Перейти к содержанию

Подключение полного привода


Рекомендуемые сообщения

Опубликовано (изменено)

блок раздатки под водятловским сиденьем, есть шанс, что ВСМ выживет после реанимации его путём скидывания АКБ на минуты 2. Есть шанс, что предохранители не все целые, есть шанс, что машину можно будет ещё спасти от рук утопающих малыми потерями нервов и финансов, если утопающий соблаговолит провести ночь за компом в изучении тем по которым вылезли проблемы..... кроме тебя, в Тобольске возможно никто более тогазом заниматься не будет, поэтому, хочешь - не хочешь, а изучать талмуд и форум придётся, если не продавать судорожно-срочно начинать тогаза этого.

Изменено пользователем Злой
Опубликовано

Спасибо большое!

ВСМ-это что??

И термин "утопающий" здесь не уместен! Посоветовали, попробовал. Не на кого не жалуюсь!

Как вообще можно заниматься ремонтом автомобиля если на него мануала в природе нет??? Корандик похож и где то даже все идентично,НО далеко не во всем!!!

Руки бы сломал инженерам двигателя DA 26 и Тагера в целом! Хуже сука УАЗа получилась балалайка!!!!

Опубликовано

Все мужики спасибо еще раз! Теперь мне все стало понятно!))) где и что такое ВСМ и блок раздатки! Завтра буду колдовать!)))

Опубликовано

Мужики! Вчера и позавчерашние дни посвятил авто, добрался до блока раздатки-он в идеальном состоянии! Залез в механизм электроматора- там тоже все в порядке! Перенес блок раздатки в пространство подлокотника, как на одной видюхе ютьюба, НО! Проблема не ушла!!!! И как писал выше, а потом выяснилось ТАГЕР 2010 г в с движкой DA 26 продиагносцировать не возможно! Заметил пару закономерностей! При отсоединении фишки электроматора так же загораются две лампы 4H и 4L! При подсоединении- тухнут! При отсоединении фишки блока, ничего не происходит! Не загорается и не включается НИЧЕГО! А по поводу блока ВСМ мне сказочно повезло-он не згорел!!! Уже в конце всех работ от безысходности стал вытаскивать все 7,5 и 10 амперные предохранители и нашел сгоревшего спасителя! А цешкой когда проверял она показывала его как не згоревшего! Это видимо потому что там оставался тоненький волосок проволоки которого было недостаточно для надежной цепи.... Ребята я тут почитал и понял что не один с проблемой загорающихся 4Н и 4L, но конкретной причины ни кто не нашел решения этой проблемы! Кто найдет отпишитесь пожалуйста!!!!

Опубликовано

Это не решение проблемы! Надо найти причину этого глюка и устранить! Если это блок то заменить его!!! А не мудрить тросики, тяги и т д...

Неужели здесь ни кто так и не разобрался в чем конкретно причина??

Опубликовано

Ребята всем вечер добрый!

image.jpg

Кто подскажет предназначение коричневого провода идущего в корпус раздатки? Он в одной фишке датчика скорости!

post-13249-0-68302100-1440092200_thumb.jpg

Опубликовано

 

Неужели здесь ни кто так и не разобрался в чем конкретно причина??

 

Читать всю ветку http://korandovod.ru/forum/topic/1681-highlow-одновременно/page-40
Уважаемый, как будет вести себя лампа 4вдчек если ошибок и неисправностей вообще нет???

И бывало ли такое в природе что всему виной переключатель "2н 4н 4l" ???

Опубликовано

Я проверил все провода,все контакты!!! Продиагносцировать замыканием контактов 13 и 16 в ОДБ2 не получается так как DA 26 двс или нет ошибок вообще... Блок визуально в идеальном состоянии! Ребята какие соображения могут быть еще???

Есть здесь кто нибудь с ДВС DA 26?

Опубликовано

Ребята всем вечер добрый!

 

Кто подскажет предназначение коричневого провода идущего в корпус раздатки? Он в одной фишке датчика скорости!

 

Провод электромагнитной муфты. Она работает типа синхронизатора.

Опубликовано

А он я так понимаю включает пониженную, ДА?

Или какое предназначение этой электромагнитной муфты?

Опубликовано

А он я так понимаю включает пониженную, ДА?

Нет. Тебе уже все написали. Более подробно работа муфты описана на форуме.

Опубликовано

 

А он я так понимаю включает пониженную, ДА?

 

Нет. Тебе уже все написали. Более подробно работа муфты описана на форуме.
Да спасибо! Ты такой советчик замечательный! Лучше у тебя ничего не спрашивать!

Самый вумный походу здесь!

Опубликовано

Я придерживаюсь правил! Но если обладаю какой-либо информацией, меня не затруднит ей поделится и я не отправлю ни кого в какой-то там раздел искать нужный ответ! И можно было в двух словах сказать про эту муфту...

Опубликовано

Я придерживаюсь правил! Но если обладаю какой-либо информацией, меня не затруднит ей поделится и я не отправлю ни кого в какой-то там раздел искать нужный ответ! И можно было в двух словах сказать про эту муфту...

В двух словах про муфту я тебе писал вчера. Ты не понял.

Опубликовано

Спасибо! Уже разобрался. Но, загорающиеся 4Н и 4L остались предательски гореть... Остается найти блок упр. раздаткой для пробы и попробовать поменять!

  • 2 года спустя...
Опубликовано

Три дня назад заметил, что не включается передок, включается только при включении пониженной, что делать?

Опубликовано
1 час назад, MAXIM. сказал:

, что делать?

Тут полфорума про это.  Попробуй,  почитай.

Опубликовано
2 минуты назад, автолюбитель михаил сказал:

Тут полфорума про это.  Попробуй,  почитай.

Киньте ссылку, нет времени искать, снега по крышу намело, а на задке сами знаете это не машина, любой таз переднеприводный проскочит, а тагаз и два метра не проедет.

Опубликовано
4 минуты назад, автолюбитель михаил сказал:

Поисковик вверху. читать   придется,  причин  м. б. много. 

Ты что? Он же написал что ему НЕКОГДА. Сейчас весь форум метнется и будут искать :)

Опубликовано

Так то ,раз на пониженной включается,то логика говорит ,что вакуум ни при чем (если штат) ,привода и передний мост ни при чем . Раздатка скорее тоже ни при делах ,так как если б вилка или цепь ,то не врубалась бы и понижайка .Причем если б накрылась вилка ,то "образовалась" бы еще и "нейтраль". Так что ,включая голову,нуно сильно раком вставать и заползать дергать фишки ,соединения на раздатке. Не поможет- тогда снимать моторчик и чистить дорожки внутри. Короче это наука о контакте.Когда оно надо-нету ,а когда не надоть-он есть !


Пожалуйста, войдите, чтобы комментировать

Вы сможете оставить комментарий после входа в



Войти
×
×
  • Создать...