Что после тагера?

[Army]

О5ть же и да и нет . По жизни больше возни требует как раз таки простая карбюраторная аппаратина нежели инжекторная (я про свой личный быт)...

[Александр978]

О5ть же и да и нет . По жизни больше возни требует как раз таки простая карбюраторная аппаратина нежели инжекторная (я про свой личный быт)...

это смотря как эксплуатировать авто если масло через 20т менять и топливо с говнянок заливать то любой авто можно угробить !

[mechkad]

Тагер - почти утилитарный джип (была же армейская модификация Корандо). А все утилитарные джипы должны представлять из себя гибрид табуретки и самоката. Априори. И те, кто в теме о том, что после Тагера пишут о том, что он, дескать, гамно, по причине короткобазности и рамности должны просто быстренько его продать и прикупить себе по-средствам что-то гламурненькое. Ибо, если не ездишь по бездорожью нефиг и париться. Пока тенденции мирового автомобилестроения и запросы вояк таковы, что все утилитарные джипы будут утяжеляться, соответственно, становиться дороже, так как они должны нести броню, позволять монтировать ракетные системы...Время лёгких спортивных джипов прошло...Увы. Так что - кому концептуально нужен был малый вес, короткая база, рама и блокировки - последние поколения Дефендеров...но у них - цена, да и ломучесть, да и проблемы с з.ч/сервисом....Вранглер уже - рубиконист...обгламурился...Нет ничего. Только б/у...

[volchara]

Тут так можно долго спорить. Вывод можно сделать один : для тех, кому Тагер - Корандо машина фуфло и тем не менее он вынужден ездить на ней - просто челу не повезло, что купил его , но продавать не будет все равно. Фуфло, хер с ним - за то дешево и сердито.

А те кто купил эти машины с полным пониманием, что делали и для чего покупал - одно слово - счастливчики. Машина, которая нравится , с которой нравится возиться, на ней ездить и ее обслуживать - явно продлит дней в личной жизни.

А дальше , просто каждый останется при своем мнении.

[mechkad]

О5ть же и да и нет . По жизни больше возни требует как раз таки простая карбюраторная аппаратина нежели инжекторная (я про свой личный быт)...

Конечно! За карбюратиной уход нужен! Вопрос в том, что её почти всегда можно перебрать - починить. А если нет - просто выкинуть. И - доехать! А вот с исправным инжектором, но с крякнувшим датчиком...увы... Изменено 8 января, 2015 пользователем mechkad

[Александр978]

Я думаю насчёт выбора авто каждый определяет сам! Сколько людей столько и мнений! Но опять же упирается в деньги! Думаете я взял бы носорога если бы хватало на сафарь?

[mechkad]

Тут так можно долго спорить. Вывод можно сделать один : для тех, кому Тагер - Корандо машина фуфло и тем не менее он вынужден ездить на ней - просто челу не повезло, что купил его , но продавать не будет все равно. Фуфло, хер с ним - за то дешево и сердито.

А те кто купил эти машины с полным пониманием, что делали и для чего покупал - одно слово - счастливчики. Машина, которая нравится , с которой нравится возиться, на ней ездить и ее обслуживать - явно продлит дней в личной жизни.

А дальше , просто каждый останется при своем мнении.

Да! Мне Тагер - до дембеля. Ничего функциональнее я до момента покупки не подобрал за долгое время, искал Коранду, а тут их стали выпускать....Хоть что-то Тагаз сделал хорошее! Спасибо им...

[Александр978]

Вопрос всем 2,3-2,9 германские моторы?

[иванко]

Я думаю насчёт выбора авто каждый определяет сам! Сколько людей столько и мнений! Но опять же упирается в деньги! Думаете я взял бы носорога если бы хватало на сафарь?

Деньги..деньги.Не ,не деньги.Не взирая на их к-во, не за что не взял бы себе Носорога или Сафарь.

 

Вопрос всем 2,3-2,9 германские моторы?

2.3-гдр

2.9-фрг

2.6-нимеччина.

Изменено 8 января, 2015 пользователем иванко

[Александр978]

А, что бы взял?

[иванко]

тлк 100 или 150 или( на худой конец )-120

[Александр978]

Мне тлк 100 больше среди тлк нравится!

[иванко]

Да,это мечта поэта. Или-ЭТАЛОН.

 

 

В принципе, меня в моем РП ,не устраивают всего 2 вещи=

1 нет пост полн привода

2 нет бензомотора 4-5л

Усё

Изменено 8 января, 2015 пользователем иванко

[Александр978]

А, почему именно бензомотор?

 

В муссо места мало на водительском!

 

И отсутствие переднего моста

 

Движка 2,3 слабовата

[иванко]

не люблю дизеля.антипатия.вонючка.бррр

да мало,но я мелкий,мне-оК

в 105 все есть!

Изменено 8 января, 2015 пользователем иванко

[Александр978]

Дизель 4,2 на патруле тянет мама не горюй крутящий момент дикий, а бензиновый по другому себя ведёт поверь!

 

Мне по ростовке 188 как раз патруль подходит

[Army]

... а тут их стали выпускать....Хоть что-то Тагаз сделал хорошее! Спасибо им...

О5 поддержу. Так и есть.

[иванко]

Верю.Но 4.7-5.7 бенз тянет лучше!

 

пс в моем внедор клубе у меня был только один соперник-Патруль 3.0диз.. и то в песке я всегда его уделывал как тузик грелку...про наши марки просто умолчу.

Изменено 8 января, 2015 пользователем иванко

[Александр978]

Я с механической лебедь из таких говен вылазил))

 

Тяга то зачем на бездорожье?

