Кто как решил проблему с закрытием дверей

[Archee89]

Поменял музыку сделал шумоизоляцию дверей, двери стали закрываться лучше (просто стали тяжелей)

[GolosOFF]

За год эксплуатации водительская дверь стала закрываться нормально. Пассажирская тоже немного примялась, но пока не так хорошо. Ничего для этого не делал, только открывал и закрывал двери.

[Villy_Churak]

За год эксплуатации водительская дверь стала закрываться нормально. Пассажирская тоже немного примялась, но пока не так хорошо. Ничего для этого не делал, только открывал и закрывал двери.

Я тоже "забыл" про двери. Похоже, что это так у всех. Так, что тем, кто недавно купил Тагеры на сию тему можно уже не заморачиваться.

[fasav]

Наконец то на ТО-3 отрегулировали, я доволен

[blacktron]

На ТО-1 решил ребус с дверями Так как еще у трех посмотренных в салоне новых Тагеров имеется таже проблемма - решил поделиться с общественностью своим наблюдением и схемой решения.

 

Итак исходное:

Двери открывается с громким щелчком, прямо выпрыгивают из проема. Закрываются с хлопаньем причем сильным. С открытым окном закрывается легче. Включенный вентилятор отопления тоже затрудняет закрытие дверей.

из всего перечисленного важно только первое предложение

 

Изучим дверь подробнее: откроем ее, и не отпуская ручку - прикроем ее не захлопывая. обратите внимание на какую величину выступает дверь из кузова в верхней части и в средней - в зоне А и в зоне Б.

Еще раз внимание: изучая зазоры мы не закрываем дверь, а посто ее прислоняем держа замок открытым...

Что оказалось в моем случае (равно как и в трех других) : в зоне А выступа практически небыло, в то время как в зоне Б дверь выступала еще почти на 15 мм. В результате, для того чтобы захлопнуть дверь требовалось (1). преодолеть сопротивление толстых двойных резинок + (2) преодолеть сопротивление воздуха выгоняемого через небольшие вентиляционные отверстия + (3)преодолеть сопротивление работающей пружиной верхнего угла двери - при захлопывании было видно что рамка двери деформируется и перемещается по вертикали в проеме.

Что сделано: выгнут верхний угол окна двери в зоне А так, чтобы при прикрывании двери зазоры (выступ) был одинаковый. Гнули аккуратно, не торопясь .

Что не делалось: замки и петли не регулировали - не было необходимости

Что имеем: мне больше не надо открывать окно, чтобы пассажир мог закрыть свою дверь

[DVL]

Второй год эксплуатации,пробег 24т.км..На первом ТО отрегулировали пассажирскую дверь ,но не очень хорошо. По прошествии 1.5 лет обе двери стали закрываться просто замечательно.Видимо не зря говорят - время лечит ! Задняя дверка изначально закрывалась на "ура".Салон не запотевал изначально ,только когда ночью спишь в нем на стеклах образуется испарина за счет разницы температур и выдыхаемой влаги.

АСТРОНОМУ-

По вопросу дверных стекол. Исходя из тех . характеристик на Корандо, Тагер имеет двухконтурный кузов и должен быть абсолютно герметичным ,т.е. в салон вода не должна проникать при уровне ее с наружи не превышающем места расположения вент. отверстий подающих воздух в салон.Поэтому вода находящаяся на стеклах снаружи автомобиля не актуальна ,т.к. находится на втором контуре, который является внешним и не грерметичным и при опускании стекла вода находящаяся на нем попадает внутрь двери ,где и стекает через сливные отверстия наружу, при этом частично испаряясь за счет внутренней системы вентиляции дверки.ИМХО

Изменено 25 марта, 2010 пользователем DVL

[АлБ]

На ТО-1 решил ребус с дверями Так как еще у трех посмотренных в салоне новых Тагеров имеется таже проблемма - решил поделиться с общественностью своим наблюдением и схемой решения.

