Грязевая Резина И Диски

[neon416]

Получили боевое крещение диски от Гришы-GR с высокими хампами и Toyo MT 255/85R16.

 

Диски: ВАУ! Скакал на 0.4атм вразрез к шишиговой колее, лебедился вбок под 90гр, так что сломал боковой ролик клюза. С любым обычным диском была бы гарантированная разбортировка.

Тут - даже ни намека. Потери давления за день такой езды не было.

 

Резина: более чем доволен. По работе протектора - в ряду лучших МТшек. Размер тоже оправдал надежды. Была возможность сравнить работу с KL71 32/11.5 на муссо.

Условия самые проблемные для узкой резины: раскисшее поле после схода снега. KL71 сидела раз 5. Я катался как по асфальту да еще хватало запаса тяги внатяг вытаскивать муссо)))

На твердом естественно еще лучше. Просто едешь и едешь. Машину даже не испачкал особо))

 

Длина пятна контакта, 0.4атм. Да, действительно плющится вдоль

 

P.S. Насчет влезаемости.

Самым проблемным оказалось самое широкое на вид место: арка за задним колесом, где был брызговик. Цепляет в диагоналках. Срезано сейчас оттуда сантиметра 3. Надо еще пару.

Изменено 7 апреля, 2014 пользователем neon416

[urisan]

Насечку делал по ободу, или без нее?

[neon416]

Насечку делал по ободу, или без нее?

Без насечки, только высокие хампы.

[иванко]

2 Неон-33* ,конечно,круто!

имхо-31.6-32* разумный предел для Рп

[Mortalle]

причем здесь круто ? Это остаточный клиренс при подспущенной резине. Только и всего.

Не хочешь резать арки - другое дело.

[MUSSOvod]

я тут на полигоне покатался на дюратреке, спущеном до 0,9 честно не ожидал резина едет на ровне с СТТ, то есть где ехали машины на СТТ там и я ехал а где они не ехали там и я не ехал, в общем наверное это самая универсальная резина, и дорогу до 160 км/ч держит отлично, и без шума, и зиму я проездил на ней эту, лучше чем на АТшке за счёт наличия ламелий, и по асфальту трётся не больше чем АТшка, ну вот и по грязи едет близко к МТ

[иванко]

причем здесь круто ? Это остаточный клиренс при подспущенной резине. Только и всего.

Не хочешь резать арки - другое дело.

согласен

[tolsty]

Была возможность сравнить работу с KL71 32/11.5 на муссо.

Условия самые проблемные для узкой резины: раскисшее поле после схода снега. KL71 сидела раз 5. Я катался как по асфальту да еще хватало запаса тяги внатяг вытаскивать муссо)))

 

Вот тут сравнение не очень корректное, потому как кл71 32*11.5 в реальности 31" (780мм на 8" диске), это в защиту кл71, а не в укор тойе. 2" разницу всё-таки существенную дают.

Изменено 7 апреля, 2014 пользователем tolsty

[neon416]

Чем оно не корректное? KL71 сильно шире. А диаметр особой погоды не делал, просвета хватало.

Просто кл71 упиралась и копала к центру земли. А тойя тянула машину вперед.

[antigen]

А я как последний лох опять Максис 762 поставил 255х85х16" ,но ведь едет проклятый,правда на асфальте шумит,но перекатов шашек на околонулевых скоростях не ощущаю.

Нужно с Неоном сравнить при личной встрече как и что.

[neon416]

А я как последний лох опять Максис 762 поставил 255х85х16" ,но ведь едет проклятый,правда на асфальте шумит,но перекатов шашек на околонулевых скоростях не ощущаю.

Нужно с Неоном сравнить при личной встрече как и что.

Да, будет интересно)

[Mortalle]

ждет нас дорога дальняя........ на 11 точку

[neon416]

11 точка это не проверка резины. Скорее точности маневрирования между пнями разного размера

[tolsty]

Чем оно не корректное? KL71 сильно шире. А диаметр особой погоды не делал, просвета хватало.

Просто кл71 упиралась и копала к центру земли. А тойя тянула машину вперед.

 

пятно контакта у узкой 33" и широкой 31" приблизительно одинаковое можно получить, от давления зависит. А в таких условиях узкая 33" однозначно лучше поедет. Так что твой тест показывает преимущества твоего размера резины, и только. Ждем результатов тойо против максис) Подозреваю что победит дружба)

Изменено 7 апреля, 2014 пользователем tolsty

[neon416]

Так что твой тест показывает преимущества твоего размера резины, и только.

А я что писал?

[tolsty]

А я что писал?

 

Пардон, прочитал между строк, что ты модели резины сравнивал, размеры условно приравняв.

[urisan]

Затестили тут колеса намедни. Много-ожидаемый Stark Proto T-1 36/14.5/15.

 

 

Отсматриваю фото/видео.

Изменено 7 апреля, 2014 пользователем urisan

[urisan]

К слову, колеса зачет. Надо брать

[Шевген]

У них одно неоспоримое преимущество есть. Там посадочный размер немного меньше, чем 15". Потому и не разувается.

[brodyaga]

К слову, колеса зачет. Надо брать

Юр а как плющатся?мягкая.?

[Шевген]

Продавец резины советует ее перед применением размять хорошенько. На давлении 0.3 проехать километров 30 по твердому.

Но хорошо плющится она под машинами класса сафаря или 80-ки. Диагоналка-с

Изменено 8 апреля, 2014 пользователем Шевген

[andreichuk]

ещё были бы размерчика 39...

[urisan]

Юр а как плющатся?мягкая.?

Плющатся нормально на давлении 0.4 и ниже. И едут хорошо на этом же давлении.

Вот на нашем видео видно с 00:50 как плющатся:

 

Да, посадочный размер заявлен как 14.5. Поэтому бортировали их с трудом, на грузовом станке.

 

Размер 39.5/16.5/15 скоро будет Для тебя самое то!

http://starktires.com/joomla/index.php?option=com_content&view=article&id=53&Itemid=35

[brodyaga]

я почему и спросил.мой тырнет не позволяет смотреть и грузить видио.))))))

[urisan]

Жаль

ну ты поставь на закачку с утра, вечером придешь посмотришь фото нет, было не до них