Лифт подвески . Что к чему?

[Санёк77]

подскажите, пожалуйста, диаметр шпильки для проушины заднего амморта.

Там гайка на 17. На какой болт ее накрутишь и даст тебе диаметр.

[Санёк77]

Поменял пружины и аммо воткнул проставки +30 мм. После накрутки торсионов верхний отбойник мм.3 не доходит до рычага. Чтоб его опустить теперь надо торсион на зуб перекинуть?

[MUSSOvod]

в смысле чтобы его опустить? каво опустить? машину или отбойник? или проще говоря увеличить расстояния между отбойником и рычагом? то есть сделать не 3 мм а 5 или 8? то нужно просто чуть отпустить торсионы

Изменено 27 августа, 2014 пользователем MUSSOvod

[Санёк77]

Ну да увеличить зазор между отбойником и рычагом. Если отпустить торсионы то разница между передком и задом будет больше 3-х см. Щас она 3 см.

[MUSSOvod]

Ну да увеличить зазор между отбойником и рычагом. Если отпустить торсионы то разница между передком и задом будет больше 3-х см. Щас она 3 см.

То есть вы хотите увеличить зазор но чтобы при этом высота не изменилась?

Тогда только подрезание отбойника но это бестолковое занятие которое по сути ничего не дастщ

[Teria]

Опустить мост, проставка под шаровую

Итого плюс 3-5 см ходу вниз.

Чтобы опустить мост нужно, болгарка+сварка.

[Мах77]

Доброго времени суток, уважаемые форумчане!

Приобрел себе не давно для рыбалки Тайгер, 2,3 объем, механика, 2008 года выпуска, ну и как водится решил лифтануться!!!

Много лазил и читал ваши форумы и приобрел следующий комплект:

Пружины каяба RD 5081

Передние аморы 344279 Excel-G

Задние аморы 845004 Skorched4's, это вместо 345010 их небыло в наличии и мне предложили заменит такими же, но специальной усиленной серии!!!

Вообщем, судя по форуму, ставится все легко и просто. Вот и я не стал искать спецов, занимающихся лифтом подвески и отдал все знакомому авто слесарю!

Он мне сказал, что ничего не подходит!!!

Что не так!?????

Подскажите пожалуйста!!!

Пишу первый раз, поэтому не судите строго!!!!

[Санёк77]

Тагер первая машина на которой все пытаюсь делать сам и получаю от этого моральное и душевное удовлетворение. И все благодаря форумчанам и их советам. В воскресенье менял пружины и аммо и стойки стабилизаторов. Делал это я в первый раз сам, не скажу что все так легко без опыта таких работ, но потихоньку сделал. Тесть помогал мне в кое-каких ситуациях. Доволен результатом и главное проделанной работой. Вылезли не приятные нюансы , но на форуме мне уже ребята советом помогли наставили на путь истенный за что им ОГРОМНОЕ СПАСИБО.

[Мах77]

Вообщем буду искать спецов! Сам поставить не смогу нет гаража, ямы, да и учился не на то)))

Всем спасибо за участие!!!

[Санёк77]

Аммо каяба 444093 444083 (масенные) становятся без всяких переделок и подгонок.

[traktorist]

И при этом самые мягкие ....

[Papa Hemi]

Да и Exel-G 344200 на перед тоже ставятся без переделок и подгонок.

[Mag]

Сегодня лифтанули машинку, поставил назад пружины ironman , амо каябу 444083, вперед 344200, торсионы натянули. На родных колесах расстояние до арки стало 84 см (было 77 см), машина сантиметров на 7 сзади приподнялась по сравнению со стоком. Ехал из сервиса и машину просто не узнать, идет намного увереннее, нет противной раскачки, кочки и лежаки проходит ну очень комфортно, на родной подвеске болтало и гремело все на кочках. В общем результат превзошел все мои ожидания :-))) спасибо огромное MUSSOvod'у за лифтовку моей машины! Все сделано было на высшем уровне :-))

Изменено 28 августа, 2014 пользователем Mag

[neon416]

Делюсь впечатлениями об установке пружин kilen 69050 после ironmana.

Высота пустой машины получается на 1см ниже, чем с иронменом. Поставил новосибирские проставки +15мм.

Килен мягче иронмена примерно на треть.

 

Поведение машины изменилось заметно: теперь корма не подпрыгивает, а обрабатывает рельеф.

