Отопитель салона ( проблемы усовершенствования итд)

[maks1978]

как чистил радиатор? как подлазил к нему?

там чтобы радиатор печки почистить нужно снимать блок испарителя (или как там его) кондиционера.

По другому не долезешь...

С заслонками, чтобы долезть... смотри мой пост выше

через приборку сможешь только посмотреть на воздуховод (вернее его часть с одной стороны), но продиагностировать вряд ли.

[alex_r27]

.............фильтр установил года полтора назад, в прошедшую зиму ездил с фильтром - запотевания не наблюдалось. .......

Про это тоже уже говорили (и не раз).... Фильтра хватает на полгода....

[Юрий]

..... но сырость там откуда?

С улицы........ при сильном ливне.....снегопаде при 0...+1 температуре.... и т.д. Даже на "мойке" могла водичка набраться в приёмник (внешние сопла воздухозаборника печки)...

Как вариант - проверь до кучи "жабры", в задних стойках. Может они перестали открываться, и тогда проявляется эффект рециркуляции. Проверить легко: включи мотор печки на максимум, выйди из авто, закрой двери и прощупай рукой у задних стоек (где решётки) - дует из них или нет?

Ливней и снега не было еще, на мойке и раньше бывал за 7 лет владения, но такого не было. жабры проверял по-другому: открывал стекло - результат тот же.

[Юрий]

как чистил радиатор? как подлазил к нему?

там чтобы радиатор печки почистить нужно снимать блок испарителя (или как там его) кондиционера.

По другому не долезешь...

С заслонками, чтобы долезть... смотри мой пост выше

через приборку сможешь только посмотреть на воздуховод (вернее его часть с одной стороны), но продиагностировать вряд ли.

Радиатор чистил аэрозолем через отверстие снятого вентилятора и через отверстие резистора или как его там (за крышкой бардачка он). Знаю, что нормальная чистка - со снятием, но ведь греет печка-то нормально, значит проходимость через соты есть? Чую - ревизия с демонтажем ((((

 

.............фильтр установил года полтора назад, в прошедшую зиму ездил с фильтром - запотевания не наблюдалось. .......

Про это тоже уже говорили (и не раз).... Фильтра хватает на полгода....

Установил полтора года назад, меняю чаще )) В последниее время при поиске решения - раз в неделю.

[junior]

Блок Кондиционера снять 30-40 минут на стр 27,28 показывал на картинках как снять и причину снятия, за одно и радиатор печки посмотришь на предмет грязи но больше чем уверен что радиатор кондиционера грязный вот и вся проблема. ИМХО....

[alex_r27]

.........Установил полтора года назад, меняю чаще )) В последниее время при поиске решения - раз в неделю.

 

Мы ж не отчитываем а стараемся наиболее вероятное найти. А то, по природе человеческой, начинаем в самые дебри лезть.... а причина может быть самая банальная... , например - "шумка" влажная.... или под ковриками вода.... , от этого тут же потеют окна

[Юрий]

Да я тоже причины сначала поближе найти стараюсь, согласен. Во идея пришла дренажную трубку кондера на предмет забитости проверить. Сегодня проверю.

Коврики чистые и сухие.

Как забитый радиатор кондера влияет? Аааа, проходимости воздуха нет! Так? Щас посммотрю картинки на стр. 27. Хотя всю тему перед задаванием вопросов прочел. Наверное просмотрел.

Всем уже спасибо. Продолжаю поиск!

[maks1978]

Как раз через блок резисторов и вентилятор ты печку не почистишь, потому что первый на пути стоИт кондиционер, а только потом, за ним, еще глубже в дебрях, установлена печка...

Делал себе по картинкам, которые Джуниор выкладывал на 27,28. Очень толковые фото.

Из своего опыта скажу, что, печка была практически в идеале чистая, а вот кандюк был пипец какой забитый.

Ну оно и понятно - там всегда на нем сыро (так как конденсат выделяется) и пыль прилипает только в путь.

