pavel_kab Posted June 7, 2013 Author Posted June 7, 2013 Помимо Microsoft Office, формат OpenDocument (в частности, .odt) поддерживает (наряду с форматом Office Open XML, разработанным Microsoft) редактор WordPad, входящий в состав Windows 7. В чем проблема?
xline1 Posted June 7, 2013 Posted June 7, 2013 По случаю замерил задние пружины от Дискавери 2 - Tough Dog TDC-508, высота в свободном состоянии =420 мм, внешний/внутренний диаметр 149/117 мм, диам.прутка =16,2 мм, кол.витков =7. Оба конца спилены в плоскость. Передние (TDC-530) у них разновысотные (левая выше), один конец спилен в плоскость, второй фильдеперсово загнут. Параметры Н=420, Д =149/119, пруток =15, 7 витков. .. Смотрим, оцениваем, критикуем, поправляем и продолжаем дополнять... Внёс в первый пост.
Strory Posted June 10, 2013 Posted June 10, 2013 Юризан мерял мои добинсоны-корандо Которые +4 см для корандо и присоединяюсь см для муссо партномер C53-003 С силовиком, тяжелой запаской и 80 кг шмурдяка в габажнике 28 см. 1
pavel_kab Posted June 10, 2013 Author Posted June 10, 2013 Ок, добавлю, только можешь еще диаметр и толщину прутка измерить? Вот по этой ссылке http://jeeptoys.ru/podbor-po-marke-avto/podb-ss/actyon/sus/dob/dobinsons-pruzhiny-sy-musso-korando-10-40mm-c53-003.html получается 7витков и ~390мм длина, правильно?
dvince Posted June 14, 2013 Posted June 14, 2013 Добавляю . Ssang Yong 4511007002 . Цена в EXISTE - 1 648,92 р - 1 шт . Толщина прута 14, 2 мм . В свободном состоянии - 40 см. В сжатом - 26 см. 7 витков На фото рядом с RD5081 .
pavel_kab Posted June 14, 2013 Author Posted June 14, 2013 Добавил dobinson, Омские и Ssang Yong 4511007002 Просьба владельцев дописать информацию: - для добинсонов диаметр, толщину прутка и цену/магазин - для омских диаметр и длину в свободном состоянии - для 4511007002 диаметр - для tough dog диаметр и инф. о просадке. (самостоятельно данную информацию найти в инете не смог)
antigen Posted June 14, 2013 Posted June 14, 2013 (edited) Омские в сравнении с Фобос : Омские 420мм были с нуля,диаметр прутка 16мм,витков 9,диаметр пружины не измерял,но от родных не отличаются,садятся в родные чашки и проставки нормально. Edited June 14, 2013 by antigen
pavel_kab Posted June 15, 2013 Author Posted June 15, 2013 Может тогда и по фобосу есть информация (длина в сжатом сост. обязательна)? P.S. кстати часто пишут что диаметр не отличается от штатных, но только такого быть не может, либо внутренний, либо наружный должен отличаться, так как толщина прутка другая. Например штатные -140мм / 115мм, а ironmen -150мм / 118мм
MUSSOvod Posted June 18, 2013 Posted June 18, 2013 Добавлю ещё одну пружинку 1) фирма производитель пружины. - Kayaba 2) марка пружины/для какого т.с. предназначена по мнению производителя. - RD5082 - Мерседес S-Class II (W116) S-Class III (W126) S-Class купе I (C126) 3) длина в свободном состоянии. - 379 мм 4) диметр внешний/внутренний. - 102,76 / 137.2 5) кол-во витков/толщина прутка. - 9 шт. / 17.22 мм 6) средняя (лево+право/2) длина в сжатом состоянии. (такая форма измерения, в отличии от измерений привязаннык к отметке земли и/или положения арок колес, не имеет зависимости от размера колес, формы и размера проставок под пружинами и других особенностей конструкции данного автомобиля) - 30 см примерно 7) просадка миллиметров/год (если есть информация) - - - 8) цена/где куплена (город/магазин) - 2 738,02р руб / Екзист 9) доп. информация (опционально) - Мерилось на автомобили Musso Sports с загрузкой примерно в 200-250 кг, без загрузки думаю сантиметра на 2 будет больше, эти пружины для тех кто загружен всегда. 10) фотографии пружины и заднего моста (опционально):
bahek2 Posted April 24, 2014 Posted April 24, 2014 Lesjofors 4275701 Диаметр прутка --- 15мм. Диаметр внешний ---- 148мм. Диаметр внутр. --- 118мм. Число витков --- 9 Длинна пружины --- 433мм.
MUSSOvod Posted April 24, 2014 Posted April 24, 2014 Lesjofors 4275701 Диаметр прутка --- 15мм. Диаметр внешний ---- 148мм. Диаметр внутр. --- 118мм. Число витков --- 9 Длинна пружины --- 433мм. а самое главное какая у неё высотка на машине???
volchara Posted April 26, 2014 Posted April 26, 2014 Lesjofors 4275701 Диаметр прутка --- 15мм. Диаметр внешний ---- 148мм. Диаметр внутр. --- 118мм. Число витков --- 9 Длинна пружины --- 433мм. Для наглядности фото : Просевшие пружины Фобос+проставки 3см. На машине стояли три! года. И новые пружины Lesjofors.
volchara Posted April 26, 2014 Posted April 26, 2014 а самое главное какая у неё высотка на машине??? Сегодня вечером напишу.
