Свечи зажигания. Какие у кого?

[nive]

Заменил свечи на Беру Z100.

Через 30-40 минут работы пошли жуткие пропуски зажигания. Не тянет, троит, хотя как это троит на 6 горшках?

Чек горит, не сбрасывается.

Завтра поставлю старые свечи, посмотрю что получится. Или что-то сдохло или одно из двух.

[Роман t]

18 минут назад, nive сказал:

Заменил свечи на Беру Z100.

Через 30-40 минут работы пошли жуткие пропуски зажигания. Не тянет, троит, хотя как это троит на 6 горшках?

Чек горит, не сбрасывается.

Завтра поставлю старые свечи, посмотрю что получится. Или что-то сдохло или одно из двух.

Вв провода посмотри может стянул неудачно или одел неплотно.

[nive]

1 минуту назад, Роман t сказал:

Вв провода посмотри может стянул неудачно или одел неплотно.

Уже смотрел. Снимал-одевал. Катушки местами менял.

Сейчас уже поздно и дождь. Завтра свечи назад поставлю.

[AlexSK]

26 минут назад, Роман t сказал:

Заменил свечи на Беру Z100.

Говно это, а не свечи, ну как минимум на газе, искры нет нормальной.

[nive]

Замена свечей не помогла. 10 минут нормальной работы, потом пропуски, потом опять троит.

[AlexSK]

У меня также было, на одной из катушек был плохой контакт на наконечник, снял почистил и всё хорошо. А какой конкретно горшок пропускает?

[nive]

12 минуты назад, AlexSK сказал:

У меня также было, на одной из катушек был плохой контакт на наконечник, снял почистил и всё хорошо. А какой конкретно горшок пропускает?

Походу был 3-4 цилиндр, Потом катушку переставил на 2-5 цилиндр. Сейчас непонятно где пропускает.

Утром заменил свечи на старые. 5-10 минут было все хорошо, потом пошли пропуски, потом опять включился режим харлея. Звук очень занятный. ))

В обед ОБД сканер попробую подключить. Посмотрю что говорит.

[Pashok]

4 минуты назад, nive сказал:

Походу был 3-4 цилиндр, Потом катушку переставил на 2-5 цилиндр. Сейчас непонятно где пропускает.

Утром заменил свечи на старые. 5-10 минут было все хорошо, потом пошли пропуски, потом опять включился режим харлея. Звук очень занятный. ))

В обед ОБД сканер попробую подключить. Посмотрю что говорит.

Проверь моторную косу к катушкам зажигания. Изоляция на этих проводах как пластик стала с возрастом, растрескивается. Было тоже самое, коротыш в проводке был на входе в мотор под пластиковой крышкой. Чтобы его найти, пришлось почти всю косу размотать. Еще как минимум владельцы 2 авто подтвердили данную проблему и решение было в этой косе.

[AlexSK]

Ели и телефона достаточно, или мультик. С нашими машинами вещи не обходимые. Просто определить в чём дело, были пропуски на 6м переставал катушки появились на другом, причём только в определённом температурном режиме, разобрал её, почистил всё хорошо. А если не поможет, тогда хвост разматывать и проверять.

Изменено 31 июля, 2017 пользователем AlexSK

[nive]

14 минуты назад, Pashok сказал:

Проверь моторную косу к катушкам зажигания. Изоляция на этих проводах как пластик стала с возрастом, растрескивается. Было тоже самое, коротыш в проводке был на входе в мотор под пластиковой крышкой. Чтобы его найти, пришлось почти всю косу размотать. Еще как минимум владельцы 2 авто подтвердили данную проблему и решение было в этой косе.

Посмотрю. Спасибо!

[nive]

14 минуты назад, Pashok сказал:

Проверь моторную косу к катушкам зажигания. Изоляция на этих проводах как пластик стала с возрастом, растрескивается. Было тоже самое, коротыш в проводке был на входе в мотор под пластиковой крышкой. Чтобы его найти, пришлось почти всю косу размотать. Еще как минимум владельцы 2 авто подтвердили данную проблему и решение было в этой косе.

Вообще вполне вероятно. Я когда свечи менял всю эту косу шевелил, а машинке 9 лет.

[Pashok]

1 минуту назад, nive сказал:

Вообще вполне вероятно. Я когда свечи менял всю эту косу шевелил, а машинке 9 лет.

О чем я и говорю. Я еще и катушки перебрасывал местами. А закончилось все, как написал выше. 

[nive]

9 минут назад, Pashok сказал:

О чем я и говорю. Я еще и катушки перебрасывал местами. А закончилось все, как написал выше. 

Чем коса обмотана? В смысле чем после размотки косы её замотать? Визуально что могу увидеть? Оплавление проводов, трещины, что искать?

[Pashok]

4 минуты назад, nive сказал:

Чем коса обмотана? В смысле чем после размотки косы её замотать? Визуально что могу увидеть? Оплавление проводов, трещины, что искать?

