malyutin Опубликовано 5 октября, 2013 Опубликовано 5 октября, 2013 Ищи подсос в вакуумную магистраль!Проверяй все тройники!Ну и на сигналке клапан неправильно установлен на глушение!
henrix Опубликовано 5 октября, 2013 Опубликовано 5 октября, 2013 Ищи подсос в вакуумную магистраль!Проверяй все тройники!Ну и на сигналке клапан неправильно установлен на глушение! Неправильно ? В смысле... Все время стоял. Я его не трогал.Он глушил. И вдруг неправильно ? Может шланги поменять местами ??? А тройники я проверю. Буду ротом продувать ! А четверник у меня вообще один. В общем видимо, придется каждый элемент придется под лупой рассмативать.
Vasily22 Опубликовано 5 октября, 2013 Опубликовано 5 октября, 2013 Под лупой не надо. Проще отсекать кусками пока не найдешь куда уходит вакуум. Тема небольшая можно все прочитать еще раз.
malyutin Опубликовано 6 октября, 2013 Опубликовано 6 октября, 2013 У меня,когда плохо глох как раз ответвитель четверной треснул,я его на 2 тройника Жигулёвских заменил!А про шипение есть в этой теме,по-моему...Когда подсос воздуха при работе турботаймера идёт,то прогревочных оборотов не будет!Найди схему вакуума на свой пипелац,там вроде есть термодатчик электрический и клапан такой же!Обратись в личку к модераторам у кого такой же автомобиль(может у них есть)! Поправь в профиле автомобиль(вроде на Муссо 2,9D,ничего такого нет).
minlegali Опубликовано 6 октября, 2013 Опубликовано 6 октября, 2013 Если пропало подключение переднего моста то смотри магистраль до ответвления на хабы и магистраль на мост .
henrix Опубликовано 6 октября, 2013 Опубликовано 6 октября, 2013 Спасибо Уважаемые ! Как только выберусь до гаража- все проверю по Вашим рекомендациям. Найду неисправность - обязательно отпишусь. Профиль поправил - да, у меня 2.9 TD. А на счет сигналки, действительно незадачка . У меня на сигналке прогревочных оборотов точно не было. И меня это сильно не парило, почему-то. Да, бывало зимой включишь с ключа - муська заведется, придешь, вставишь ключ - сразу обороты до прогревочных подскакивали. Я еще подумал - странно. Но двиг заводился примерно до - 25, и при этом ничего, его не колбасило. Короче понял я, что целый пласт знаний упустил . Люди !!! Счастливые владельцы Мусек-Спортс - есть -ли у кого схема вакуума, только которая без термовакуумного клапана? Ежели есть- поделитесь пожалста !
malyutin Опубликовано 7 октября, 2013 Опубликовано 7 октября, 2013 (изменено) Поменяй расположение вакуумных трубочек на электроклапане,в районе замка зажигания,холостые вырастут при включении с сигналки.Понять нетрудно как должно быть! Изменено 7 октября, 2013 пользователем malyutin
henrix Опубликовано 7 октября, 2013 Опубликовано 7 октября, 2013 Сегодня добрался до гаража. Причину нашел. Причиной оказался забитый фильтр прямо на входе в основную вакуумную магистраль. Фильтр прочистил. Глушится двигатель стал нормально. По поводу электроклапана в замке зажигания буду разбираться. Спасибо за советы, уважаемый malyutin . Сегодня просто времени не хватило. Передок так и не подключился - но это уже другая история. Видимо песок и вода сделали свое дело. Буду ставить мех. хабы. (неохота возится с сальниками, перебирая и промывая их каждый раз после поездки в тайгу ). Большое спасибо всем кто откликнулся и помог советами.
malyutin Опубликовано 8 октября, 2013 Опубликовано 8 октября, 2013 Сегодня добрался до гаража. Причину нашел. Причиной оказался забитый фильтр прямо на входе в основную вакуумную магистраль. Фильтр прочистил. Глушится двигатель стал нормально. По поводу электроклапана в замке зажигания буду разбираться. Спасибо за советы, уважаемый malyutin . Сегодня просто времени не хватило. Передок так и не подключился - но это уже другая история. Видимо песок и вода сделали свое дело. Буду ставить мех. хабы. (неохота возится с сальниками, перебирая и промывая их каждый раз после поездки в тайгу ). Большое спасибо всем кто откликнулся и помог советами. Удачи
Vvlad1999 Опубликовано 5 ноября, 2013 Опубликовано 5 ноября, 2013 На холодную дробный запуск,как буд-то не все цилиндры участвуют в работе ,работает пол минуты потом выравнивается, работает в как обычно(нормально),а на прогретом все отлично запускается!
