Двигатель работает Авто НЕ едет МКПП дизель

[Levran]

А каробас у тебя тросиковая

или рычаг идет

так коли профилактики может тросик порвался

ну я думаю человек заметил бы разницу между втыканием передач и чем-то там в проруби...

[medzengo]

А каробас у тебя тросиковая

или рычаг идет

так коли профилактики может тросик порвался

У меня рычаг.

[medzengo]

Для мягкого включения преднозначены синхронизаторы, а кручение вторичного вала ты и не услышиш .Если проблема вдруг в раздатке, то она, в твоем случае и выполняет роль выжатого сцепления, только с другой стороны.

Если я правильно вижу по мануалу, то в раздатке вал, который передает кручение от КПП к кардану заднего привода, цельный. Т.е. входной вал и выходной задний вал одно единое целое. Так вот объясните мне, как выход из строя раздатки может привести к потере заднего привода? Ну если только вал не был сломан пополам.

[leha]

Для мягкого включения преднозначены синхронизаторы, а кручение вторичного вала ты и не услышиш .Если проблема вдруг в раздатке, то она, в твоем случае и выполняет роль выжатого сцепления, только с другой стороны.

Если я правильно вижу по мануалу, то в раздатке вал, который передает кручение от КПП к кардану заднего привода, цельный. Т.е. входной вал и выходной задний вал одно единое целое. Так вот объясните мне, как выход из строя раздатки может привести к потере заднего привода? Ну если только вал не был сломан пополам.

Как это цельный ? а как ты себе предстовляешь включение пониженного ряда (пониженная передача)?как будет работать пониженная, если будет суцельный вал?

[Army]

. Меня смущает его фраза об одновременном свечении на приборке ПП и Понижайки! Такой режим судя по форуму возникает на АКПП (аварийный режим), а у него то МКПП!

К АКПП это отношения не имеет, такая индикация свидетельствует о трабле в РК. Информацию по вилке надо бы уточнить - всё таки есть её ход при нажатии педали или нет. КПП явно разъединена с мотором, если бы дело было в РК, при попытке включения передачи без выжима сцепления вылез бы характерный звук, а его нет! Так что либо корзина либо ведомый диск, другое из области экзотики. ПМСМ, разумеется...

[medzengo]

К АКПП это отношения не имеет, такая индикация свидетельствует о трабле в РК. Информацию по вилке надо бы уточнить - всё таки есть её ход при нажатии педали или нет. КПП явно разъединена с мотором, если бы дело было в РК, при попытке включения передачи без выжима сцепления вылез бы характерный звук, а его нет! Так что либо корзина либо ведомый диск, другое из области экзотики. ПМСМ, разумеется...

Ход вилки есть. При чем нормальный ход как туда, так и обратно.

[Army]

К АКПП это отношения не имеет, такая индикация свидетельствует о трабле в РК. Информацию по вилке надо бы уточнить - всё таки есть её ход при нажатии педали или нет. КПП явно разъединена с мотором, если бы дело было в РК, при попытке включения передачи без выжима сцепления вылез бы характерный звук, а его нет! Так что либо корзина либо ведомый диск, другое из области экзотики. ПМСМ, разумеется...

Ход вилки есть. При чем нормальный ход как туда, так и обратно.

Раз есть и усилия выжима при этом привычные - я за ведомый диск...

[leha]

 

Раз есть и усилия выжима при этом привычные - я за ведомый диск...

Шанс что это он, огромный, но чтобы так резко, лично я не встречал. Это был-бы самый легкий вариант.

[Army]

 

Раз есть и усилия выжима при этом привычные - я за ведомый диск...

Шанс что это он, огромный, но чтобы так резко, лично я не встречал. Это был-бы самый легкий вариант.

Мы не знаем в каком он был состоянии к моменту отказа, может и так бы скоро накрылся, а тут форс-мажор. Послушаем дальше сводки новостей...

Изменено 13 января, 2011 пользователем Army

[leha]

Ну как там дела? че, машина поехала или нет?

[brodyaga]

видать в ремонте.

[Lvowich]

видать в ремонте.

Главное, чтоб к колоколу не примёрз. Холодно всё-таки, брррр.

[brodyaga]

а что теплого гаража нету?

[medzengo]

Главное, чтоб к колоколу не примёрз. Холодно всё-таки, брррр.

Что такое колокол?

 

а что теплого гаража нету?

 

К сожалению нету пока. От того и тормозится с ремонтом. Жду хоть какого то потепления. С понедельника обещают -12 и теплее. Сразу начну.

Кстати подскажите пожалуйста код запчастей по сцеплению. Муссо 1995 г. МКПП дизель 2.9л.

Изменено 20 января, 2011 пользователем medzengo

[Lvowich]

Главное, чтоб к колоколу не примёрз. Холодно всё-таки, брррр.

