Кондиционер замерзает? [РП 2.3/2008]

[captainandy]

Я сначала у себя думал, автомат загреб..Потом оказалось, что и на "3" не дует нифига.

[Arech]

Ну да, практически так и у меня было. Подёргал температуру, подёргал мощность обдува, - а всё одно....

[Arech]

>>>ПС: в конечном итоге, насколько я понял, заправка кондиционера оказалась ненужной???

 

Нужной однозначно. Вентиляция стала работать существенно эффективнее: при холодном ползунке дует заметно холоднее, при горячем - теплее. Сильнее реагирует на передвижение ползунка температуры: если раньше можно было сдвинуть на сантиметр-другой и не особо ощутить изменения температуры в соплах, то сейчас изменения хорошо чувствуются уже после пары щелчков. Другими словами, после заправки существенно расширился диапазон и скорость регулировки температуры салона.

 

А да, ещё забыл сказать, что теперь включение компрессора стало явно ощущаться на приёмистости машины. Раньше я всё ездил и радовался, мол "какие же оказывается молодцы мерседесовцы, сделали мотор, который практически не замечает включения кондея! Не то, что на моей прошлой BMW (тоже 150 сильной), где нередко приходилось отключать кондей, чтобы прибавить мощность на колёсах". А теперь - фиг то там, всё то же самое))) Если включен кондей, бодрого разгона не жди; мерседес чуда не сделал))

[Papa Hemi]

Уже жену научил по команде жмакать на кнопку кондея (выключать), если собираюсь идти на обгон. Реально чувствуется на этом моторе нагрузка от кондея.

[captainandy]

Приехала коробочка - датчик с усилителем. Решил прозвонить датчики не выпаивая со схемы.Терморезистор в машине - 5,2 кОм, с упаковки - 4,5 кОм.

 

Кстате, не удивлюсь, если внутри коробочки усилителя есть подстроечник

Неугадал - нету

 

Пролез сегодня - на рп испаритель походу без снятия панели, ну или выпиливания перемычки крепления бардачка, не снимешь..Нижнюю крышку тоже маловероятно отсоединить на месте...А термистор походу менять надо...

[Arech]

Приехала коробочка - датчик с усилителем. Решил прозвонить датчики не выпаивая со схемы.Терморезистор в машине - 5,2 кОм, с упаковки - 4,5 кОм.

 

Температурные условия проверки были идентичные? На холодной машине мерялся?

[Юджин]

Лёш, да я просто очень расстраиваюсь из-за того, что "что-то не так"...

[captainandy]

Приехала коробочка - датчик с усилителем. Решил прозвонить датчики не выпаивая со схемы.Терморезистор в машине - 5,2 кОм, с упаковки - 4,5 кОм.

 

Температурные условия проверки были идентичные? На холодной машине мерялся?

На свежем воздухе +26 было на улице, машин не заводился сегодня

[черныйвездеходалазаездец]

Доброго времени всем. У меня конд. Включается, к тому же заметно, шипит в салоне как старый холодильник но не холодит. Что требуется сделать для того что бы человекогрилем в салоне не запахло?

[Mag]

Доброго времени всем. У меня конд. Включается, к тому же заметно, шипит в салоне как старый холодильник но не холодит. Что требуется сделать для того что бы человекогрилем в салоне не запахло?

Ищи дырку в системе.. Где то фреон уходит

[Гималаев]

Уважаемые, Arech и captainandy, так чем закончилась ваша борьба с кондеями? 

У меня те же симптомы. Куды бежать?

[Arech]

После всего тогда я типа промыл радиатор испарителя в печке спец.средством и больше ничего не делал. Эффективность это пока оценить не удалось, т.к. пока просто не ездил столько времени непрерывно с кондеем (у меня и тогда он не сразу замерзал, а только через несколько часов непрерывной работы).

Как-то так, всё остальное вроде описывал в теме.

[alvisub]

 

Ищи дырку в системе.. Где то фреон уходит

 

Это значит, что когда кондиционер выключен фреон не уходит ?

[Mortalle]

Фреон не уходит только когда авто на охраняемой стоянке. Боится-с.

[Гималаев]

 

Как-то так, всё остальное вроде описывал в теме.

Большое спасибо! Понятно в каком направлении копать.

[captainandy]

Уважаемые, Arech и captainandy, так чем закончилась ваша борьба с кондеями? 

У меня те же симптомы. Куды бежать?

 

Заменена вискомуфта, вроде как все пришло в норму. За 3-4 часа по трассе на жаре теперь гуд.Раньше не дуло нифига. Попутно заменен термостат ( на всякий) и крыльчатка, но на кондей, кмк, это не влияет.

[teslenkoan]

Фреон не уходит только когда авто на охраняемой стоянке. Боится-с.

