Постоянно горящий Check Engine( бензиновый двигатель )

[дмитрий.н]

У меня тоже постоянно горит чек,комп выдает ошибку прпуск зажигания в первом цилиндре.

[spas]

при каждой попытке завести машину без выжима сцепления загорался чек, 3 раза был у диллера (мойка машины 170р))) диагностика бесплатно) надоело, скидываю клемму минут на 10-15 проходит)

[SAMAN]

Была похожая ситуация и не раз, особенно после бурной езды. Машинку утричком завел а он (Chek) горит, ну сначала пользовался советом уважаемых строжил форума и скидывал клемму аккумулятора (обнуление параметров блока управления двигателя) а потом решил все таки протэстить датчики. Ну и первым делом датчик кислорода и массового расхода воздуха. В сервисе пожимали плечами - У вас все в норме, кодов ошибок в памяти блока нет. (Еще бы откуда они появяться если тачка без тока ночь стояла) ну и решил как в книге советують посмотреть все таки датчик расхода воздуха и чего вы думаете. Эти коз..... ой товарсчи на заваоде припой пожалели для контактов проводов на клеммах. Вот и при тряске проводок отходил. Снял пропаял (с кислотой) и все путем уже 2й десяток тысяч пашел вроде все путем.

[KVG]

SAMAN подскажи на каком датчике не пропайка и что, ты подразумеваеш под ДМРВ на сколько я понимаю его в наших авто нет, тут другой алгоритм управления-по датчикам кислорода. У меня как неделю загорелся CHEK уже постоянно.

[Злой]

Была похожая ситуация и не раз, особенно после бурной езды. Машинку утричком завел а он (Chek) горит, ну сначала пользовался советом уважаемых строжил форума и скидывал клемму аккумулятора (обнуление параметров блока управления двигателя) а потом решил все таки протэстить датчики. Ну и первым делом датчик кислорода и массового расхода воздуха. В сервисе пожимали плечами - У вас все в норме, кодов ошибок в памяти блока нет. (Еще бы откуда они появяться если тачка без тока ночь стояла) ну и решил как в книге советують посмотреть все таки датчик расхода воздуха и чего вы думаете. Эти коз..... ой товарсчи на заваоде припой пожалели для контактов проводов на клеммах. Вот и при тряске проводок отходил. Снял пропаял (с кислотой) и все путем уже 2й десяток тысяч пашел вроде все путем.

интересно, я тут пытался обнаружить и дмрв, и дад, в тех местах. где они по моему мнению должны находиться, МЛЯ - не нашёл... поэтому не пойму, каким образом изначально смесь то образуется, где опора смесеобразования? неужели исключительно по обратной связи - лямбде?

[cacer]

тут поповоду дмрв целая война (как обычно), в своё время, была(не нашёл тему)...тагаз и тут что-то намудрил, на всасе он стоит, но какой-то неполноценный, упрощённый принцип работы по температуре воздуха

[Злой]

а гидэ канкрэтно? тот, что на трубе от фильтра к заслонке так это вроде обычный датчик температуры, кто нить объяснит мне, где ОНО? что-то не найду я никак описание в топиках, а интересно мля..... аж жуть, как же так, управлять чудОм и не знать как это чудО работает? может В.Владимирович пояснит или даст ссылочку, ведь он тут самый умно-активный вроде.... хотелось бы услышать мнение разбирающихся людей

[cacer]

вот это оно и есть...были все объяснения с фото на несколько страниц и много умных слов...если удалили, то плохо, опять одно и тоже перемалывать...а так топливная смесь готовиться на основе температуры воздуха взятой от этого датчика

[Lisandr]

Прошу помощи. После 28тыс.км наблюдаю интересную картину без какой либо закономерности. Завел-начал движение-через N км пропадает приемистость как на карбюраторе без насос-ускорителя,если нажимая газ и тормоз двигатель не реагирует, чек может загореться а может и нет. Свечи поменял. БК еще не поставил. К дилеру прокатится желания пока нет.Кстати в таком режиме расход не увеличился. Кто сталкивался с таким ПОДСКАЖИТЕ, что это?

 

 

Даю 200% гарантии, что диагност покажет код ошибки P0220 - симптомы один-в-один.

 

ЛЕчится просто - в педаль газа, где ходит сам штырь педали, там, где даже видно дорожки с ползунками, два раза брызганул WDшкой, один из них - на ночь. Все прошло. А то в последние несколько дней через раз такая фигня начиналась. Моему знакомому при такой проблеме меняли педаль по гарантии (но гарантия на этот узел действует лишь до 20000 км).

[newbuka]

С утра сел в машину, вставил ключ, повернул. Машина завелась, но остался гореть Chek. Тагазик работал не пойми как - трясло,колбасило!!!! Заглушил - РАССТРОИЛСЯ!!! Завёл опять - таже фигня!!! Заглушил!! И т. д.! Раза с 5-го стала работать нормально, но Chek так и не погас. Доехал до работы с Chek'ом. Что это может бытьне злоупотребляй ? Машина Т5 3,2 АКПП. Пробег 14800 - проблем небыло никаких, заводился и при -30!!!

[_Oleg]

У меня на 2.3 так было при примерзании дроссельной заслонки. После отогрева всё прошло. Не знаю как на 3.2, но может аналогично.

