Сомнения в правильности показаний тахометра на РП 3,2

[LoneStarr]

Коллеги, есть у меня мнение, что штатный тахометр подвирает. Оно конечно понятно, что сей прибор больше индюкатор, но все же.

Суть: разница в показаниях штатного прибора и БК процентов 30, да и по ощущеням штатный завышает показания.

Отсюда вопрос к обладателям 3,2 АКПП: что штатный тахометр показывает на холостых, на скорости 100 км/ч (на 4-й передаче, при равномерном движении), ну и на 120 при тех же условиях?

Спасибо за ответы.

[Шевцов]

Коллеги, есть у меня мнение, что штатный тахометр подвирает. Оно конечно понятно, что сей прибор больше индюкатор, но все же.

Суть: разница в показаниях штатного прибора и БК процентов 30, да и по ощущеням штатный завышает показания.

Отсюда вопрос к обладателям 3,2 АКПП: что штатный тахометр показывает на холостых, на скорости 100 км/ч (на 4-й передаче, при равномерном движении), ну и на 120 при тех же условиях?

Спасибо за ответы.

завтра поеду опять к костоправу и проверю тахометр,одно точно на холостых на одно деление меньше 1000 об,на драйве и на тормозе ещё меньше на деление

[Mack]

На холостых на холодном двигателе зимой 1000 на прогретом на холостых 800, на холостых при включенной скорости на тормозе 600 об.

Изменено 17 марта, 2010 пользователем Mack

[Flint]

Коллеги, есть у меня мнение, что штатный тахометр подвирает. Оно конечно понятно, что сей прибор больше индюкатор, но все же.

Суть: разница в показаниях штатного прибора и БК процентов 30, да и по ощущеням штатный завышает показания.

Отсюда вопрос к обладателям 3,2 АКПП: что штатный тахометр показывает на холостых, на скорости 100 км/ч (на 4-й передаче, при равномерном движении), ну и на 120 при тех же условиях?

Спасибо за ответы.

 

 

овердрайффф, каробка автамат - шайтан

[Dmitry48]

на скорости 100 км/ч (на 4-й передаче, при равномерном движении)

Спасибо за ответы.

наскока помню около 2100

[Lvowich]

Неужели это так важно знать, скока оборотов показывает тахометр на разных скоростях. АКПП сама выбирает когда и какую передачу включить, а на ручке опыт вождения выбирает передачи. На превышении оборотов выше допустимого, мозги дадут отсечку. Моё ИМХО, показания тахометра нужны только для регулировки ХХ, для нормальной работы двигателя в целом.

[vit-var]

На прогреве 1000-1100 первые минуты, потом 800 и по мере прогрева до 650 где то, а на скорости 105-110 3000 об /мин, 115-120 уже 3200... так что вот такие ориентиры...а больше по нашим дорогам и не стоит разгоняться...

[Kaiser]

Неужели это так важно знать, скока оборотов показывает тахометр…

ну вообще если есть, то пусть уж работает нормально!

[Army]

Неужели это так важно знать, скока оборотов показывает тахометр…

ну вообще если есть, то пусть уж работает нормально!

Это "показометры", а не приборы.

[докалес]

Коллеги, есть у меня мнение, что штатный тахометр подвирает. Оно конечно понятно, что сей прибор больше индюкатор, но все же.

Суть: разница в показаниях штатного прибора и БК процентов 30, да и по ощущеням штатный завышает показания.

Отсюда вопрос к обладателям 3,2 АКПП: что штатный тахометр показывает на холостых, на скорости 100 км/ч (на 4-й передаче, при равномерном движении), ну и на 120 при тех же условиях?

Спасибо за ответы.

У меня тоже складывается ощущение, что либо тахометр врет, или я чего-то не догоняю. На холостых показывает 1000об/мин, при стоянии на светофоре в режиме "D" 900 об/мин, на скорости 100 км/ч 3200-3500 об/мин, на 120 км/ч-около 4000об/мин. Сдается мне, что это слишком высокие показания. Я хоть и не спец, но меня это настораживает. Может движок еще не обкатан (общий пробег около 4000 км)?

Изменено 17 марта, 2010 пользователем докалес

[Lvowich]

Коллеги, есть у меня мнение, что штатный тахометр подвирает. Оно конечно понятно, что сей прибор больше индюкатор, но все же.

Суть: разница в показаниях штатного прибора и БК процентов 30, да и по ощущеням штатный завышает показания.

Отсюда вопрос к обладателям 3,2 АКПП: что штатный тахометр показывает на холостых, на скорости 100 км/ч (на 4-й передаче, при равномерном движении), ну и на 120 при тех же условиях?

