Пыльники для ТРУ бездорожников

[kap1972]

31 минуту назад, maks1978 сказал:

А теперь ещё раз и по буквам - на "бензиновый" зеленый  привод с разболтовкой 124 мм между встречными болтами крепления фланца нивский пыльник не подходит.

Проверенно неоднократно на своей машине.

Натянуть можно, но через неделю лопнет просто.

Макс,но я то езжу и не парюсь,ни разу не лопнули,только рвал палками или травой.

Я поменял только мотор с бензина на дизель,мосты остались бензиновые.

Мне то поверишь?Фотки в понедельник сделаю.

[Lynx]

И да. Смысл темы в том что бы собрать конкретные модели изделий с номерами и производителями. Которые можно купить. В итоге должна получиться некая таблица рейтинга РТИ по параметрам цена/надёжность. Для этого тема. 

 

[maks1978]

Тупо подбирал по размерам. Критерий выбора - пыльники меньше чем по 500 руб не рассматривал впринципе. Вроде проблем не было....

[maks1978]

Кэп, я тоже натягивал. Но не считаю что это то, что нужно в идеале. И тебе ли не знать об этом...

Edited April 7, 2018 by maks1978

[Lynx]

8 минут назад, maks1978 сказал:

 Критерий выбора - пыльники меньше чем по 500 руб не рассматривал впринципе.

Не работает принцип. Масума- не дешёвые пыльники. Вроде по 800 рублей (или около того) за штуку брал. Но не годится это когда пальник надо менять раз в 3 месяца. Это я ещё в говна толком не залазил. Так, шашлычные кспидиции только.

Вот и впал я в ступор. Менять пыльники закусив удила и каждый день смотреть как там они себя чуйвствуют... ну чота совсем не респектабельно.  

Уверен что сова натянутая на глобус нивовский пыльник на моих приводах (даже при условии что натянется) проживёт вообще неделю или даже меньше.

Edited April 7, 2018 by Lynx

[kap1972]

10 минут назад, maks1978 сказал:

Кэп, я тоже натягивал. Но не считаю что это то, что нужно в идеале. И тебе ли не знать об этом...

Макс,да знаю я,поэтому и не беру первый попавшийся.Сам знаешь как на рынке покупать,дайте 10 я выберу парочку,а может только один.

[Lynx]

Анализирую продукцию новосибирского ООО "Полиуретан".

Например вот:

 

№ 1-05-033

http://polyurethan.ru/product/pylnik-shrusa-1-05-033/

ещё есть такой, но он чуть великоват...

http://polyurethan.ru/product/pylnik-shrusa-vneshnego-perednego-privodnogo-vala-1-05-02771/

Вот этот надо чуть натягивать

http://polyurethan.ru/product/pylnik-shrusa-vneshnego-perednego-privodnogo-vala-1-05-02371/

Кто что скажет по новисибирской продукции?

 

[MaxAlex]

1 час назад, maks1978 сказал:

Это я тем, кто не знает, что бензиновая зеленая граната больше по диаметру от дизельной зеленой и чёрной почти на 1 см... И считаю, что прежде чем писать про нивские пыльники, нужно бы этот момент уточнять для новичков.

 

А я натягивал. Уже года два как нормально работает.

[РОСТО]

5 часов назад, Lynx сказал:

Или у кого есть фото ЗЕЛЁНОГО привода с нивовскими пыльниками ТРЭК, фото в студию. Плиз.

https://www.drive2.ru/l/482255971498852869/

[Lynx]

Это привод от дизельной модификации? 

Диаметр гранаты какой?

У бензинок видимая часть вала сантиметра 2. Тут на фото- явно больше.

 

Edited April 7, 2018 by Lynx

[Mortalle]

И я натягивал на зеленые привода нивские пыльники, правда ПОЛИУРЕТАНОВЫЕ. Именно Новосибирские (ща MaxAlex орать начнет что это ужасное гуано)

Использую (и используют камарады на тавотах и проч) новосибирский полиуретан ПОСТОЯННО, никаких проблем на годы. Правда. все покупается в их фирменном магазе, а не на блошином жыговском авторынке...

Ничего (АХ!ТРАГЕДИЯ) в порванном пыльнике - нет. Ездил на дырявых по пол-года. Потом промыл, новая смазка, пыльники - и в путь....Особенно на парттайме.

Сейчас езжу на пыльниках от кукурузера (новосибовсие, оранжевые, шруса=дизельные бу от MaxAlex) все запросто ищется на сайте poliyretan.ru. Они запросто налезают и на зеленые привода.

ps/ беда "нивских" пыльников (и истерика Макса) - в том, что в 80% случаев это пыльники от 10-12, выдаваемые за нивские. Вот ОНИ - НИКУДА не лезут.

 

Edited April 7, 2018 by Mortalle

[РОСТО]

53 минуты назад, Lynx сказал:

Это привод от дизельной модификации? 

Диаметр гранаты какой?

дизель,диаметр не мерял!