[newbuka]

А почему примёрзла? Бензин? Или как? До работы доехал, машина прогрелась! Заглушил-завёл, а он всё = горит!

[_Oleg]

А почему примёрзла? Бензин? Или как? До работы доехал, машина прогрелась! Заглушил-завёл, а он всё = горит!

На следующий день лампочка погасла. Подробности и обсуждение здесь: http://korandovod.ru/forum/index.php?showtopic=4853&st=0

[дмитрий.н]

А почему примёрзла? Бензин? Или как? До работы доехал, машина прогрелась! Заглушил-завёл, а он всё = горит!

А какой код ошибки,у меня на Т5 тоже горит постоянно

[newbuka]

Съездил в сервис! После мойки, перед въездом в тех центр лампочка погасла!!! всё = решил проверить!!! сказали, что перелил полный бак бензина, какой-то датчик испортился!!! Ничего внятного не сказали - качестово бензина, перелив и прочее!!! сегодня всё в порядке, ничего не горело!!! Заправляйтесь качественным бензином и не переливайте бак!! И будет вам счастье!!!

[Flint]

на одометре 15 000 км! ещё небыло ни одной заправки, чтоб из горловины не текло при заправке! лью всегда по полоной до горла! после отсечки ещё литра 3-4 входит! никаких чеков не горит! никакие датчики не заливаются! меняйте сервис! они вам лапшу вешают!

 

одному тут тоже на РП диллер тросик сцепления регулировал! у бедняги сразу все передачи чётко включаться стали

Изменено 10 февраля, 2010 пользователем Flint

[mack1002]

Та же проблема, пробег около 15000 дилера развели на замену свечей - у них стоят *2 за зеленую коробочку с надписью тагаз

ну раз свечи, сам настоял на замене топливного фильтра. ошибка повторилась: "многочисленные пропуски зажигания" - по сканеру датчики и показатели в норме-подглядывал или как то так..

порешали- видимо все же залил поганого топлива.. , после второго сброса ошибки движок старался крутить на 2000 минимум пока не сжег старый бенз, заправку сменил, для профилактикки залил в бак HG -ровской химии - очистку от нагара, потом очистку инжектора, больше проблем.. тьфу..тьфу не было .

ну как всегда после дилеров заново ставил гравера и гайки..

[Lvowich]

Заправляйтесь качественным бензином и не переливайте бак!! И будет вам счастье!!!

Заправлятся качественным бензином это понятно. А вот "не переливайте бак" - не понятно. Это значит нельзя заправлять качественным бензином до отсечки заправочного пистолета? Чушь какая-то.

[progor42]

Роад Партнер мой был куплен осенью 2009,10000км еще не прошел,горит чек и троит двиг.,в сервисе компьютер снимает ошибку,и после этого снова он загорается и машина троит. Если заглушить ,а потом опять завести,то не троит,но 2-3 минуты. Кто знает,что это,ответьте. Спасибо.

[lesnik66]

А,какие ошибки выдает компьютер? Судя с твоих слов они только сбрасывают ошибки,а причину не устанавливают и неустраняют. Обычно когда машина троит первым делом смотрят свечи,высоковольтные провода, катушки зажигания, форсунки.

[mack1002]

Абсолютно таже ерунда с тагером 2.3 как нибудь решилась проблема? дилер один и доверия не вызывает..... к другому не отправляйте... ехать 600 км в лучшем случае...

 

ошибка-код не знаю, "многочисленные пропуски зажигания" вроде так. заправка роснефть, 92й, свечи новые.

после последнего сброса чека и замены свечей проехал около 1000 км..

Изменено 11 апреля, 2010 пользователем mack1002

[cronewer]

Коллеги, кто-нибудь замечал, при заправке плохим бензином "чек енджин" загорается сразу или с большим запозданием?

Ситуация: всегда заправляюсь на Роснефти - их две около дома, в какую сторону не выезжаешь, всё равно первая по дороге - Роснефть. Год не было никаких проблем, а несколько дней назад заправляя полный бак, обратил внимание, что запах бензина какой-то до боли знакомый, ностальгический, противный - лет десять не чувствовал такого противного запаха от 92-го. Отъездил почти весь бак и под конец загорелся "чек". Понимаю, что надо в сервис, кодов ошибок много, но всё-таки любопытно, если нарвался на дерьмовый бензин - компьютер реагирует сразу или возможно вот такое запоздание - почти в конце бака?

Изменено 18 апреля, 2010 пользователем cronewer

[Lvowich]

Копьютер вообще не реагирует, реагируют датчики, а если нарвался на плохой бензин, то скорей всего лямбда-зонд умер или сам катализатор.

[cronewer]

Ну вот, считали ошибку P0172 (слишком богатая смесь), сказали "плохой бензин", сбросили почему-то вместе с ошибкой и часы и настройки радио, отпустили. Пробег 60 км, пока больше не загорелась (три раза тьфу).

Изменено 11 июня, 2010 пользователем minlegali

[nnick777]

RP 3,2. Чек горит с первого дня покупки (1 год, 10 т.км). В сервисе был раз 5, говорят плохой бензин, чек сбрасывают, но пока доезжаю до дома, он снова загорается. Последний раз сказали, что где-то сосет воздух, все протянули, но чек все равно загорелся. БК показывает ошибку 171 (бедная смесь). Заправлялся и 92 и 95, и только Лукойл и Роснефть (Москва), результат неизменный: ГОРИТ.