Топливный насос датчик и указатель уровня топлива(бензиновый двигатель )

[pavel_kab]

Тоже об этом сижу думаю. Надо будет на скрутка попробовать сделать. (ну а хренли, раз так!)

 

bur старый, он вот что показывал если чё:

 

))))))

Изменено 11 июня, 2013 пользователем pavel_kab

[Lvowich]

bur старый, он вот что показывал если чё:

 

Так там полная хана дорожкам датчика, поэтому и постоянно пустй бак.

[pavel_kab]

Так там полная хана дорожкам датчика, поэтому и постоянно пустй бак.

 

Так я и говорю! Что, я незнаю что фотографировал чтоли?? )))) Ну и смайлики в конце не случайно стоят....

Поэтому говорить от том как было раньше не приходится. (никак было, вот как)

 

Вопрос не стоит в том что было, вопрос почему с новым так а не иначе. Вот Андрей сказал про 10А, теперь буду минимум землю на скрутку сажать, а то и все подряд.

[pavel_kab]

Ну короче дошли наконецто руки до этого контакта земли.

Ну небыло свободного времени последний месяц, хоть вешайся!

 

Поехал в субботу с друзьями в страйкбол играть и прям на шоссе заглох из за плохого контакта на массе. Но так как знал проблему, прям на обочине все за 10мин сделал.

Что прикололо, только-только оттолкали машину на обочину, как тут же откудото нарисовался эвакуатор и бегущий на встречу его водила )))

 

Короче проблему с гуляющим указание уровня топлива эта махинация не решила, увы. (( Может нужно просто все контакты на скрутки переделать...

[SERBUK]

Уважаемые форумчане! Дайте пожалуйста совет. На РП2,3 бензин иногда пропадает напряжение на бензонасосе при включении зажигания. Поставил контрольную лампу. Не всегда, включаю зажигание,молчок. После нескольких попыток вкл-выкл зажигания, всегда по разному, появляется напряжение и двигатель заводится. Работает норма, не глохнет. Грешу на реле бензонасоса. Читал форум, но не нашел расположения реле. Подскажите где находится и какое. Искал зеленое 0015429619, но у меня его нет ни под капотом у акб ни в салоне???

[AlKri]

Напряжение на бензонасосе должно появляться с началом вращения кол.вала обязательно. При вкл. зажигания может (и чаще всего появляется) на 3-5 сек.

[SERBUK]

Напряжение на бензонасосе должно появляться с началом вращения кол.вала обязательно. При вкл. зажигания может (и чаще всего появляется) на 3-5 сек.

Согласен. Но у меня ,судя по контрольной лампочке, его иногда нет.А появляется после неоднократного поворота ключа зажигания .

[AlKri]

Не понял. При проворачивании двигателя стартером есть напряжение или нет?

[SERBUK]

Не понял. При проворачивании двигателя стартером есть напряжение или нет?

Подробнее отвечаю. Завожу двигатель. Не заводится! Ставлю контрольную лампочку на питание бензонасоса. При включении зажигания она загорается и двигатель заводится. НО!!! В следующий раз, при включении зажигания, напряжения на бензонасос нет и соответственно контрольная лампа не горит. Иногда напряжение появляется ,судя по контрольной лампе, со второго щелчка ключом зажигания, ВКЛ-ВЫКЛ, А иной раз 100 щелчков сделаешь. То есть , пропадает напряжение на бензонасос при включении зажигания. Но,появляется после неоднократного щелканья ключом зажигания.?

[SERBUK]

Не понял. При проворачивании двигателя стартером есть напряжение или нет?

Подробнее отвечаю. Завожу двигатель. Не заводится! Ставлю контрольную лампочку на питание бензонасоса. При включении зажигания она загорается и двигатель заводится. НО!!! В следующий раз, при включении зажигания, напряжения на бензонасос нет и соответственно контрольная лампа не горит. Иногда напряжение появляется ,судя по контрольной лампе, со второго щелчка ключом зажигания, ВКЛ-ВЫКЛ, А иной раз 100 щелчков сделаешь. То есть , пропадает напряжение на бензонасос при включении зажигания. Но,появляется после неоднократного щелканья ключом зажигания.?

Хочу добавить, что при загорании контрольной лампы на ,где-то 5 сек, двигатель работает и не глохнет до очередного вкл. зажигания!

[VikluhaVaklay]

Ну короче дошли наконецто руки до этого контакта земли.

Ну небыло свободного времени последний месяц, хоть вешайся!

 

Поехал в субботу с друзьями в страйкбол играть и прям на шоссе заглох из за плохого контакта на массе. Но так как знал проблему, прям на обочине все за 10мин сделал.

Что прикололо, только-только оттолкали машину на обочину, как тут же откудото нарисовался эвакуатор и бегущий на встречу его водила )))

 

Короче проблему с гуляющим указание уровня топлива эта махинация не решила, увы. (( Может нужно просто все контакты на скрутки переделать...

Можешь удлинить контактную пластину на качалке. Только ту пластину, которая движется по дорожке переменного сопротивления

[VikluhaVaklay]

А сам насос даже номер имеет WALBRO 4500270 5421306

Единственное, в чем не разобрался - в элементе подачи сигнала об аварийно низком уровне топлива (лампочка "бензоколонка"). Как работает данный механизм и из чего состоит? Когда насос собирал, перепутал пару проводов и лампочка бензоколонки начала гореть по показаниям поплавкового уровня (тускло-ярко), т.е. перепутал провода с показометра на линию аварии.