[andreichuk]

4 часа назад, maks1978 сказал:

Мля, сфотайте мне нивовский пыльник на зеленом приводе. Токо интересует ещё одно фото-рулетка на фланце полуоси, между отверстиями где привод крепится... Писдоболы млять. Научитесь вначале привода бензиновые от дизельных отличать, а потом про пыльники поговорим

тебя как-будто укусил кто... ты же адекватный товарищ, Макс 

чот не помню какой привод был на Тагере 2.3, когда я его катал... но так же, как и раньше, внутренний с Нивы устанавливал, чего-то не припомню особой разницы в установке с дизельными приводами

[Mortalle]

1 минуту назад, РОСТО сказал:

дизель,диаметр не мерял!

А чего ты лезешь тогда ?

Человек спросил за зеленые бензиновые шруса. 

[РОСТО]

Mortalle

вот что просил человек!

7 часов назад, Lynx сказал:

Нивовские пыльники я уже покупал.

Не знаю у кого привода дизельные у кого бензиновые у меня они ЗЕЛЁНЫЕ. Дык вот, на ЗЕЛЁНЫЕ привода они НЕ налазят. От слова совсем.

Или у кого есть фото ЗЕЛЁНОГО привода с нивовскими пыльниками ТРЭК, фото в студию. Плиз.

Edited April 7, 2018 by РОСТО

[Mortalle]

сорямба 

[Lynx]

Мужики. Вам уже несколько раз сказали что на Зелёные привода РП 2.3 (нихера не ТД и не просто Д) Нивовский пыльник НЕ налазит. Что за батлы могут быть?

27 минут назад, Mortalle сказал:

Использую (и используют камарады на тавотах и проч) новосибирский полиуретан ПОСТОЯННО, никаких проблем на годы.

Отсюда поподробнее. Номера пароли явки.

[Lynx]

21 минуту назад, РОСТО сказал:

у меня

У меня, значит РП 2.3 МТ, привода зелёные. 

[Lynx]

Мужики, просьбище огромное. Не вносите смуту в тему. У кого то мотор меняный, у кого то мост от дизеля. Ещё всякие конструкторы... С дизелями уже определились Полиуретан ТРЭК, влазит, ходит (в МО и окрестностях- годами). Интересен вопрос за бензиновые комплектации в условиях Сибири и приполярных областей.

Edited April 7, 2018 by Lynx

[kap1972]

Так сразу и вопрошал бы,интересно мнение сибиряков,а то кто какие носит.

[Lynx]

56 минут назад, Mortalle сказал:

Ничего (АХ!ТРАГЕДИЯ) в порванном пыльнике - нет. Ездил на дырявых по пол-года. Потом промыл, новая смазка, пыльники - и в путь....Особенно на парттайме.

Нипаверишь. Делал так же. Шрусам похер. Смазка Вымпел. Но ну ё нахер, это полюбому насилие над механизмом. Рано или поздно он кончится на много денех. И не хотелось бы схватить Пичальку в ебенях...

4 минуты назад, kap1972 сказал:

Так сразу и вопрошал бы,интересно мнение сибиряков,а то кто какие носит.

А по моим данным и первому посту темы, непонятно!? ТАм же описаны условия эксплуатации. Марка машины указана и видна всем. 

Повторюсь. Данные о дизельных модификациях полезны для темы и спасибо всем откликнувшимся. 

Однако тема до конца не раскрыта. Есть вопросы по приводам "бензинок" и по пыльникам подвески и рулевого механизма

[kap1972]

1 минуту назад, Lynx сказал:

А по моим данным и первому посту темы, непонятно!? ТАм же описаны условия эксплуатации. Марка машины указана и видна всем.

Не понятно!!!Ибо эксплуатация аналогичная,а вот регион другой.Ну нету в Питере -50,а то подсказал бы.Мурманчане тоже затихорились совсем,у них и влажность другая.

[Lynx]

8 минут назад, kap1972 сказал:

.Мурманчане тоже затихорились совсем,у них и влажность другая.

И - 50 у них тоже нет.

8 минут назад, kap1972 сказал:

Не понятно!!!

Да кого там, всё понятно. Условия- суровые, суровее не бвыает. Далеко не Челябинские с их мягким климатом. А на похрен где ехать- дык это у всех носороговодов  и компасоносителей так. Бронированные резинки всем нужны. Вдруг астраханский порей проколет?

Edited April 7, 2018 by Lynx

[Mortalle]

Если минус 50- то только полиуретан.

Если полиуретан - то новосибирский. Сайт я дал, найдёшь.

Если новосибирский- то у них есть подбор по РАЗМЕРАМ. Обвыбирайся, от тавот до гелендвагенов.

Главный плюс дизельных шрусов- меняется в поле, без разбирания кулака. С бензиновым- хрен.+ он меньше и меньше наматывается травы и повреждается палками.

Главный плюс бензиновых- балансировка и он чуть помощнее, т.к пришёл с бензиновых фултаймовых 3.2. На тагазах появился случайно, все на этом заводе через жопу...

 

Буробите, буробите...

 

 

[Lynx]

6 минут назад, Mortalle сказал:

Главный плюс дизельных шрусов- меняется в поле, без разбирания кулака. С бензиновым- хрен.

Не понял. Я и так снимаю (и ставлю) привод не снимая кулак и аморт. Вообще ничего не разбираю кроме частичной разборки хаба. Где спрятался тот самый "хрен"?

9 минут назад, Mortalle сказал:

то у них есть подбор по РАЗМЕРАМ

Ссылко приветствуеся. На сайте нинашол.