Грязевая Резина И Диски

[neon416]

Кстате, вопрос владельцам каналюк: то, что они не разбортируются, это понятно. А как обстоят дела с набиванием грязи под закраины и недержанием давления после этого?

[antigen]

Кстате, вопрос владельцам каналюк: то, что они не разбортируются, это понятно. А как обстоят дела с набиванием грязи под закраины и недержанием давления после этого?

Пока всё хорошо,грязи нет.

[neon416]

Пока всё хорошо,грязи нет.

А в ноль травил?

[Ёлкин]

Атаксы- трехсоставные разборные диски с внутренним бедлоком

http://www.land-crui...howtopic=173912

Валяется у меня комплект подобных "аппаратов Елизарова" в холодном гараже. Называются "диск разборный БТР".

Только внутренний бедлок у меня не просто резиновый, а еще и с металлическим кордом внутри. Изначально эта конструкция сделана как бескамерная и для этого в БТРе сделана автоподкачка. Да-да, не просто центральная подкачка, а именно автоматически постоянно подкачивающая система. Потому что герметичности достичь там не получается без трехлитровой банки герметика. А потом оказалось, что этот резиновый бедлок еще и не держит покрышку и она постоянно проворачивается при нулевом давлении и соответственно вырывает сосок, который намертво вкручивается в бедлок.

Изменено 2 мая, 2014 пользователем Ёлкин

[Strory]

Кстате, вопрос владельцам каналюк: то, что они не разбортируются, это понятно. А как обстоят дела с набиванием грязи под закраины и недержанием давления после этого?

Прошлый сезон держало прекрасно. Этой весной при переобувке обнаружил, что одно колесо сдулось до 0,5 за зиму. Сейчас приходится изредка подкачивать - за неделю теряет где-то 0,2. Ниппель пузырей не надувает, нормальный. Не думаю, что дело в забивании песка за окраину - внутренний бедлок стоит с натягом, т.е. с силой прижимает резину к диску. Думаю, дело именно в этом - резина не новая, при постоянном прижиме где-то подрассохлась и дала микротрещину поверхности в районе посадки. Так что на практике столкнулся с минусом данной конструкции - с обычным диском приезжаешь на шиномонтаж, тебе рублей за 500-1000 колесо снимут, помажут, найдут пузырик, пересоберут с промазыванием чем-нибудь, и на место поставят. А здесь целая военная операция, если до разбора дело дойдет. Но как-нибудь самому надо будет в емкость с водой колесо попихать - пока ленюсь.

Изменено 2 мая, 2014 пользователем Strory

[antigen]

Кстате, вопрос владельцам каналюк: то, что они не разбортируются, это понятно. А как обстоят дела с набиванием грязи под закраины и недержанием давления после этого?

Прошлый сезон держало прекрасно. Этой весной при переобувке обнаружил, что одно колесо сдулось до 0,5 за зиму. Сейчас приходится изредка подкачивать - за неделю теряет где-то 0,2. Ниппель пузырей не надувает, нормальный. Не думаю, что дело в забивании песка за окраину - внутренний бедлок стоит с натягом, т.е. с силой прижимает резину к диску. Думаю, дело именно в этом - резина не новая, при постоянном прижиме где-то подрассохлась и дала микротрещину поверхности в районе посадки. Так что на практике столкнулся с минусом данной конструкции - с обычным диском приезжаешь на шиномонтаж, тебе рублей за 500-1000 колесо снимут, помажут, найдут пузырик, пересоберут с промазыванием чем-нибудь, и на место поставят. А здесь целая военная операция, если до разбора дело дойдет. Но как-нибудь самому надо будет в емкость с водой колесо попихать - пока ленюсь.

Положи колесо горизонтально и налей воды на обод,если не травит,то бери мыло и кисточку,и вперёд, мажь покрышку и смотри пузыри.

[Mortalle]

Герметика внутрь залей. который для ранфлетподобных. ....

 

(строьнетупи)

[brigada8-5]

31х10,5-15 Forward Safari 500 кто-нить ставил?

[Дмитрий 323]

Товарищ пытался отбалансировать.не реально!!!

[Aleksks]

Изучал данную резину, везде пишут, что очень жесткая... не особо плющица!

Но едет блин нормально! Наблюдал как на ней едет Нива... Вах))

[Шевген]

Что-то затух раздел совсем

 

Наварили хампы на крамзовской ковке. подпалили малость краску на дисках, придется с баллончика прыскать.

 

Изменено 26 мая, 2014 пользователем Шевген

[Mortalle]

А чего, железок не нашлось? К ковке привариваться - большой СТРЁМ - там и так нехилые внутренние напряжения. Этож не литьЁ...

Как бы не хряпнуло на камнях и скорости.

Но любопытно - поглядим.....

[urisan]

Жесткаджь! :-)

[Шевген]

Не хочу железки.. Итак здоровья мало, а еще 37 колеса на железяках тягать

Ну а вообще, у спроцменов крамзы дюже популярны, а на них вовсю наваривают хампы и вроде не слышал я про хряпы

[Vladimir791]

а расстояние от края внутренней поверхности диска до хампа не менял? Не сравнивал толщину корда на резине с посадочным в диске?

