сейчас имею небольшой опыт.

Изменено 25 ноября, 2009 пользователем Lesnoy

[-leha-]

Скажите, (я не технарь)что такое дифференциал повышенного трения (LSD),которым снабжен мой ROAD PARTNER выпуска январь 2010г ? И для чего он нужен?

а вы об этом в мануале прочитали? у меня на заднем мосту нет упоминанйи о LSD...

[иванко]

...а вы об этом в мануале прочитали? у меня на заднем мосту нет упоминанйи о LSD...

 

Сзади на левом чулке моста будет надпись

[-leha-]

...Сзади на левом чулке моста будет надпись

РП 2.3 январь 2010 нету

[Gardener]

РП 2.3 январь 2010 нету

 

ИМХО проверить можно на льду, лучше если будет небольшой подъем. Подниматься медленно, как почувсвовал, что колесо пробуксовывает - добавить газку и почувствовать толчок вперед. Если его не будет, то и LSD нету.

 

Убедитесь только, что вокруг нет препятствий, людей и других машин.

 

Все мое ИМХО.

[иванко]

РП 2.3 январь 2010 нету

 

ИМХО проверить можно на льду, лучше если будет небольшой подъем. Подниматься медленно, как почувсвовал, что колесо пробуксовывает - добавить газку и почувствовать толчок вперед. Если его не будет, то и LSD нету.

 

Убедитесь только, что вокруг нет препятствий, людей и других машин.

 

Все мое ИМХО.

 

Вряд ли в такой ситуации можно почувствовать толчок.Винтовой самоблок в отличие от кулачкового или дискового срабатывает оч мягко.

На моей 2120 оба родных дифа я заменил на винтовые=Почувствовать работу заднего-невозможно.А вот на передке ,да -чувствуется(руль *оживает*)

[Gardener]

РП 2.3 январь 2010 нету

 

ИМХО проверить можно на льду, лучше если будет небольшой подъем. Подниматься медленно, как почувсвовал, что колесо пробуксовывает - добавить газку и почувствовать толчок вперед. Если его не будет, то и LSD нету.

 

Убедитесь только, что вокруг нет препятствий, людей и других машин.

 

Все мое ИМХО.

 

Вряд ли в такой ситуации можно почувствовать толчок.Винтовой самоблок в отличие от кулачкового или дискового срабатывает оч мягко.

На моей 2120 оба родных дифа я заменил на винтовые=Почувствовать работу заднего-невозможно.А вот на передке ,да -чувствуется(руль *оживает*)

Ну не знаю, у меня чувствуется. И на 2H и на 4H. Если только одним колесом наехать на лед, то может машину тряхнуть, если газануть.

[иванко]

Гарденер, может быть на твоём авто стоит не винтовой диф, а кулачковый? на моём Рп я никаких рывков не ощущаю. Вот у Лиссандра,с завода стоял кулачковый(вроде бы)он его порвал на бездорожье...Потом установил винтовой (вроде бы) и этот скончался...

Надо Лиссандра поспрашивать об особенностях этих двух самоблоков.

см пост 163

http://korandovod.ru/forum/index.php?/topic/1565-%D0%B4%D0%B8%D1%84%D1%84%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%BD%D1%86%D0%B8%D0%B0%D0%BB-%D0%BD%D0%B0-%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE-%D1%82%D0%B0%D0%B3%D0%B0%D0%B7/page__pid__98969__st__160entry98969

Изменено 1 февраля, 2010 пользователем иванко