Проблемы АКПП BTRA

[Lobo]

Может коробка.

Ну это понятно, что не задний мост)))) Только ведь в чем дело - как прогреешь, все ок, по его словам.

[traktorist]

Может масло.

[Lobo]

Может масло.

Менялось недавно с двойным проливом.

[traktorist]

Сглазили!

[Lobo]

Сглазили!

Это многое объясняет.

[MaxAlex]

Вопрос от оффлайн-камрада. Есть Роад Партнер, 3.2, 2010 год, пробег - 28000 кэмэ. Говорит, такая тенденция - если машину не прогреть минут 10, то при переключении ощущаются рывки (чаще всего, с перврй на вторую). Если прогреть - все ок. Что это может быть?

Может ее прогревать перед движением?

[Lobo]

 

Вопрос от оффлайн-камрада. Есть Роад Партнер, 3.2, 2010 год, пробег - 28000 кэмэ. Говорит, такая тенденция - если машину не прогреть минут 10, то при переключении ощущаются рывки (чаще всего, с перврй на вторую). Если прогреть - все ок. Что это может быть?

 

Может ее прогревать перед движением?

Ну это очевидно в любом случае, что автомобиль надо прогревать перед стартом.

[sliva]

Если нет связи по CAN, то будет соответствующаяя ошибка

Кстати, ошибки АКПП, не зажигают лампочку на приборке.[/

был на диагностики есть ошибка 0600 нет связи CANс TCU

что делать

[sliva]

Если нет связи по CAN, то будет соответствующаяя ошибка.

Кстати, ошибки АКПП, не зажигают лампочку на приборке.

проверил ошибка ест р 060003

Нет связи can и Tсu где эту шину искать

[AndreyA100]

был на диагностики есть ошибка 0600 нет связи CANс TCU

что делать

 

Искать КЗ или обрыв

 

Нет связи can и Tсu где эту шину искать

На схеме найти контакты

Прозвонить провода между разьемами

Изменено 18 мая, 2015 пользователем AndreyA100

[Lobo]

 

Вопрос от оффлайн-камрада. Есть Роад Партнер, 3.2, 2010 год, пробег - 28000 кэмэ. Говорит, такая тенденция - если машину не прогреть минут 10, то при переключении ощущаются рывки (чаще всего, с перврй на вторую). Если прогреть - все ок. Что это может быть?

 

Может ее прогревать перед движением?

Решил посиавить эксперимент. Если машину прогреть, то все ок. Если завести и сразу поехать, то есть небольшой рывочек.

[крокотагер 2]

На кайроне заводят немного поработает потом глушат ,снова заводят и едут.На кайроне пробовал коробка раньше переключает.На тагере не пробовал но в книге написано что это турбопрогрев дословно как написано(то есть ускоренный понятно что не о какой турбине речи не идет но передачи не хочет переключать от этого и рывки).

[крокотагер 2]

Еще кайрон-клане все хают шестиступку и мечтают о четырехступке.Описывают что перед выездом надо селектор кпп перемещать во все положения  с задержкой потом только трогатся.

[FarIvan]

Флудилку закрыли, я тут спрошу. 

Можно ли на Тагер 2.3 присобачить АКПП от 3.2 или какую другую?

[Злой]

овосчь будет, сам материться будешь, вон у владельцев кореяк с 2,3 бензинкой и акпп спроси про ощущения.

[MaxAlex]

Флудилку закрыли, я тут спрошу. 

Можно ли на Тагер 2.3 присобачить АКПП от 3.2 или какую другую?

Можно.

[neon416]

Флудилку закрыли, я тут спрошу. 

Можно ли на Тагер 2.3 присобачить АКПП от 3.2 или какую другую?

Можно, но работать не будет.

[Злой]

каков объём работ бы предстоял? или именно с коробкой от 3,2 не стал бы работать как надо? по электрике и блокам понятно,  с маховиком и выходом на вал коробки, карданы - тоже догадываюсь.

[neon416]

Вот примерно такой объем. Плюс система охлаждения, приборка, салонные детали.

 

С двумя подводными камнями: заведется ли вообще 2.3 с тоновым кольцом от АКПП вместо маховика. Подружится ли ЭБУД с ЭБУ АКПП по CAN даже после прошивки в оба соотв. опций.

[FarIvan]

Вот я так примерно и думал

[Lobo]

На кайроне заводят немного поработает потом глушат ,снова заводят и едут.На кайроне пробовал коробка раньше переключает.На тагере не пробовал но в книге написано что это турбопрогрев дословно как написано(то есть ускоренный понятно что не о какой турбине речи не идет но передачи не хочет переключать от этого и рывки).

 

 

Еще кайрон-клане все хают шестиступку и мечтают о четырехступке.Описывают что перед выездом надо селектор кпп перемещать во все положения  с задержкой потом только трогатся.

Честно говоря, не очень понял мысли. Какой турбопрогрев, как именно перемещать селектор во все положения с задержкой?

[Lakky]

Всем добрый день. Сегодня начались пляски с коробкой. Меняли коробку на механику 2 года назад, сегодня начали перескакивать передачи с N на D. Думаю что где то попала влага или отошел провод. Подскажите где находится блок управления коробкой. Знаю что там можно настроить коробку.

[MaxAlex]

 Подскажите где находится блок управления коробкой. Знаю что там можно настроить коробку.

Знаю, что можно настроить коробку через блок управления, но не знаю где он находиться. Сильно!

[Lakky]

Настраивать коробку мне не надо. Надо сделать так, что бы не прыгали лампочки на панели и был постоянно включен N, для пониженного полного привода.

[MaxAlex]

Настраивать коробку мне не надо. Надо сделать так, что бы не прыгали лампочки на панели и был постоянно включен N, для пониженного полного привода.

Дай ка расшифрую:

1. У тебя раньше стоял автомат.

2. Теперь у тебя стоит механика.

3. Блок управления автоматом остался.

Так?

 

Если так, то блок находится под пассажирским сиденьем. Делаешь просто.

1. Вытаскиваешь этот блок и продаешь его в разделе "Барахолка"

2. Скорее всего под машиной на проводах остался висеть позистор. Его тоже снимаешь и тоже продаешь.

3. В итоге у тебя останется два разъема от блока управления под сиденьнм. Тебе нужен большойразъем.

4. В большом разъеме перемыкаешь контакт B30 (зажигание) с контактом B9(лдампочка N). И будет у тебя гореть всегда нейтраль на приборке.

5. для того, что бы дать сигнал на включение пониженной для раздатки, нужно подать питание на контакт B3. Т.е. соединить B30 и B3.

 

Однако я бы просто завел контакт B3 на концевик сцепления. Так более правильно. Ну или подавал бы на него питание с концевика тормоза.