 

Все-таки, что заявления производителя, что расчет (см. выше) верны: ирон начинает работать с 200+ кг в багажнике.

[traktorist]

Что в теории даст установка 69050 на стоковый Тагер/Корандо?

[urisan]

Делюсь впечатлениями об установке пружин kilen 69050 после ironmana.

Высота пустой машины получается на 1см ниже, чем с иронменом. Поставил новосибирские проставки +15мм.

Килен мягче иронмена примерно на треть.

 

Поведение машины изменилось заметно: теперь корма не подпрыгивает, а обрабатывает рельеф.

 

Все-таки, что заявления производителя, что расчет (см. выше) верны: ирон начинает работать с 200+ кг в багажнике.

а что по кренам? Я вот заметил, что IM гораздо больше кренятся в поворотах, чем таф дог.

[volchara]

Делюсь впечатлениями об установке пружин kilen 69050 после ironmana.

 

 

Это тоже самое, что и Lesjofors?

Изменено 28 августа, 2014 пользователем volchara

[neon416]

Да, во всех смыслах

 

а что по кренам? Я вот заметил, что IM гораздо больше кренятся в поворотах, чем таф дог.

Крены по ощущениям не изменились. Да и вклад пружин в это дело минимальный, больше от стаба зависит. А он у меня тюнинговый, тонкий.

 

Что в теории даст установка 69050 на стоковый Тагер/Корандо?

То, что с грузом 100-150кг, резонансная частота будет максимально комфортной.

[Teria]

Номера бы тонких стабов дали для сведения)

Меня и перед и зад интересует. И резинки к ним.

[urisan]

Крены по ощущениям не изменились. Да и вклад пружин в это дело минимальный, больше от стаба зависит. А он у меня тюнинговый, тонкий.

При одном и том же стабе крены заметно разные.

[neon416]

При одном и том же стабе крены заметно разные.

Я большой разницы не заметил даже при переходе от штатных пружин на ирон. А вот стаб 20мм после 22мм - земля и небо.

Впрочем, мне важнее было уменьшить склонность к заносу, чем крены как таковые. Они на скорость не влияют. А заносит тем сильнее, чем жопа жестче.

 

Номера бы тонких стабов дали для сведения)

Меня и перед и зад интересует. И резинки к ним.

Перед у всех одной толщины. А зад я где-то писал уже, ищи.

[maikl k]

. А заносит тем сильнее, чем жопа жестче.

 

 

ну и выкинь их совсем

[neon416]

ну и выкинь их совсем

Ты тюнинг с колхозом не путай

[maikl k]

да я купил без , а когда решил поставить то понял что их на долго мне не хватит ( особо передних )

[MUSSOvod]

Сегодня лифтанули машинку, поставил назад пружины ironman , амо каябу 444083, вперед 344200, торсионы натянули. На родных колесах расстояние до арки стало 84 см (было 77 см), машина сантиметров на 7 сзади приподнялась по сравнению со стоком. Ехал из сервиса и машину просто не узнать, идет намного увереннее, нет противной раскачки, кочки и лежаки проходит ну очень комфортно, на родной подвеске болтало и гремело все на кочках. В общем результат превзошел все мои ожидания :-))) спасибо огромное MUSSOvod'у за лифтовку моей машины! Все сделано было на высшем уровне :-))

 

Спасибо)

 

вот пару фоточек

 

 

 

пружинки легко сжимались стяжками, то есть они с одной стороны должны быть НЕ зубодробильными а с другой стороны должны держать приличный вес.

 

кто следит за таблицей пружин, то эти пружины на корандике сжались до 32 см, на РП они стали 31 см, в принципе я считаю что это максимальный предел данных машин так как морду дотянуть до такой высоты без ущерба на комфорт и надёжность практически не возможно, мы сделали разницу между мордой и задом примерно 1,5-2 см и верхний рычаг уже касается отбойника, НО совсем не много по этому ещё сантиметра 3-5 остался ход ВНИЗ, ну и ход на отбой остался такой же, я сам езжу с таким же лифтом на обоих машинах.

Сзади поставили Аморты Кояба от исузу трупер, эти аморты отлично подходят к этим пружинам именно по длине, когда машина весела уже с пружинами, аморты мы смогли надеть поддомкратив мост совсем чуть чуть не более 5 мм, то есть Аморты будут работать по все их длине.

 

щас ещё данные в таблицу лифта внесу.

Изменено 28 августа, 2014 пользователем MUSSOvod