Сигнализации

[maks1978]

Опять я со своей KGB EX-8,

Турботаймер активирован.Приехал, вынимаю ключ, выхожу из машины ставлю на сигналку (брелок основной).

Все ОК, турботаймер работает.

Дома через некоторой время глужу на брелок - машина не на охране.

Поначалу думал, забыл поставить. Ставлю, все ок, замок закрыт.

Потом выходил проверял - машина закрыта, попинать не пробовал.

Недавно началась такая фигня, никто с таким не сталкивался ?

На форуме установщиков опять успокоили: помехи.

может глюк какой? А настройки сиги проверял?

Может попробовать по питанию сбросить?

[APEX]

Помогите с проблемой по сигналке. Стоит Старлей а9 с автозапуском. Серо-чёрный провод, подключен к чёрно-зеленому, который идёт, от нижнего концевика сцепления. Отсюда нарисовался, какой-то невероятный глюк - кондиционер работает плохо и почти не включается, но стоит нажать на сцепление - слышно, как срабатывает электромуфта и вентили, и, он начинает холодить, нормально. Хочу подключить этот провод туда, где он должен быть.

p.s. на серо-чёрном проводе +12. При нажатии на сцепление, слышно, как срабатывает реле.

[APEX]

Помогите с проблемой по сигналке. Стоит Старлей а9 с автозапуском. Серо-чёрный провод, подключен к чёрно-зеленому, который идёт, от нижнего концевика сцепления. Отсюда нарисовался, какой-то невероятный глюк - кондиционер работает плохо и почти не включается, но стоит нажать на сцепление - слышно, как срабатывает электромуфта и вентили, и, он начинает холодить, нормально. Хочу подключить этот провод туда, где он должен быть.

p.s. на серо-чёрном проводе +12. При нажатии на сцепление, слышно, как срабатывает реле.

Это сообщение немного неверно, ибо серо-чёрным проводом нарастили другой.

Разобрав торпеду, нашёл все концы. Имеется блок обхода иммобилайзера, который подключен на +12 к красному проводу сигнализации, а масса идёт от чёрно-красного провода, который в свою очередь подключен к нижнему концевику сцепления, к проводу, который идёт к реле блокировки.

Наверное, в данном случае, стоит подключить этот провод к концевику, через реле?

Как обычно обходят педаль сцепления?

[sseennsseenn]

ставили сигналку шерхан магикар 7 в автосервисе, но не смогли настроить турботаймер. мастер мучился целый день но так и не настроил на пульте показывает что всё работает как надо, а машина глохнет при выключении зажигания. можь кто знает какая защита стоит или чтоне злоупотребляй ?. щас только открыл и закрыл двери и всё больше не чего не работает.

 

и ещё забыл после установки сигналки переслала работать регулировка боковых зеркал. Машина муссо спорт

[FarIvan]

Ребята, срочно нужно - как правильно подключить концевик двери к сигналке чтобы блок комфорта не офигел от этих манипуляций

[bur]

Ребята, срочно нужно - как правильно подключить концевик двери к сигналке чтобы блок комфорта не офигел от этих манипуляций

Через диод лучше.

[FarIvan]

А немного поподробнее можно, а то все впервые делается...

[bur]

Не знаю, что за модель сигналки, и каким способом подсоединяется - есть варианты управления минусом, плюсом или от сигнала замка. Надо схему смотреть. Как минимум я бы поставил диод для защиты блока комфорта, как в теме про него. Там расписано , как включать. Концевик в дверях двух контактный. Один контакт на ВСМ , там +5 вольт, другой на лампу в дверях +12 вольт. При открывании он сажает их на массу. Сигу надо на тот, где +12 идет на землю. И это, если защиты ВСМ нет, то концевик откручивать только со снятым минусом аккумулятора. Еще можно на лампу индикации открытых дверей в приборке - там +12 при открытии

Изменено 2 июля, 2013 пользователем bur

[upsidezium]

ставили сигналку шерхан магикар 7 в автосервисе, но не смогли настроить турботаймер. мастер мучился целый день но так и не настроил на пульте показывает что всё работает как надо, а машина глохнет при выключении зажигания. можь кто знает какая защита стоит или чтоне злоупотребляй ?. щас только открыл и закрыл двери и всё больше не чего не работает.

 

и ещё забыл после установки сигналки переслала работать регулировка боковых зеркал. Машина муссо спорт

Т.к двигатель глушиться посредством вакуума необходимо ставить дополнительно вакуумный клапан для реализации функции турботаймера, ты почитай тему с начала в ней все расписано

[ignat__32]

Всем привет. У меня вопрос. Поставил томагавк 9010, провод управления работой двигателя подсоеденил на тахометр, все настроил, прописал обороты. Все работает нормально за исключением одного, при автозапуске после того как машина заведется, а индикатор на брелке показывает, что двиг работает на брелке загорается анти-джек, затем после нажатия на клавишу (замок) эта иконка пропадает. Если не нажимаю на эту кнопку, то иконка анти-джек горит, двигатель отрабатывает положенное время и анти-джек не срабатывает. Пробовал все варианты (тахометр, давление масла и бортовое напряжение) подключения управления работой двигателя изменений никаких. Подскажите что-нибудь.

