Боди Лифт! Что к чему?

[Postal]

Конечно же, лучше шесть точек опоры. Но этот разговор, совсем для другой темы

[andreichuk]

товарищи, всё таки, что лучше подобрать из болтов?

есть проставки, не хочу доверять некому качеству болтов от поставщика. был разговор про шпильки от ГБЦ камаза?

[pitbul24]

дайте плиз контакты ТРАКа

[mosilyer]

дайте плиз контакты ТРАКа

поиском находил. прям чета с первого раза нашел. так что ищите!

illogan@mail.ru это его мыло

Изменено 20 февраля, 2012 пользователем mosilyer

[brodyaga]

дайте плиз контакты ТРАКа

тыж вроде продавать собирался.или я ошибся?

[pitbul24]

поиском находил. прям чета с первого раза нашел. так что ищите!

illogan@mail.ru это его мыло

 

спасибо!

 

тыж вроде продавать собирался.или я ошибся?

 

понял, что не могу его продать

[urisan]

 

понял, что не могу его продать

Правильно, с такой машиной невозможно расстаться!

[brodyaga]

я как купил сказал нахрен до самой смерти.лучше пузотерку в виде джимини возьму.если не смогу уже по городу ездить молодец питбуль.машинка тоже верностью отплатит.по себе знаю

[andreichuk]

присоединяюсь к лифтованным

сегодня в одну морду с 12 до 19 поднял кузов на 5см, чем щяс горжусь попивая коньячок!

з.ы. на подъём заднего бампера пока сил не хватило

[Alex_Ufa]

Мужики как поднять тягу АКПП, а то у меня передачи сместились - первой нет на ее месте 2...

[MUSSOvod]

Мужики как поднять тягу АКПП, а то у меня передачи сместились - первой нет на ее месте 2...

 

залазиишь под машину там на тяге есть гайка ослабляешь её, ставишь ручку акпп в положении паркинг и на коробке до конца выгоняешь шток на самой АКПП, после чего гайку затягиваешь.

[Alex_Ufa]

залазиишь под машину там на тяге есть гайка ослабляешь её, ставишь ручку акпп в положении паркинг и на коробке до конца выгоняешь шток на самой АКПП, после чего гайку затягиваешь.

 

Спасибо!!!!!!!!

[MUSSOvod]

залазиишь под машину там на тяге есть гайка ослабляешь её, ставишь ручку акпп в положении паркинг и на коробке до конца выгоняешь шток на самой АКПП, после чего гайку затягиваешь.

 

Спасибо!!!!!!!!

 

не сочтите за наглось но там в сообщении моём снизу справа есть + ну я так на будущее)

[brodyaga]

лови

[Bobby]

Петро за "петрушкой" гоняется?!

Позеленю, для хорошего человека не жалко...

[Alex_Ufa]

С меня тоже причитается =) .gif' class='bbc_emoticon' alt='::' />

[MUSSOvod]

Петро за "петрушкой" гоняется?!

Позеленю, для хорошего человека не жалко...

 

да я так просто

[urisan]

плюсадин! )

[Hawkwood]

На уж :-) , заслуженно,

Еще б кто сказал почему уменя переключение скоростей не соответствует пластиковой ступенчатой штуке в салоне, не сильно но напрягает иногда

[andreichuk]

Мужики как поднять тягу АКПП, а то у меня передачи сместились - первой нет на ее месте 2...

залезай под машину, ничего поднимать не надо, отпускаешь гайку крепления тяги от кпп и регулируешь, у меня при лифте 5см рычажок из кпп сместился назад ~1см, смещаешь его обратно вперёд на столько же и затягиваешь

[MUSSOvod]

На уж :-) , заслуженно,

Еще б кто сказал почему уменя переключение скоростей не соответствует пластиковой ступенчатой штуке в салоне, не сильно но напрягает иногда

 

так ты же без бодика на сколько я знаю? или с бодиком?

[дмитрий 74]

 

не сочтите за наглось но там в сообщении моём снизу справа есть + ну я так на будущее)

 

ну и от меня лови пусть будет :)

[neon416]

Некоторые соображения по бодику для РП.

 

1. Проставки от ТРАКа без доработки использовать нельзя. Ни 80мм, ни 90мм.

С первой проставки (считая с морды) надо снять фаску около 7..10мм, со второй и четвертой - спилить лыску около 15мм (для проставки 90мм). Третья и пятая подходят и так. Причина проста: кузов в местах контакта с этими проставками не плоский, если не доработать так проставки, они не будут контактировать с кузовом по всей площади.

 

2. Вобщем-то, ни малейшего смысла в проставках 90мм нет. Они оказываются шире, чем усилители, в которые упираются. 65мм для первой и 75мм для остальных - оптимально. И ничего не прийдется пилить. Почти)

 

3. Усилители, на которые опирается вторая, третья и четвертая опора имеют три слоя металла по 1.5мм толщиной каждый. Два - собственно усилитель, третий - подваренная к нему шайба. Не похоже, что тагаз что-то недоусилил. Пятая опора работает на коробчатый выступ, толщина его не известна.

 

4. Все штатные пары резинок/грибков разные. НЕ ПУТАЙТЕ.

 

5. Что становится вообще плохо уже при бодике 40мм:

Лопасти вентилятора в 1см от патрубка радиатора.

Гофру воздуховода сильно перекашивает.

 

6. Что становится так-себе:

Заправочного шланга хватает впритык.

Топливные шланги не попадают в крепление.

Лифт запаски надо тюнинговать прокладыванием шайбы 8..10мм под заднее крепление. Но и после этого, штанга входит в кузов с ненормальным натягом. Перед бодиком запаску надо снять, иначе получается очень весело)

Регулировка тяги АКПП нарушается.

Есть ощущение, что из-за смещения вентилятора относительно дефлектора, падает его производительность.

 

7. Что надо отсоединить перед подъемом кузова.

Тормозные трубки к передним колесам от кузова после "улиток".

Тормозную трубку к заднему мосту от кузова в районе рулевого кардана.

Ослабить хомут на заливной трубке бензобака, открутить крепление металлических трубок от кузова.

Отсоединить провода АБС от рамы сзади, проверить их запас спереди.

 

8. Перед установкой проставок имеет смысл очистить излишки пластизоля из зоны контакта с проставками и обработать эти места антикоррозийной мастикой.

 

Короче, мрак. Сделал в надежде на плодотворность следующего этапа - лифта двигателя.

Изменено 29 апреля, 2012 пользователем neon416

[brodyaga]

блин неужели на муси так проблемно сделать бодик.?хренову тучу откручивать пришлося

[ТРАК]

Некоторые соображения по бодику для РП.

 

1. Проставки от ТРАКа без доработки использовать нельзя. Ни 80мм, ни 90мм.

 

Неприятная неожиданность для меня.

Все кто устанавливал проставки на MUSSO о таких моментах не писали.

Т.е. все подходило. Да и на РП брали несколько комплектов. И тоже без замечаний.

Спасибо за подробную информацию. Будем дорабатывать.