Перейти к содержанию
Запчасти новые и б/у Тагаз Tager, Road Partner, LC100, DA26, DA29 БУ запчасти с разборки Тагаз RP, Tager, SY Musso, Korando
Ремонт, Обслуживание, Подготовка, Диагностика г.Москва Запчасти и станция Тех. Обслуживания ТагАЗ и SsangYong в Краснодаре
Контрактные запчасти KORANDO и MUSSO. Наличие, Гарантия, Доставка Запчасти ТагАЗ Tager-Korando, Road Partner-Musso новые и б\у
Tелеграмм чат - ты заходи если что :) 12 слёт участников форума! 2019 год
MaxAlex

Тюнинг дизельных чахликов. Теория и флуд

Recommended Posts

Лёх, а есть возможность сфоткать круиз получше? что там куда и откуда

Это фото бывшего мотора Димы-Ангела.

Вангую: конструкция стокового впуска такова, что все гавно со впуска (масло, частицы пылии пр..) летит именно во 2й цилиндр. А на второй фотке видимо мотор Димы, ангела, с правильным впуском.

Все верно.

Все 100% моторов Корандиков и Муссо имеют убитый второй цилиндр.

Изменено пользователем MaxAlex

Share this post


Link to post
Share on other sites

Тут свечи 100% без снятия коллектора не поменяешь =)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Тут свечи 100% без снятия коллектора не поменяешь =)

Всегда снимаю коллектор - надежнее. Способ замены свечей уже обсуждали в соответствующей ветке.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ёбте, точно! Когда снимал свою Гбц, самый засранный был,если правильно помню, как раз второй цилиндр ( клапан, сама впускная труба, пространство колпачка ).

 

Изменено пользователем Руслан Багаутдинов

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ёбте, точно! Когда снимал свою Гбц, самый засранный был,если правильно помню, как раз второй цилиндр ( клапан, сама впускная труба, пространство колпачка ).

воооотттт. Постепенно приходим к правильным идеям тюнинга.

 

--------------------

- Доктор, я перестал ощущать вкус еды. -

- Медсестра, дайте больному разжевать таблетку № 6. -

Больной разжёвывал таблетку.

- Доктор, так это же дерьмо. -

- Медсестра, запишите: «После приёма таблетки № 6 вкус у больного восстановился. -

Спустя месяц тот же больной.

- Доктор, у меня ухудшилась память. -

- Медсестра, дайте больному разжевать таблетку № 6. -

- Доктор, так ведь это же дерьмо. -

- Медсестра, запишите: «Память восстановилась». -

Share this post


Link to post
Share on other sites

ну чо поделать? срёт впуск с турбой, на 4хцилиндровом 2 и 3 засираются, следить надо иногда

Share this post


Link to post
Share on other sites

У меня после предыдущего владельца во впускном только что картошку никто не посадил! :) слой мазута и чего-то ещё был очень толстый

Share this post


Link to post
Share on other sites

ну чо поделать? срёт впуск с турбой, на 4хцилиндровом 2 и 3 засираются, следить надо иногда

Как следить?

Пары масла оседаю на поршне (нагар), закоксовывают кольца (нет подвижности - хана цилиндру при перекладке поршня), обгорают клапана.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Как следить? Пары масла оседаю на поршне (нагар), закоксовывают кольца (нет подвижности - хана цилиндру при перекладке поршня), обгорают клапана.

мне тебе объяснить чтоли как следить? как профилактику делать? вся жопа случается в 99% случае с гнилой турбиной, которая кидает масло с воздухом в пропорции 1:1, когда человек - наездник, а не водятел, заглядывает под капот исключительно для долива омывайки

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

Как следить? Пары масла оседаю на поршне (нагар), закоксовывают кольца (нет подвижности - хана цилиндру при перекладке поршня), обгорают клапана.

мне тебе объяснить чтоли как следить? как профилактику делать? вся жопа случается в 99% случае с гнилой турбиной, которая кидает масло с воздухом в пропорции 1:1, когда человек - наездник, а не водятел, заглядывает под капот исключительно для долива омывайки

 

К сожалению это не помогает. Может быть периодическая раскоксовка и отсрочит гибель второго цилиндра, но целиком проблему не решит.