Andre Опубликовано 5 ноября, 2013 Опубликовано 5 ноября, 2013 спираль накала после запуска не загорается?
Vvlad1999 Опубликовано 5 ноября, 2013 Опубликовано 5 ноября, 2013 ну контролькой я проверял свечи исправны после запуска индикатор на табло свечей гаснет
Vvlad1999 Опубликовано 5 ноября, 2013 Опубликовано 5 ноября, 2013 Прошлым утром когда я включил зажигание индикатор свечи погас и я завел авто ,машина чуть ли не потпрыгивала!прошло 1,5 минуты и все нормально. Заглушил двигатель,завожу машыну снова,и все нормально!В чем беда?,подскажите.
Andre Опубликовано 5 ноября, 2013 Опубликовано 5 ноября, 2013 30 сек как раз полунакал кажется я бы копал в сторону свечей, реле свечей попробуй основной плюс приходящий в блок реле свечей пробросить напрямую от аккума
DmitriyB Опубликовано 5 ноября, 2013 Опубликовано 5 ноября, 2013 Попробуйте на холодную исключить термовакуумный датчик, подсоеденив напрямую на повышалку. Я вчера попробовал, вердикт - датчику хана. Так как с ним тоже тряска, без него всё нормалёк
Vasily22 Опубликовано 5 ноября, 2013 Опубликовано 5 ноября, 2013 У меня нормально без датчика заводился, только не было прогревочных оборотов. Похоже на подсос воздуха?
malyutin Опубликовано 5 ноября, 2013 Опубликовано 5 ноября, 2013 ну контролькой я проверял свечи исправны после запуска индикатор на табло свечей гаснет Вообще-то сначала должно погаснуть табло индикатора свечей,а потом уже заводить!
Vvlad1999 Опубликовано 5 ноября, 2013 Опубликовано 5 ноября, 2013 да похоже но только при первом запуске,а дальше все также в исправном состоянии
Vvlad1999 Опубликовано 5 ноября, 2013 Опубликовано 5 ноября, 2013 Попробуйте на холодную исключить термовакуумный датчик, подсоеденив напрямую на повышалку. Я вчера попробовал, вердикт - датчику хана. Так как с ним тоже тряска, без него всё нормалёк а где он находится термовакумный датчик,если сможите скиньте фото
DmitriyB Опубликовано 5 ноября, 2013 Опубликовано 5 ноября, 2013 (изменено) Попробуйте на холодную исключить термовакуумный датчик, подсоеденив напрямую на повышалку. Я вчера попробовал, вердикт - датчику хана. Так как с ним тоже тряска, без него всё нормалёк а где он находится термовакумный датчик,если сможите скиньте фото Выше есть тема про прогревочные и холостой ход. Но сначала проверьте все вакуумные магистрали и киньте в обход датчика трубку. Изменено 5 ноября, 2013 пользователем DmitriyB
malyutin Опубликовано 5 ноября, 2013 Опубликовано 5 ноября, 2013 да похоже но только при первом запуске,а дальше все также в исправном состоянии Свечи менять!
brodyaga Опубликовано 5 ноября, 2013 Опубликовано 5 ноября, 2013 свечи не причем если сразу после первого запуска-перезапуск и не колбасит.да и проверяются они в лет.
malyutin Опубликовано 5 ноября, 2013 Опубликовано 5 ноября, 2013 Не соглашусь!При первом запуске свечи необходимы,а потом тёплый движок и так заведётся при хорошей компрессии!Первые же холода покажут кто прав!Я на себе всё испытал!А троение будет и при работающем повышении ХХ,если со свечами косяк!
ignat__32 Опубликовано 5 ноября, 2013 Опубликовано 5 ноября, 2013 Не соглашусь!При первом запуске свечи необходимы,а потом тёплый движок и так заведётся при хорошей компрессии!Первые же холода покажут кто прав!Я на себе всё испытал!А троение будет и при работающем повышении ХХ,если со свечами косяк! Мне тоже так кажется, тем более было подобное. Спираль после запуска не загоралась, а одна свеча по факту не работала. Но заведя двиг и практически сразу заглушив (через пару сек), после этого он заводился нормально.
Рекомендуемые сообщения
Пожалуйста, войдите, чтобы комментировать
Вы сможете оставить комментарий после входа в
Войти