Renault 4 E-Tech: новый электрический кроссовер с запасом хода 402 км и разгоном до 100 км/ч за 8,5 с

Renault 4 E-Tech — стильный и практичный электрический кроссовер нового поколения, официально представленный французским автопроизводителем. Выпуск модели стартует в 2025 году, а пока компания поделилась первыми подробностями и фотографиями. Электромобиль выделяется продуманным дизайном, современными технологиями и сбалансированными характеристиками — от запаса хода в 402 км до ускорения до «сотни» всего за 8,5 с.

Легенда на новый лад: возвращение Renault 4

Renault 4 E-Tech не случайно получил такое имя. Это переосмысленная в электрическом формате интерпретация легендарного хэтчбека Renault 4, выпускавшегося с 1961 по 1992 год. В те времена Renault 4 был символом простоты, универсальности и доступности — его купили более 8 миллионов человек по всему миру. Сегодня, спустя более 30 лет, бренд возвращает этот силуэт в новом формате — на передовой платформе и с нулевым уровнем выбросов.

Источник: Renault

Внешность: ретро с современными акцентами

Внешний облик Renault 4 E-Tech — это симбиоз дизайнерского наследия 1960-х и актуальной стилистики. Компактный кузов длиной 4,14 м и трапециевидное заднее стекло создают уникальный визуальный облик. Зеленый оттенок кузова с названием «О-де-Франс» отсылает к популярным цветам 60-х годов. Боковые штамповки добавляют мускулистости и подчеркивают прочность конструкции.

Несмотря на размеры, кроссовер выглядит массивно и уверенно, благодаря коротким свесам, высоким аркам и вертикальной корме. Яркая светодиодная оптика в фирменном стиле E-Tech и строгие линии придают облику строгость, характерную для современного европейского дизайна.

Источник: Renault

Интерьер: технологии будущего и виртуальный попутчик

Салон Renault 4 E-Tech выполнен в духе цифровизации. Здесь — два 10-дюймовых дисплея: один выполняет роль приборной панели, второй — отвечает за мультимедиа. Среди особенностей — система виртуального ассистента Reno, умеющая вести диалог с водителем и пассажирами. Это не просто голосовое управление, а полноценный цифровой компаньон, интегрированный в интерфейс автомобиля.

Ожидается наличие обширного набора электронных помощников: адаптивный круиз-контроль, удержание в полосе, автоматическое экстренное торможение и интеллектуальная навигация с прокладкой маршрутов с учётом зарядных станций.

Техника и динамика: мощность 150 л.с. и быстрая зарядка

Основу модели составляет новая платформа AmpR Small (бывшая CMF-B EV), разработанная для компактных электрокаров. Renault 4 E-Tech получил электродвигатель мощностью 110 кВт (150 л.с.), который обеспечивает разгон до 100 км/ч за 8,5 с — достойный показатель для городского и загородного движения.

Аккумулятор ёмкостью 52 кВт·ч обеспечивает запас хода до 402 км по циклу WLTP. Благодаря поддержке быстрой зарядки, пополнить батарею с 15% до 80% можно всего за 30 минут.

Оснащение: продуманность в деталях

В рамках оснащения Renault 4 E-Tech делает ставку не только на технологии, но и на экологичность. В интерьере активно используются переработанные материалы, включая обивку сидений и декоративные элементы. Ожидается, что в список стандартного и опционального оборудования войдут:

• панорамная крыша

• проекционный дисплей

• система кругового обзора

• беспроводная зарядка для смартфонов

• интеграция с Android Auto и Apple CarPlay

• премиальная аудиосистема Harman/Kardon или аналогичная

Источник: Renault

Цена и позиционирование

Цены на Renault 4 E-Tech пока не объявлены официально. Однако, по прогнозам, в Европе базовая версия будет стоить от 25 000 до 30 000 евро, что делает модель прямым конкурентом таким электрокроссоверам, как Peugeot e-2008, Jeep Avenger EV и Citroen ë-C4.

Конкуренты

В сегменте компактных электрических кроссоверов Renault 4 E-Tech столкнётся с рядом достойных соперников:

• Peugeot e-2008 — французский аналог с ярким дизайном и похожей динамикой

• Jeep Avenger EV — чуть короче, но с хорошим внедорожным имиджем

• Citroen ë-C4 — с акцентом на комфорт и мягкую подвеску

• Volkswagen ID.2all (в будущем) — ожидаемый бюджетный электрокар VW

• MG ZS EV — китайский конкурент с агрессивной ценой и обширной гарантией

Перспективы в России

Официальные поставки Renault 4 E-Tech в Россию пока не подтверждены, особенно с учётом текущей структуры бренда и локализации. Однако с учётом растущего интереса к электромобилям в мегаполисах и наличии развивающейся зарядной инфраструктуры, такая модель могла бы найти своего потребителя — особенно в нише городских электрокаров с повышенным клиренсом.

Экспертная оценка Korandovod.ru

Renault 4 E-Tech — один из самых интересных релизов среди электромобилей в сегменте B-SUV. Модель привлекает не только узнаваемым стилем и историческим контекстом, но и грамотным сочетанием характеристик: производительности, запаса хода и технологичности.

С точки зрения внешности, новинка демонстрирует уверенную подачу: ретро-детали удачно сочетаются с современной формой. Важно, что дизайнеры смогли сохранить характер оригинала, не превратив его в карикатуру.

В техническом плане Renault предлагает сбалансированную начинку: 150 л.с., почти 400 км хода и ускорение менее 9 секунд — отличные параметры для своего класса.

Оснащение также на уровне: два дисплея, виртуальный ассистент, цифровые сервисы и экологичные материалы делают интерьер не только комфортным, но и технологичным.

Ожидаемая цена, вероятно, окажется выше аналогичных моделей с ДВС, но это закономерно для электромобилей с такой начинкой. При правильном позиционировании Renault сможет завоевать долю и в этом сегменте.

Среди конкурентов особенно опасны модели от Stellantis и китайские бренды, предлагающие более доступные варианты. Однако Renault имеет в рукаве сильную карту — узнаваемость бренда и эмоциональную привязку к легендарной модели.

Что касается перспектив в России, всё зависит от политических, логистических и технологических факторов. Если Renault наладит поставки и предложит модель по разумной цене, у неё есть все шансы на успех — особенно в столичном регионе и у молодых городских покупателей.