Бензиновый двигатель проблемы (все модели)

[traktorist]

9 минут назад, ВладимирК сказал:

Кстати, я первый и единственный владелец авто и, как видите, хомут присутствует. 

Ещё к Вам вопрос: как Вы умудряетесь откручивать эту гайку струбциной F типа? У меня их много, но как ни старался - не получается. Одно дело на снятом баке, а вот через проём в панели кузова! Пробовал разные, но...

А в чем проблема с проёмом в панели? Длинны губок вполне хватает, места от гайки до проёма хватает. Слегка обстучать деревяшкой и откручиваю.

[ВладимирК]

7 минут назад, traktorist сказал:

А в чем проблема с проёмом в панели? Длинны губок вполне хватает, места от гайки до проёма хватает. Слегка обстучать деревяшкой и откручиваю.

Ну, короче, у меня не получилось после, наверное, сотни попыток! Может разные у нас струбцины. В результате придумал вот это. 

[автолюбитель михаил]

51 минуту назад, traktorist сказал:

Не надо придумывать. Я повидал великое множество и SSY и тагазовских машин. И не на одной не встретил такой хомут. Мне вот интересно кто из тут присутствующих может сказать что он первый владелец и что при выезде с автосалона этот хомут уже был.

Да и резьба не на колбе.

Тему почитай внимательно, прежде чем утверждать про великое множество виданных машин.

Да, я колбой весь насос называю. Думаю, все поняли.

Кстати,"длина" пишется с одной "н".

 

Изменено 4 января, 2023 пользователем автолюбитель михаил

[traktorist]

28 минут назад, автолюбитель михаил сказал:

 

Да, я колбой весь насос называю. Думаю, все поняли.

 

 

Кстати и на всём насосе тоже нет резьбы.

[автолюбитель михаил]

15 минут назад, traktorist сказал:

Кстати и на всём насосе тоже нет резьбы.

Слова  "крышка", "верхняя часть", "ответная резьба" тебя устроят?

[Enter]

1 час назад, traktorist сказал:

Не надо придумывать. Я повидал великое множество и SSY и тагазовских машин. И не на одной не встретил такой хомут. Мне вот интересно кто из тут присутствующих может сказать что он первый владелец и что при выезде с автосалона этот хомут уже был.

Да и резьба не на колбе.

На обоих хомут стоит. На второй специально открывал лючек чтобы убедиться в наличии этого хомута

Изменено 4 января, 2023 пользователем Enter

[traktorist]

33 минуты назад, автолюбитель михаил сказал:

Слова  "крышка", "верхняя часть", "ответная резьба" тебя устроят?

[traktorist]

Что то не наблюдаю резьбу.

[автолюбитель михаил]

Никогда такого не было, и вот опять. Нужен совет. Раза 4 за все время эксплуатации этого аппарата.И всегда с утра при первом запуске, и обычно после простоя день - два, но не обязательно. Заводится тремя цилиндрами, а как - то показалось, что и двумя. Колбасится секунд 5- 10. Потом работает чисто. При последующих запусках все нормально. Проблема возникала так редко, что внимания не обращал. Но. На днях, заводясь, почувствовал лёгкий запах бензина в салоне. Через пару минут запах пропал, дальше все штатно. И так пару раз с интервалом в несколько дней. А сегодня утром опять затроила, и этот запашок. Вчера не ездил.

Провода, одну катушку (ближнюю к моторному щиту) менял летом. Свечи НЖК прошли тысяч 10. Антифриз на месте. На пробой прокладки не похоже. Сегодня трясло подольше, секунд 10-15. Потом опять все нормально. Запускается, едет хорошо, не пахнет.

Вопрос знатокам: Что в черном ящике? Или все- таки антифриз в цилиндре? Таки проблеме лет 5, и где ее сейчас перегреешь? Одна свечка не работает? В общем, время пошло.

 

 

[traktorist]

Заведи в темном месте и смотри на иллюминацию.