 

Итак исходное:

Двери открывается с громким щелчком, прямо выпрыгивают из проема. Закрываются с хлопаньем причем сильным. С открытым окном закрывается легче. Включенный вентилятор отопления тоже затрудняет закрытие дверей.

из всего перечисленного важно только первое предложение

 

Изучим дверь подробнее: откроем ее, и не отпуская ручку - прикроем ее не захлопывая. обратите внимание на какую величину выступает дверь из кузова в верхней части и в средней - в зоне А и в зоне Б.

Еще раз внимание: изучая зазоры мы не закрываем дверь, а посто ее прислоняем держа замок открытым...

Что оказалось в моем случае (равно как и в трех других) : в зоне А выступа практически небыло, в то время как в зоне Б дверь выступала еще почти на 15 мм. В результате, для того чтобы захлопнуть дверь требовалось (1). преодолеть сопротивление толстых двойных резинок + (2) преодолеть сопротивление воздуха выгоняемого через небольшие вентиляционные отверстия + (3)преодолеть сопротивление работающей пружиной верхнего угла двери - при захлопывании было видно что рамка двери деформируется и перемещается по вертикали в проеме.

Что сделано: выгнут верхний угол окна двери в зоне А так, чтобы при прикрывании двери зазоры (выступ) был одинаковый. Гнули аккуратно, не торопясь .

Что не делалось: замки и петли не регулировали - не было необходимости

Что имеем: мне больше не надо открывать окно, чтобы пассажир мог закрыть свою дверь

Выходил сейчас к машине посмотреть. У меня также. ВВерху, если дверь прижать, нет зазора, а в районе замка зазор около 5 мм. Действительно не совпадает геометрия двери и проема!

 

Второй год эксплуатации,пробег 24т.км..На первом ТО отрегулировали пассажирскую дверь-но не очень хорошо. По прошествии 1.5 лет обе двери стали закрываться просто замечательно.Видимо не зря говорят - время лечит !

Регулировали и на ТО и сам. Стало чуть лучше, но все равно, двери не захлопываются. Приходиться притягивать до защелкивания замка рукой.

[_Oleg]

Второй год эксплуатации,пробег 24т.км..На первом ТО отрегулировали пассажирскую дверь-но не очень хорошо. По прошествии 1.5 лет обе двери стали закрываться просто замечательно.Видимо не зря говорят - время лечит !

Поэтому у всех Коранд, а им точно больше двух лет, двери хорошо закрываются

[Boyaris]

Коллеги! Советую всем иногда проверять замок капота. Банально выкручивается запор, который на капоте на пружинке, причем серьезно. Сначала стал сильно прыгать капот, ну думаю кочки-хрен с ним. Затем непроизвольно стала срабатывать сигналка. тут я и начал смотреть, а у меня капот в закрытом состоянии на 1 см ходит туда-суда. Решается легко-подтянул обычной отверткой винт под пружиной.

[КМИТР]

Тьфу х 3. Двери закрываются отлично.

[Papa Hemi]

Коллеги! Советую всем иногда проверять замок капота. Банально выкручивается запор, который на капоте на пружинке, причем серьезно. Сначала стал сильно прыгать капот, ну думаю кочки-хрен с ним. Затем непроизвольно стала срабатывать сигналка. тут я и начал смотреть, а у меня капот в закрытом состоянии на 1 см ходит туда-суда. Решается легко-подтянул обычной отверткой винт под пружиной.

есть такое дело. На ходу хорошо видно, когда капот прыгать начинает. А сигналку (концевик) надо подрегулировать. Не должна она срабатывать при небольшом приоткрытии капота. Не по делу это.

[psp]

На ТО-1 решил ребус с дверями Так как еще у трех посмотренных в салоне новых Тагеров имеется таже проблемма - решил поделиться с общественностью своим наблюдением и схемой решения.

