Блокировка НИРФИ в передний мост Tongil

[Злой]

понятно дело что не внатяг ехал, гладить педаль там не получилось бы, взбираться только с буксами по мокрому выезду на берег. Спускать тапки там смысла не было, не те преграды, там клиренс нужен был куда больше только, а не пятно контакта тапка сдутого.

[Mortalle]

Ну. Тебе виднее. Ктоб спорил....

 

Это , вроде, первый, порванный нирфи....Neon?GRV?

[andreichuk]

Спускать тапки там смысла не было

только на трассе нет смысла спускать, некоторым к сожалению не понять

[Strory]

Не порванный. Поломаный механически обрубком полуоси.

[Злой]

только на трассе нет смысла спускать, некоторым к сожалению не понять

 

я это называю асфальтом ))))

Изменено 15 сентября, 2015 пользователем Злой

[Aleksks]

вот и ФсЁ....

[egorm]

А виноват КисКис

[Mortalle]

Да называй как хочешь.

Тебе мост искать и перебирать, ты даже уже и "крайнего" нашел...

 

Именно вот так оговнячивается мнение о вполне достойном, отечественном изделии.

Жаль.

[Злой]

))) мост уже пришёл, смысл перебирать не увидел, цена встанет близкой мосту который прибыл. А вот про оговнячивать - не понял. Где мною было сказано/написано, что НИРФИ говно? Да, опыта езды на блоке нет, да, возможно сам где-то ступил, да, возможно полуось хреновая была, нет у меня возможности проверить качество её. Вернёмся к фактам - полуоси мандецъ, НИРФИ мандецъ, деньги в мусарку, а стоит не копейки всё это. Написал (повторюсь), чтобы народ с НИРФИшками был осторожнее, не забывал, что может произойти нежданчик. 

Изменено 15 сентября, 2015 пользователем Злой

[Mortalle]

Давай. УДАЧИ в переборке и восстановлении.

Но я бы (уже сейчас) пошел по пути КСЦ ...  двадцатилетнии мосты с полуосями и шрусами выглядят Здоровее чем тагазовский тонгил аля 2008-2011 годов.

Ну а принудилово (свободный дифф спереду!)  или трещетки = вопрос Веры.

 

Ну и, милок, сдуватцца надо всегда.  Димка Андрейчук прав 100%.

Газовать, -  это к полоумным шнивауазаводам, которые еще не на 35-38. Те уже умные.

Ремонты полуосей и дифов - быстро мозги прочищает. 

Изменено 15 сентября, 2015 пользователем Mortalle

[Strory]

Злой, в 2009-м Лисандр с Маликоффым напару порвали передние свободные тонгиловские дифы 33-ми тапками газ в пол в болоте с выкрученным рулем. У обоих были 2,3.

 

Так что думай, Морталь тебе дело пишет :-)

Изменено 15 сентября, 2015 пользователем Strory

[antigen]

,

Злой, в 2009-м Лисандр с Маликоффым напару порвали передние свободные тонгиловские дифы 33-ми тапками газ в пол в болоте с выкрученным рулем. У обоих были 2,3.

Так что думай, Морталь тебе дело пишет :-)

Я в 11-м порвал передний мост практически на ровном месте.Дёргал Уаз динамикой,а как оказалось потом,хаб правый недовключился,точнее он включился когда уже редуктор с полуосями вращался.Диф,пара в утиль,полуоси живые.

[brodyaga]

На 36 что тонгил что ксц дифы передние рвуца, аж бегом.

[ангел]

Полуоси тут не причём(не брак)!

Инженеры Енга рассчитали, что в первую очередь рвутся свободные диффы! Пишу из моей практики по переборка мостов

[kovcheg]

))) мост уже пришёл, смысл перебирать не увидел, цена встанет близкой мосту который прибыл. А вот про оговнячивать - не понял. Где мною было сказано/написано, что НИРФИ говно? Да, опыта езды на блоке нет, да, возможно сам где-то ступил, да, возможно полуось хреновая была, нет у меня возможности проверить качество её. Вернёмся к фактам - полуоси мандецъ, НИРФИ мандецъ, деньги в мусарку, а стоит не копейки всё это. Написал (повторюсь), чтобы народ с НИРФИшками был осторожнее, не забывал, что может произойти нежданчик. 

