Не ездили на джипах, и нехрен начинать...

[Pavluha_UZ]

Привет всем.

Приехала моя прелесть...

Разобрал, посмотрел. Всё в идеале, кроме эластичной муфты. Это поменяю.

Теперь мысли вслух.

Штатно нагнетатель стоит горизонтально. Но прикинув его к двигателю, понял, что не очень хорошо компонуется.

Если его поставить вертикально, ведущим валом вниз, чтобы смазывались подшипники вала?

Вроде масляного голодания на верхнем подшипнике не должно быть.

И ещё вопросик. Зачем на мустанге, с которого этот нагнетатель, стоит интеркулер?

Это на турбине воздух греется от горячей части, а тут-то зачем?

[kap1972]

Ты колёса хоть раз качал? Как думаешь,почему у насоса шланг горячий?

[Pavluha_UZ]

33 минуты назад, kap1972 сказал:

Ты колёса хоть раз качал? Как думаешь,почему у насоса шланг горячий?

В колёсах нет протока воздуха.

[kap1972]

33 минуты назад, Pavluha_UZ сказал:

В колёсах нет протока воздуха.

В шланге есть!

[автолюбитель михаил]

12 часов назад, Pavluha_UZ сказал:

И ещё вопросик. Зачем на мустанге, с которого этот нагнетатель, стоит интеркулер?

Кэп в примере  с насосом прав. Диаметр шланга значительно меньше диаметра поршня насоса. Получается адиабатное сжатие с выделением энергии в виде тепла. Кстати, у тебя дизель по этому же принципу работает.

[Pavluha_UZ]

42 минуты назад, автолюбитель михаил сказал:

Кэп в примере  с насосом прав. Диаметр шланга значительно меньше диаметра поршня насоса. Получается адиабатное сжатие с выделением энергии в виде тепла. Кстати, у тебя дизель по этому же принципу работает.

Но на большинстве двигателей нету, а здесь есть.

И труба выходная там миллиметров 80...

[автолюбитель михаил]

46 минут назад, Pavluha_UZ сказал:

Но на большинстве двигателей нету, а здесь есть.

Твой вариант лучше. Сам знаешь, почему.

[kap1972]

5 часов назад, Pavluha_UZ сказал:

Но на большинстве двигателей нету, а здесь есть.

И труба выходная там миллиметров 80...

У меня тоже нет,но это не значит что кулер не нужен. На больших пробегах при температуре 23+,чувствуется как машина начинает тупить. А в Узбекистане он нужен на 1000℅

[Pavluha_UZ]

1 минуту назад, kap1972 сказал:

У меня тоже нет,но это не значит что кулер не нужен. На больших пробегах при температуре 23+,чувствуется как машина начинает тупить. А в Узбекистане он нужен на 1000℅

Я поэтому наддув и хочу. Едешь в горы днём - ни хрена не едет. Вечером - аж летит.

[kap1972]

1 минуту назад, Pavluha_UZ сказал:

Я поэтому наддув и хочу. Едешь в горы днём - ни хрена не едет. Вечером - аж летит.

Интеркулер тебе поможет с наддувом. На гелике ради интереса трогал патрубки до и после,разница хорошо ощущается даже рукой.

[Pavluha_UZ]

1 минуту назад, kap1972 сказал:

Интеркулер тебе поможет с наддувом. На гелике ради интереса трогал патрубки до и после,разница хорошо ощущается даже рукой.

Если сократить магистраль наддува, то можно обойтись без него, я так думаю.

[kap1972]

1 час назад, Pavluha_UZ сказал:

Если сократить магистраль наддува, то можно обойтись без него, я так думаю.

Зря так думаешь.

[Pavluha_UZ]

2 минуты назад, kap1972 сказал:

Зря так думаешь.

Ну если компрессор будет дуть прямо в коллектор?

[kap1972]

1 час назад, Pavluha_UZ сказал:

Ну если компрессор будет дуть прямо в коллектор?

При сжатии воздух нагревается! Он у тебя будет выходить уже горячий.И пофигу как ты будешь дуть,прямо в коллектор или криво. Для этого и придумали интеркулер.

[Pavluha_UZ]

Ладно, поглядим по компоновке, что и куда можно засунуть.

[AlKri]

4 часа назад, Pavluha_UZ сказал:

что и куда можно засунуть.

На моторах TFSI \TSI воздушно жидкостный промежуточный охладитель стоит прямо во впускном коллекторе. Как идея?

[Pavluha_UZ]

1 минуту назад, AlKri сказал:

На моторах TFSI \TSI воздушно жидкостный промежуточный охладитель стоит прямо во впускном коллекторе. Как идея?

Коллектор не хочется целиком варить. Я прикупил турбовый, чтобы к нему наддув прифигачить.

[Mortalle]

Зачем такие неведомые рыданья? Пару кулеров от компов, кусок гофрошланга от пылесоса- и вуаля!

2павлуха, а включить голову и подумать отчего мехнагнетатель не прижился на дизелях правда сложно?

[Pavluha_UZ]

13 минут назад, Mortalle сказал:

2павлуха, а включить голову и подумать отчего мехнагнетатель не прижился на дизелях правда сложно?

Ну объясни, мил человек...

[Mortalle]

Степень сжатия и обьем закачиваемого в цилиндры воздуха.

дальше давай сам.

[Pavluha_UZ]

3 часа назад, Mortalle сказал:

Степень сжатия и обьем закачиваемого в цилиндры воздуха.

дальше давай сам.

Поэтому и был взят компрессор от 3.8, с запасом по объёму.

То, что компрессор не эффективен после 4000, это я знаю.

А мне больше и не надо.

[Pavluha_UZ]

Вышел на улицу, помыл нагнетатель, прикинул к двигателю.

 

В данной компоновке можно между нагнетателем и коллектором вставить интеркулер под капотом, и сделать воздухозаборник.

Коллектор будет турбовый.

Вопрос смазываемости в связи с вертикальным расположением остаётся.

Здесь можно сразу жёстко связать коллектором.

В данной компоновке установка штатная горизонтальная.

 

На улице +48...

Изменено 2 июля, 2019 пользователем Pavluha_UZ

[Pavluha_UZ]

Ещё один довод поставить его со стороны коллектора - нагрузка на и так нагруженную подушку.

Он всё-таки 13 кг весит.

[Pavluha_UZ]

Доброго времени суток.

После поездки в горы заморочился я с передней ходовой...

Вскрытие показало:

1. Шаровые в нормальном состоянии.

2. Концы рулевых тяг тоже.

3. Колокольчики под замену.

4. Рычаги...

Нижние целые, а вот верхние:

 

 

Изменено 17 августа, 2019 пользователем Pavluha_UZ

[Pavluha_UZ]

Взял я в руки пару железок и задумался...