Перейти к содержанию

17-й ежегодный слет Корандоводов 2024 - Сибирь. «Еду к деду»!


Проверка Тагера 3.2 при покупке (трансмиссия)


Рекомендуемые сообщения

1 час назад, Mortalle сказал:

. Но это беспредел за чахлый 2.3 на мешалке просить 400 с лихуем... 

Когда покупаешь - да.

Когда продаешь - фиг вам....

Ссылка на комментарий

Почему сразу чахлый? Он же не дизельный а бензиновый. Нормально раскручивается. У нас тут по снегам например больше и не надо а то убьесся...

Ссылка на комментарий
3 минуты назад, Роман t сказал:

Почему сразу чахлый? Он же не дизельный а бензиновый. Нормально раскручивается. У нас тут по снегам например больше и не надо а то убьесся...

Ага, только в отличии от дизеля что бы он ехал,его надо раскрутить.

Ссылка на комментарий
12 минут назад, kap1972 сказал:

Ага, только в отличии от дизеля что бы он ехал,его надо раскрутить.

Так это вроде не проблема

Ссылка на комментарий
18 минут назад, Роман t сказал:

Так это вроде не проблема

Проблема потом его ловить на льду.

Ссылка на комментарий
2 минуты назад, kap1972 сказал:

Проблема потом его ловить на льду.

Никаких нет проблем с 2.3 и тяги хватает, ловить не надо, если голова на месте и всё исправно. 

Ссылка на комментарий

Вот как раз для зимы, льда и снега - 2.3 на мешалке - вполне вариант.

 

Ссылка на комментарий
26 минут назад, AlexSK сказал:

Никаких нет проблем с 2.3 и тяги хватает, ловить не надо, если голова на месте и всё исправно. 

Ну да,я то не знаю,так,пукнуть решил. Было дело,ловил,один раз с дуру на ПП даже.

Ссылка на комментарий
28 минут назад, Mortalle сказал:

Вот как раз для зимы, льда и снега - 2.3 на мешалке - вполне вариант.

 

Да без разницы какой мотор,если голова включена.

Вся беда этого чахлика,он начинает ехать на оборотах больше 2000,а на скользкой дороге это плачевно.

Ссылка на комментарий
3 часа назад, Mortalle сказал:

Kumho ни о чем не говорит. Т.к. эта резина №1 из барахла - многие ее отдавали за копейки сразу переходя на нормальный размер и качество. Многие жадные - тогда кумху скупали (и хранили). 

Судя по рулю (глянец) и морщинам дермантина сидухи водителя - пробег тыщ 60-100, интересноб было глянуть на резинку педали сцепления....т.е. пробег УЖЕ скручен, это очевидно.

Радует, что торсионы унылые с завода - т.е. в подвеску никто походу не лазил и это хорошо, хуже когда разными васями налеплены сопли под уазовские говнозапчасти.

Стандартные вопросы по мотору - замена прокладки? помпы?виски?? пузыри в бачке? Ну как хрюкает коробка.

Если номер рамы читаем - почему бы и нет. Но это беспредел за чахлый 2.3 на мешалке просить 400 с лихуем... 

На глянец на руле тоже сразу обратил внимание, по своему опыту с другими машинами помню что глянец появляется примерно на 80 тыс., а до этого руль матовый. Морщины на сиденье есть, но при этом оно совсем не продавлено и кожа по центру не вытянута. 

Завтра утром поеду смотреть.

Изменено пользователем Enduro04
Ссылка на комментарий
1 час назад, AlexSK сказал:

IMG_20200125_204113.jpg

Руль затирается на шве на 80 т. и дальше,руль кожаный;лучше смотреть диски тормозные,перекупам накладно поменять по кругу.

Ссылка на комментарий
42 минуты назад, fiksa56 сказал:

Руль затирается на шве на 80 т. и дальше,руль кожаный;лучше смотреть диски тормозные,перекупам накладно поменять по кругу.

На 42 тыс км пробега у дисков не должно быть никакого износа (буртика по краю)? 

Изменено пользователем Enduro04
Ссылка на комментарий
36 минут назад, Enduro04 сказал:

На 42 тыс км пробега у дисков не должно быть никакого износа (буртика по краю)? 

Должен быть, это зависит от эксплуататора и качества колодок, но обычно на таком пробеге они родные, об этом говорили. Если новые стоят может врут о пробеге, а может просто новые поставили. 

Ссылка на комментарий

Опять в какуюто херню скатились , жэгулевскую- колодки, буртики... смешно. Иксперды, емае.

меряем толщинометром равномерность лкп - скидываем цену,

задираем машину на подьемнике СУХОЙ!  - смотрим подтеки и подозрительно намазюканные антикором места. Если все намазюкано свежим- машину более не смотрим. Номер рамы само собой.

меряем компрессию, меряем CO2 и CH ( высокий CH- гонит ож в цилиндры)- пишем сюда результаты

чуть пошевелив жопой, находим в городе эндоскоп и смотрим зеркала цилиндров, задиры распредвалов и тд..

Мне симпатичен этот авто, но дороже 300 я бы не дал, хоть застрелите.

 

 

Ссылка на комментарий
9 минут назад, Enduro04 сказал:

IMG_20200126_112851.thumb.jpg.7712bcebcc4087da2aa041d114d56c80.jpgimageproxy.php?img=&key=a4bf6a21300fe599

Железка на сцепления отпала и лежит в дверке, возможно поэтому резинка сильнее износилась.. 

Ссылка на комментарий
8 часов назад, Mortalle сказал:

Опять в какуюто херню скатились , жэгулевскую- колодки, буртики... смешно. Иксперды, емае.

меряем толщинометром равномерность лкп - скидываем цену,

задираем машину на подьемнике СУХОЙ!  - смотрим подтеки и подозрительно намазюканные антикором места. Если все намазюкано свежим- машину более не смотрим. Номер рамы само собой.

меряем компрессию, меряем CO2 и CH ( высокий CH- гонит ож в цилиндры)- пишем сюда результаты

чуть пошевелив жопой, находим в городе эндоскоп и смотрим зеркала цилиндров, задиры распредвалов и тд..

Мне симпатичен этот авто, но дороже 300 я бы не дал, хоть застрелите.

 

 

Если все покупатели будут лесть с эндоскопом ,то пипец придёт разъёмам на катушках,да и половину резб понавернуть,я лично хрен бы дал разбирать.

Ссылка на комментарий

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

×
×
  • Создать...