установка цельного моста

[Bobby]

Наш нижний рычаг выдержит вес колеса 56 дюймов? Если у Шевгена стандартные рычаги на 33 гражданских МТ позагибало.

Все же идти в экстрим с нашей независимой подвеской думаю слишком необдуманно )

[Strory]

нет это не фантастика, реально есть 3 конторы которые могут сделать редуктора на наши машины это обсуждалось уже не раз цена вопроса 120-150 тысяч, передаточное около 2 то есть с парами 4.55 будет 9.1 ДОХРЕНА!!! но обещают что выдерживает 56 боггер типо проверяли

 

Ну пары можно и скоростные пихнуть 3,55 а то именьше (правда передаточное 7 все равно дохрена), вот тока я, как и Бобби, не верю, что независимая выдержит.

Извините за тавтологию, рычаг на рычаг увеличивается. Повырывает-погнет нахрен.

Изменено 19 сентября, 2012 пользователем Strory

[Mortalle]

Но делика-то от войтов рысачит уже под 3000 км. И я не думаю что по асфальту.И рычаги у ей неособо тюненные....

Если мечтать про 37- и выше, то да, но для многих и 35 неособо к чему.....

[Bobby]

Ну делика - деликой, а вот фото загнутых наших рычагов после 33 резины выглядит отрезвляюще:

http://korandovod.ru...showtopic=12037

 

Неразрезной как то надежней и "понтовей". А редуктора для пижонов и владельцев нив. Бюджет не чуть не меньше, чем при вкатывании моста. Опять же интересно, как будет решено с полуразгруженной полуосью заднего моста...

Изменено 19 сентября, 2012 пользователем Bobby

[MUSSOvod]

Ну делика - деликой, а вот фото загнутых наших рычагов после 33 резины выглядит отрезвляюще:

http://korandovod.ru...showtopic=12037

 

Неразрезной как то надежней и "понтовей". А редуктора для пижонов и владельцев нив. Бюджет не чуть не меньше, чем при вкатывании моста. Опять же интересно, как будет решено с полуразгруженной полуосью заднего моста...

 

сразу ссылку не мог дать на нужное сообщение

http://korandovod.ru/forum/index.php?showtopic=12037&st=20#entry281916

[MUSSOvod]

не знаю на меня ни как не действует.) усилить можно было бы желание...

 

ну чё об этом трепаться всё равно ни кто не будет делать!

Изменено 19 сентября, 2012 пользователем MUSSOvod

[pavel_kab]

Рвущиеся рычаги уже неоднократно обсуждали. От колес этот процесс особо не зависит на практике. Видимо тупо слабенькие рычаки иногда попадаются. Делают их на пределе прочности и +-качество изготовления дает порванный рычаг. Раньше они были более "толстые".

Еслиб проблема действительно была в колесе, то рвался бы рычаг между колесом и амортизатором, а не около торсиона! Я не согласен что это аргумент против редукторов. Возросшую инертность колеса всегда можно компенсировать установкой 2ого амортизатора, пожестче. А рычаги и усилить можно.

 

Проблема тут может в другом возникнуть. Из за того что ось колеса опустится ближе к нижнему рычагу, да еще если колеса >40" сильно увеличится скручивающая нагрузка на рычаги, вот тут, где круглый в сечении мост будет передавать ее на свои тяги, а те на крепления на раме, рычаги независимой подвески могут порваться в неожиданных местах.

[Bobby]

...но для многих и 35 неособо к чему.....

В корне не верное убеждение:

[Voit4x4]

увидел активность захода с вашего форума на наш сайт, почитал последние три страницы. Хочу просто поправить, лично у нас, понижения различные, с переходом на усиленный вариант для тяжёлых машин (на крузака 80ку заказ, подобрали шестерни мощнее), предлагаем вариант 1.53 для джиперов с гарантией по 37 колёса, и 2.17 под пневматики 1100-1500мм. Модуль зуба и толщина шестерни, как на лапах, только двухпоточка. Апонентам, напомню что УАЗ на наших КР, лидирует в ЧС (там модуль меньше).

