Перейти к содержанию

Замена траверсы


Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

Долгое время меня напрагало наличие траверсы, плугом выступающей под брюхом машины и съедающей лишние 5-6 см просвета. Решил заменить это безобразие на плоскую железяку из листа 10 мм стали3. Предварительно срисовал штатную траверсу, построил ее в Солиде и расчитал. Траверса 10 мм получилась чуть покрепче (по расчетам). Заказал вырезку на лазерке, наварил дополнительно усилитель в месте крепления защиты, покрасил и поставил вместо штатной. Получилось следущее

post-3275-1254231033.jpg

post-3275-1254231043.jpg

post-3275-1254231175.jpg

Опубликовано

AK-79, сделай такую же, в кострому приеду, че по деньгам буит? плус с меня кониаГ :wacko:

 

первыйнах- все в очередь :)

Опубликовано

В общем виде смотрится вот так

 

На сегодняшний момент данный девайс прошел на машине около 1500 км из них 250 - мини экспедиция, где без нареканий выдержал кучу прыжков, скачков и ударов об колею.

Кто захочет - пришлю ДХФ новой железяки

post-3275-1254231584.jpg

Опубликовано
AK-79, сделай такую же, в кострому приеду, че по деньгам буит? плус с меня кониаГ :wacko:

 

первыйнах- все в очередь :)

 

Резку заказывал через свой отдел снабжения в Москве. Вышло с металлом 1200 руб. Забирать далеко и геморойно. Давай я лучше пришлю раскройку (файл dxf) у вас в Ярике есть места где можно вырезать - завтра узнаю адресок у снабженцев. Или подскажите как файлик на сайт выкинуть? - пользуйтесь на здоровье

Опубликовано

блин, ребята- подскажите лучше файлообменник куда выложить, чтоб человека не напрягать массовыми рассылками заниматься :wacko:

Опубликовано

Енто надо на форуме где-нибудь!чтоб все могли скачать...не надо выносить добро из избы!

Опубликовано

Ребят, файлик попробуем закинуть на сайт.

Доп. инфа: когда ставите траверсу сначала воткните крепление коробки, после прихватите траверсу на пару болтов к раме. У меня из-за наплывов металла по краям отверстий пришлось снимать и малость рассверливать.

Второй момент: когда прикидываете траверсу - надо разметить по-месту где варить усилитель. Там по высоте запас есть где-то 70 мм. Варить усилитель максимально близко к подушке коробки. По длине усилитель получается где-то 350 мм - длину ограничивает с одной стороны кардан, с другой глушак. Я усилитель прикидывал по месту, варил в виде буквы Т из полосы 5 мм

Опубликовано

Можно и мне файлик плиз. И еще, желательно, номерок стали из которой делалось.

В зависимости от маруи стали, может имеет смысл подкалить ( не закаливать, а именно подкалить ), что бы придать немного эффекта подпружинивания ???

 

gendos собака bk.ru

Опубликовано
Давай я лучше пришлю раскройку (файл dxf)

И мне пришли пожалуйста. Если можно, то в формате DWG.

maxalex (собака) gmp-nsk.ru

Опубликовано

хз, сопромуть говорит что выдержит. Пока проходим ходовые испытания. Кстати, на штатной траверсе по середине приличный вырез - здорово ослабляет конструкцию.

Опубликовано
что-то смущает меня то, что всего 10мм хватит чтобы компенсировать такое мощное ребро

 

Будет файлик и марка стали, поглядим. Можно добавить 1-2мм ( не критично ), можно ребра жесткости рассчитать...

Опубликовано

Считал обычную сталь3.

Сделали из чего было. Не знают сами че за марка стали была, скорей всего таже трешка

Опубликовано

AK-79, вы учитывали статический вес коробки? или динамику?

потому как эти траверсы были 3х видов, и каждый раз их делали все более и более мощными, не выдерживает штатная динамических нагрузок

 

GenDOS, у меня есть мысль повторить конструкцию штатной, только ребра пустить вовнутрь, ребро на изгиб работает совсем по-другому нежели простой лист 10ки

но тут уже все упирается в качество сварных соединений, хорошо проварить 10ку в домашних условиях почти нереально

Опубликовано

Одну ночь уже не спал,ворочался :) на какой бок не повернусь траверсу вижу.

Наверное так будет,пока не стану счастливым обладателем как АК-79

Ему то теперь хорошо,он когда писал о наше покое не думал ;)

Опубликовано

Файлик от АК-79 Траверса

Спасибо ему большое.

Опубликовано
AK-79, вы учитывали статический вес коробки? или динамику?

потому как эти траверсы были 3х видов, и каждый раз их делали все более и более мощными, не выдерживает штатная динамических нагрузок

 

GenDOS, у меня есть мысль повторить конструкцию штатной, только ребра пустить вовнутрь, ребро на изгиб работает совсем по-другому нежели простой лист 10ки

но тут уже все упирается в качество сварных соединений, хорошо проварить 10ку в домашних условиях почти нереально

 

кто то на форуме говорил, что заказывал тюненговую траверсу ( тонкую ), даже фотки были. Вот глянуть бы на её конструкцию...

 

А вообще дело не в этом, человек сделал, испытывает на себе, респект и уважуха !

 

Есть чертежы от которых можно отталкиваться, доробатывать и т.д., может он и сам что то будет переделывать по результатам эксплуатации.

 

Надо с маркой стали поколдовать, а то и из СРЖ можно сделать, но надежность...

 

Файлик от АК-79 Траверса

Спасибо ему большое.

 

Сенкую !

Опубликовано

Откуда ж я знаю вес коробки и динамическую нагрузку? Прикинул прочность штатной и сравнил с тем что получилось, ну и усилитель добавил. Была мысля наварить еще ребро по задней кромке, но чето осталась на опосля :) Ребра ессно внутрь. Варил на заводе - сам варить умею тока макароны, ну или пилюмени ;) Марка стали - конечно все что лучше трешки только в плюс

 

Ну вопщем, носите наздоровье :<img src=:" border="0" alt=":).gif" />

Опубликовано

GenDOS, тут блин риск большой, при прогибе можно грохнуть поддон коробки либо вообще сам колокол

Опубликовано
но тут уже все упирается в качество сварных соединений, хорошо проварить 10ку в домашних условиях почти нереально

 

Эта почему же???

При наличии ХОРОШЕГО аппарата 10ку варить ещё проще чем тонкий металл.

Ставим ток ампер эдак 120-140 и короткими стяжками с разных сторон(что бы не повело)не сеша варим.

Тока канечна же не дома :)

Опубликовано
GenDOS, тут блин риск большой, при прогибе можно грохнуть поддон коробки либо вообще сам колокол

Рано в колокола звонить :)

Если сломается у Алексея будем больше ребер наваривать, делов то...


Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
×
×
  • Создать...