Шрусы ( ремонт подбор обслуживание)

[traktorist]

3 минуты назад, korandoed сказал:

Дополнение по приводам Ruei RUEI0886 - встают идеально, смазка внутри есть, но нет резьбы для болта в торце.

На стиральную машину?

[Mortalle]

В 08.04.2018 в 00:36, КГБ сказал:

Думал что у тагаза все привода одинаковые.Тему сильно не вкуривал, прошу не пинать.

Гдето этому Тагазу уже поменяли полуоси на дизельные (с помойки), видимо рвал левую, короткую.

[Slavjn]

ДоброгоЗдоровья, комрады! Подскажите. При движении на малых скоростях металлический стук илязг в районе переднего привода( согласованно с вращением колёс). При включении 4Н появляется сразу при трогании с места только намного сильнее. Снял колесо, поверхностный осмотр показал, что в том месте где наружная граната соединяется со ступицей большой люфт, да что там люфт она просто болтается и брянчит. При прокручивании колёса рукой шрус крутится и стучит. В чём проблема?

[bur]

Минимум надо регулировать зазор шайбами под стопорным кольцом в хабе, но скорее разбило игольчатый подшипник в кулаке. Вообщем ревизия сальников кулака и шруса, и прочего хозяйства

[JonDead]

12 часов назад, bur сказал:

скорее разбило игольчатый подшипник

99% подшипник, упорное кольцо, регулировочные кольца и все сальники под замену + шлифовка трущихся поверхностей от кучи ржи.

[Slavjn]

 

В Saturday, May 05, 2018 в 04:51, JonDead сказал:

99% подшипник, упорное кольцо, регулировочные кольца и все сальники под замену + шлифовка трущихся поверхностей от кучи ржи.

Спасибо! Сегодня сам попытался разобраться как там всё устроено.Снял стопорное кольцо - ни какой регулировочной шайбы не увидел, снял хаб,хотел ступицы снять, но так и не понял как это сделать. Если не затруднит обьясните порядок действий для того чтобы отревизировать всё енто хозяйство. И ещё вопрос что значит залоченный хаб?  В вывешеном состоянии при прокрутка колёса шрус тоже вращается и кородан передний тоже.

[JonDead]

Очень много писать, покури тему вечером, 25 страниц не так и много.

Кратко - под хабом стопорное кольцо , держат его три болтика, под ним откручивающееся упорное кольцо самого подшипника.

[Pashok]

34 минуты назад, Slavjn сказал:

 

Спасибо! Сегодня сам попытался разобраться как там всё устроено.Снял стопорное кольцо - ни какой регулировочной шайбы не увидел, снял хаб,хотел ступицы снять, но так и не понял как это сделать. Если не затруднит обьясните порядок действий для того чтобы отревизировать всё енто хозяйство. И ещё вопрос что значит залоченный хаб?  В вывешеном состоянии при прокрутка колёса шрус тоже вращается и кородан передний тоже.

Так будет нагляднее. Смотри ссылку. Есть лишняя информация, но суть ясна. Там суппорта ПБР, у нас гранаты другой системы.

Да, для регулировки ступичных подшипников нужен нормальный ключ, остальное все дрочево. Развлекался раньше со сверлышками, потом сделал такой ключ. 

Musso-Korando.pdf

Изменено 7 мая, 2018 пользователем Pashok

[Slavjn]

5 часов назад, Pashok сказал:

Т будет нагляднее. Смотри ссылку . Есть лишняя информация, но суть ясна. Там суппорта ПБР, у нас гранаты другой системы.

Да, для регулировки ступичных подшипников нужен нормальный ключ, остальное все дрочево. Развлекался раньше со сверлышками, потом сделал такой ключ.

Musso-Korando.pdf

Регулировочная шайба находится под упорным кольцом который откручивает этот ключ? Диаметр трубы для ключа? Ссылка не открывается.

[Slavjn]

Тему выкурил, но так и не вкурил- что такое залоченный хаб.

[Юрий]

8 минут назад, Slavjn сказал:

Тему выкурил, но так и не вкурил- что такое залоченный хаб.

Лок (lock) -  по-английски замок, соответственно, залоченые - закрытые в замок, включенные.

[Pashok]

15 минут назад, Slavjn сказал:

Регулировочная шайба находится под упорным кольцом который откручивает этот ключ? Диаметр трубы для ключа? Ссылка не открывается.

Диаметр трубы не подскажу. Снял шайбу, подобрал в гараже кусок трубы подходящий и к сварщику побежал. Могу на почту сбросить файл, если ее кинешь в личку

[Lynx]

51 минуту назад, Slavjn сказал:

Регулировочная шайба находится под

Стопорным кольцом приводного вала, которое ты снимаешь что бы хаб вытащить. С завода её там может и не быть. У меня не было.

Подшипник регулируется не шайбами, а затяжкой гайки для которой труба-с-рогами.

Ой Славик, чёта йа очкую...

Мне кажется, тебе лучше будет в сервис заехать пока не поломал там всё. Там же вакуумное управление включением, полированный детальки, система тонкой душевной организации... Ехай в сервис, в Златоусте их дофига, пока не попал на очень много денег с такой ревизией...

Изменено 7 мая, 2018 пользователем Lynx

[Slavjn]

5 часов назад, Lynx сказал:

..ривстопорнымого вала, коийснимаеш ь что бы хаб выта щи ть. С завода её там может и не быть. У меня не было.