Типа изоленты изначально на проводах. Все это раскручивается и выбрасывается. Я машину отдал знакомому электрику, он новую изоляцию одел и обжал. Дополнительно еще в гофру проложил их. Искать надо трещины на проводах и голые жилы. Оплавлений не было. А вообще в любом месте перегибаешь провод и новая трещина.  

[nive]

8 часов назад, Pashok сказал:

Типа изоленты изначально на проводах. Все это раскручивается и выбрасывается. Я машину отдал знакомому электрику, он новую изоляцию одел и обжал. Дополнительно еще в гофру проложил их. Искать надо трещины на проводах и голые жилы. Оплавлений не было. А вообще в любом месте перегибаешь провод и новая трещина.  

Посмотрел ошибки. 2 шт coil injection, 1 шт airflow что-то там, похоже дмрв.

Ошибки сбросил и эта сволочь заработала. Почти 2 часа ездил по делам, с парковками минут по 20, все гуд.

Возможна ли вообще вся эта ситуация из-за дмрв? Он пару недель назад купался, да и мотор тоже.

[Pashok]

2 часа назад, nive сказал:

Посмотрел ошибки. 2 шт coil injection, 1 шт airflow что-то там, похоже дмрв.

Ошибки сбросил и эта сволочь заработала. Почти 2 часа ездил по делам, с парковками минут по 20, все гуд.

Возможна ли вообще вся эта ситуация из-за дмрв? Он пару недель назад купался, да и мотор тоже.

У меня ДМРВ тоже загибался, только я уже и не помню какие симптомы были.  

[Mortalle]

Почему сволочь ? - все предельно логично - критическая ошибка "роняет" блок ЭБУ в аварийный режим (без чека), стер ошибку- 10-15 мин адаптации и все ОК.

airflow изза мокрого фильтра и сопротивления, свечи - следствие богатой смеси. Z100 - убились именно изза этого... Все очевидно....

ДМРВ на 3.2 это 

--странный расход

--потеря мощности на обгонах

--колбасня на переходных режимах.

--иногда откровенное "подтраивание" и ошибки бтра (даже так!)

 

Мультик-гавно, а на Торке все четко видно по долговременной и кратковременной коррекции топливоподачи. 

Ну и при замене ДМРВ желателен Неон -  привязать "нулевые" показания. Просто замена- часто ничего не дает.

 

Ты же электронщик. ёмаё, думай!

Изменено 2 августа, 2017 пользователем Mortalle

[nive]

1 час назад, Mortalle сказал:

Ты же электронщик. ёмаё, думай!

Я электрик! Это не электронщик. )))

Все равно спасибо за пояснения!

[Mortalle]

Долг твой растет....

 

[nive]

4 часа назад, Mortalle сказал:

Долг твой растет....

 

Долг пивом красен. )))

[nive]

В 02.08.2017 в 10:28, Mortalle сказал:

Почему сволочь ? - все предельно логично - критическая ошибка "роняет" блок ЭБУ в аварийный режим (без чека), стер ошибку- 10-15 мин адаптации и все ОК.

airflow изза мокрого фильтра и сопротивления, свечи - следствие богатой смеси. Z100 - убились именно изза этого... Все очевидно....

ДМРВ на 3.2 это 

--странный расход

--потеря мощности на обгонах

--колбасня на переходных режимах.

--иногда откровенное "подтраивание" и ошибки бтра (даже так!)

Сижу вот посмеиваюсь.

Меня свечи на иридиевый Бош, меня вв провода и наконечники катушек на новые, еду около 30 минут и снова чек и троит. Считываю ошибки Р0300 и Р0301, сбрасываю, дальше еду не вылазят. Ерунда какая-то.

[Роман t]

Питание катушек проверить. Проводка может подустала. Может где на ямках подкорачивает или контакт пропадает?

[nive]

52 минуты назад, Роман t сказал:

Питание катушек проверить. Проводка может подустала. Может где на ямках подкорачивает или контакт пропадает?

Тогда бы это случалось чаще. Прошлый раз я сбросил ошибки в понедельник и до сегодня проблем не возникало. Сегодня опять менял свечи и опять тоже самое, причем не сразу, а именно через 30 минут. Думаю нужно на более подробную диагностику ехать.

[Роман t]

Да плавающий дефект самое г. На опеле топливный насос заумирал так с месяц понять не мог где копать. На проводку тоже старую думал. И ошибку не считать т.к. чек не горел. Его от аккума проверял работает. Наконец он сдох совсем и все встало на свои места. Почитай форум про свои ошибки у кого что было. Удачи в поисках.

[AlexSK]

Там вариантов с 3.2 много, у меня такой блудняк был после мойки мотора, залил свечные колодцы. Всё разобрал почистил в итоге и хорошо. Так как там всё не герметично, может быть всё что угодно, при изменении температуры со временем. Надо замазывать эту дыру, есть позитивный опыт.