Кстати по поводу ухода фреона, возможно это уже где то на форуме обсуждалось но у моего друга на РП 2,3 3 месяца назад вытек фреон - протерся шланг проходивший под адсорбергом (возможно переврал название) о его дно (замена шланга и фреона) а несколько дней назад то же самое со шлангом проходящим под аккамулятором (шланг протирается о боковой выступ площадки на которой стоит аккамулятор (опять замена шланга и закачка фреона, итого за 2 поломки 10 т. руб). Проверил у себя шланг под адсорбергом - цел а вот под аккамулятором уже защитная оболочка протерлась, лечится надеванием разрезанной вдоль трубки. Судя по всему неисправности типичные советую проверить 

[Arech]

Кстати по поводу ухода фреона, возможно это уже где то на форуме обсуждалось но у моего друга на РП 2,3 3 месяца назад вытек фреон - протерся шланг проходивший под адсорбергом (возможно переврал название) о его дно (замена шланга и фреона) а несколько дней назад то же самое со шлангом проходящим под аккамулятором (шланг протирается о боковой выступ площадки на которой стоит аккамулятор (опять замена шланга и закачка фреона, итого за 2 поломки 10 т. руб). Проверил у себя шланг под адсорбергом - цел а вот под аккамулятором уже защитная оболочка протерлась, лечится надеванием разрезанной вдоль трубки. Судя по всему неисправности типичные советую проверить

Дружище, спасибо, что предупредил!

Шланг под адсорбером был уже здорово побит. Там сверху теплозащита на нём - оказалась пробита почти (или полностью) до шланга, дальше был бы кирдык. Вколхозил туда поверх неё металлический бандаж, должно хватить теперь надолго.

На шланге под акком ничего стрёмного не заметил, но смотрел невнимательно, еще буду перепроверять.

[Mag]

 

Дружище, спасибо, что предупредил!

Шланг под адсорбером был уже здорово побит. Там сверху теплозащита на нём - оказалась пробита почти (или полностью) до шланга, дальше был бы кирдык. Вколхозил туда поверх неё металлический бандаж, должно хватить теперь надолго.

На шланге под акком ничего стрёмного не заметил, но смотрел невнимательно, еще буду перепроверять.

 

 

Почитал сегодня и тоже у себя решил проверить. Но все, что увидел - все на вид целое, трубки в какой-то черной теплозащите обмотаны, что под АКБ, что у адсорбера.. 

Не подскажете где именно смотреть? может я не у видел? а еще лучше фотку)

[Arech]

@Mag, посмотрите фотки и местанохождение адсорбера вот тут. Прямо под адсорбером находится толстый шланг в резиновой теплозащите(?), идущий в компрессор кондея. Он сильно бьётся об острый край адсорбера. И аналогично он же (по моему он, он там один) ближе к компрессору проходит под острым упором площадки аккумулятора и бьётся так же об неё.

Если не очень понятно, попробуйте пройти по шлангам от компрессора кондея с правой (как смотреть спереди на машину) стороны (аккумуляторной) до момента прохождения шлангов в салон...

Если не получится, напишите, сделаю фотки.

[Mag]

@Mag, посмотрите фотки и местанохождение адсорбера вот тут. Прямо под адсорбером находится толстый шланг в резиновой теплозащите(?), идущий в компрессор кондея. Он сильно бьётся об острый край адсорбера. И аналогично он же (по моему он, он там один) ближе к компрессору проходит под острым упором площадки аккумулятора и бьётся так же об неё.

Если не очень понятно, попробуйте пройти по шлангам от компрессора кондея с правой (как смотреть спереди на машину) стороны (аккумуляторной) до момента прохождения шлангов в салон...

Если не получится, напишите, сделаю фотки.

 

ну адсорбер я знаю где.. Сегодня под ним и смотрел. То есть если протерто, то я увижу сразу? или надо отодвигать шланги и с обратной стороны где-то искать? потому что внешне, не двигая шлангов вроде не увидел.. Но попробую завтра еще глянуть получше ) спасибо!

 

 

На тагере то я уже знаю проблемное место, сгнивала у меня трубка под воздушным фильтром. Сделали мне вставку туда из резинового шланга, но спустя полтора года, начала потеть по стыку, где резиновый шланг с алюминиевой трубкой обжимается(( но пока работает. Делали кстати в известной конторе по Москве по кондеям....

Изменено 13 августа, 2015 пользователем Mag

[Arech]

То есть если протерто, то я увижу сразу?

У меня в термозащите весьма глубокая вдавленность от адсорбера, её не заметить не возможно. Так что думаю, что увидите сразу.

Я б наверное в любом случае там бандажик какой крепкий положил, ибо иного результата там быть просто не может; это конструкционный косяк.

 

А вот под воздушным фильтром у меня вроде совершенно нормально всё...было... Надоб ещё раз проверить)))

[Mag]

 

То есть если протерто, то я увижу сразу?

У меня в термозащите весьма глубокая вдавленность от адсорбера, её не заметить не возможно. Так что думаю, что увидите сразу.

Я б наверное в любом случае там бандажик какой крепкий положил, ибо иного результата там быть просто не может; это конструкционный косяк.

 

А вот под воздушным фильтром у меня вроде совершенно нормально всё...было... Надоб ещё раз проверить)))

 

Не, под воздушным фильтром это на Тагере косяк известный, у меня просто еще и Тагер есть) На РП вроде там все нормально должно быть

[Arech]

аа, фух)) А я чот думал, что с РП это тоже актуально... Ну, выдохнул и вычеркнул) Хоть какой-то плюс))

[Pashok]

аа, фух)) А я чот думал, что с РП это тоже актуально... Ну, выдохнул и вычеркнул) Хоть какой-то плюс))

зря выдохнул. На РП тоже такой косяк. Там стоит хомут, который перетирает трубку под фильтром. У меня хомута этого не было, видно предыдущий владелец удалил

Изменено 13 августа, 2015 пользователем Pashok