volchara Posted April 26, 2014 Posted April 26, 2014 (edited) Lesjofors 4275701 Диаметр прутка --- 15мм. Диаметр внешний ---- 148мм. Диаметр внутр. --- 118мм. Число витков --- 9 Длинна пружины --- 433мм. Высота пружины(от верхнего витка до нижнего) на машине - 30 см. правая сторона. 28,5 см. левая (в баке 60л.бензина) Машина стала выше. До установки пружин выезжал из гаража не задевая багажником за верхнюю балку. Сейчас - задел. Выше чем Фобос с 3 см. проставками... примерно на 2 см. Edited April 26, 2014 by volchara
MUSSOvod Posted May 26, 2014 Posted May 26, 2014 (edited) хочу добавить ещё одну пружинку правда ставились они не на наши машины, но нам их вполне можно ставить 1) Kayaba 2) RA5306 / FORD Maverick / NISSAN Terrano - задняя. 3) 403 мм. 4) 104 мм / 134 мм. 5) 9 / 15мм. 6) 320 мм с новья. 7) н/д 8) около 2000 рублей в екзисте 9) Установлены они на актион спортс у которого штатные пружины имеют высоту как у нас и пруток 13.5 если не ошибаюсь тоже как у нас, лифт составил порядка 7-8 см 10) они самые те что слева, вторые это его родные, следующие от кайрона и последние от гелика 1449 которые. Edited May 26, 2014 by MUSSOvod
pavel_kab Posted June 28, 2014 Author Posted June 28, 2014 Добавил RA5306 Пофиксил ссылки Вопрос - куда пропали описания пружин фобос от izhivi и ingener ??
MUSSOvod Posted August 28, 2014 Posted August 28, 2014 Установка данных пружин была сделана на корандо, теперь на ТАГАЗ РП, это для того чтобы понимали разницу в высоте при установки на разные машины 1) ironman 2) ssang002b для musso 3) 417мм 4) 150мм/118мм 5) 8.2 витков / 16мм 6) 315мм в сжатом состоянии, может подукатается еще, только поставил. 7) - 8) 6200 руб в АВТОВЕНТУРИ 9) Стягивать струбцинами было ощутимо сложнее чем УАЗовские, зад меньше кренится стал, но ход подвески меньше не стал, прожимаются они нормально, специально проверил - заехал на рампу и посмотрел ход подвески, даже на 1 см ход больше стал, видимо из за того что стабилизатору с ними сложнее справится. В сравнении с просевшими уазами лифт получился на 415-378=37мм, но после снятия оказалось, что уазовские в разжатом виде стали 365мм, против 378мм когда были новыми, т.е. за 2 года усели на 13мм или по 6.5мм в год, не так уж плохо! 10) Просевшая уазовская рядом с новой ironman: Встали просто прекрасно, вот что значит родной диаметр! 1) ironman 2) ssang002b для musso 3) 417мм 4) 150мм/118мм 5) 8.2 витков / 16мм 6) 310мм в сжатом состоянии, только поставил. 7) - 8) около 6 тысяч 9) пружины ставились на Тагаз РоадПортнер
pavel_kab Posted August 29, 2014 Author Posted August 29, 2014 (edited) Я мальца выпал из активной жизни форума в последние.... пол года ) Но за обновлениями в этой теме слежу примерно раз в 2 недели, так как тут моя ответственность за актуальностью информации! Прокомментирую ваш холивар теория-практика: +Андрею за отстаивание приверженности концепции "первым делом теория" и "хорошая теория это 90% успеха" +Петру за отношение с недоверием к любым оф. данным, так как часто на бумаге одно а по факту совсем другое! Доверяй но проверяй! +Мне )) за то, что "сказал - сделал" таблицу. +кот426 за то, что "сказал - сделал" таблицу. P.S. в моей таблице заложен еще один важный момент который до сих пор толком не раскрыт - просадка конкретных пружин за конкретный промежуток времени! Эта штука теорией не проверяется. Жаль мало пока такой информации. Будут новые данные или какие изменения в существующих, пишите сюда, добавлю в таблицу без вопросов! P.P.S. думаю разумно будет в первый пост в этой теме, рядом со ссылкой на мою таблицу, добавить еще и ссылку на труды кота426. Все по теме, да и хуже не будет точно Edited August 29, 2014 by pavel_kab 1
captainandy Posted September 6, 2014 Posted September 6, 2014 (edited) ironman ssang002b для musso - все перечислять смысла нет, у про пружины на РП Петр написал, могу добавить: 7) 3 года, посели ~8-11 мм.Правая чуть больше,чем левая но +-2 мм некритично, имхо. Edited September 6, 2014 by captainandy
Юрий Posted September 6, 2014 Posted September 6, 2014 Мне трудно понять: речь про айромэн? Они просели?
Юрий Posted September 6, 2014 Posted September 6, 2014 Мои родные корейские штатные за 14 лет просели на 5 см максимум - это как оценивать??? Менять? На что?
izhivi Posted October 16, 2014 Posted October 16, 2014 Опыт использования пружин RD5081 Kayba - за чуть меньше, чем полтора года и около 60 тыщ пробега просели примерно на 1 см, но в свободном состоянии стали 355мм (вместо 380 у новых). В результате при полном вывешивании колеса пружина болтается (потянув рукой посильнее, вынул пружину без всяких съемников). Правда, поездили они 2 раза по Кольскому-Рыбачему, грунтовок по Ленобласти без счета. Снял, поставил Kilen с проставками.
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now