Молодец! ты действительно решил ребус, седня подогнул пассажирскую дверку, стало очень гуд

[traktorist]

Коллеги! Советую всем иногда проверять замок капота. Банально выкручивается запор, который на капоте на пружинке, причем серьезно. Сначала стал сильно прыгать капот, ну думаю кочки-хрен с ним. Затем непроизвольно стала срабатывать сигналка. тут я и начал смотреть, а у меня капот в закрытом состоянии на 1 см ходит туда-суда. Решается легко-подтянул обычной отверткой винт под пружиной.

Просто подтянуть мало, о5 открутится, необходимо гаечку ещо подтянуть, которая с обратной стороны пружинки.

[Крокотагер]

На ТО-1 решил ребус с дверями Так как еще у трех посмотренных в салоне новых Тагеров имеется таже проблемма - решил поделиться с общественностью своим наблюдением и схемой решения.

Молодец! ты действительно решил ребус, седня подогнул пассажирскую дверку, стало очень гуд

[/quote

Товарисчи! А как гнули-то?

Что-нибудь подкладывали и давили на дверь, или просто рукой?!

Простите за дебильный вопрос, боюся согнуть че-нить в лишнюю сторону. Здоровья-то палата.Или ума...Короче, х.з.

ПАМАГИИИТЯ!

Изменено 25 марта, 2010 пользователем Крокотагер

[_Oleg]

На ТО-1 решил ребус с дверями Так как еще у трех посмотренных в салоне новых Тагеров имеется таже проблемма - решил поделиться с общественностью своим наблюдением и схемой решения.

Молодец! ты действительно решил ребус, седня подогнул пассажирскую дверку, стало очень гуд

[/quote

Товарисчи! А как гнули-то?

Что-нибудь подкладывали и давили на дверь, или просто рукой?!

Простите за дебильный вопрос, боюся согнуть че-нить в лишнюю сторону. Здоровья-то палата.Или ума...Короче, х.з.

ПАМАГИИИТЯ!

Двумя руками Помягче, помягче (С)

Вчера попробовал погнуть - намного лучше стало!

[psp]

Товарисчи! А как гнули-то?

Что-нибудь подкладывали и давили на дверь, или просто рукой?!

Простите за дебильный вопрос, боюся согнуть че-нить в лишнюю сторону. Здоровья-то палата.Или ума...Короче, х.з.

ПАМАГИИИТЯ!

Я еще стекло опускал полностью, одной рукой упираешься в дверь, другой аккуратненько за угол оттягиваешь, чуть потянул- примерил........ и так до полного удовлетворения, а двери со временем прихлопываются от того что сами потихоньку отгибаются ИМХО.

[Vi-RUS]

Я еще стекло опускал полностью, одной рукой упираешься в дверь, другой аккуратненько за угол оттягиваешь, чуть потянул- примерил........ и так до полного удовлетворения, а двери со временем прихлопываются от того что сами потихоньку отгибаются ИМХО.

Спасибо за инструкцию, пошел гнуть. Еще бы с вентиляцией решить, чето в последнее время лобовое стекло почти всегда запотевшее.

[Papa Hemi]

Еще бы с вентиляцией решить, чето в последнее время лобовое стекло почти всегда запотевшее.

это какой же режим ставишь, что аж лобовое потеет? Уверен, что случайно рецик не включен? За всю зиму лобовое ни разу не потело у меня и на форуме не читал ничего кроме про боковое водительское.......

[Army]

... случайно рецик не включен? За всю зиму лобовое ни разу не потело у меня и на форуме не читал ничего кроме про боковое водительское.......

Помимо прочего, простое приоткрытие на 3-5 мм передних стекол не оставляет проблеме шансов на существование!

[GolosOFF]

Дожили. Кузов начали гнуть.

 

По-моему, ТагАЗу пора начинать продавать свою продукцию в виде конструктора Сделай Сам. Чтобы, значить, юзер сам делал, как ему нравится, а не бухтел на косяки сборки:-)

[Papa Hemi]

Дожили. Кузов начали гнуть.

 

По-моему, ТагАЗу пора начинать продавать свою продукцию в виде конструктора Сделай Сам. Чтобы, значить, юзер сам делал, как ему нравится, а не бухтел на косяки сборки:-)

Вы не понимаете!

