Муссо (впечатления)

[Mazltopf]

Да никакого там чуда... Просто поднял по каталогам самый хай тэк материал. Из него манжеты на гидроцилиндры точат под заказ..

Парой могу поделиться, но они под мои просаженные размеры выточены. На нормальные валы не налезут... Пилить придётся..

Edited October 2, 2014 by Mazltopf

[Andre]

у меня тоже просажены, тоже стоят втулки, я в запас

в личку напишу подробности

[Иваныч 21]

Да никакого там чуда... Просто поднял по каталогам самый хай тэк материал. Из него манжеты на гидроцилиндры точат под заказ..

 

А можно попросить Вас подробности сего ремонта?. Я понимаю так: точим втулки из капралона с меньшим диаметром, и насаживаем на изношенное место наружного шруса. И вот тут вопрос, а ведь втулка будет вращаться вместе с шрусом. И как тогда она будет смазываться?.

[Andre]

еще плотнее она садится в кулак

надо бы кусок этот в тему про игольчатые утащить

[Mazltopf]

Да, на самом деле в теме про игольчатые всё это есть...

В кулак она пресуется капец как плотно.. Я и вал в натяг сажал, сначала с некоторым сопротивлением крутился, но быстро разошёлся..

Капролон ИМХО долго не простоит. Эрталон LFX просто космос по сравнению с ним.. Структура полимера насыщена дисульфидом молибдена и если его начинает строгать он сам себя смазывать начинает )))

Токарь когда выточил, глаза как блюдца были, материал говорит даже не нагрелся в процессе токарной обработки, он говорит такого ещё не видел )))

[Иваныч 21]

Да, на самом деле в теме про игольчатые всё это есть...

В кулак она пресуется капец как плотно.. Я и вал в натяг сажал, сначала с некоторым сопротивлением крутился, но быстро разошёлся..

Капролон ИМХО долго не простоит. Эрталон LFX просто космос по сравнению с ним.. Структура полимера насыщена дисульфидом молибдена и если его начинает строгать он сам себя смазывать начинает )))

Токарь когда выточил, глаза как блюдца были, материал говорит даже не нагрелся в процессе токарной обработки, он говорит такого ещё не видел )))

 

Всё понято, спасибо за ответ. Вам повезло, в Питере енто можно купить, а мне придется заказывать Но ничего, закажем, выточим, применим.

[никол]

нужна помощь. муссо 1997г. акпп-4ст встал в аварийнный режим. 1-2 работает остальные не включает.

[Сергей1967]

нужна помощь. муссо 1997г. акпп-4ст встал в аварийнный режим. 1-2 работает остальные не включает.

Какая коробка то? Может в соответствующую тему отписать?

[kap1972]

нужна помощь. муссо 1997г. акпп-4ст встал в аварийнный режим. 1-2 работает остальные не включает.

Какая коробка то? Может в соответствующую тему отписать?

Мерседес.

[dinama]

Пересел с РП3.2 на 2.3td - ловлю реальный кайф от раритетного автомобиля. Если раньше зачем-то вваливал как ошпареный 120-140 по трассе, насилуя трансмиссию, то теперь больше 100 ехать совсем не хочется. по динамике в городе никаких претензий. по трассе к 100 хотелось бы добавить еще десятку на случай обгонов. Она едет и быстрее, но надо крутить больше 3000 оборотов, а это уже нельзя назвать вальяжной ездой. Ну еще кайф от тарахтения и урчания мотора в разных режимах. Из минусов - вибрация. Будем потихоньку бороться.

Короче нормальная тачка - можно ездить.

АКПП похуже работает чем на РП3.2 работала моем. особенно на холодную, возможно сказывается возраст. а вообще у машины тяга ровная, ход плавный и тд, кроче (тьфу, тьфу) - мне все нравится.

Про внедрожье тоже нечего пока написать. На РП сильно сказывался вес машины, стягивало сильно. Ну резины еще нормальной не было. Тут посмотрим. С понижайкой дизель должен хорошо работать. Ну и с АКПП надо поучиться обращаться в поле.

[иванко]

Про внедрожье тоже нечего пока написать. На РП сильно сказывался вес машины, стягивало сильно. Ну резины еще нормальной не было.

а какая разница в весе?

[dinama]

а какая разница в весе?

не знаю.  из семейства муссо только на РП 3.2 по грязьке ездил.

[Strory]

Плюс-минус километр, м104 весит 205кг, ом661LA весит 150кг. Т.е. разница в полтинник всего, правда этот полтинник целиком на передней оси.

[dinama]

ну значит особых отличий в плане веса не будет.

[cubinezz]

отличие в том что рп от 08 года а муссо старое корыто , а 50 кг тут роли не играют  хоть с зади они хоть с переди

[dinama]

В моем случае особой разницы в корытности нет, шесть лет молодости рп с лихвой ушатаны. Вообще про сравнение отдельная тема )

[cubinezz]

 нет ! есть разница в каждой мелочи, в каждом винтике и не надо тут,ибо нех-й

[dinama]

РП 8 лет, musso 14  - хз какая там особая разница. ну подгнило-подзакисло может чуть больше что-нибудь. остальное сугубо особенности эксплуатации и ремонта.
конструкция там бензиновый морально устаревший двигатель и тд - толку-то что он чуть позже выпущен. прикрученная новая эклектроника с кучей проводов. ну  нах.
 по кузову на РП сколы на musso в  этих местах уже ржа. пятая дверь на РП выглядит хуже. ну лак чуть лучше блестит.
время покажет короче.
вообще машины разные совсем. я чисто за musso тут отписал.

[cubinezz]

ну я и говорю что разница вдвое по возрасту, там сям то да сё, там ещё а там уже. там ты первый открутил а там  уже трое крутили.Если чё-я видел всё!  как старую шлюху не накрась а молодая ненакрашенная красивеее,а не красивее так на ощупь приятнее 100%.А машины разные действительно, одна молодая а другая старая

Edited September 27, 2016 by cubinezz

[cubinezz]

вот то что рп дизельного нет -это да-разница

[dinama]

мне РП тоже нравился, но я его как взял по причине удара мочи в голову, так и продал по той-же причине.  и та и другая машины со своим кайфом и своим гимороем (или затратами - кто как решает).

[cubinezz]

я не спорю

[Прапорщик]

тебе ли плакаться с "новой" то молодкою красавица

[cubinezz]

тебе ли плакаться с "новой" то молодкою красавица

ага,огонь

[cubinezz]

впечатления-жрёт мало ,соляра дешёвая па 25рэ,налог 2500р в год,  что есть машина эта что нет-одинаково по рсходам  огонь тачка,машина судного дня