Гидоудар :(

[Серый 968 150 рус]

Ну у меня машинка постарше и пробег на спидометре поболее 300 т.км и даже не хочу представлять сколько скрутили в корее, но от старости пока не умер, тьфу тьфу тьфу. Мож до меня кто и ковырял но чтото я сомневаюсь.

[хирург]

Да уж... не мог он от старости помереть! 300 тык для 2.9 атмосферника далеко не предел! у двоюродного брата 690 тык и только замены масла, роликов, ремня, стартер и форсы. От чего мой копыта завернул догадываться только можно, слишком много всего с ним было. хотя мне не понятно как могла рухнуть система смазхки на 2 горшке именно.

[brodyaga]

могет просто забилась форсунка которая разбрызгивает масло на стенки если применял промывку для двигателя.

[хирург]

Не пользовал такие вещи. х.з. снял когда шатуны все на шейке 2 царапина... а гильзы и поршни без каких либо намеков на конец смазки.

[Лесовик]

Сочувствую. Но очень сомневаюсь,что это был гидроудар.

Этим летом,с дуру форсировал речку Чик.Нешироко,но как оказалось не мелко:вода через капот,на выезде Корандик зачихал,задергался ,газ в пол,выехал на берег,остановился,глушить не стал. Корандик долго дергался,чихал,подпрыгивал,но постепенно успокоился и стал работать ровно Заглушил,вытащил воздухан - хоть выжимай! И в корыте водичка! Вытряс и повесил сушиться,жену послал собирать грибы по округе,а сам долго бил себя по дурной башке,ибо прекрасно понял,чем это могло кончиться.

Ну а чтобы словить гидроудар от снега,который должен каким-то образом пройти через воздушный фильтр,через интеркулер и превратиться на морозе в воду,причем,его должно быть достаточно много.

Извините - Фантастика!

 

Такая же ситуация в воскресенье была, выходной с интеркулера скинули, завели напрямую, так из него еще около 1,5 литра выдавило на высоких оборотах.

 

Вот у меня вопрос образовался: с турбиной чего делать? Как ее просушить или смазать?

 

Виктор у вас как турбина?

[Dmitry]

турбина масло гонит как правило не из-за неисправности самой себя, а из-за износа ЦПГ.

ест смысл сделать диагностику - замер компрессии.

[Лесовик]

турбина масло гонит как правило не из-за неисправности самой себя, а из-за износа ЦПГ.

ест смысл сделать диагностику - замер компрессии.

 

что такое ЦПГ?

[Dmitry]

цилиндро поршневая группа

[MUSSOvod]

По идеи это сообщение нужно писать в другом разделе, но так как это событие связано с выездами и произошло в один из выездов на бездорожье то считаю его связанное с данным разделом, в общем когда мы ездили в ступино я хлебанул воды, вот вчера скинул голову и... вот:

Изменено 18 декабря, 2011 пользователем MUSSOvod

[Bobby]

Планируешь "отделаться" заменой шатуна?

[MUSSOvod]

думаю что нет( выработка большая и цилиндры элипсом, буду делать полный кап ремонт

[Bobby]

Задиров на стенках цилидров, на шейках коленвала нет?

Не считал во сколько выльется капиталка?

Может экономически целесообразнее 662LA притащить?

Или 603 внедрить.

Изменено 18 декабря, 2011 пользователем Bobby

[MUSSOvod]

не больше 30 тысяч это если делать ВСЁ а эти движки будут от 50-ти и не известно в каком состоянии, а тут как новый будет.

[Bobby]

А сколько ценник на расточку блока? Так интересуюсь, для интереса...

[MUSSOvod]

по разному на одном сайте нашёл 2000 на других 600, 800, 900 за цилиндр, короче в 5 тысяч можно уложится с лихвой, НО проблема в том что ремонтных поршней всего 2 это 89.05 и 89.10 и этот размер очень легко можно пролететь( и тогда гильзовка а это от 2500 до 5000 за цилиндр, НО при расточке нужно менять поршня каждый примерно 2-3 тысячи стоит а если гильзовать то поршня менять не надо просто кольца а это пару тысяч за комплект в принципе то на то и выходит НО гильзовка это последний вариант, осляблять целостность блока не есть хорошо

[brodyaga]

Петро-гильзовка правильно сделанная ничего не прослабляет-проверенно лично.поршня если блистят боковины то под замену.нет хонинга для масла

[MUSSOvod]

на поршнях ещё остались даже полосы от станка как его точили, только с боков чуть чуть потёртые, в цилиндрах ни какого хона нету.