подскажите новичку

[JonDead]

Изменено 13 августа, 2021 пользователем JonDead

[JonDead]

В 08.08.2021 в 20:58, traktorist сказал:

Цену вопроса в личку!

[nefedov genna@yandex.ru]

Здравствуйте просмотрел два отчета на драйве 2 по замене сальника полуоси переднего моста справа .

таки не понял в одном отчете масло слил а в другом не сливал .Надо слить или нет подскажите

[nefedov genna@yandex.ru]

Проехал весь городок нет спецов кто менял сальник полуоси на Тагере .Хочу к ним с инструкцией приехать как менять

Сам не решусь заменить

[Железнодорожник]

1 час назад, nefedov genna@yandex.ru сказал:

.Надо слить или нет подскажите

Если катаешь давно, то лучше слить. Тем более там объем-смех! Ну если прям токо-токо залил супердорогое да присадок модных нафигачил, то вывеси за правую сторону и все останется внутри.

 

1 час назад, nefedov genna@yandex.ru сказал:

кто менял сальник полуоси на Тагере

Защиту лучше снять.Наддергиваешь гайки правого колеса, вывешиваешь домкратом,подкладываешь чурочку( чтоб башку упавшей с домкрата машиной не оторвало), откручиваешь колесо.(Не обязательно но удобнее), откручиваешь снимаешь крышку хаба,стопорную шайбу,сам хаб. Откручиваешь палец рулевой тяги,выбиваешь,тягу отводишь к морде и вверх.Раскручиваешь гайку верхней шаровой.Откручиваешь привод от полуоси..Домкратом приподнимаешь рычаг в горизонталь.Выбиваешь палец вехрней шаровой. Привод выталкиваешь к рейке в свободное место.Ступицу отводишь так, чтоб шлицевая привода прошла над нижней шаровой.Вынимаешь привод. Раскручиваешь полуось,обязательно раскрутить правую гайку крепления моста. Мост какой-нибудь монтажкой приподнять вверх. Вытаскиваешь полуось. Там и сальник уже на глазах. На верстаке разберешься.

[nefedov genna@yandex.ru]

Спасибо .понятно .Вашу инструкцию возьму с собой если не найду кто разбирал в сервисах то сам буду менять .

[nefedov genna@yandex.ru]

Нашел кто мне поменял сальник .Работал 3 часа с перекурами .Делает Тагер первый раз но сделал  по мне профессионально ..

Сальник ржавый убила вода и подшипник тоже наполовину ржавый .Заменил оба .Значит и в нашем городе есть спецы по Тагеру .

В двух местах отказались категорично я честно не понял почему .третий сумму озвучил не реальную .Этот сделал как надо .Я бы сам наверно два дня бы делал .но сейчас я думаю справлюсь смотрел как это делать но с сыном под моим руководством .Спасибо за подсказки с этого форума .Да масло не обязательно сливать если оно еще хорошее.

[Иваныч 21]

49 минут назад, nefedov genna@yandex.ru сказал:

Нашел кто мне поменял сальник .Работал 3 часа с перекурами .Делает Тагер первый раз но сделал  по мне профессионально .

 Этот сделал как надо .

И ответьте всем нам, реальную цену у мастера. А то мы все делаем сию работу сами.  

[MaxAlex]

22 часа назад, Железнодорожник сказал:

Если катаешь давно, то лучше слить. Тем более там объем-смех! Ну если прям токо-токо залил супердорогое да присадок модных нафигачил, то вывеси за правую сторону и все останется внутри.

 

Защиту лучше снять.Наддергиваешь гайки правого колеса, вывешиваешь домкратом,подкладываешь чурочку( чтоб башку упавшей с домкрата машиной не оторвало), откручиваешь колесо.(Не обязательно но удобнее), откручиваешь снимаешь крышку хаба,стопорную шайбу,сам хаб. Откручиваешь палец рулевой тяги,выбиваешь,тягу отводишь к морде и вверх.Раскручиваешь гайку верхней шаровой.Откручиваешь привод от полуоси..Домкратом приподнимаешь рычаг в горизонталь.Выбиваешь палец вехрней шаровой. Привод выталкиваешь к рейке в свободное место.Ступицу отводишь так, чтоб шлицевая привода прошла над нижней шаровой.Вынимаешь привод. Раскручиваешь полуось,обязательно раскрутить правую гайку крепления моста. Мост какой-нибудь монтажкой приподнять вверх. Вытаскиваешь полуось. Там и сальник уже на глазах. На верстаке разберешься.

Поставил минус. Потому что привод снимается намного проще. Не надо ничего рассухаривать и снимать колесо.