[mihail-j]

Кто-нибудь отключал штатный иммобилайзер? Боюсь, глюкнет в неподходящий момент или батарейка сядет.

Еще на тачке сигналка старлайт, с кнопки ЦЗ работает только на открывание. А закрывать ключом.

 

К кому в Москве сунуться с электрикой, чтобы все сделали? Спасибо!

[Lvowich]

Боюсь, глюкнет в неподходящий момент или батарейка сядет.

Батарейка в нём, если штатная, то она 90А и находится под капотом, а та которая в ключе, то она только для фонарика. Ты-же в брелке для домофона батарейки не меняешь, а у них принцип работы одинаковый. Так-что не бойся, иммобилайзер может глюкнуть, если ЭБУ глюкнет.

 

Еще на тачке сигналка старлайт, с кнопки ЦЗ работает только на открывание. А закрывать ключом.

Проверь преды на сигналке, там их 3, один общий на 10А и два по 5А, открытие, закрытие.( хотя с амперажем могу и ошибится, могут стоять 15А и 10А соответственно) Изменено 6 сентября, 2013 пользователем Lvowich

[mihail-j]

Найти бы еще блок сигналки Черт знает, куда установщики сунули. ДТачку на охрану ставит кнопкой, но вот ЦЗ не закрывает.

Изменено 7 сентября, 2013 пользователем mihail-j

[Lvowich]

Найти бы еще блок сигналки Черт знает, куда установщики сунули.

Либо пройти по проводу от сигнального светодиода, либо по шлейфу от датчика качения. Изменено 8 сентября, 2013 пользователем Lvowich

[cdseller]

Всем привет! "Как обычно обходят педаль сцепления?" Присоединяюсь. Если просто эмитировать "вечное" нажатие будет чек-энжин 1813.

[neon416]

Всем привет! "Как обычно обходят педаль сцепления?" Присоединяюсь. Если просто эмитировать "вечное" нажатие будет чек-энжин 1813.

Педаль сцепления сейчас обходят стороной, на автоматах ездят)

 

На педали сцепления два датчика. Один срабатывает в начале хода педали и идет на мозги, для круизконтроля и P1813. Его трогать не надо.

Второй - в конце хода и идет на реле стартера. Его можно закоротить на землю хоть на постоянку.

[cdseller]

Спасибо за быстрый и содержательный ответ. Все получилось. Но есть проблема озвученная в этой ветке но не получивший ответ.

Сигналка Шархан Логикар 2.

Установлен режим резервирования автоматического запуска двигателя по схеме вытащил ключ, вышел - закрыл дверь, нажал кнопку 1. Сигналка должна заглушить двиг., закрыть двери и встать на охрану. Реально происходит: Сигналка глушит двиг., закрывает двери, открывает двери и встатет на охрану с открытыми дверьми. Почему так?

Авто ТагАЗ ТАГЕР 5 дверей. Опытным путем проверено что открывает двери сама сигнализация (отключен штатный ЦЗ предом). По поводу концевика в дверях, 13 провод (красный/черный) сигнализации подключен к проводу идущему на приборную панель от центрального замка авто (лампа открытия дверей, при закрытых дверях на проводе +12 при открытых 0(корпус)). При постановке на сигнализацию (без резервирования автозапуска) двери закрываются как надо.

При отключенном штатном ЦЗ авто (для сигналки по 13 проводу двери заперты всегда). Активатор подключенный к сигналке (дверь водителя) работает с той же проблемой, т.е. при остановке двигателя закрывается и потом открывается и сигналка ставится под охрану с открытыми дверьми.

Немного об авто: Принцип действия ЦЗ. В двери водителя изначально не установлен активатор, просто механический замок от ключа с "контактором" для подачи сигнала при закрытии ключом двери на блок ЦЗ (все двери хором закрываются). Открываются так-же. Для реализации работы автосигнализации установлен активатор, который механически выполняет работу "ключа в замке".

Для справки. На другой машине (тоже ТАГЕР) установлен Шерхан магикар 5 - такой проблемы нет потому как есть функция резервирования автозапуска закрытием двери и потом постановкой на сигнализацию. В логикаре только 2 варианта и оба с постановкой и глушением двигателя одновременно. КАК ОТ ЭТОГО ИЗБАВИТЬСЯ? Хотел купить магик 5 - в магазине сказали что их не выпускают, а есть новая линейка и выдали мне логикар 2.

[ЧеловеГГГ]

Привет народ, решил тут автозапуск подключить так есть но не подключен и сразу появилась масса вопросов:

1-сигнал тахометра на приборке + или - и на каком проводе кто знает?

2-каким образом можно реализовать включение жопогреев от сиги?

