Злой Опубликовано 29 ноября, 2014 Опубликовано 29 ноября, 2014 есть тут у меня некоторые нехорошие мысли: а есть ли различие по поворотным кулакам между бензинками и дизелями именно по размерам посадочных мест для упорной шайбы шруса и длиной вала привода от внешнего шруса? Талмуд вроде выдаёт по сальникам одинаковые нумера, а вот по кулакам и упорным шайбам отсутствие вообще их, приводы понятно что разные (зачем вот только - непонятно). Пачаму вопрос возник - поставил кулак от дызыля, а весь набор от бензинки, привод не имеет осевого люфта, но сальники не прижимаются друг к другу судя по потёкам с них. Сальники были установлены нормально и никаких проблем в виде загнутости и просадки нет, поэтому и сомнения возникли. Ну вот нет у меня ещё одного кулака именно от дизеля, шайбы упорной (новой) именно от дизеля и привода тоже нет естессно для подтверждения или развеивания нехороших мысляй.
neon416 Опубликовано 29 ноября, 2014 Опубликовано 29 ноября, 2014 Разницы нет. В любом случае, основное уплотнение обеспечивает работа сальника в кулаке по цилиндрической части ШРУСа. Которому зазор +- пох. А сальник на ШРУСе только чтобы в первом поменьше дерьма было.
Злой Опубликовано 29 ноября, 2014 Опубликовано 29 ноября, 2014 согласен, главенствующее в вакууме решается именно хорошим контактом сальника кулака и привода, иначе вакуум не держался бы в при повороте колеса на одном сцеплении 2х сальников. Тогда остаётся или брак при сборке, или люфт повышенный из-за выработки вала в игольчатом. Пичалька мля, как бы дело не начало пахнуть капролоном....
Idolo Опубликовано 11 января, 2015 Опубликовано 11 января, 2015 В сентябре сделал ревизию родных хабов с заменой всех подшипников, сальников и прокладок и прочего. В качестве смазки брал родное масло атф без фанатизма. До -20 все включается, работает. Где-то в -20 -30 отказывает периодически. Снял все заново, промыл, очистил, высушил, использовал только силиконовую смазку (надпись до -40). Итог - То же самое: до -20 работает, потом не уверенно. Воды и чего либо постороннего в хабах не увидел, вакум качает. Что там дубедь может при минус за 20ть? мембрана? Ясно что не вода это туда попала.
Idolo Опубликовано 11 января, 2015 Опубликовано 11 января, 2015 Резина дубеет. И че получается только вариант с ручными для климата сибири ?
traktorist Опубликовано 11 января, 2015 Опубликовано 11 января, 2015 Думаю что именно так....если интересуют подробности отпишу в личку, расскажу, хотя и тут я их уже описывал году в 2005-2006, точно уже не вспомнить.
Idolo Опубликовано 13 января, 2015 Опубликовано 13 января, 2015 Подскажите еще п-ста, с какой силой закручивать хабы? У MUSSOvod'а на картинках дык вообще так (открутка): А я руками с небольшим крутил, Г' образным шестигранником сантиметров 20 длинной... И откручивал потом также, без особых усилий... Какой там момент?
neon416 Опубликовано 13 января, 2015 Опубликовано 13 января, 2015 70-90нм Обычным шестигранником не затянешь, только трубу если на него надеть.
burakov Опубликовано 13 января, 2015 Опубликовано 13 января, 2015 смотрим как вставляем игольчатый (пластиковым колечком в трубу) чем грозит если перепутать,меня терзают смутные сомнения что мог с одной стороны попутать,пока половину зимы вакуум включается исправно.
neon416 Опубликовано 13 января, 2015 Опубликовано 13 января, 2015 Честно? Пофиг. Колечко там больше для красоты.
burakov Опубликовано 13 января, 2015 Опубликовано 13 января, 2015 успокоил,х.з ,может и правильно поставил.
