Мещерский тракт, отчет

[urisan]

Мещерский тракт, январь 2015го года.

 

Анонс отчета.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Трейлер к видео:

 

Маршрут на два дня, рекомендован для дружной группы Донов Гомесов, а также сочувствующих. Уровень 31АТ-36XT, в зависимости от взаимного расположения Венеры и Юпитера в перигее Марса. Культурная навигация и офрот-развлекашки в количестве.

 

Подробности в ближайшее время.

 

Не переключайтесь.

[Steplton]

Юр, а брод пропиливали, лед, вроде, должен был держать?

По фильму Патрулятор там провалился?

[GolosOFF]

Тов. Юрисан, одумайся, не продавай зверушку, ересь это!

 

Надо большой багажник, купи Ларгус какой-нибудь. Дёшево, сердито, машин хороший, багажник ого-го и Тагер останется.

 

Фото с Окой — зачот:-)

[иванко]

Видео оч понравилось.Класс!! Молодцы!

[egorm]

urisan, не затягивай с отчётом, выходные близко. Снегопад за окном.

[urisan]

Степа, лед не держал, т.к. в сущности частично отсутствовал.

 

Иванко, спасибо на добром слове.

 

Егор, да видишь, общественного запроса нет. Все едут в Истру, там где Ангел и Снег.

Тов. Юрисан, одумайся, не продавай зверушку, ересь это!

 

Надо большой багажник, купи Ларгус какой-нибудь. Дёшево, сердито, машин хороший, багажник ого-го и Тагер останется.

 

Фото с Окой — зачот:-)

Эхх

Изменено 3 февраля, 2015 пользователем urisan

[andreichuk]

иу! суперабл!

вы зачем топор в поду воткнули? и почему вы едете по снегу, а не застреваете?

понравилось честно, а музыка - бомба! напомнило мне один трейлер

[Steplton]

Видеоотчеты Юрисана всегда супербл.

Давайте замутим поездочку, только дату заранее назначим.

[urisan]

Автор видео не я.

Как и фото (не всех).

Как и отчёта (и поэтому его до сих пор нет ).

иу! суперабл!

вы зачем топор в поду воткнули? и почему вы едете по снегу, а не застреваете?

понравилось честно, а музыка - бомба! напомнило мне один трейлер

Говорят, снега нету там вот и едем

Спасибо!

[urisan]

Отчет. Часть I.
 
by Дмитрий himama:
 
=====
Мещёрский тракт - это реконструкция торгового пути из Москвы в Муром, являвшегося раньше крупным центром. Кроме того, Москва и Муром находятся на разных сторонах Мещёрской низменности. Поэтому тракт пересекает Мещёру насквозь: вы въезжаете с одной стороны и выезжаете с другой.




Сейчас вы можете пройти этот путь по асфальту до Шатуры и Черустей. А дальше - только железной дорогой, идущей прямиком в Муром. Или на мощном, подготовленном внедорожнике, придерживаясь того же направления.


Современная карта внедорожного участка Черусти - Рождественно с треком:




Основным фактором неизвестности были реки. Теперь они стали известностью, и я об этом напишу.

Первая речка - Таса - оказалась облагорожена рукотворным мостом.
Когда долго едешь по зимней Мещёре и пересекаешь множество таких деревянных мостиков, то всё это напоминает Карелию. Только сосны повыше:




Следующая река Бужа тоже была облагорожена в деревне Тихоново:




На подъезде к мосту было чудное место со старыми и скрученными в колбасу соснами:



Полагаю здесь было древнее капище, место регулярной посадки НЛО и практик доктора Малахова.

Рядом с сожжённым мостом через Бужу был брод:



Брод был простым даже для стокового автомобиля.

Патрольчики наблюдают как Тагер не провалится под лёд:




Мост через какую-то безымянную речуху:




Какая-то заброшка у д.Ильичево




Московский жипер:



...
=====

 

Продолжение следует.

Изменено 6 февраля, 2015 пользователем urisan

[urisan]

пока кто-то не напишет коммент, я не могу запостить следующую часть отчета

Отчет, часть 2.

 

=====

После п.Мезиновский идёт езда под ЛЭП. Поначалу ничего, но потом трешъ и летом видимо конкретно затоплена. Для проезда потребуется подготовленная техника.

Рубимся мы, значит, по лесной колее, и тут - из-за угла ОКА!!! Мощный Тагер её чуть не переехал:



Позже встретили пилота Оки и штурмана. Похвалили их. Спросили про дорогу и брод через р.Гусь, по традиции они ничего не знали. Местные никогда ничего не знают. Это закон офрота.

Брод через р.Гусь:




Всё ещё брод:



То что мы его проскочили без превозмогания и утопления автомобилей - это удача. Потому что я ногами под лёд таки провалился. А машины все такие засады к счастью объехали.

По всей видимости этот брод - самое засадное место на тракте. Поэтому дальше пару слов для тех кто соберётся туда.
На генштабе брод обозначен как брод. К входу в брод ведёт уверенная колея. А вот дальше - непонятно. Посмотрите спутник - Гусь в том месте разливается на кучу ручейков в подтопленной болотной пойме. Где выход с брода - непонятно. Мы прорубились зигзагами по квадроследам и вышли на ЛЭП. Как дело будет обстоять в тёплое время - непредсказуемо.

Брод через Гусь нанёс самый большой урон за поездку. Но починили с помощью универсального ремкомплекта - палки и изоленты:




Как вы заметили, до сего момента поездочка - УГ.