Спасибо за ответы.

У меня тоже складывается ощущение, что либо тахометр врет, или я чего-то не догоняю. На холостых показывает 1000об/мин, на светофоре в режиме "D" 900 об/мин, на скорости 100 км/ч 3200-3500 об/мин, на 120 км/ч-около 4000об/мин. Сдается мне, что это слишком высокие показания. Я хоть и не спец, но меня это настораживает. Может движок еще не обкатан (общий пробег около 4000 км)?

Сорри если это флуд. Сегодня после прочтения вопроса, специально краем глаза посмотрел,( до этого никогда не делал, в целях безопасности, на такой скорости отвлекаться от дороги и смотреть на показания приборов, а тем более в момент разгона, потому-что на критические моменты существуют световые индикаторы ) у меня правда МКПП и двигло 2,3, на холостых - 900, на 100км/час на 5 передаче - 2.550. На 140 - 3.500

[ua3ppr]

Коллеги, есть у меня мнение, что штатный тахометр подвирает. Оно конечно понятно, что сей прибор больше индюкатор, но все же.

Суть: разница в показаниях штатного прибора и БК процентов 30, да и по ощущеням штатный завышает показания.

Отсюда вопрос к обладателям 3,2 АКПП: что штатный тахометр показывает на холостых, на скорости 100 км/ч (на 4-й передаче, при равномерном движении), ну и на 120 при тех же условиях?

Спасибо за ответы.

 

Доброго времени суток!

у меня кажет так:

при старте двигателя - 1200-1300

при прогреве - 1000, затем опускается до 750

при D и тормозе около 600

при 110 км/ч 2500

[LoneStarr]

Коллеги, есть у меня мнение, что штатный тахометр подвирает. Оно конечно понятно, что сей прибор больше индюкатор, но все же.

Суть: разница в показаниях штатного прибора и БК процентов 30, да и по ощущеням штатный завышает показания.

Отсюда вопрос к обладателям 3,2 АКПП: что штатный тахометр показывает на холостых, на скорости 100 км/ч (на 4-й передаче, при равномерном движении), ну и на 120 при тех же условиях?

Спасибо за ответы.

У меня тоже складывается ощущение, что либо тахометр врет, или я чего-то не догоняю. На холостых показывает 1000об/мин, при стоянии на светофоре в режиме "D" 900 об/мин, на скорости 100 км/ч 3200-3500 об/мин, на 120 км/ч-около 4000об/мин. Сдается мне, что это слишком высокие показания. Я хоть и не спец, но меня это настораживает. Может движок еще не обкатан (общий пробег около 4000 км)?

Вот, тут то и "собака порылась"

Показания штатного прибора у меня очч похожие на Ваши, а вот маршрутник кажет, как всех остальных ответивших.

[Lvowich]

Может чо с маршрутником, а ты грешишь на стрелки.

[Шевцов]

ну вот пробежал сегодня 120км туда сюда-итог-на скорости120 -2800об,при 100гдето 2500-2600об ну вот как-то так,ну может плюс минус 50 об туда сюда

[Army]

При подобных "сверках" показаний неплохо учитывать какой размерности резина у кого стоит, а то придете "к выводам"

[LoneStarr]

Может чо с маршрутником, а ты грешишь на стрелки.

 

Дык все наоборот получается:

У большинства: UA3PPR, Vit-var,Dmitry-48 показания НИЖЕ, по ощущениям более правильные, и похожи на показания МК, а у меня и Докалеса - выше.

Оно конечно я понимаю, что тах выполняет больше индюкаторную функцию, но всеж любобытно...

Проехал 23 тык и не парился.

Так думаяю, что дело в тарировке прибора, мож крутилочка там какая есть? Надо поглядеть, но принципиальной схемы самого прибора пока не встречал

 

ну вот пробежал сегодня 120км туда сюда-итог-на скорости120 -2800об,при 100гдето 2500-2600об ну вот как-то так,ну может плюс минус 50 об туда сюда

 

О, еще подтверждение. Спасибо.

А насчет резины - это очень правильно, имел ввиду, но забыл указать.

[Шевцов]

Коллеги, есть у меня мнение, что штатный тахометр подвирает. Оно конечно понятно, что сей прибор больше индюкатор, но все же.

Суть: разница в показаниях штатного прибора и БК процентов 30, да и по ощущеням штатный завышает показания.

Отсюда вопрос к обладателям 3,2 АКПП: что штатный тахометр показывает на холостых, на скорости 100 км/ч (на 4-й передаче, при равномерном движении), ну и на 120 при тех же условиях?