Ставил камраду в 2013 году мотор, который привезли из Кореи. Мотор не целованый - была заводская замена, потом машину в зад ударили и на разборку. Пробег ничтожен, мотор еще в консервационной смазке был.

gallery_170_549_88313.jpg

Человек меняет масло и фильтра каждые 5 тыс км, правда люет Драгон. На прошлой недели измеряли компрессию - второй цилиндр 14,5 бар.

 

--------------------------------------------

Вот мотор моего напарника. Куплен уже у нас в Новосибе 10.06.2016 г. В эти же дни установлен.

gallery_170_549_414661.jpg

gallery_170_549_231587.jpg

 

 

Пробег примерно 10-12 тыс. Турбину ставили почти новую.

Появился стук. Две недели назад замер компрессии - все цилиндры 31, второй 20. Вскрыли голову - поршень болтается как карандаш в стакане.

Изменено пользователем MaxAlex

Share this post


Link to post
Share on other sites

в чужих руках и х балалайка, а твой мотор как поживает?

Share this post


Link to post
Share on other sites

в чужих руках и х балалайка, а твой мотор как поживает?

Ездит потихоньку, мурчит. Последние деньки у меня под капотом доживает.

Из всех неприятностей - засифонила фокамера четвертого цилиндра после поездки на слет. Завтра подтяну. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

ну вот видишь, а так можно можно подумать, выкинуть турбину, сделать на каждый цилиндр отдельный палец и по отдельному фильтру на пальцы

Share this post


Link to post
Share on other sites

На большинстве моторов коллекторы симметричные. Чтобы пиздячек цилиндрам поровну доставалось. И только у нас, как у ущербных за счет кривого впуска ресурс в четыре раза уменьшается.

Share this post


Link to post
Share on other sites

ха, ещё варик: пятерня с корпусом фильтра с валенка, интеркулер с боковыми патрубками :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

ха, ещё варик: пятерня с корпусом фильтра с валенка, интеркулер с боковыми патрубками :)

Не понял ничего. Поясни на картинке.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Перевожу - фильтр от атмо 2,9. переход со стороны фильтра на сторону впуска через вертикальный интеркуллер со входами с разных сторон...

Изменено пользователем Bobby

Share this post


Link to post
Share on other sites

Перевожу - фильтр от атмо 2,9. переход со стороны фильтра на сторону впуска через вертикальный интеркуллер со входами с разных сторон...

Разорвет эту конструкцию, как Тузик грелку.

Share this post


Link to post
Share on other sites

в каком месте?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Давайте предметнее - с картинками и теорией

Share this post


Link to post
Share on other sites

в каком месте?

В месте пластиковой коробки фильтра

Давайте предметнее - с картинками и теорией

Камрады хотят полтора очка в пластиковую коробку надуть. Не бери в голову...

 

1452690029_1429196006_om602-1.jpg

Изменено пользователем MaxAlex

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вприципе да, нельзя не согласится.

Но заготовка под коллектор неплохая, если выкинуть пластиковую и резиновую часть и приварить рессивер нужного объема..

Изменено пользователем Bobby

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вприципе да, нельзя не согласится.

Но заготовка под коллектор неплохая, если выкинуть пластиковую и резиновую часть и приварить рессивер нужного объема..

Действительно, а что мешает так и сделать? Да еще, например сделать открывающимся (ресивер) чтоб можно было очищать не снимая..

Share this post


Link to post
Share on other sites

У меня жесткую толстую пластиковую гофру, расчитанную на разряжение всоса - давлением разорвало

https://content-9.foto.my.mail.ru/mail/strorybal/182/b-264.jpg

 

Сварить ЛЮБОЙ ресивер из штатного коллектора - не? (Нафиг атмосферные пластиковые бачки курочить?)

Запустите вход не сбоку, как у меня, а спереди и вуаля

https://content-21.foto.my.mail.ru/mail/strorybal/182/b-323.jpg

Изменено пользователем Strory

Share this post


Link to post
Share on other sites

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти


×