з.ы: за приборкой как минимум два заводских разьёма не подключены,один белый большой в синей таганрогской изоленте(его второй конец имхо вместе с проводкой магнитолы я думается видел за центр консолью),второй мелкий чёрный с заглушкой кто знает для чего они могут быть?

приборка имеет разьём jTAG тоже интересно зачем?!....

[Vasily22]

1) Смотри инструкцию от сиги, как реализовать контроль работы двигателя.

На своей пробовал разные режимы, вроде все работают.

В итоге остановился по тахометру, провод к лампочке на приборке, какой не помню,

по схеме все сходится.

Можно же вообще никуда не подключаться для этого, пусть по напряжению бортовой сети определяет.

2) А зачем, чтобы пожар ?

Разве они не моментально нагреваются (у самого есть только "емеля")

Я бы лучше сделал чтобы закрывались окна.

Тут только смотреть инструкцию к сиге.

Изменено 31 октября, 2013 пользователем Vasily22

[ЧеловеГГГ]

1) Смотри инструкцию от сиги, как реализовать контроль работы двигателя.

На своей пробовал разные режимы, вроде все работают.

В итоге остановился по тахометру, провод к лампочке на приборке, какой не помню,

по схеме все сходится.

Можно же вообще никуда не подключаться для этого, пусть по напряжению бортовой сети определяет.

2) А зачем, чтобы пожар ?

Разве они не моментально нагреваются (у самого есть только "емеля")

Я бы лучше сделал чтобы закрывались окна.

Тут только смотреть инструкцию к сиге.

Нет не моментально,по напруге борт сети перекручивает стартер.

А блок упр подогревами сёдел будет греть до последнего пока кнопку не выключишь или через какой то временной интервал всё же отрубит? кто точно знает? и именно ПРО ТАГЕР?

[Vasily22]

А разве чтобы завести тагер, надо садиться на сиденье ?

Завел снаружи, включил попогрейку, покурил и ехай.

У меня дешманский емеля нагревается очень быстро,

без регулятора, надо выключать, а то задница жарится.

 

З.Ы. Просто на прошлой неделе пережил пожар у родителей,

во время стирки загорелась машинка автомат - очень страшно.

Благо все обошлось с небольшими потерями.

Изменено 31 октября, 2013 пользователем Vasily22

[ЧеловеГГГ]

А разве чтобы завести тагер, надо садиться на сиденье ?

Завел снаружи, включил попогрейку, покурил и ехай.

У меня дешманский емеля нагревается очень быстро,

без регулятора, надо выключать, а то задница жарится.

 

З.Ы. Просто на прошлой неделе пережил пожар у родителей,

во время стирки загорелась машинка автомат - очень страшно.

Благо все обошлось с небольшими потерями.

С таким подходом нах автазапуск-вышел завёл,воткнул чё надо- и иди пей чай,с пожаром сочувствую-благо всё обошлось!

[Aleksks]

Оживлю малец!

Сигнализация "Тамогавк" хз как там по номеру или марке, но проблема собственно вот в чем!

Не работает. точнее перестал работать "Автозапуск". В прошлом году и ранее работал, чем был весьма доволен, но вот в этом году после наступления первых холодов попробовал, а нет, нету запуска, крутит двигатель три раза и все, потом "отмаргивает" и все!

Про всякие релюхи, контрольные лампочки прочитал... но то что кому то что то помогло ни чего не написано - сама проблема, предложения, а итога всех мучений чет нет ни где...

Может все таки кто то что то придумал!? зима скоро, не охота попу морозить..

[ЧеловеГГГ]

Оживлю малец!

Сигнализация "Тамогавк" хз как там по номеру или марке, но проблема собственно вот в чем!

Не работает. точнее перестал работать "Автозапуск". В прошлом году и ранее работал, чем был весьма доволен, но вот в этом году после наступления первых холодов попробовал, а нет, нету запуска, крутит двигатель три раза и все, потом "отмаргивает" и все!

Про всякие релюхи, контрольные лампочки прочитал... но то что кому то что то помогло ни чего не написано - сама проблема, предложения, а итога всех мучений чет нет ни где...

Может все таки кто то что то придумал!? зима скоро, не охота попу морозить..

Вариантов масса,но первым проверить иммо и обходчеГ наверняка есть-не слетела ли антенна с замка ну и там цепи контроля алгоритма запуска-ручник,педаль тормоза(не факт)у тя ещё и сцепление и далее по схеме подключения,как вариант сброс настроек и новое программирование Изменено 20 ноября, 2013 пользователем ЧеловеГГГ

[Aleksks]

Скачал инструкцию к "Сиге" 40 листов, кашмар!

Буду пробовать, мож програмированием что то получится (правда пока не знаю что програмировать и как )! Т.к. не имею ни малейшего представления что где находится, для механичекого вмешательства!

О результатах напишу....

P/S - Андрей, "Hi Jeck" мы с тобой правильно отключали....