Выпуская такую технику, автопроизводители на самом деле заботятся о нас. Повышают нашу выживаемость в экстримальных условиях. Чтобы у нас мозги жиром не заплыли и руки-ноги не атрофировались. Что может сделать сам среднестатистический зажравшийся пиндос или гламурный европеец? Только заявление в страховую написать. И то на готовом бланке, распечатанном с инета. А у нас жизнь кипит!

 

Правда, лучше не вспоминать, что мы этой тренировкой выживаемости за свои кровные занимаемся.... А то вся идея как-то уже не так привлекательна......

Изменено 26 марта, 2010 пользователем Papa Hemi

[Vi-RUS]

это какой же режим ставишь, что аж лобовое потеет? Уверен, что случайно рецик не включен? За всю зиму лобовое ни разу не потело у меня и на форуме не читал ничего кроме про боковое водительское.......

Точно, рециркуляцию нужно посмотреть, может и вправду она. Зимой у меня тоже только боковые потели, сейчас, когда стало все таять боковые норма, лобовое - потеет, даже при приоткрытом боковом. Впрочем может не все так страшно, посмотрим рециркуляцию.

[Ivanovish]

Товарисчи! А как гнули-то?

Что-нибудь подкладывали и давили на дверь, или просто рукой?!

Простите за дебильный вопрос, боюся согнуть че-нить в лишнюю сторону. Здоровья-то палата.Или ума...Короче, х.з.

ПАМАГИИИТЯ!

Я еще стекло опускал полностью, одной рукой упираешься в дверь, другой аккуратненько за угол оттягиваешь, чуть потянул- примерил........ и так до полного удовлетворения, а двери со временем прихлопываются от того что сами потихоньку отгибаются ИМХО.

Вы наверное с УАЗа пересели на ТАГЕР, ничего гнуть не нужно, ослабляешь скобу на дверном проеме и регулируешь как тебе нужно проверено, закрывается отлично, когда приоткрыто окно, очень герметичный салон.

[АлБ]

..... ослабляешь скобу на дверном проеме и регулируешь как тебе нужно проверено, закрывается отлично, когда приоткрыто окно, очень герметичный салон.

Мне регулировка не помогла, хотя регулировал сам. Мож партия с "кривыми" дверями. Или тебе повезло в этом плане!

[blacktron]

Товарисчи! А как гнули-то?

Что-нибудь подкладывали и давили на дверь, или просто рукой?!

Простите за дебильный вопрос, боюся согнуть че-нить в лишнюю сторону. Здоровья-то палата.Или ума...Короче, х.з.

ПАМАГИИИТЯ!

Я еще стекло опускал полностью, одной рукой упираешься в дверь, другой аккуратненько за угол оттягиваешь, чуть потянул- примерил........ и так до полного удовлетворения, а двери со временем прихлопываются от того что сами потихоньку отгибаются ИМХО.

Вы наверное с УАЗа пересели на ТАГЕР, ничего гнуть не нужно, ослабляешь скобу на дверном проеме и регулируешь как тебе нужно проверено, закрывается отлично, когда приоткрыто окно, очень герметичный салон.

 

Лично я пересел на Тагер с Мондео 3. К томуже на Уазе двери легче закрываются чем на Тигре - там резинки тоньше

Вариант со скобой тоже рассматривали на ТО как способ лечения - получалась что при удовлетворительном захлопе в нижнем углу образовывалась щель в пол-сантиметра. Если дверь слегка винтом, то тут немного вариантов лечения.

 

У меня пассажиры сильно удивлялись, когда в -20 я открывал окно и просил еще раз хлопнуть дверь. теперь открывать окно нет необходимости хотя герметичность не нарушена.

 

PS народ! гнуть надо практически не прилагая силы - щас помогал "новоявленному тигроводу" достаточно было закрыть дверь, открыть окно и кончиками пальцев выгнуть упираясь большими пальцами в кузов! Три подхода и выступы одинаковы.

Изменено 26 марта, 2010 пользователем blacktron