Мораль,... учите матчасть и понимайте принцип работы.

[Злой]

ковчег, ты знаешь матчасть на отлично? ))))

[brodyaga]

ковчег, ты знаешь матчасть на отлично? ))))

ну дык санта это внедорожник.не то что у тебя))))

[Злой]

ОФФ по поводу сдувания - есть некий опыт езды на сдутых, и есть на 1,7, всё зависит от направления поездок и тапок. На больших тапках особо не заставляет думать - или на пузе зависать или спокойно ехать.  Вот на мелких тапках это играет роль, сдуешься (0,8) - есть вариант склонности пузом подвисать и зависать в колеях и т.п., но по по грязьке и склизи куда увереннее пойдёшь, если на пузо не сядешь. На 1,7  куда меньше пузом ёрзаешь, но зато на склизи и пр. по  хуже. Но чаще вытаскивали тросом-лебядью сидящим на пузе сдутым, чем не сдутым из грязи. Оптимальный вариант тапок для тогаза 32" (ИМХО), но пока в имении есть только 30,5" увы. Труда сдуться и накачать после проблем нет, насос имею нормальный, 3 минуты на колесо где-то уходит с 0,8 до 1,9.

[GRV]

))) мост уже пришёл, смысл перебирать не увидел, цена встанет близкой мосту который прибыл. А вот про оговнячивать - не понял. Где мною было сказано/написано, что НИРФИ говно? Да, опыта езды на блоке нет, да, возможно сам где-то ступил, да, возможно полуось хреновая была, нет у меня возможности проверить качество её. Вернёмся к фактам - полуоси мандецъ, НИРФИ мандецъ, деньги в мусарку, а стоит не копейки всё это. Написал (повторюсь), чтобы народ с НИРФИшками был осторожнее, не забывал, что может произойти нежданчик. 

 

Только открыл эту тему.

Сколько езжу на НИРФИ, на "нежданчик" не попадал (-: ни на одной из машин.

Если как то смогли таки сломать НИРФИ (путь даже поломанной полуосью), ее можно починить заменив деталь (возможно даже по гарантии. но для этого нужно связаться с заводом или тем у кого покупали, если оба варианта попробовали и не помогло пишите в личку), нужно только заняться этим вопросом.

[kap1972]

А какая гарантия,точнее срок её?

Тоже думал поставить обе с преднатягом,но машина внесла свои коррективы.

[GRV]

Стандартная гарантия на 80% червячные НИРФИ 1год - планировали сделать 3года (на новинку 100% аналог Локки сразу дается 3года гарантии), но этот срок не так критичен, т.к. случай единичный (такого еще не было. на тонгилах обычно рвутся родные двух сателлитные дифы) думаю вполне возможен индивидуальный подход. 

[Idolo]

можно ли ездить с нирфи в переднем мосту с залочеными/включенными механическими хабами по асфальту? т.е. как многие у нас делают: включил хабы около дома и поехал на дачу, а уж там кнопочкой подключаешь раздатку по необходимости.

не пинайте, 92 страницы пока не осилил.

[иванко]

Можно,но зачем?

[Idolo]

Можно,но зачем?

да просто вспомнил в Монголии участок дороги (строится только), где асфальт через каждые 2 км меняется грунтовкой разбитой самосвалами и размытой 3х дневным дождем, потом всё заново - асфальт, болото, асфальт, болото... И так весь день. Туда/сюда дергать хабы замучаешься. А так конечно не зачем.

[neon416]

можно ли ездить с нирфи в переднем мосту с залочеными/включенными механическими хабами по асфальту? т.е. как многие у нас делают: включил хабы около дома и поехал на дачу, а уж там кнопочкой подключаешь раздатку по необходимости.

не пинайте, 92 страницы пока не осилил.

Можно. Разницы нирфи-не нирфи не заметишь.