Кто чем шприцует крестовины?

[traktorist]

Скорее выдавливаешь из нее в тубу чегонить такого: http://www.licota76.ru./catalog/250/

[Mikle69]

Скорее выдавливаешь из нее в тубу чегонить такого: http://www.licota76.ru./catalog/250/

так туда туба и вставляется)))

[Злой]

ммм, а как-же поршень нагнетателя? Он ведь не не пройдёт по тубе, мелковата для поршня она. Или поршень съёмный, сама резинка?

Изменено 6 мая, 2014 пользователем Злой

[Mikle69]

ммм, а как-же поршень гильзы? он ведь не не пройдёт по тубе, мелковата для поршня она.

читай в комплектации пункт 1:

http://www.licota76.ru./catalog/250/4425/

я видел уже в сборе (кстати смазка именно такая), всё работает, в подробности вникну при след шприцовке если нада

[Злой]

хм, мля. Ну да и ладно, один фиг забил под завязку литолом. Фигово то, что после забивки и спуска пружины поршня, надо винт открутить и стравить лишний воздух, иначе фиг смазка пойдёт. Закрутить только винт когда с отверстия смазка прёт под давлением не очень легко....

[eugene89]

3 задний кардан, 3 передний.

Прошу прощенья, но не увидел столько масленок.На переднем кардане вообще нет масленок? А как крестовины мазать? А на заднем кардане 3 масленки нашел и попытался шприцом продавить.В задней крестовине по-моему смазка так и не продавилась.

[maxim-73]

Не стал создавать новую тему. Скажите, коллеги а каким шприцом надо пользоваться с такой тубой? http://liquimoly.ru/...iew.php?id=363

У меня есть, но обычный. Вскрываю тубу, выдавливаю или лопаткой перекладываю смазку в шприц и далее по назначению.

А вроде есть пистолет-шприц именно для этих туб. Вставляешь ее и работаешь.

у меня такой. Изменено 10 мая, 2014 пользователем maxim-73

[Enter]

Разными смазками шприцевал машины (крестовины, шлицевые, шкворня, рулевые) и литолом и 158 и нигролом как-то было, потом как-то случайно купил Chevron DELO GREASE EP NLGI 2, смазка очень понравилась и вот уже лет десять, только она заряжена в шприцы и другой не признаю. Температурный режим её меня устраивает полностью да и сама смазка, как говорится, на все случаи жизни.

Года два назад покупал 3 тубы Shell "Gadus S2 V220 2", как то она не прижилась, не понравилась она мне, отказался ...

А тут с соседом разговаривал и он мне поведал про "чудо" смазку Vmpauto "МС 1520 RUBIN EP-2", дал для пробы пустую тубу (на стенках осталось немного), крутил я её и так и сяк, так и не понял, смывается вроде бы легче, менее липкая, чем Chevron DELO GREASE. Шеврон более густой... Даже запах у этого рубина какой то не "тот"))

Кто пользовался этим Рубином, чего за смазка то? Есть смысл с Шеврона на неё переходить?

И ещё, у меня лет 12 где то может чуть больше, в гараже стоит 20 литровое ведро 158 смазки, это еще на комерч транспорт покупал, так вот к чему спрашиваю, своих свойств он не растеряла за это время?

 

[mpa]

В свое время довелось почитать отчет по исследованию влияния различных применяемых смазок на ресурс автомобильных крестовин.

Вывод там был интересный. При условии, что в зоне трения смазки достаточно, а воды и абразива нет, тип смазки не оказывает существенного влияния на ресурс узла. Иными словами, ресурс шарнира в первую очередь определяется качеством его уплотнений. И нет особого смысла в поиске "волшебной" смазки.

[Злой]

разные смазки за 12 лет использовал для шприцевания карданов, для облегчения процедуры приобрёл пневмошприц, фильдеперстовые к нему шланги, сточил край, чтобы подлезть к тавотнице заднего кардана... В результате всей этой йопани для раз в год прошприцевать, сделал выбор в виде смазки  шрус и медицинского шприца - откручиваю тавотницы и шприцом вгоняю смазку. При смене родных необслуживаемых крестовин в переднем кардане (ржавая картина была в 2х чашках крестовины которая ближе к раздатке) заглушил дренаж с шара, теперь гарантировано шприцом медицинским шар смазывается через тавотницу, а излишки смазки дренажируются через уплотнитель резиновый на шаре, но да, кардан с стороны раздатки приходится снимать, вроде раз-два в год, но надоела эта процедура, мысли заходят о шрусовом кардане или  на 1й крестовине, переделанный. 

[Enter]

Шприцую старыми советскими шприцами.

для крестовин один из шприцов немного переделал, еще для нивы делал. Со шприца убрал "адаптер" который одевается на тавотницу, осталась трубка. В эту трубку вставил запасную тавотницу и пару раз молотком. Трубка немного развальцевалась под размер тавотницы, теперь шприцую через тряпку, не значительно прижимая шприц к тавотнице, все плотно, потерь смазки практически нет. Если с силой давить то можно и без тряпки.

Я за другое - рубин этот чего из себя?

Изменено 29 июня, 2021 пользователем Enter

[traktorist]

Да обычная литиевая смазка, цвет да прикольный рубиновый, я покупаю в пакетах, по консистенции по жижее литола, по заявленным характеристикам круче некуда, по факту фигзнает.

[Vanek93]

Я таким шприцую, достался с работы, неоднократно продавливал КАМАЗовские шкворня, которые другие шприцы не брали. Год назад стоил 1300, сейчас хрен знает.

Смазку везде использую эту, тоже халява с работы, но смазка качественная.

Изменено 29 июня, 2021 пользователем Vanek93

[Y99]

4 часа назад, Enter сказал:

Я за другое - рубин этот чего из себя?

 

3 часа назад, traktorist сказал:

Да обычная литиевая смазка, цвет да прикольный рубиновый, я покупаю в пакетах, по консистенции по жижее литола, по заявленным характеристикам круче некуда, по факту фигзнает.

Минеральное масло, в качестве загустителя смесь литиевого мыла и кальциевого мыла. Если грубо - смесь литола и солидола)) +  краситель для блондинок и блондинов. Наверное, губной помады добавили.

По характеристикам - фигня, заметно хуже Шевроновской ДелоГрязи.

Если хочется смазки с норм способностью держать нагрузку и при этом с норм. водостойкостью, да задёшево = ШевронБлэкПерл. Несравнимо лучше, а деньги те же.

 

 

Изменено 29 июня, 2021 пользователем Y99