Что после тагера?

[иванко]

http://awm-trade.ru/...-u8-efi?dtype=2

415тыр

Изменено 2 апреля, 2013 пользователем иванко

[Villy_Churak]

А я мечтаю, чтобы на работе вместо Портера со временем мне что-то типа такого: http://1.irito.ru/ne...osalonah-irito/

купили... Как офисный автомобильчик и ++ какие-то стройматериалы перевезти.

Благо Ново-Харитоново (Гжель) с нами рядом, там можно и обслуживаться.

4х4 пикап, за поллимона...!

И на мой взгляд, это лучше уаз-пикапа, что стоит те же деньги.

 

P.S.

Прозвучало как реклама.

Но это всё от желания иметь грузовичок с 4х4.

В принципе, я даже и на обычный двухместный уаз согласился или газель 4х4.

Только газель - больно громоздкая по рынкам ездить между рядами.

Всё-таки я не профессионал-водитель грузовика.

Пикап 4х4 был бы идеален мне для рабочих поездок.

Изменено 3 апреля, 2013 пользователем Villy_Churak

[Sergey11]

http://awm-trade.ru/...-u8-efi?dtype=2

415тыр

http://awm-trade.ru/products/ssvz6?dtype=2

http://awm-trade.ru/...rik_utv?dtype=2

Изменено 3 апреля, 2013 пользователем Sergey11

[mechkad]

Однако, Дастер - голимый огнетушитель на колёсиках. Не надо нам таких машин! И фиг она где проедет. Панты и развод. "Шеви" в разы круче. Вилли, жаль "Атаман" заглох...Вот была бы лошадь...

Изменено 3 апреля, 2013 пользователем mechkad

[Villy_Churak]

.......... Вилли, жаль "Атаман" заглох...Вот была бы лошадь...

Увы. 90-е годы много что похоронили и посерьёзнее.

 

 

На Линкольн похож.

 

 

 

ОффТоп.

 

Меня коснулся в этом плане МиГ МФИ. Много что для него делал, благо было "через дорогу".

Всё в пустую. (Для меня...)

 

 

Из ВИКИПЕДИИ.

 

Разработка нового истребителя началась в ОКБ им. А. И. Микояна. В 1983 г. была утверждена «Комплексная целевая программа» работ по самолету, силовой установке, БРЭО и вооружению, а также тактико-техническое задание ВВС и ПВО. В 1987 г. состоялась защита аванпроекта, а в 1991 г. — эскизного проекта и макета самолета, получившего индекс «МФИ» — многофункциональный фронтовой истребитель. Основными его особенностями должны были стать:

 

сверхманевренность;

способность к сверхзвуковому полету на бесфорсажном режиме;

малая радиолокационная и тепловая заметность;

улучшенные взлетно-посадочные характеристики;

значительное сокращение стоимости летного часа, количества технического состава, объема и веса нестандартного оборудования, требующегося для обслуживания самолета;

новая архитектура комплекса бортового радиоэлектронного оборудования, структура информационно-управляющего поля кабины, высокая степень интеграции.

 

Параллельно с работами над многофункциональным фронтовым истребителем на основе базовой конструкции прорабатывались варианты самолета-разведчика, истребителя корабельного базирования и другие модификации.

 

В 1999 году было решено отдать приоритет разработкам КБ Сухого, а МАПО «МиГ» включить в его состав. Мотивами, вероятно, послужили высокая заявленная цена МФИ и утверждения М. А. Погосяна о превосходстве С-37 над МФИ по ТТХ и возможности запуска его в серию в ближайшем будущем. Несмотря на это, работы над МФИ продолжались, и 29 февраля 2000 года первый прототип МиГ 1.42 всё же поднялся в воздух. Тем не менее, новый глава КБ не был заинтересован в дальнейшей разработке чужого проекта, невзирая на неудачи собственного С-37 и высокий уровень готовности МФИ, который уже мог быть запущен в серийное производство на «Соколе». В итоге в 2002 году вышло постановление правительства о создании ПАК ФА, окончательно похоронившее и МФИ, и С-37.

 

На 2013 год единственный лётный экземпляр находится в ЛИИ им. М. М. Громова в Жуковском, брошенный под открытым небом (координаты-55°34′28″ с. ш. 38°08′37″ в. д. (G) (O)).

 

Изменено 3 апреля, 2013 пользователем Villy_Churak

[Villy_Churak]

....................................

Во-вторых, на форуме сантоводов прочитал фразу: "...до него был Actyon дизель но слишком много проблем..." у парня, поменявшего Актион на Санту.