Сделать из заднего передний, интересно, если дать на руки, взялись бы скорей всего, но при заказе КР (что бы пока я занимался с мостом творчеством, другие могли делать стандартную работу, тогда не много попрошу за мост), только нужно проверить, направление вращения кардана и полуосей, у нивы к примеру без проблем, а бывает что не совпадает и мост нужно перевернуть. Так как на переделанный мост будут ставиться поворотные кулаки, он будет обрезаться, можно сместить яблоко ГП в ту или иную сторону.

[Шевген]

Voit4x4 лучше шестеренки для кита в раздатку нам нарежьте.

А мосты есть такие как надо, только в Америке и дорого, но я что-то не уверен, что передний мост, сделанный из нашей задней Даны44 выйдет бюджетнее настоящей передней Даны44

Изменено 19 сентября, 2012 пользователем Шевген

[Mortalle]

Опять вас несет в какие- то ебеня! Пусть лучше человек раскажет детальнее про делику. Зы. Если мне захочется 37 и выше, я продам тагера и буду кувыркатца с 80-100, ну накройняк рэнгом или патрулем, а вот на тайгерке редуктора если не конский ценник может быть интересен. И уж куда интереснее чем по пол года сидеть в гараже как Яник. Но там понятно- спортивные лавры...И еще все и всегда смеялись про луаз с редукторами, а он при прчих лехко нивку натягивает.

[MUSSOvod]

ни кто не будет ставить редуктора! эти люди про эти редуктора уже писали и сказали цена 150 тысяч, на тагере рычаги хуже чем на последних муссо и корандо, на первых муссо рычаги выдержат даже без усиления, но это не проблема можно усилить.

 

но скажите кто реально готов отвалить 150 тысяч за редуктора?

даже я не готов... хотя уже вложил больше 200 тысяч... хотя щас я понимаю что с редукторами потратил бы в 2 раза меньше...

[andreichuk]

я бы хотел взглянуть на конечную стоимость, вариант конечно очень интересный

Bobby, всегда есть вариант усиления рычагов, разве нет?

[Voit4x4]

Ну я сам скептически отношусь, к КР на авто более 1600кг (а сколько весит Корандо?), если речь про спорт, для болот всё равно вес имеет значение. Для повседневки тоже, смысла нет. С другой стороны, но ведь готовят же такие авто для бездорожья, значет кому то это нужно. К примеру вторую Делику делаем, цель одна, экспедиционник для экстримальных экспедиций, да хотя бы что б по колье от 66 или лесовоза ехать без напряга.

[Yanik]

налетай, не скупись.

[Bobby]

я бы хотел взглянуть на конечную стоимость, вариант конечно очень интересный

Bobby, всегда есть вариант усиления рычагов, разве нет?

ХЗ, надо у Шевгена спрашивать, он вроде усиливал.

[Andre]

В Барнауле есть Олег Вулкан, надо его заслать с разведкой )))

 

ян, откат получил?

[Voit4x4]

Через месяц в Красноярске можно посмотреть на УАЗ гражданские мосты, в Ангарске УАЗ есть на военниках с весны катается.

[Andre]

т.е. это откат Яну за клиентов?

[Yanik]

Через месяц в Красноярске можно посмотреть на УАЗ гражданские мосты, в Ангарске УАЗ есть на военниках с весны катается.

когда отправите в Красноярск?

 

пацаны уже готовы и руки чешутся..

[andreichuk]

я бы хотел взглянуть на конечную стоимость, вариант конечно очень интересный

Bobby, всегда есть вариант усиления рычагов, разве нет?

ХЗ, надо у Шевгена спрашивать, он вроде усиливал.

не?

http://bushmen-auto.ru/

 

есть ещё один товарищ в Барнауле mosilyer

[Yanik]

т.е. это откат Яну за клиентов?

нет никакого отката, мне просто интересно будет посмотреть, и знаю кто заказал

[pavel_kab]

А что, бывают делики меньше 1600кг? Чем она лучше коранды по вашему мнению?

[Andre]

про лучшесть делики вроде речь не идет

у делики неразрезной мост передний, не?

и в нее можно поставить диван )))))

Изменено 20 сентября, 2012 пользователем Andre

[Yanik]

делика та же схема что и у нас, только там торсион вроде на верхний рычаг прикручивается или с сюрфом путаю..

 

а так схема один в один, сзади неразрезной мост и пружины, спереди рычажка как у нас и торсионы