[Dmitry48]

Бензином пахнет из-за несгоревшего бензина. Свечи могут сдохнуть после первой же заправки говняным бензином. У меня однажды прогорел свечной колпачок примерно посередине, увидел как только его снял. Также наконечники вв проводов окислялись. Одна катушка также глючила. А симптомы все одинаковые, периодически трясёт, потом норм.

[автолюбитель михаил]

Умом - то я понимаю: Свеча, катушка, провод, наконечник. Но на  другой машине при таких раскладах несгоревший бензин при перегазовке всегда отстреливал в глушитель. Здесь такого нет. Да и проявляется проблема раз в квартал, а то и в полгода.  Как - то само проходит. Потом долго все нормально. Спасибо всем за подсказки. Значит, направление мыслей было правильное. В темноте посмотрю, свечи заменю, остальное как минимум омметром проверю. 

[bez_umec]

Может и форсунка периодически сливает одна, и при запуске заливает свечу! 

[автолюбитель михаил]

5 минут назад, bez_umec сказал:

Может и форсунка периодически сливает одна, и при запуске заливает свечу! 

Как вариант. Цокать - стрекотать при этом должна?

 

 

[Azovsky]

16 часов назад, автолюбитель михаил сказал:

стрекотать

Не должна. Пропускает и при отключении питания. Она не льет в полную меру. Капает потихоньку под давлением. На стенде хорошо видно пропускающую. В следующий раз, как начнет колбасить на запуске, сразу глуши, и выкручивая свечки по очереди. Ищи мокрую. 

И классика жанра. Меняй катушки, свечи местами. 

[автолюбитель михаил]

1 час назад, Azovsky сказал:

Не должна. Пропускает и при отключении питания. Она не льет в полную меру. Капает потихоньку под давлением. На стенде хорошо видно пропускающую. В следующий раз, как начнет колбасить на запуске, сразу глуши, и выкручивая свечки по очереди. Ищи мокрую. 

И классика жанра. Меняй катушки, свечи местами. 

Теперь надо ждать, сколько - непонятно. Утром пришел в закрытом гараже (темно), снял крышку над катушками, запускаю. Завелась с полоборота, никакого искрения нигде, все ровно. Может и год не заглючить. А запах бензина, может быть, и отдельная тема. Штуцера бензонасоса и все трубки проверю, но это надо на подъемник ехать. А сверху вроде все нормально.

[Роман t]

В 01.03.2023 в 14:05, автолюбитель михаил сказал:

Никогда такого не было, и вот опять. Нужен совет. Раза 4 за все время эксплуатации этого аппарата.И всегда с утра при первом запуске, и обычно после простоя день - два, но не обязательно. Заводится тремя цилиндрами, а как - то показалось, что и двумя. Колбасится секунд 5- 10. Потом работает чисто. При последующих запусках все нормально. Проблема возникала так редко, что внимания не обращал. Но. На днях, заводясь, почувствовал лёгкий запах бензина в салоне. Через пару минут запах пропал, дальше все штатно. И так пару раз с интервалом в несколько дней. А сегодня утром опять затроила, и этот запашок. Вчера не ездил.

Провода, одну катушку (ближнюю к моторному щиту) менял летом. Свечи НЖК прошли тысяч 10. Антифриз на месте. На пробой прокладки не похоже. Сегодня трясло подольше, секунд 10-15. Потом опять все нормально. Запускается, едет хорошо, не пахнет.

Вопрос знатокам: Что в черном ящике? Или все- таки антифриз в цилиндре? Таки проблеме лет 5, и где ее сейчас перегреешь? Одна свечка не работает? В общем, время пошло.

 

 

Я на подобное внимания особо не заострял. Подобное бывало, но я это связывал не с неисправностью, а грешил на природу - перепад температур, отсюда конденсат, иней или что там ещё. Отсюда пропуски некоторое время на запуске и запах не сгоревшего бензина. Предлагаю спокойно эксплуатировать автомобиль пока это не станет системой.