Попросил его отписаться про эти "проблемы" - (нравится Новый Актион как вариант для тестя - всё время порывается отличный Ланцер продать и купить что-то новое.)

Но пока ответа не получил...

Тем не менее Актионов вижу всё больше и больше. ИМХО, цена+характеристики, отличный кроссовер "дом-дача-за грибами".

 

 

Проблемы с Actyon были ..причем не слабые .я купил его у знакомых. по началу все было хорошо.но потом наелось

что первое вышло из строя это топлевная система ,потом стали менять свечи накала они обломились сервис мены ,сказали надо снимать голову и высверливать.потом замена шаровых.рулевых наконечников . это тоже слабое место ,привод не полный а подключаемый ,по катался полетело ,для то кой машины нужен постоянный полный привод...

вообщем денег прорва ушла на этот ремонт , просто скажу так если рассматривать дизель то только новый а не б.у это дорогое удовольствие ,причем если сказать

чес то не фига не выгодное . после ремонта стала жрать солярку не мерно , вообщем я поменял все ,форсунки.свечи .трубки .всю топлевную систему ,, а стоило это все много

Потом 2 литра дизель на мой взгляд слабоват ,для машины на раме . его можно брать для спокойной езды но только 2.3 бензин.

 

Я так понял, это был у парня "старый" актион или актион-спорт.

Новый же не на раме?!

Изменено 4 апреля, 2013 пользователем Villy_Churak

[лелики]

То же шас в раздумьях что взять на смену ниссану альмере н16, кашкай, их35или новый актион. Про актион покурив их форум в печетление сложилось не очень проблемы с автоматом с двиглом и полным приводом, их35 прожорлив шумный вялый и подвеска не ахти пока склоняюсь к кашкаю. И у корейцев гарантия мутная как на тагер только на двигло и коробку 3-5 лет 100-120 тыс. пробега на все остальное 20тыс. или 1год. Унисано на все 3 года или 100тыс.

 

У нового актиона рамы нет.

Изменено 4 апреля, 2013 пользователем лелики

[Pikehunter]

А зачем вам рама в кроссовере???

Взял бы новый актион не задумываясь!!!! Но только бензиновый!

Изменено 4 апреля, 2013 пользователем Pikehunter

[Villy_Churak]

А зачем вам рама в кроссовере???

Взял бы новый актион не задумываясь!!!! Но только бензиновый!

После "топового" Корандика-то...? Не интересно будет!

[лелики]

Кашкай отпадает убогая обивка сидений ткань просто ужас, забираю йети.

[лелики]

Забрал еше один кубик шкоду йети 1.8 tsi dsg 4x4 ниссан буду выставлять на продажу. Покатался по снегу на летней резине, канешно не тагер по проходимости, но едет.

[Mikle69]

кто нить вживую пощупал?

http://www.tagaz.ru/news/2013/page1/issue241/

на фотках очень даже...

[xline1]

кто нить вживую пощупал?

http://www.tagaz.ru/...page1/issue241/

на фотках очень даже...

Щупать вряд ли, а обсуждения были - Tagaz Aquila - кто что думает?

[Mikle69]

кто нить вживую пощупал?

http://www.tagaz.ru/...page1/issue241/

на фотках очень даже...

Щупать вряд ли, а обсуждения были - Tagaz Aquila - кто что думает?

это читал

и всё же : лучше один раз увидеть (а ещё лучше - пощупать!)))...

[fiksa56]

http://www.youtube.com/watch?v=QSYLyk4RU8g&feature=player_embedded Изменено 22 июня, 2013 пользователем fiksa56

[Владелец Муси]

Как ни крути ,а с продажей этих авто плохо,поэтому решил если до конца лета ---начала осени не продаются,оставлю себе,до конца.Благодаря Mussovodу поставлю блокировку задний мост, и МТ резину, а на работу возьму в кредит кроссовер-------------- это не проблема!!!!!!!!!!!!!!1

[лелики]

Как ни крути ,а с продажей этих авто плохо,поэтому решил если до конца лета ---начала осени не продаются,оставлю себе,до конца.Благодаря Mussovodу поставлю блокировку задний мост, и МТ резину, а на работу возьму в кредит кроссовер-------------- это не проблема!!!!!!!!!!!!!!1

я примерно так и сделал , только сразу решил что катать буду до конца пока савсем не развалится но думаю что это наступит не скоро . Изменено 22 июня, 2013 пользователем лелики

[Villy_Churak]

Всё-таки я в своих "планах" остаюсь сторонником корейского автопрома.

