High\low - одновременно

[SENYA1168]

А мне думается, что электрика в данном случае не причем. Скорее всего присутствует износ подшипников, вилки или штока который двигает вилку. Индикация то отрабатывает нормально, а вот механического переключения не происходит.

[Mortalle]

это тагаз, ему еще до "износов" вилок-штоков - еще круга два....раздатка шла полностью собранная б-варнером. так что человечий фактор тут ни причем.

А вот то что он где-то саданул моторчиком раздатки об пенек-каменюку= много вероятнее. Особенно на стоковой резине... 

 

[bykvskijjevgenijj]

Явно что то с электрикой .когда ставил ручные хабы хотел провод с клапана скинуть и все , чтоб не глушить магистраль .при включении сразу показал эту ошибку 

[автолюбитель михаил]

Если это каса

3 часа назад, Mortalle сказал:

где-то саданул моторчиком раздатки об пенек-каменюку

1. Если это касаемо меня - то, как говорил  товарищ  Сухов- это вряд ли. Хотя защиты там не стоит, да и дорога по которой ежедневно с дачи/ на дачу езжу 40 км -  сильно бывший асфальт, трясет  хорошо. А вот почему "невыключаемая"  понижайка  выключается,  если выключишь/ включишь зажигание- вот вопрос.

[Mortalle]

а для чего понижайка на "сильно бывший асфальт, трясет  хорошо" ?

Не панятна. Или 4High ?

[автолюбитель михаил]

По бывшему асфальту, естественно, на 2L, просто от вибрации может что- нибудь в контактах отскочило, хотя проверяю периодически, все нормально, вообще по электрике, не считая этого глюка с пониженной, только два косяка: не работает жопогрейка (лень чинить) да негорящая лампочка подсветки крутилки корректора фар, неохота все расковыривать из-за одной лампочки, хотя давно куплена  

[Mortalle]

2L ?

 

[автолюбитель михаил]

1 час назад, Mortalle сказал:

2L ?

 

2Н, конечно. че-то я сегодня педали путаю.

[МТХ]

В 27.08.2017 в 15:12, автолюбитель михаил сказал:

А вот почему "невыключаемая"  понижайка  выключается,  если выключишь/ включишь зажигание- вот вопрос.

А на стоячей машине, в положении "нейтраль" - выключается?

[автолюбитель михаил]

Лампочка гаснет, а выключилась она, или нет, или не включалась -на стоящей машине как определишь, надо под машину лезть, на моторчик смотреть. Я уже писал здесь, что ,если на стоящей машине понижайку включить и выключить, потом трогаться, то остается честно 2Н, после езды на пониженной  я так и выключаю на стоящей машине и на нейтрали. Вот тут лампочка гаснет, а пониженная остается, пока не передернешь зажигание.

Изменено 28 августа, 2017 пользователем автолюбитель михаил

[SENYA1168]

Ну дак если лампочка гаснет , значит позиционер отрабатывает , а сам механизм ещё не переключился. Можно попробывать довернуть корпус позиционера на попозже. Но всёже, думаю, что тут люфты суммируются.

[автолюбитель михаил]

В выходные на подъемнике все проверю. Надеюсь, снизу увижу- есть переключение  или нет. На крайний случай, колеса вывесим, "на ходу" посмотрим.

[meqa]

1) Прошу помочь расшифровать диагностику, по миганию думаю на датчик скорости, хотя спидометр работает.

На панели приборов 4wd 4low горят. Кардан блокируеться, в положений 4wd и 4low, кардан передний крутится, хабы нет.

2) На рисунке вакумный клапан? Как его диагностировать белую фишку отсоединил, замерил напряжение два  штыря, 0,34 вольт показывает.

 

 

ВацАп_Video_2017-12-10_at_14_31_33_1_.mp4

[meqa]

22 минуты назад, meqa сказал:

1) Прошу помочь расшифровать диагностику, по миганию думаю на датчик скорости, хотя спидометр работает.

вот видео диагностики

ВацАп_Video_2017-12-10_at_14_31_33_1_.mp4

 

[maikl k]

Датчик скорости на РК свой . Хабы вроде в диагностику не попадают . Есть таблица с ошибками , попробуй через поиск на сайте найти ее

[PAV1412]

В 10.12.2017 в 11:54, meqa сказал:

Прошу помочь расшифровать диагностику

 

[PAV1412]

В описании коды.

 

[PAV1412]

Помогите плиз, ну начнём с любимых всем лампочек которые горят вместе, диагностика нано технологиями намигала 0,5-1- 0,5 электродвигатель переключения, снял движок кинул на акб вертится, раздатка вручную включается, какая халера с ним.

[Yeugene]

Попробуй колодку с контактами почистить (на моторчик). Можно и дорожки контактов на моторчике посмотреть, аккуратно обезжирить. Внимательно, когда разбирать будешь, метки на крышке сделай.

[Skif796]

3 часа назад, PAV1412 сказал:

Помогите плиз, ну начнём с любимых всем лампочек которые горят вместе, диагностика нано технологиями намигала 0,5-1- 0,5 электродвигатель переключения, снял движок кинул на акб вертится, раздатка вручную включается, какая халера с ним.

Может глючить датчик вращения вала раздатки. Он стоит рядом с моторчиком. Сними с него разъем и два провода(синий и зелёный) уходящие на блок управления зашунтируй резистором на 300 Ом. Если лампы погаснут и всё заработает меняй датчик. Если нет, прозвони провода от датчика до блока управления. 

[PAV1412]

Так диагностируется как двигатель на датчик другой алгоритм, 

1 час назад, Yeugene сказал:

Можно и дорожки контактов на моторчике посмотреть

снял моторчик открутил дорожки но разбирать не рискнул, просто покрутил вал не разбирая  думал мож что то залипло собрал всё результата 0, а не вру минусовой, кинул индикатор намигало уже две ошибки 0,5-1- 0,5 электродвигатель переключения + 1-1-1 датчик положения электродвигателя. 

[sania1310]

Пожалуйста подскажите,при прозвонке датчика скорости раздатки 300 ом постоянно должно быть? А то пробывал прозванивать ,подключаю мультиметр показывает значение только долю секунды.

[neon416]

Постоянно. Колебания измеренного сопротивления будет только при вращении вала.
 

[sania1310]

Спасибо, будем менять датчик.

[_Lom_]

Такая проблема. Перестал включаться полный привод на  ТагАЗ Road Partner. Горит постоянно лампа 4Н. Проверка двигателя, следящего устройства, датчика, выключателя на сцеплении, переключателя режимов ничего не дала. Вроде всё рабочее. Проверить блок управления нет возможности. Собрал свой блок управления на релюшках. Теперь всё работает отлично.

Недостаток этой схемы - на переключателе режимы 2Н и 4Н поменяны местами.Зато во время работы двигателя переключения раздатки горит лампа диагностики.