Подшипник регулируется не шайбами, а затяжкой гайки для которой труба-с-рогами.

Ой Славик, чёта йа очкую...

Мне кажется, тебе лучше будет в сервис заехать пока не поломал там всё. Там же вакуумное управление включением, полированный детальки, система тонкой душевной организации... Ехай в сервис, в Златоусте их дофига, пока не попал на очень много денег с такой ревизией...

Та не не очкуй, нето еще побеждали. Ездил на япошках - ни разу с подобными проблемами не сталкивался.Охота самому разобраться. Шайбы под стопорным кольцом у меня действительно нет, и места куда ее поставить походу тоже...  По поводу хабов как понять включеный или нет? 

[Arech]

5 минут назад, Slavjn сказал:

По поводу хабов как понять включеный или нет? 

Когда хаб включенный/заблокированный, то с колесом будет крутиться, как минимум, соответствующий шрус.

[Slavjn]

5 часов назад, Arech сказал:

Когда хаб включенный/заблокированный, то с колесом будет крутиться, как минимум, соответствующий шрус.

Так и есть крутится и шрус и кардан. Плохо это или хорошо в данной ситуации? И как его разблокировать?

[Arech]

1 минуту назад, Slavjn сказал:

Плохо это или хорошо в данной ситуации? И как его разблокировать?

Эээ, ну вообще когда надо, чтобы хаб был включен, это хорошо, а когда не надо - наоброт)

Блокируется хаб в идеале в зависимости от его типа. Если ручной (на хабе крутилка), то поворотом крутилки. Если автоматический - то автоматически вакуумом при включении ПП.

В реале, при запущенности состояния потциента он может остаться включённым даже при повороте ручки/отключении полного привода. Разбирать, дефектовать, чинить.

[Slavjn]

5 часов назад, Arech сказал:

Эээ, ну явнобще когда надо, чтобы ха?? хорошо, а когда не отключитьнадо - наоброт)

Блокируется хаб в идеале в зависимости от его типа. Если ручной (на хабе крутилка), то поворотом крутилки. Если автоматический - то автоматически вакуумом при включении ПП.

В реале, при запущенности состояния потциента он может остаться включённым даже при повороте ручки/отключении полного привода. Разбирать, дефектовать, чинить.

О как... Значит для меня плохо, при асфальтовой езде. А как его отключить? А то пока дождусь запчастей... На моем явно не ручной.

[Lynx]

19 минут назад, Slavjn сказал:

. Плохо это или хорошо в данной ситуации?

Вашпе... похер. Но немножечко неудобно. При включении/выключении ПП теперь надо ОБЯЗАТЕЛЬНО нажимать сцепление. Когда всё исправно и работает как положено, при включении 4H ничё не надо делать. До 60 кмвч включается прямо на ходу и сам. Кнопащке тока нажмать и... ехать.

29 минут назад, Slavjn сказал:

По поводу хабов как понять включеный или нет? 

Ты когда хаб разбирал, вот такую деталь:

Видел?

Изменено 7 мая, 2018 пользователем Lynx

[Slavjn]

5 часов назад, Lynx сказал:

Вашпе... похер. Но немножечко неудобно. При включении/выключении ПП теперь надо ОБЯЗАТЕЛЬНО нажимать сцепление. Когда всё исправно и работает как положено, при включении 4H ничё не надо делать. До 60 кмвч включается прямо на ходу и сам. Кнопащке тока нажмать и... ехать.

Ты когда хаб разбирал, вот такую:

Видел?

Нет, а где она должна быть?

[Arech]

7 минут назад, Lynx сказал:

Ты когда хаб разбирал, вот такую деталь:

ты не путай человека раньше времени. Сначала надо б разобраться, что у него за хабы. Может там её и не должно быть.

[Lynx]

 

1 минуту назад, Slavjn сказал:

а где она должна быть?

Сфотай свои хабы, для начала. А то мы тут нихрина не Ванги.

[Lynx]

6 минут назад, Arech сказал:

Сначала надо б разобраться, что у него за хабы.

И раздатка и коробка. Вдруг у него Фулл-тайм самопальный? 

ВОт йа и пытаюсь разобраться... Фотки надо. 

По идее, там всё интуитивно понятно, тем более если 

"нето еще побеждали."

Изменено 7 мая, 2018 пользователем Lynx

[Slavjn]

5 часов назад, Lynx сказал:

 

Сфотай свои хабы, для начала. А то мы тут нихрина не Ванги.

Понял, сделаю фото.

[Arech]

24 минуты назад, Lynx сказал:

Вашпе... похер. Но немножечко неудобно.

Кстати, в ряде случаев, не похер. А может быть даже всегда.

Во первых, это лишнее сопротивление движению - потери на кручение диффа и т.д. А значит больше расход, особенно на больших скоростях, и ещё вдобавок потенциально худшая управляемость.

А во вторых, я вот чот не даже не знаю, как быстро закипит масло в диффе, если валить по трассе 130. Задний дифф и с радиатором и сам куда больше - и то к нему не прикоснуться после хорошего вваливания.

В третьих, чо будет с, например, НИРФИшкой преднатяжной при этом - ещё вреднее, чем для свободного.

Короче, не надо это. Афта должна быть исправной.

Изменено 7 мая, 2018 пользователем Arech