 

Upd: Нашел устройство датчика низкого уровня: ссыль

Изменено 26 июля, 2013 пользователем VikluhaVaklay

[pavel_kab]

В смысле удлинить? Зачем?? Я вроде объяснил же, что показания уровня топлива меняются в зависимости от того заведен двигатель или нет.

А лампочки низкого уровня у меня нету поэтому тоже хз как она должна работать. Электрическую схему я нарисовал выше.

[Grey8]

Последняя заправка до отсечки полный бак. Стрелка встала на мах и не колышется, хотя сжег уже 20 л. что интересно - скинул клеммы на 20 минут, стрелка стала показывать на одно деление. Механический косяк? Доставать и чистить? И не заправляться полный?

[caszlt]

Мало того - там не просто напруга, а ШИМ - модуляция в приборку и на датчик и в приборке преобразуется в управляющий сигнал на шаговый двигатель показометра Но поводку проверить не мешает, может обрыв быть. На ЭБУ красный провод на 40 контакте и белоголубой на 56, если мне склероз не изменяет. Точнее с фотками в теме про бортовой комп.

 

 

У меня на бензонасос приходит 4 провода --

Черный --- Минус (масса)

Черный с желтой полоской (броде) --- Плюс

Красный(вроде еще с черными точками 3-4 шт.) -- хз к чему подключать

Синий с белой полоской -- хз к чему подключать

 

в насосе запитал

1 провод кондера на Минус

1 провод резистора на минус

соответственно сам насос на минус и плюс

 

Вопрос какой из оставшихся проводов Красный и Синий с белой плоской питать на резистор(он же уровень топлива) и конденсатор.

Попытки питать резистор на любой из оставшихся проводов не увенчались успехом датчик уровня топлива не реагирует.

 

Сам резистор проверен цешкой показания меняются от 001 до 092 ( в режиме пищалки)

 

Изначально когда разбирал бензонасос, красный и синей с белой полоской провода были запитаны через резистор. почему не знаю ( уровень не показывал) на конденсатор приходил только минус.

[pavel_kab]

Посмотри мою распиновку, у меня все работает, хотя и не без странностей.

http://korandovod.ru/forum/index.php?showtopic=5586&st=140#entry473272

 

расцветку проводов не запомнил

[caszlt]

Распиновку твою я видел, промблема в том что я изначально не знаю какой провод за что отвечает у меня насос 6 контакный разем приходит 6 контактный

 

и в нем 4 провода, походу ранньше был насос как у тебя он сгорел поставили новый и чето намудрили.

[VikluhaVaklay]

Ты насос-то вытащи и всю распиновку поймешь: два толстых по отношению к другим провода ведут к электродвигателю, один должен быть от ДУТ, другой от аварийного уровня топлива, еще один должен быть массой. Все провода элементарно можно прозвонить, если не видной откуда каждый идет.

[pavel_kab]

Распиновку твою я видел, промблема в том что я изначально не знаю какой провод за что отвечает у меня насос 6 контакный разем приходит 6 контактный

 

и в нем 4 провода, походу ранньше был насос как у тебя он сгорел поставили новый и чето намудрили.

Кстати да, врятли сам насос конструктивно какого то третьего вида (нежели те что у меня на фото). Действительно - вынь его и прозвони весь и сравни с тем что у меня получилось, думаю при должном усердии разобраться можно без дополнительных знаний.

[psv141]

В следующий раз, при включении зажигания, напряжения на бензонасос нет и соответственно контрольная лампа не горит. Иногда напряжение появляется ,судя по контрольной лампе, со второго щелчка ключом зажигания, ВКЛ-ВЫКЛ, А иной раз 100 щелчков сделаешь. То есть , пропадает напряжение на бензонасос при включении зажигания. Но,появляется после неоднократного щелканья ключом зажигания.?

Победил как-нибудь? У меня похожая проблема. И где находится в итоге это реле?

[billi]

Юзаю два дня Тайгера, не могу понять: сколько означает одна шкала на уровне датчика топлива. Долил 15 литров, поднялась стрелка на 3 деления. Если делить всю шкалу на 70 литров то явно не пятьне злоупотребляй ?

[Mikle69]

Юзаю два дня Тайгера, не могу понять: сколько означает одна шкала на уровне датчика топлива. Долил 15 литров, поднялась стрелка на 3 деления. Если делить всю шкалу на 70 литров то явно не пятьне злоупотребляй ?

вот такой у нас ребус!))

[Злой]

приборку с ЭБУ никак не срастили по ТОЖ и ДУТу. если бы продолжался выпуск тыгеров, то может всёж калужские ребятки и довели бы до ума, а так........

[bur]

По дут получается нелинейная шкала, сравнивал с маршрутником. Стрелка на 0 - в баке 15 литров. На середине шкалы - ~35. Полный соответственно 70 литров. Точность +-пара литров.

[Antipilot]

Здравствуйте, хочу намутить ручное отключение бенз. насоса (для езды на газу - достаёт постоянный расход бензина). Где и как это лучше провернуть?