Idolo Опубликовано 14 января, 2015 Опубликовано 14 января, 2015 Сегодня, чисто случайно, были приобретены AVM 1030 Б/У, но в отличном состоянии. ====================================================================================================== ====================================================================================================== ====================================================================================================== ====================================================================================================== Хочу попробовать поставить вместо своих родных, изношенных арабским песком (пост #104). Они хоть и работают после всей проделанной профилактики и замены всех сальников, но у меня с ними (или не с ними?) странные трудности: Включаются (а это можно понять по звуку зацепа, который отчетливо слышно) только через 7-10 секунд)? После -25 работали через раз? (явно не вода там застывала – разбирал смотрел, проверял вакуум…), подозреваю что дубеет сама мембрана. При включении были странные «бульканья», посторонние звуки, и прочие шумы, которые я даже не знаю как описать. Особенно при езде накатом на средней скорости, или с горы ходом. Были подозрения на люфт переднего кардана, но на днях звуки прекратились полностью, уже вторую неделю все работает. Подозреваю опять же на температуру окружающей среды. Кардан смотрел – ничего криминального. Вот такой «полтергейст» П.С. машина 98% пробега заднеприводная, но, учитывая рельеф дороги к дому, полный привод включается каждый день, даже летом. Так что закисание переднего кардана можно исключить.
neon416 Опубликовано 15 января, 2015 Опубликовано 15 января, 2015 1. Так и должно быть, писал выше. 2. Смазка, конденсат в трубках. 3. Упорные шайбы, игольчатые. Ничего нового.
Idolo Опубликовано 16 января, 2015 Опубликовано 16 января, 2015 1. Так и должно быть, писал выше. 2. Смазка, конденсат в трубках. 3. Упорные шайбы, игольчатые. Ничего нового. по пункту 3. Менял на новые и шайбы и игольчатые. может там чего притереться должно? Счас на улице опять около нуля, звук появился.
Andre Опубликовано 16 января, 2015 Опубликовано 16 января, 2015 если когда-либо не уследил за игольчатыми и они проели на гранате выемку, то замена игольчатых бесполезна, только втулить, ну или менять гранату
Idolo Опубликовано 16 января, 2015 Опубликовано 16 января, 2015 если когда-либо не уследил за игольчатыми и они проели на гранате выемку, то замена игольчатых бесполезна, только втулить, ну или менять гранату про это? да вроде все в как должно... Немогу понять почему проблема "три" носит периодических характер...
Andre Опубликовано 16 января, 2015 Опубликовано 16 января, 2015 нихрена се у тебя там вообще все съедено даже в минус что ли? на конусной шайбе со временем появляется выработка, поэтому регулировочные кольца подкладывают
Idolo Опубликовано 16 января, 2015 Опубликовано 16 января, 2015 да почему, там видимо ракурс фот такой, по циркулю ровно 30 мм.
Andre Опубликовано 16 января, 2015 Опубликовано 16 января, 2015 это у основания, а по валу выше? там пару сантиметров в длину утолщение должно быть
Idolo Опубликовано 16 января, 2015 Опубликовано 16 января, 2015 (изменено) хм, у меня одно фото сохранилось с проделанных работ, не совсем удачное. пытаюсь найти фото у других, вот например: не вижу я тут утолщения. Место где у меня "подтерто", я так подозреваю и есть место вращения игольчатого. Втулку под него (вместо него) тоже 30 мм вытачивают (если там в норме), или 29,5, 29.. мм и т.д. в зависимости у кого скока стерлось. Я мерил оба, везде одинаговые 30 мм. Или я куда то не туда смотрю? Изменено 16 января, 2015 пользователем Idolo
Andre Опубликовано 16 января, 2015 Опубликовано 16 января, 2015 обведено красным да, это и есть место работы игольчатого я то про втулку вместо игольчатого
Idolo Опубликовано 16 января, 2015 Опубликовано 16 января, 2015 (изменено) ну также и у меня. Было б реальное утолщение, ни подшибник ни втулка просто не наделась бы на свое место работы. Они же не конусные. Изменено 16 января, 2015 пользователем Idolo
Andre Опубликовано 16 января, 2015 Опубликовано 16 января, 2015 ну вообщем, поставишь новые хабы, посмотришь, главное никакую смазку в сам хаб не клади, только силиконовым спреем туда побрызгай
Andre Опубликовано 16 января, 2015 Опубликовано 16 января, 2015 а странные бульканья, это недовключения хаба наверное, у меня что-то подобное проморгал ступичный люфт, как попала седня как раз буду менять сальники кулака и привода
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти