Перенос блоков РК и АКПП в подлокотник

[Mortalle]

Прошедшие покатушки выявили печальное болото под ковром по всей водительской стороне. Блоки уже начала грызть коррозия.
Идея не нова, но будет полезна, дабы не терять время на прикидки.
Из ноухау - купание блоков в лаке (оборонка рулитТТ), силиконовая прозрачная смазка в контакты, а силиконовый герметик в разъем.

[andreichuk]

лак лимон

нормальная инфа, длины проводов как я понимаю хватает без проблем?

[Mortalle]

Да, причем у РК еще 10 см. лишних.

Сдается мне, что положение на полу это тогазовское ноухау.....

Герметичным блоки конеш не стали. но их водозащищенность теперь на высоте. Да и под рукой они.

 

Лак - да....нитра быстросохнущая, у меня его много после строительства осталось.

[urisan]

Хорошо сделано.

А я что-то, блин, не догадался туда их переместить. Перенес только на тоннель центральный. У тебя лучше сделано.

[Злой]

я свои закрепил на металле, за который бокс сам крепится заодно этим обеспечил дополнительно массу. сверлить-переделывать ничего не пришлось. кста, вода как попала? я тут проливку короба проводил маслицем - с стороны водятла дренажные отверстия в коробе есть, причём чрезмерно есть, вода туда шустро шла, а вот с тороны штурмана масло вылилось только где переднее крыло, поэтому нередко вода под водятлом, а вот под пассажиром всё сухо. буду с стороны водятла конопатить дренаж (3 отверстия выштампованы), оставлю только где крыло.

[volchara]

Такого лака нет, но блок еще до Алтая перенес, не в сам подлокотник, а наверное как у Злого, там где крепится подлокотник. И так же посадил на массу. На полу то он и был как бы на массе. Высоко, от пола поднял см на 30.

Edited July 29, 2013 by volchara

[Mortalle]

Земля этим блокам - фиолетова, ибо слаботочка. Да и в каждом разьеме по 2-3 землянных провода.

Резон моего места - быстро сдернуть фишки с блоков, если в ногах забурлило (ну хотя бы постараться), да и блоки махнуть - 10 сек- саморезы выкрутив.

 

PS 1 Кстати - что за блок в глубине посередине тоннеля ближе к моторному щиту ???

PS 2 Поиграюсь (лак+герметики) и БУ двигуна, может в гермочехол его "одену", как впрочем и блок предов в ногах - там откровенная гомосятина.....

[Garyk]

Лак всеж надо было взять типа такого . А тот вроде как по дереву,хз может облезть.А так -супер.

[Mortalle]

Не скажи - http://www.vse-kraski.ru/page_xv-784.html и пролитый (попьяни) на ржавый верстак этот лак держится вторую зиму на открытом воздухе

 

А так конечно цапон рулитт, но гдеж его в деревне взять.....

[Злой]

в глубине находится тот с амый OVER VOLTAGE PROTECTOR и кстати - слаботочка всякого рода наводок побаивается, как и нестабильной массы. так что лучше заземлить.

Edited July 29, 2013 by Злой

[Mortalle]

Нее ... не в той глубине (про оверволтадж я знаю)- а в сторону мотора под торпедой, если вытащить вставку под пепельницы - вот за ней, в глубь, к мотору.

 

Спорить про наводки не буду, полезу если вновь - проброшу толстую землю, уговорили, демоны

[Злой]

ммм там ещё стоит модуль от ебд поперечного ускорения (надпись БОХ на нём есть).... ещё может стоять модуль бибилайзера.

Edited July 29, 2013 by Злой

[Steplton]

Покрывать платы лаком- дело хорошее, но есть несколько засад:

- К температурного расширения лака и стеклотекстолита должен быть похож, иначе дорожки и компонеты будет рвать.

- при высыхании не должен давать усадку, иначе дорожки и компонеты будет рвать.

- хорошая адгезия, иначе - ускоренное окисление всего, образование плесени и т.д.

Осторожнеее в выборе лака!

В старое время, использовали УР 231. Обезжиривали спиртобензиновой смесью .(авиапром)

Edited July 29, 2013 by Steplton

[neon416]

Интересно, а куда блок реле из под ноги в тагере переносить?

[Mortalle]

"на ржавый верстак этот лак держится вторую зиму на открытом воздухе" плюс от ногтя остается риска до сих пор.

всё путем, это современный\эластичный лакю

 

Интересно, а куда блок реле из под ноги в тагере переносить?

это без вариантов, некуда не перенесешь, только локальная защита.

Да и там реле+преды - им купание пох, это не микроэлектроника.

[Злой]

конечно очень сильно удивляет конструкция корандо и его последыша. к воде не расположен вообще, тока местности без воды или мороз глобальный. тоже очень хочется переместить этот блок из-под ноги куда нибудь повыше, в принципе хотелось бы под коленную накладку, там место есть под ней, но вот длина проводов.......

[neon416]

конечно очень сильно удивляет конструкция корандо и его последыша. к воде не расположен вообще, тока местности без воды или мороз глобальный. тоже очень хочется переместить этот блок из-под ноги куда нибудь повыше, в принципе хотелось бы под коленную накладку, там место есть под ней, но вот длина проводов.......

Угу. А дальше начинается ЭБУ движка и подушки. Итого брод на 10см глубже - и перенос блоков коробки и раздатки становится пустым...

Для себя сделал вывод: когда-нибудь сделаю аварийное отключение плюса батареи. Утонул, отлебедился, просушился и поехал. Через сутки)

Блоки (в отличие от релюх, которые просушить малореально без разборки) воды не боятся. Они боятся воды+поданное питание.

[Steplton]

Думается мне, что если залачить правильно начинку коробочек, то это практически гарантирует от выхода их из строя в воде, даже при поданом питании.

 

Много раз читал, что когда топят машинки - контроллер движка выживает. А они , как мне известно, залиты. лаком внутри.

[Garyk]

Ну это тогда нужно именно УР брать 2х компонентный.Проблема только в том будет,что блок не ремонтопригодный окажется.

[brodyaga]

Угу. А дальше начинается ЭБУ движка и подушки. Итого брод на 10см глубже - и перенос блоков коробки и раздатки становится пустым...

Для себя сделал вывод: когда-нибудь сделаю аварийное отключение плюса батареи. Утонул, отлебедился, просушился и поехал. Через сутки)

Блоки (в отличие от релюх, которые просушить малореально без разборки) воды не боятся. Они боятся воды+поданное питание.

Андрей все верно.переносил на уровень сидушки.в итоге утопил почти по крышу.целым остался тока регистратор на лобовом у зеркала заднего вида.

[neon416]

Думается мне, что если залачить правильно начинку коробочек, то это практически гарантирует от выхода их из строя в воде, даже при поданом питании.

 

Много раз читал, что когда топят машинки - контроллер движка выживает. А они , как мне известно, залиты. лаком внутри.

Зря тебе так думается. Через 15мин в воде под напряжением у разъемов изчезают штырьки. Сами разъемы не герметичны и это не лечится. ЭБУ движка то же дохнет как только в него попадает вода. Заливка в нем одно название.

 

Что касается реле: минута в воде под напряжением и у контактов сжирает поверхностный слой. Реле либо вообще дохнет, либо (что хуже) начинает глючить полупроводниково. Т.е. если релюхи плавали в воде - все под замену. Разница с блоками лишь в цене замены.

[neon416]

Короче мазать блоки это конечно хорошо (я намазал, как только купил машину. Для очистки совести, т.к. прекрасно понимаю что в воде все равно сдохнет все остальное), но вот сделать клубную закупку реально "спасательного круга" http://gruner.su/ - дело неглупое.

[volchara]

Короче мазать блоки это конечно хорошо (я намазал, как только купил машину. Для очистки совести, т.к. прекрасно понимаю что в воде все равно сдохнет все остальное), но вот сделать клубную закупку реально "спасательного круга" http://gruner.su/ - дело неглупое.

Я ЗА! Если только, ты Андрей и установишь.

Edited July 29, 2013 by volchara

[neon416]

Я ЗА! Если только, ты Андрей и установишь.

Да господи, там ставить нечего. Единственное но... Нажимать "большую красную кнопку" можно только на заглушенной машине. Иначе есть шанс спалить электронику.

Вариант Б: от генератора до АКБ кидать отдельный провод, что в любом случае желательно. Родной 8мм2 сильно греется если лебедкой пользоваться. И отключать всю проводку от АКБ и генератора. Минус - генератор остается под напряжением. Да и фиг с ним...

Edited July 29, 2013 by neon416

[Mortalle]

Volchara - тебе онО ЗАЧЕМ? Тыж асфальтовый странник....не усложняй.