Спасибо за ответы.

У меня тоже складывается ощущение, что либо тахометр врет, или я чего-то не догоняю. На холостых показывает 1000об/мин, при стоянии на светофоре в режиме "D" 900 об/мин, на скорости 100 км/ч 3200-3500 об/мин, на 120 км/ч-около 4000об/мин. Сдается мне, что это слишком высокие показания. Я хоть и не спец, но меня это настораживает. Может движок еще не обкатан (общий пробег около 4000 км)?

а у меня возникло сомнение- а включается у вас 4 передача? по оборотам похоже как на 3 разогнали имхо

[докалес]

Коллеги, есть у меня мнение, что штатный тахометр подвирает. Оно конечно понятно, что сей прибор больше индюкатор, но все же.

Суть: разница в показаниях штатного прибора и БК процентов 30, да и по ощущеням штатный завышает показания.

Отсюда вопрос к обладателям 3,2 АКПП: что штатный тахометр показывает на холостых, на скорости 100 км/ч (на 4-й передаче, при равномерном движении), ну и на 120 при тех же условиях?

Спасибо за ответы.

У меня тоже складывается ощущение, что либо тахометр врет, или я чего-то не догоняю. На холостых показывает 1000об/мин, при стоянии на светофоре в режиме "D" 900 об/мин, на скорости 100 км/ч 3200-3500 об/мин, на 120 км/ч-около 4000об/мин. Сдается мне, что это слишком высокие показания. Я хоть и не спец, но меня это настораживает. Может движок еще не обкатан (общий пробег около 4000 км)?

а у меня возникло сомнение- а включается у вас 4 передача? по оборотам похоже как на 3 разогнали имхо

Включается или нет? А как это проверить?

[LoneStarr]

У меня тоже складывается ощущение, что либо тахометр врет, или я чего-то не догоняю. На холостых показывает 1000об/мин, при стоянии на светофоре в режиме "D" 900 об/мин, на скорости 100 км/ч 3200-3500 об/мин, на 120 км/ч-около 4000об/мин. Сдается мне, что это слишком высокие показания. Я хоть и не спец, но меня это настораживает. Может движок еще не обкатан (общий пробег около 4000 км)?

а у меня возникло сомнение- а включается у вас 4 передача? по оборотам похоже как на 3 разогнали имхо

У меня включается. Проверял.

[GolosOFF]

а у меня возникло сомнение- а включается у вас 4 передача? по оборотам похоже как на 3 разогнали имхо

Включается или нет? А как это проверить?

 

Очень просто. При равномерном движении со скоростью 60-80 км/ч переводишь селектор в положение "3". Если передача переключилась, что будет заметно по харакатерному толчку и возросшим оборотам двигателя, значит, до этого была четвертая, а если ничего не произошло, значит, третья и была, а это неправильно.

[докалес]

а у меня возникло сомнение- а включается у вас 4 передача? по оборотам похоже как на 3 разогнали имхо

Включается или нет? А как это проверить?

 

Очень просто. При равномерном движении со скоростью 60-80 км/ч переводишь селектор в положение "3". Если передача переключилась, что будет заметно по харакатерному толчку и возросшим оборотам двигателя, значит, до этого была четвертая, а если ничего не произошло, значит, третья и была, а это неправильно.

Я так и сделал, переключаясь на положение "3" из положения "D" во время движения, я получаю возрастание оборотов порядка 4000об/мин на скорости 80-90 км/ч. Просто в режиме "Д" обороты двигателя на этой же скорости около 3000об/мин (не выше).

[GolosOFF]

Значит, у тебя именно трахометр врет. Вижу два варианта:

1. Забить.

2. Пинать дилера, чтобы, значить, устраняли по гарантии.

[Шевцов]

а у меня возникло сомнение- а включается у вас 4 передача? по оборотам похоже как на 3 разогнали имхо

Включается или нет? А как это проверить?

 

Очень просто. При равномерном движении со скоростью 60-80 км/ч переводишь селектор в положение "3". Если передача переключилась, что будет заметно по харакатерному толчку и возросшим оборотам двигателя, значит, до этого была четвертая, а если ничего не произошло, значит, третья и была, а это неправильно.

Я так и сделал, переключаясь на положение "3" из положения "D" во время движения, я получаю возрастание оборотов порядка 4000об/мин на скорости 80-90 км/ч. Просто в режиме "Д" обороты двигателя на этой же скорости около 3000об/мин (не выше).

значит всё ок с передачей

[Kaiser]

а откуда тахометр показания берет? может, приборку от 2,3 (4 цилиндра) ставят на 3,2 (6 цилиндров)?