Что такое колокол?

Внешний кожух между МКПП и Двигателем, в котором находится механизм сцепления(корзина с фрикционным диском) МКПП с Двигателем и элементами его управления, выжимной вилкой и выжимным подшипником.

[alex_r27]

Кстати подскажите пожалуйста код запчастей по сцеплению. Муссо 1995 г. МКПП дизель 2.9л.

Хочешь, что б всё красиво? Тогда тебе сюда: http://korandovod.ru/forum/index.php?showforum=7

[Muss507]

А может с редуктором что-то. Ведь может быть такое, но если конечно передок отключен. Но в таком случае трансмиссия будет работать и кардан крутиться. Но это я так, на всякий случай!

А вообще что-то с шестернями на первичном валу. Одно поражает, почему тихо, должен быть шум вращающего механизма, всё равно. Попробовать на не работающей машине с включеной скоростью передвинуть авто, может что изменится, шестерни поменяют своё положение...

Изменено 23 января, 2011 пользователем Muss507

[medzengo]

А может с редуктором что-то. Ведь может быть такое, но если конечно передок отключен. Но в таком случае трансмиссия будет работать и кардан крутиться. Но это я так, на всякий случай!

А вообще что-то с шестернями на первичном валу. Одно поражает, почему тихо, должен быть шум вращающего механизма, всё равно. Попробовать на не работающей машине с включеной скоростью передвинуть авто, может что изменится, шестерни поменяют своё положение...

Нет с редуктором явно все в норме. Ведь кардан не крутит. Сдвигать с места безрезультатно, так как авто на любой скорости будто на нейтральной :-(((

Завтра буду снимать коробку. В четверг привезут запчасти (диск сцепления и выжимной подшипник).

Изменено 24 января, 2011 пользователем medzengo

[medzengo]

Ну наконец то запчасти пришли )) Забрал диск сцепления и выжимной подшипник.

[brodyaga]

ну дык ждем каков вердикт.почему не фурычило.

[medzengo]

ну дык ждем каков вердикт.почему не фурычило.

Господа завтра будет известно одно точно, сцепление это или нет!!!

Спасибо всем, что не бросаете меня один на один с этой бедой и продолжаете помогать мне!!!

Изменено 29 января, 2011 пользователем medzengo

[medzengo]

И так...

Это сцепление тупило!!! Но вовсе не диск, как оказалось, а вилка или гидро-цилиндр.

Значит так... Снял карданы, оцепил все провода и сапуны. Включил первую скорость, кручу задний двойной фланец на раздатке (куда прикручивается задний кардан)- крутится будто сцепление нажато, при этом слышен звук трения диска сцепления. Ну, думаю, значит с коробкой и раздаткой все в норме

И вот он - кульминационный момент... Откручиваю болты крепления рабочего цилиндра сцепления... И вот оно сцепление. Пробую крутить задний двойной фланец - не крутит, перевожу КПП в нетральное положение - крутится!!! Снял вилку. Во первых, она уже была ремонтная, во вторых она треснула в 2х местах. Трещины продольные, одна от дырки к зубцу, другая от дырки в сторону выхода.

Внимание вопрос, ЧТО ПОВЛИЯЛО НА РАБОТУ СЦЕПЛЕНИЯ И ЧТО СЕЙЧАС РЕМОНТИТЬ.

Как я понимаю диск сцепления не соприкасается с кожухом. Получается рабочий цилиндр держит вилку в нажатом положении. КАК ЭТО ИСПРАВИТЬ???

[мастер]

Рабочий сцепления стоит копейки, прокачать главное хорошо, вилку под замену (тоже не дорого)!у меня было раз гонял зимой без моторчика раздатки и прям на ходу пропала тяга, сидел думал что случилось, оказалось шпынек раздатки чуть провернулся от тряски и втал в какоето положение, получилась общая нейтраль)))

[medzengo]

Рабочий сцепления стоит копейки, прокачать главное хорошо, вилку под замену (тоже не дорого)!у меня было раз гонял зимой без моторчика раздатки и прям на ходу пропала тяга, сидел думал что случилось, оказалось шпынек раздатки чуть провернулся от тряски и втал в какоето положение, получилась общая нейтраль)))

Народ, а можете дать совет как исправить положение без покупки запчастей. А то ответы типа "надо купить и заменить" пользы как видно не проиносят. Мне запчасти итак неделю ждать, а для заказа и забора из магазина надо 2 раза скататься в Казань - это 1000 руб. из кармана.

Поэтому, конкретней пожалуйста господа!

Как это исправить, поддается ли вилка сварке?

Изменено 30 января, 2011 пользователем medzengo

[мастер]

рабочий сцепления не дорогой, вилку не надо варить особо с 2 трещинами, больще будеш ставить чем проработает, да она и не дорогая у нас по 300 р.)!