Может реклама так на меня действует:

 

http://www.youtube.com/watch?v=lajQAVHr3eQ&feature=player_embedded

[кт 552]

РП боевая машина(не зря была на вооружении юж.корейцев) проверена в горах и на российском бездорожье.Прост в обслуге,ремонте,экономичен.Назамен ничего нет или дорого(жаба душит и поэтому кучу пьяных с ружьями и собакой в салон не пустишь) или не вездеход.Тут только Нива пятидверка, но на ней наездился.Буду ремонтировать.Но а вторая вместо пузотерки только кореец как ни как почти родственник.

[vov4ik]

Мужики ,пишу и плачу, Что такое после ТАГЕРА . Да я взял машину дороже,и что , я в полной жопе . . . Ну ладно у меня жизнь распорядилась. . . . А ведь я привык уже к возможностям данного авто .

А сейчас простой паркетник. . . . А как мне жить ?

Пацаны привезли подарки со слета , а мы танцуем и плачем . . .

Изменено 7 июля, 2013 пользователем vov4ik

[Villy_Churak]

Мужики ,пишу и плачу, Что такое после ТАГЕРА . Да я взял машину дороже,и что , я в полной жопе . . . Ну ладно у меня жизнь распорядилась. . . . А ведь я привык уже к возможностям данного авто .

А сейчас простой паркетник. . . . А как мне жить ?

Пацаны привезли подарки со слета , а мы танцуем и плачем . . .

Ты не отчаивайся. Я тоже считал свой кроссовер игрушкой против Тагера. Потом смотрю - просвет под мостами делают до 25см, колёса до 31 дюйма ставят, дизель чипуется и на медленных тянет как на понижайке, задний свес даже я защитил фаркопом, шины поставил МТ и чуть выше штатных. Внедорожник, конечно, не получился, но ездить в лес и достаточно далеко можно. ИМХО, Дустер тоже можно доделать, только название у него пахнет порошком от клопов.

[cubinezz]

Вилли вот ты отвечаеш словами вроде а всё у тебя сантафе полное получается

Изменено 7 июля, 2013 пользователем cubinezz

[mechkad]

Ничего в Дусте доделать нельзя, увы...Я прокатился на этом авто...По пусть и сухой, но не очень чтоб ровной дороге. Абсолютно машина для дачника. Проигрывает нашей Шеви по проходимости сильно, выигрывает по оборотистости мотора. Комфорт....Ну как сказать. Я, в своё время ездил на Шеви, денег на которую не жалел, с полным фаршем, с кондёром...так что по сравнению с ней - Дуст в попе. Такой пластмассы на обшивке нет ни у кого. Отстой. Эргономика ниже плинтуса. Странная машина - румыния сплошная. Как ЭТО может стоить ДОРОЖЕ Тагера....Развели людей маркетологи.

[mechkad]

Как вообще можно всерьёз говорить о покупке чего-то румынского? Это надо совсем не знать румын. Китайпром по сравнению с ними - нельсоны манделлы! А вот маркетологи у них хорошие (видно французы в командировке суточные отрабатывают). Сначала внушили народу, что за 400тыр, потом ненавязчиво, что "джип", потом ролики в зомбоящике, потом липовая очередь...И пошёл народ на живца! Заглотили под самые жабры! И 700 платят! (Дороже Ховера, стало быть, Дороже Патрика...) За что? Народ, который купил ЭТО, без обид, Объясните старому автомеханику - что за серая губка засунута у вас под передние крылья (видно при открытой двери)? Это для чего такое ноу-хау? Обратил внимание на это товарищу, Дуст которого катал, он что-то задумался, замолчал и погрустнел.

 

А движок хороший! Резвенький, поёт приятно...На нашу бы Ниву его.

Изменено 7 июля, 2013 пользователем mechkad

[Злой]

кхе, для полазейничеств берут или трёхдверку или крокодила, шниву не очень берут под это дело. купившие шниву и продав, затем купив дустера, на шниву как-то совсем не хотят садиться и кайфуют от дустера. судя по осторожным вылазкам дустероводов, оченамана даже ничего, безбашенные грязи конечно не беру, но по сухим буесракам и косогорам, как и в брод - нормаль. большой % удовлетворения по хотениям, бонусом ещё и то, что куда надёжнее шнивы оказывается в сравнении. цена - да, цена не румынская чот. повторюсь, лично я за эти бабло взял бы ховера, как оставшегося последнего из могикан относительно доступного из рамных машин...