Муссо (впечатления)

[dinama]

соляра дешёвая па 25рэ

 

а есть такая в свободном доступе?  я чета езжу на той которая дороже 92го пока.

где такую судную соляру покупать

[s.t.a.l.k.e.r.]

Где заправляются дальнобои

[dinama]

Где заправляются дальнобои

 

какая маркировка у их соляры?

[Bobby]

Х34Х-НГ

[dinama]

Х34Х-НГ

 

я серьезно. соляркой заправлялся всего три раза в жизни и то за последний месяц. видел только  соляру "евро" и выше. научите чайника покупать солярку за 25-29 рублей, пожалуйста. так что-бы не попасть. хочу  реализовывать максимально возможности движка.

[Alex_TheGreat]

Так по 29 или "не попасть" ?! " это как бы из разряда горячего-холодного чая ))

Ищи проверенные каналы у дальнобоев. Но риск попасть есть всегда. Другое дело, что нашему дизелю глубоко фиолетово есои ты разок зальешь каку. Да хоть бензин. Мне бензина наливали 40 литров, так кашляли, давились но ехали.

[dinama]

Так по 29 или "не попасть" ?! " это как бы из разряда горячего-холодного чая ))

 

как я понял наши движки любят сернистую солярку, ездил высматривал солярку К2-К3, думал секрет цены в этом - но ничего не нашел. 

потом оказалось, что она вообще запрещена уже в обороте. получается экономия только в опте - или брать бочками.  или? 

пошукал в сети - кто-то заправляется у дальнобоев хвостом. так что-ли делать?

[s.t.a.l.k.e.r.]

dimama, ну чтож ты как маленький Каждый вариант рабочий, я одно время брал у знакомого "излишки", т.е. приезжал на АЗС, было у меня тогда 3 бочки по 50л, он карту в окошко, я заправил бочки, и в гараж, там уж авто заправлял. Потом было время, рядом с М4 дорога в дом проходила, и много заправок Лукойл, Роснефть, у брата радейка в авто, ребята так и клич кидают кому солярка нужна, подезжаешь и так же заправляешься, но понятное дело, с 30 л возиться редко кто будет, хотя у меня знакомый на Газоне вышке, дык у него больше 30 л "излишком" не выходило

[cubinezz]

па 25 

[кт 552]

С техникой работающей на солярке был близко знаком давно. И все время она была рядом и "подомной"(трактора, танки,"Камазы").Как топливо вопросов не вызывала. А какие вопросы-техника движется задачу выполняет. С легковым дизелем столкнулся впервые после покупки Носорожки. И как всякий чайник , слушал бывапых. Каких советов и страшилок не наслушался. И что соляру надо отстаивать, и пропускать через фильтр при заправке-лучший фильтр это валенок ну и т.д.Сосед на Лендровере покупал ДТ у дизелистов на ЖД.Я все собирался приступить к выполнению рекомендаций и думал как поставить фильтр грубой очистки.Что мешало ;лень, и вроде как бы личный опыт на тракторе работал, на танке служил, на камазе ездил, и утро начинается у меня с грохота дизелей, и ни каких заморочек. А тут...Короче лью все что на дороге. По совету дальнебоя с "Вольво" начал лить Экто. Рядом под боком бензовоз на восемь рублей дешевле(по слухам в состав входит печное топливо керосин и конечно солярка). На экто движок работает бодро, держит более высокие холостые обороты, хорошо тянет, но очень не ровно, на стоянке заметно подрагивание двигателя.Расход в пределах 9 л. На " за 27 р." урчит нормально, тянет не плохо, в нагрузку бросает дымок, расход 10 л. Вспомнил как в Кисловодске влили "чеченской"-желтая пена шла из бака, тянул нормально расход 8(!)л. Короче весь в раздумьях. Но  встретился на охоте а точнее за "наркомовскими" инженер с Беларуссии он на Муське десяток лет откатал. На мои сомнения сказал следующее  " У нашего двигателя история как у полета Гагарина в космос.Когда он задумывался не было ни какой "синтетики" и "чистого" дизтоплива, он рассчитан пережечь все, в этом состоит его нормальная работа. Боится только воды топливный насос-это сразу смерть"паре" меняй почаще топливный фильтр и не заморачивайся, езди больше, меньше заглядывай.Техника военная, рассчитана на дурака."