[andreichuk]

херасе хамп расскажи потом как резину на него сажали, может тоже сделаю, а пока только болгарка

[Strory]

Лисандр радостный смс-ился, на егойном уазике стоят диски с наваренными хампами. 36+ боггер не разувается на нулевом давлении при всяко-разных скаканиях в колее и лебежении вбок.

 

Вопсчем, на фоне геморроев со сборкой-разборкой каналюк, аир-локов, я свой следующий комплект колес в отдаленном будущем вижу на дисках с увеличенными хампами в заводских условиях (например, через Гришу GRV).

Правда, остается вопрос, насколько адекватно с таких дисков резина снимается (Ждем отчета Неона через годик, как со своей тойей узкой наиграется).

У меня на семейном грандчероки каждая переобувка - шоу, резина через хамп лапой снимается раза с 5-го, наверное, компрессор пыхтит, резина мнется, но не сымается. При этом присматривался - обычная резина, обычный невысокий хамп, в чем дело - не знаю.

Изменено 26 мая, 2014 пользователем Strory

[Шевген]

а расстояние от края внутренней поверхности диска до хампа не менял? Не сравнивал толщину корда на резине с посадочным в диске?

Наварка еще будет точиться. Но расстояние старались не менять, варили по верху существующих. На крамзах есть хампы ~1мм высотой.

Посадочное на диске ~19мм, ширина края покрышки (корда) в зависимости от типа колеса от 21 до 24 мм. 24 - на сильварах 35-х, обувать буду Айрок 36х13,5/15, колес пока нету, так что ширину не знаю

 

При этом присматривался - обычная резина, обычный невысокий хамп, в чем дело - не знаю.

 

Некоторые резины имеют посадочный чуть меньше, чем обычно... Но это я про внедорожную резю слышал (арктиктраксы и старк прото)

[Mortalle]

Гришины диски вроде 16-е ? Нет ?

Строрь, у дураков мысли сходятся....

[Strory]

На гранде стоковая резина зима и стоковая резина лето, веселуха с обоими, следовательно дело в американском диске.

Думаю, может, в расстоянии дело, большинство резин за хамп полностью не залазит, а тут хамп чуть подальше, и резина полностью за него "защелкивается"?

 

P.S. Гриша любые сделает, как я понял, но не уточнял. Пока МТ на каналюке-ковке гоняю и менять не собираюсь. А вот за зиму уже интересно, кстати зима-то как раз на 16-ых дисках (285/75 R16 = 33x11,5), правда, пока не разувался, но я аккуратно езжу и приссыкиваю.

Зима у меня на литье Невада (КиК или Скад - забыл). У Неона, вроде, зима тоже на них, значит, по след зиме протестирует, он это дело любит.

Изменено 26 мая, 2014 пользователем Strory

[urisan]

Лисандр радостный смс-ился, на егойном уазике стоят диски с наваренными хампами. 36+ боггер не разувается на нулевом давлении при всяко-разных скаканиях в колее и лебежении вбок.

 

Вопсчем, на фоне геморроев со сборкой-разборкой каналюк, аир-локов, я свой следующий комплект колес в отдаленном будущем вижу на дисках с увеличенными хампами в заводских условиях (например, через Гришу GRV).

Правда, остается вопрос, насколько адекватно с таких дисков резина снимается (Ждем отчета Неона через годик, как со своей тойей узкой наиграется).

У меня на семейном грандчероки каждая переобувка - шоу, резина через хамп лапой снимается раза с 5-го, наверное, компрессор пыхтит, резина мнется, но не сымается. При этом присматривался - обычная резина, обычный невысокий хамп, в чем дело - не знаю.

Симексы совершенно спокойно оделись на диски от GRV. Есессно, на внешний хамп заскочили на более высоком давлении и с очень громким хлопком. Нет оснований полагать, что какие-то проблемы будут при их снятии.

 

Тут другая проблема. Колеса 34+ / 11.5 + на нулевом вылете - это, безусловно, жесть и пипец.

[Vladimir791]

 

Наварка еще будет точиться. Но расстояние старались не менять, варили по верху существующих. На крамзах есть хампы ~1мм высотой.

Посадочное на диске ~19мм, ширина края покрышки (корда) в зависимости от типа колеса от 21 до 24 мм. 24 - на сильварах 35-х, обувать буду Айрок 36х13,5/15, колес пока нету, так что ширину не знаю

 

ну и узнал бы сперва, а то сделаешь так, что край покрышки вообще не будет садиться в "паз".

 

лучше сделать чуть шире, чем уже! Имхо!

[Шевген]

еще будет применяться нанонапильник, так что все будет

нету тут таких колес не надетых на диски... узнать негде

[neon416]

Тут другая проблема. Колеса 34+ / 11.5 + на нулевом вылете - это, безусловно, жесть и пипец.

А в чем проблема?

[Strory]

Во внешнем виде. А, ну еще за стаб задевает при повороте, за один раз развернуться на перекрестке не получается.

Изменено 26 мая, 2014 пользователем Strory