 

Наоборот! у парней были крузаки они по бездорожью как шлифмашинки!

[Army]

Конечно! За карбюратиной уход нужен! Вопрос в том, что её почти всегда можно перебрать - починить. А если нет - просто выкинуть. И - доехать!

Конечно . В этом и цимус...

[иванко]

Саша,я брал РП не как внедорожник,а как вседорожник.После доводки он обладает избыточной(для меня)проходимостью.Он может ехать там, куда я его никогда не направлю.А Для дикого говномеса есть уазы..

пс насчет тяги-я тебя ваааааще не понял

[Пиво]

Во, вы все тут!

Приветствую люди добрые! Задал вопрос в теме новичков, там чтот нет путных ответов. Вот один добрый форумянин сюда отправил.

Итак Тагера у меня нет, я только ищу. Нужна машина с высоким клиренсом, полный привод желателен, но не горит.

Бюджет максимум 490 тыр.

Машина нужна на каждый день ездить на работу. Выходные летом - на рыбалку.

По бюджету мне доступны: джили мк кросс, шнива, тагер... всё. Машины рассматриваю только после 2010 года, а лучше 2012-го. В свете последних событий из бюджета вышли китайские кроссоверы.

Из тагеров на мази два варианта: 2.3 бензин механика... без пробега (но 2010 год), 3.2 б Вензин автомат пробег около 30 тык.

Дизель тоже хочу, но уж шибко ушатанные варианты на авито. Сам пользую дизельный фокус уже 5 лет (пробег 210 тык), так что я прожжёный тракторист.

Вопрос простой: стоимость эксплуатации, есть цифирь какая-нить? Просто хочу прикинуть, сколько бабла я в месяц буду тратить. На форде среднемесячный пробег 2.2-2.5 тык.

И по ГБО, какую систему посоветуете? И блин, ставил ли кто-нить ППП? Есть место то под капотом, куда вкорячить?

Спасибо!

[Александр978]

Саша,я брал РП не как внедорожник,а как вседорожник.После доводки он обладает избыточной(для меня)проходимостью.Он может ехать там, куда я его никогда не направлю.А Для дикого говномеса есть уазы..

пс насчет тяги-я тебя ваааааще не понял

насчет тяги я объясню тд4,2 со 116л.с. внатяг идет лучше по бездорожью чем бенз 4,5 со 150л.с.

Как и УАЗ 75л.с. лучше внатяг идет чем тот же Хантер 150л.с..

 

Во, вы все тут!

Приветствую люди добрые! Задал вопрос в теме новичков, там чтот нет путных ответов. Вот один добрый форумянин сюда отправил.

Итак Тагера у меня нет, я только ищу. Нужна машина с высоким клиренсом, полный привод желателен, но не горит.

Бюджет максимум 490 тыр.

Машина нужна на каждый день ездить на работу. Выходные летом - на рыбалку.

По бюджету мне доступны: джили мк кросс, шнива, тагер... всё. Машины рассматриваю только после 2010 года, а лучше 2012-го. В свете последних событий из бюджета вышли китайские кроссоверы.

Из тагеров на мази два варианта: 2.3 бензин механика... без пробега (но 2010 год), 3.2 б Вензин автомат пробег около 30 тык.

Дизель тоже хочу, но уж шибко ушатанные варианты на авито. Сам пользую дизельный фокус уже 5 лет (пробег 210 тык), так что я прожжёный тракторист.

Вопрос простой: стоимость эксплуатации, есть цифирь какая-нить? Просто хочу прикинуть, сколько бабла я в месяц буду тратить. На форде среднемесячный пробег 2.2-2.5 тык.

И по ГБО, какую систему посоветуете? И блин, ставил ли кто-нить ППП? Есть место то под капотом, куда вкорячить?

Спасибо!

джилик вонюч в салоне пластиком воняет после 2х лет эксплуатации, ппп хорошая штука

 

Я бы с вашим бюджетом купил пузотерку(с учетом того что в городе без передка норм ездить) и Уазик

[Ойген]

Во, вы все тут!

Приветствую люди добрые! Задал вопрос в теме новичков, там чтот нет путных ответов. Вот один добрый форумянин сюда отправил.

Итак Тагера у меня нет, я только ищу. Нужна машина с высоким клиренсом, полный привод желателен, но не горит.

Бюджет максимум 490 тыр.

Машина нужна на каждый день ездить на работу. Выходные летом - на рыбалку.

По бюджету мне доступны: джили мк кросс, шнива, тагер... всё. Машины рассматриваю только после 2010 года, а лучше 2012-го. В свете последних событий из бюджета вышли китайские кроссоверы.

Из тагеров на мази два варианта: 2.3 бензин механика... без пробега (но 2010 год), 3.2 б Вензин автомат пробег около 30 тык.

Дизель тоже хочу, но уж шибко ушатанные варианты на авито. Сам пользую дизельный фокус уже 5 лет (пробег 210 тык), так что я прожжёный тракторист.

Вопрос простой: стоимость эксплуатации, есть цифирь какая-нить? Просто хочу прикинуть, сколько бабла я в месяц буду тратить. На форде среднемесячный пробег 2.2-2.5 тык.

И по ГБО, какую систему посоветуете? И блин, ставил ли кто-нить ППП? Есть место то под капотом, куда вкорячить?

Спасибо!

 

На ТАГЕРе 2,3 ТО в варианте с малыми пробегами меньше 1 т.р. в месяц, По ремонтам ТАГЕР вообще копеечный, для меня лично. Про газ не скажу, так как счастливый обладатель дизеля.

[Александр978]

А, с вашим пробегом в месяц думаю поломок на внедорожника будет много!