[alex_r27]

Ну да....... фотки толковые http://korandovod.ru/forum/index.php?showtopic=1495&st=520#entry440271 ..... такое без демонтажа не почистишь

[junior]

Когда купил коранду год проездил без фильтра с заглушкой, 4 года с фильтрами и больше чем уверен что до меня фильтров и не было никогда. Результат на 27 странице с запотевшими постоянно окнами, плохим обдувом и тд... за это лето поменял 2 фильтра ибо больше не хочется проделывать то что я проделал с торпедой и печкой....

Изменено 31 октября, 2013 пользователем junior

[Lvovich]

Два фильтра за лето - это ни о чем.

[junior]

Два фильтра за лето - это ни о чем.

 

Я их стирал раз в неделю...

[Buroba]

Форумчане у дяди РП, он проделал такую фишку чтобы в салоне был ташкент, снял датчик температуры что около ползунка и переместил его вниз рядом с ногами, высказав идею что датчик врет и получает дополнительный нагрев от магнитолы и ему кажется что в салоне жарко. Кто нить в карандаше такое проделывал, и еще вопрос, резистор отопителя можно подчинить или его заменять однозначно, с виду он целый, контакты на месте, вероятнее всего сгорел, работает только авто и 3 режим..

[dimos-ka]

Объясните, что за кнопка? Во всех мануалах на этом месте только A/C...

[maxim-73]

Объясните, что за кнопка? Во всех мануалах на этом месте только A/C...

Кнопка кондиционера это. Изменено 8 ноября, 2013 пользователем maxim-73

[mastomasyn]

Форумчане у дяди РП, он проделал такую фишку чтобы в салоне был ташкент, снял датчик температуры что около ползунка и переместил его вниз рядом с ногами, высказав идею что датчик врет и получает дополнительный нагрев от магнитолы и ему кажется что в салоне жарко. Кто нить в карандаше такое проделывал, и еще вопрос, резистор отопителя можно подчинить или его заменять однозначно, с виду он целый, контакты на месте, вероятнее всего сгорел, работает только авто и 3 режим..

Сними его (резистор находится возле мотора отопителя) ,я такой-же проблемой товарищу паяльником припаял перемычку внутри и заработал Изменено 8 ноября, 2013 пользователем mastomasyn

[dimos-ka]

Объясните, что за кнопка? Во всех мануалах на этом месте только A/C...

Кнопка кондиционера это.

Но почему такое странное обозначение H/T? Кстати, машина не SY, а Daewoo.

А были корандо без кондиционера?

Изменено 8 ноября, 2013 пользователем dimos-ka

[traktorist]

Были.

[dimos-ka]

Были.

И, как я понимаю, чаще всего это были версии с двигателем 2,0?

[traktorist]

это могли быть апсалютно любые выпущенные с 98 по 2000года под маркой ДЭУ

[dimos-ka]

это могли быть апсалютно любые выпущенные с 98 по 2000года под маркой ДЭУ

Понял. Стало быть, найти и поставить б/у кондер на такую машину можно без особых проблем?

[traktorist]

Ну кому то дворники поменять проблема, другим движок скапиталить проще чем два байта отослать, так что у каждого свои критерии сложности переделки. Скажу более: дополнительные дырки в моторном щите точно сверлить не придется

[dimos-ka]

Ну кому то дворники поменять проблема, другим движок скапиталить проще чем два байта отослать, так что у каждого свои критерии сложности переделки. Скажу более: дополнительные дырки в моторном щите точно сверлить не придется

Хоть одна хорошая новость за неделю!

А сложности... Разбирать салон и снимать торпеду у меня уже почти традиция для каждой новой машины

[traktorist]

Я году в 2005 интересовался у Кирилла (личность довольно известная на авто.ру и владельцам SSY) такой возможности он сказал что возможно но проще машину поменять, сейчас когда машин в приличном состоянии осталось гораздо меньше может и быть актуально.

[dimos-ka]

Мда, прикинул, переделка обойдется 40-60 т.р. как минимум... Проще, действительно, искать машину пусть и подороже, но уже с кондиционером...