Всё было замёрзшее и милое, но вот зачем мы в действительности ехали!!!
Как видите, один мужчина рубит реку, а другой копает! Вот это совсем другое дело, вот так веселее:




Да, это брод через р.Колпь....

 

=====

Продолжение следует.

Изменено 6 февраля, 2015 пользователем urisan

[urisan]

Отчет, часть 3.

 

=====

 

Причём по спутнику там отличный наезженный мост. Мост лежал в стороне, смытый паводком. А на реке была полынья.




Мужчина релаксирует в оригинальном джакузи с топором и кусочками льда:




Хватит топора, на арене появляется реально мужской аргумент - бензопила!




Топор воткнули в реку, чтобы не потерять:



Спонсор этой фотографии - компания Фискарс, как вы уже догадались.

Первый пошёл:




Фото подсказывает что вода поступает в салон, а справа по борту довольно глубоко:




Ватерлиния норм, задний мост немного напрягся:




Слили реку из автомашины обратно в реку:




Второй рискует здоровьем. Форватер обозначен продукцией компании Фискарс:




Здесь мы видим редкое явление, называемое ходами рессорной подвески:



С другой стороны кстати происходит разбортировочка. На заднем колесе, что редкость.

Последний как по маслу прошёл:




Масло, по которому прошёл, как и у предыдущих участников, лебёдочное:




Каменоломни в Добрятино. Там забавно, но мы были слишком поздно для фотографирования. Каменоломни кстати видны со спутника:




Маршрут мы закончили в Бутылицах. До планового выхода на асфальт в с.Рождественно доехать 15км не успели. Офротная часть тракта кончается именно там.

Теперь пару слов для тех, кто зачем-то туда тоже поедет
Протяженность маршрута, если мерить по железной дороге, - 110км. Это не мало. За 2 дня выходных можно уложиться только зимой, при условии замёрзших бродов и ЛЭП, и если особо не тупить на стоянках и в Гусе-Хрустальном, и если у вас уже есть прокатанный трек и ничего не изменится на местности. Но лучше конечно 3 полных дня. Тогда можно  и в Гусь, и в Муроме мост через Оку посмотреть, и в Касимове на обратном пути через центр проехать.
Летом этот маршрут непредсказуем и скорее всего сложнопроходим на стандартных 35х колесах.

 

=====

 

Продолжение следует.

[urisan]

Отчет. Часть I.

 

....

Сейчас вы можете пройти этот путь по асфальту до Шатуры и Черустей. А дальше - только железной дорогой, идущей прямиком в Муром. Или на мощном, подготовленном внедорожнике, придерживаясь того же направления.

 

Или как мы, зимой, на стандартах.

 

....

 

 

Извините, была опущена ключевая фраза отчета

Отчет, часть 4 - видео:

 

=====

 

 

=====

 

Конец.

[cubinezz]

[urisan]

ой, извини.

Не нужно было тебе это показывать, да?

[cubinezz]

 

ой, извини.

Не нужно было тебе это показывать, да?

 

да не,как раз всё нормально, патрули вот дырявые какие то 

[egorm]

Последние кадры для кубинца?     

Юр, как всегда, супер отчёт. Молодцы.

[urisan]

Спасибо

 

Кстати, 4:39 - кадры взрывчика при разбортировке заднего колеса патрульчика.

[andreichuk]

какой смельчак на белом патруляторе! на дизеляке нырять по лобувуху без шнорка!

а такой вопрос, почему перед бродом сразу лебядь не размотать, чтоб в воде потом меньше стоять?

[urisan]

какой смельчак на белом патруляторе! на дизеляке нырять по лобувуху без шнорка!

а такой вопрос, почему перед бродом сразу лебядь не размотать, чтоб в воде потом меньше стоять?

Зеленый патруль, безусловно, тоже дизель TD42. Отважные, да

Почему не размотать лебедку.... первый проходил на угад, и мы не знали, что будет.  Второй размотал.

Ну а третьему казалось что он и так проедет было тупо лень

[CHIK]

Юра, отличный  отчёт и фильма. Купель отличная. Машинка теперь крещёная и болеть не будет.  

офф: Я вот теперь думаю, если раньше Куба застревал в лагере и засыпал там же, где мы теперь его будем искать,будить?   .gif' alt='::'>

[cubinezz]

Юра, отличный  отчёт и фильма. Купель отличная. Машинка теперь крещёная и болеть не будет.  

офф: Я вот теперь думаю, если раньше Куба застревал в лагере и засыпал там же, где мы теперь его будем искать,будить?   .gif' alt='::'>

да как так ,? я же никогда не застреваю! а в лагере я был на 29-х лысых колёсах.  ехать никуда не собирался ,потому так было. Ну а на этой машине я вообще никуда не поеду , я на пенсии.К Николаичу(  Мотылю) в гости тока поеду.

[andreichuk]

понятно по доброму завидую, у нас так сейчас не поездить, снега уже под два метра в лесу

[urisan]

Юра, отличный  отчёт и фильма. Купель отличная. Машинка теперь крещёная и болеть не будет.  

офф: Я вот теперь думаю, если раньше Куба застревал в лагере и засыпал там же, где мы теперь его будем искать,будить?   .gif' alt='::'>

У него теперь рация есть, кричите в нее

Спасибо

понятно по доброму завидую, у нас так сейчас не поездить, снега уже под два метра в лесу

А как же навыки топтания снега?

[andreichuk]

А как же навыки топтания снега?

можно подрочиться километров пять до озера, на 110 км у меня терпения и водки не хватит