 

 

 

[MaxAlex]

В 29.08.2021 в 19:25, nefedov genna@yandex.ru сказал:

Здравствуйте просмотрел два отчета на драйве 2 по замене сальника полуоси переднего моста справа .

таки не понял в одном отчете масло слил а в другом не сливал .Надо слить или нет подскажите

Логично, что если сальник пропускает, то в мосту вода и масло НУЖНО заменить.

[Железнодорожник]

31 минуту назад, MaxAlex сказал:

Не надо ничего рассухаривать и снимать колесо.

 

У меня не получалось. Кромка гранаты не проходила между шаровыми. Сбил нах все пальцы. А со снятым колесом просто удобнее.Делал как написал, потому и написал как сам делал. Так же как и его мастер вписывался в три часа.

P.S. От минуса не помру.

Изменено 30 августа, 2021 пользователем Железнодорожник

[nefedov genna@yandex.ru]

Ответ Иваныч 21-цена 1.5т. Где то на форуме вроде проскакивало -так как справа длинная полуось то и смазка там хуже чем в левом .наверно от конденсата воды ржавеют оба   и сальник и подшипник  так как работают редко.Наверно еще надо обслуживать периодически .

[MaxAlex]

38 минут назад, nefedov genna@yandex.ru сказал:

Ответ Иваныч 21-цена 1.5т. Где то на форуме вроде проскакивало -так как справа длинная полуось то и смазка там хуже чем в левом .наверно от конденсата воды ржавеют оба   и сальник и подшипник  так как работают редко.Наверно еще надо обслуживать периодически .

Не правильно там проскакивало. Подшипники полуосей НЕ смазываются и НЕ должны смазываться маслом моста. Эти подшипники закрыты с одной стороны (со стороны куклы моста) и должны работать в своей густой смазке. С внешнй стороны подшипники закрываются сальником.

И вот в случае пропускания воды сальником, или жидкого масла крышкой подшипника - подшипники дохнут.

 

Хорошим решением при замене подшипников будет являться поиск таких, которые закрыты с обоих сторон.

 

Вот здесь я писал про эти подшипники и сальники

 

Если я не ошибаюсь, то номер подшипника, закрытого с обоих сторон 6028DNR

 

Более того, мосты, которые настоящие (американские) имеют еще сальники в кукле моста со стороны диференциала. Для того, что бы масло не  шло по полуоси к подшипникам полуосей и наоборот, что бы вода со стороны полуосей не попадала в масло дифа.

http://d44tech.com/axle_seals.html

 

 

[Железнодорожник]

Хорошая информация !

[nefedov genna@yandex.ru]

Да тоже посмотрел но не для новичков .Если самому делать то конечно можно пробовать заменители у которых цены намного ниже оригиналов .

[nefedov genna@yandex.ru]

Похоже в этой теме я часто спрашиваю.Спрошу еще -надо масло менять в двигателе .На поддоне сливная пробка с медной прокладкой .

уже старая 3 раза меняли с ней так как с новым фильтром идет  прокладка  на 14мм а нужна 12мм .Купил в автомагазине прокладки медные на 12*16 мм Вопрос ее надо обжигать чтоб мягче была .По работе своей так всегда делал .а здесь не знаю.Спасибо

[maks1978]

Там затяжка такая, что пофиг абсолютно, отжечь ее или нет. Ты же не от руки закручиваешь...
Ну а так да, хорошим тоном считается ставить отоженную медь.

[MaxAlex]

10 минут назад, maks1978 сказал:

Там затяжка такая, что пофиг абсолютно, отжечь ее или нет. Ты же не от руки закручиваешь...
Ну а так да, хорошим тоном считается ставить отоженную медь.

Хожу по форуму за тобой. Плюсую...

[nefedov genna@yandex.ru]

Спасибо отожгу.

[Vasily22]

Там затяжка ?
Менять всегда лень, тянуть сильно боюсь. Не течет.
Минусуйте -)

[Y99]

1 час назад, Vasily22 сказал:

Там затяжка ?

25 нм, как у крышки масляного фильтра на бенз.двигателе

[Enter]

Как его аккуратно просверлить? Отверстие нужно не по середине, а со смешением, грубо говоря примерно на половине полусферы...

Как сверлятся шарики подшипника?

 

[олег ан]

шаблон.но сверлить -вспотеешь,твёрдый.отжечь,но незнаю из чего он.чё задумал?

[Enter]

3 часа назад, олег ан сказал:

шаблон.но сверлить -вспотеешь,твёрдый.отжечь,но незнаю из чего он.чё задумал?

Отжечь - нет. Точно - шаблон.

А задумал глупость, озвучивать не серьезно))))

[Мikis]

А один то чо ?

Штук пять , как минимум , тогда ищщ ничего !!!