[автолюбитель михаил]

7 часов назад, Роман t сказал:

Я на подобное внимания особо не заострял. Подобное бывало, но я это связывал не с неисправностью, а грешил на природу - перепад температур, отсюда конденсат, иней или что там ещё. Отсюда пропуски некоторое время на запуске и запах не сгоревшего бензина. Предлагаю спокойно эксплуатировать автомобиль пока это не станет системой.

Роман, этой "системе" уже лет пять. Может чудить раз в месяц, а может через полгода.  После недавнего случая проверил все, что можно, высоковольтную часть, бензопроводы, штуцера бензонасоса - везде сухо (правда, трубки просятся на замену, но пока терпят). Все нормально. Х. з. что ей бывает надо. Что касается природных воздействий - машина в гараже стоит, где довольно сухо. Да и пробег всего 112 тыс, бензонасосу вроде рановато помирать.

 

 

 

 

 

[Enter]

7 минут назад, автолюбитель михаил сказал:

 

9 минут назад, автолюбитель михаил сказал:

 Да и пробег всего 112 тыс, бензонасосу вроде рановато помирать.

 

 

 

 

 

 

На черном, на 50.000км где-то менял.)))

Проверь его, для самоуспокоения. На рампе  золотник выкрути, шланг накинь и к манометру.

[автолюбитель михаил]

18 минут назад, Enter сказал:

На черном, на 50.000км где-то менял.)))

Проверь его, для самоуспокоения. На рампе  золотник выкрути, шланг накинь и к манометру.

Осенью мерял. На холостых 3,2 атм, газовать было некому, но за полгода мог и заболеть. Посмотрю. Сам качок газелевский Бош куплен, трубки откручивать чё - то стрёмно.

 

[Enter]

12 минут назад, автолюбитель михаил сказал:

Осенью мерял. На холостых 3,2 атм, газовать было некому, но за полгода мог и заболеть. Посмотрю. Сам качок газелевский Бош куплен, трубки откручивать чё - то стрёмно.

 

Заранее облей их чем нить, пусть откиснут, может и сохранишь, ну а нет, медную кинешь.

[АндрейТомск]

Всем ДВС. Есть такая проблема: делаю капиталку, не могу найти ремонтные поршни 90,4 за вменяемые деньги. Зато нашел поршни стандарт от М111. На М104 подойдут? По диаметру прокладка 91. Так что есть куда растачивать.

[Томич]

11 минут назад, АндрейТомск сказал:

Зато нашел поршни стандарт от М111

Кто производитель и какая цена? Мне свой движок в скором времени перетряхивать предстоит.

[АндрейТомск]

1 час назад, Томич сказал:

Кто производитель и какая цена? Мне свой движок в скором времени перетряхивать предстоит.

Autowelt PN-52180 2700 р в экзисте без колец. Но у него компрессионная высота 32,9 а у нашего 31,1 не знаю, стоит ли точить. 

Есть ремонтные Mahle 001 41 01 по 3000 без колец, как раз для М104 на 90,15. Но у них срок поставки 40-45 дней. Так бы их взял, но машина в сервисе стоит.

[АндрейТомск]

В 11.04.2023 в 11:29, АндрейТомск сказал:

Autowelt PN-52180 2700 р в экзисте без колец. Но у него компрессионная высота 32,9 а у нашего 31,1 не знаю, стоит ли точить. 

Есть ремонтные Mahle 001 41 01 по 3000 без колец, как раз для М104 на 90,15. Но у них срок поставки 40-45 дней. Так бы их взял, но машина в сервисе стоит.

Привезли поршень Autowelt PN-52180. Для сравнения надел поршни на палец, получилась разность в высоте 1,12 мм. Поршень для М111 ниже. Ну и колечки пока найти не могу. Оригинальные SY стоят 3000 на 1 поршень. Итого поршень получается 5700. Ищу варианты дальше.